darkmanxxx

מאוד ממליץ על הקארפלאן פלאש דש ואף ממליץ על הנוסחה החדשה שהיא "קלילה" יותר ומבריקה באותה הרמה. כתוב בגב המוצר שהוא אכן ללא שמן ואנטי סטטי שזה מאוד חשוב. יש תכשירים ש"תופסים" אבק אחרי יום לאחר יישום. הוא טוב גם להגה/ידית הילוכים עור. לריפודים לא ממליץ יש חומרים ייעודיים. את הסילק שיין אני לא אוהב,אם כבר את הG6 שהוא טוב יותר. ועדיין ממליץ על קארפלאן פלאש דש.

מה אתם אומרים בנוגע לאותנטיות של העמדת הלחמה הזאת?

מה כבר יש לך להפסיד? תקנה,מקסימום תעביר הלאה.

בקרתי בסניף לפני כחצי שנה עם ידידה שרכשה 107. הייתה לנו נציגה מאוד נחמדה (המבוגרת מבין שתי העובדות) הציגה את הרכב וענתה לכל שאלה של הידידה בסבלנות וחיוך. אחרי רבע שעה סגרנו צבע ועסקה.

חבר קנה את השואב שנמצא בדף הראשון בקישור של 130W, מהשוואה של המוצר הנ"ל והשואב שלי הם די זהים. השואב שקניתי עדיין עובד ומרוצה מאוד. אחרי שקניתי את הפיג'ו שאבתי אותה מעט ואחרי שאיבה של 20 ד"ק.המיכל התמלא ליותר מחצי ועוצמת השאיבה לא ירדה! זה היה רק לSOS,הניקוי הרציני עוד יבוא ועם שואב בגודל טבעי.

לא רע, עדיין מעדיף את המגבות הקוריאניות.

יפה! נרשמתי.

וכמובן אוטם צבע פוסו קאוט שאני מאוד ממליץ עליו.

אוקי, אם ככה אני סומך עליך. (ניסוי וטעייה כבר אמרנו?) אותך הכינוי הורג,אותי הסמלון תצוגה שלך.

לנקות כמה כתמים על צבע עקב פוליש גס?

liav 12 היקר מה עשית הפעם? האם השטיח בתא המטען ניתן לשליפה החוצה? קח הביתה ושטוף עם מים וסבון כביסה. סבון כביסה מוריד כמעט כל דבר. תן לו להתייבש בחוץ ותחזיר לרכב. האם החומר נגע בתחתית הרכב? בצע גם ניקוי יסודי עם APC. ריחנים לא יעזרו זה רק יגביר את החלחלה. מציע לטפל בבעיה! בהצלחה.

יש מקרים שבהם הווקסים לא משאירים "בידינג" יפה ומסודר. במקרה שלך הווקס עצמו מאוד פשוט וזול וגם ההגנה שלו לא שווה יותר משבוע בקושי. הייתי ממליץ לך ללכת על ווקסים טובים שלא דורשים יישום בתכיפות קצרה, או לחילופין אוטם צבע שזה בעצם ווקס יותר עמיד כי הוא סינטטי לדוגמה פוסו. ככה לא תצטרך ליישם כל הזמן וההגנה תהיה טובה.

תרסיס קליה,המתנה מספר דקות ואחר כך ניקוי עם מטלית לחה ומים. לאחר מכן רצוי לבצע טיפול רציני יותר עם השואב אבק רטוב וחומר ניקוי.

אז אחרי שיחה עם אלטר הבנתי כמה הסיפור מורכב.

אציין שמראש לא קראתי את כל התגובות,כי שתיים שלוש פשוט חוזרות על עצמן ואסכם בכמה מילים. 20 שעות זה באמת מכובד ואינטנסיבי וכן יש לזה מחיר. פוליש רב שלבי? נצא מנקודת הנחה שזה יותר משתי שלבים? (במידה ושלב א' לא טוב אז עוברים שוב על א' ואז הלאה) אני מאמין שהוא יבצע גם הגנה,אם לא אוטם אז לכל הפחות ווקס? להביא רכב שטוף? כמו שתלך לרופא שיניים אחרי שצחצחת שיניים. אוקי, בסדר אז הוא לא ישטוף לך את הרכב. התשלום לפי דעתי הוגן, היות ומדובר על צביעות נקודתיות ופולישים וכו וכו. גילוי נאות, אני מכיר את אלטר ומכיר את היכולות שלו ואם הייתה לי בעיה והייתי רוצה לטפל בה כמו שצריך הייתי בוחר בו. השוק מוצף אנשים המחזיקים פולישר, כשמדובר בסיכון של שריפת צבע או החמרת המצב הקיים הייתי חושב פעמיים ועושה סקר שוק לפני שאני בוחר את האחד שיגע לי ברכב. ובבקשה, אל תנסו לשכנע את פותר השרשור שיתחיל ללמוד ואז יפתח שרשור איך שרף את הצבע.

תודה רבה איציק על הפירוט! טיימינג בוצע לפני כמעט שנה במוסך גבע (אני מאמין שהסט הוא של DAYCO בכל אופן לא רשום בקבלה על הסט) מה לבנוגע לרפידות אחוריות? אותן FERODO? דרוש החלפה. כל כמה זמן לפי היצרן דרוש להחליף נוזל קירור? (שנתיים כמו בקוריאנית?) וכנ"ל המסנן דלק? כרגע יש ברכב שמן של קסטרול (לפי הקבלה ראיתי) איך הוא מבחינת תקן למה שהיצרן מציין? שאדע להבא אם להמשיך איתו. בטיפול הקרוב יש להחליף פלאגים. תודה ענקית!

תודה רועי,חובב יונדאי אך גם חובב שינויים.

אני לא הייתי משתמש בזה, במיוחד שאין לנו ידע האם הפדים האלה יכולים להסיר שכבת לכה ואז בעצם אתה מבצע פוליש או בכלל לעשות שריטות יפות. עדיף לבצע ווקס בדרך הנכונה הלא היא בדרך הידנית עם פד ייעודי לדבר.

תודה שיפופו, נראה לי שאמשיך להשתמש במים הכחולים המסורתיים.

זה משנה אם הonr ירוק או כחול,עם מה מומלץ? יש את הנוזל של סונקס הצהוב,מה אתם אומרים עליו?

תודה, בהחלט עשית פה צדק.

כמה דנו בזה היום.

תודה רבה לכולם על התגובות המפרגנות! כיף לראות שיש פה כמה בעלי 206ים. רכב בציר 2006 צבע שחור 150,000 ק"מ, 1.6 ו 110 כ"ס נמרצים. שיפופו, מקווה שיהיה קל ככול האפשר עם הצבע (בכל זאת יש חריטה רצינית בתחום הדיטיילינג) האמת שהופתעתי מאוד שהיא (איך להגיד) זריזה מהאלנטרה! וכו וכו. אומנם כי בשיוט על 100 קמ"ש הסל"ד קרוב מאוד ל3,000 וזה מעט מרעיש והמזל שהבידוד רעשים מעולה. באלנטרה ב100 קמ"ש המחוג מראה קרוב ל2,000 סל"ד. סה"כ בשבוע-שבועיים שיש לי אותה אני מאוד מרוצה. משתמש פורום רשם למה לא יפנית, לא אוהב יפניות אני בכלל פריק של יונדאי אבל אין יונדאי ידנית ראויה (בארץ) ולכן קו החשיבה השתנה מעט. לגבי יישור קו אסטטי, קודם אוטם צבע טוב הנלווה לתהליך הכנה ארוך, ניקוי פלסטיקה פנימית ושאיבה.יש לציין כי הרכב הגיע נקי מבעלים פדנט כנראה כמוני. ואם המצב יתאפשר פוליש דו שלבי קל כדי לטשטש סווירליס משטיפות אוטומטיות מרובות. הפן המכאני, סה"כ לא נזקק הרכב ליישור קו. בנוסף יש תיעוד על הכל מהיום הראשון על הכביש ועד נורת דרך שנשרפה לפני חמש שנים,מטופל בפדנטיות במוסך "גבע" (קל לי לזכור את השם) לפני כמעט שנה בוצע טיפול טיימינג החלפת שמנים וכל מה שצריך. קלאץ הוחלף לפני גם פחות משנה באחד מקורי. טיפול הבא בעוד 5,000 ק"מ. שונות, יש להחליף פלטר מזגן, נורות פאנל מזגן שנשרפו, ולבדוק איך המתקן של האופניים משתלב על הבגאז בתקווה שלא יהיה פאדיחה. ולחשוב מה לעשות עם הרדיו קלריון המקורי שבלע לי דיסק ומסרב לצאת. ישנה אפשרות לתקן את הרדיו בעלות של 400 ש"ח,או לקנות מתאם USB PL3.5 לרדיו המקורי או פשוט להחליף את הרדיו עצמו. הדילמה היא שכאשר מחליפים את הרדיו מתבטל הצד הראשי וידית פיקוד רדיו. (מיומנו של בעל צרפתייה מתחיל) וזהו, פעם היא פעם E (הכינוי לאלנטרה)

שלום, אז לאחר לבטים ארוכים ושרק יונדאי בראש, הוחלט לשנות כיוון למשהו צעיר קטן ידני ומהנה והשאר כבר היסטוריה. שנת 2006 1.6 110 כ"ס שחורה, מהנה לנהיגה הצטרפה לחברת האלנטרה. תודה ל KOM על הסיוע הנפשי

נרשמתי גם, תודה.