ariel-ro

תערוכה לא גדולה = פחות יצרניות מציגות? פחות דגמים חדשים ומעניינים? תכננו לטוס בשביל התערוכה, אך היא אם לא גדולה ולא מהנה אז נחכה לפרנקפורט... מה דעתכם? שווה לטוס במיוחד?

אהלן, אני מתכנן לטוס לתערוכת ז'נבה במרץ 2016. אשמח לקבל ממי שהיה(וגם ממי שלא) כמה ימים מומלץ להיות בתערוכה, בתי מלון וכד'. מבטיח לעדכן בתמונות! אריאל

אהלן, הרכב- סקודה פאביה 2012 אחד השלטים(מפתח קופץ) הלך לאיבוד, אני מבין שיש אימובילייזר מקורי בשלטים. איפה ניתן לשכפל שלט במחיר סביר? לסקודה לא טרחתי להתקשר מכיוון שהמחיר יהיה כנראה 4 ספרות... מצאתי את החברה הזאת- http://www.carkey4u.com/ מכירים? אריאל

אהלן, אפשר מפות לשבדיה ודנמרק בבקשה? אריאל

תסתכל על הI25 שבתמונה. נראה שהרכב ההפוך פגע בה באיזשהו אופן וזה מה שגרם להתהפכות.

האם זה רק לי או שבאמת ההורדה של התוכנה לא עובדת? (מנסה להוריד ואז עושה ERROR)

ראיתי את הפרק, החלק השני היה מעולה. חבל שנגמר ככה, ולמרות כל מה הסיפור עם ג'רמי היה צריך לתת לו להשתתף בקטע האחרון. בכל זאת, TOP GEAR מה שהיא בזכותו.

כתבה מאתר וואלה: http://cars.walla.co.il/item/2861083 בקצרה, סיטרואן מפסיקה לייצר את המתלים ברכבים שלה, בגלל עלויות הייצור הגדולות והמכירות הקטנות ברחבי העולם. החברה תתמקד בייצור ואספקת המתלים לרולס-רויס, מרצדס, אודי וחברות פאר נוספות שיביעו עניין. אישית, אני חושב שסיטרואן תאבד הרבה מהייחוד שלה, המתלים האלה הפכו את הרכבים מתוצרתה לנוחים בצורה מדהימה. מה דעתכם?

עדכון- חזרתי עכשיו עם הרכב מנסיעה, שהגעתי הביתה היה המון עשן מתחת למכסה המנוע. פתחתי את מכסה המנוע ופשוט הייתה אש במנוע. אש חיה. מיד כיביתי את המנוע ובמזל האש כבתה. אם הייתי ממשיך לנסוע עוד כמה דקות האוטו היה ככל הנראה נשרף כליל. מנהלים - אבקש לערוך את הכותרת כדי שאנשים ידעו מה קרה.

עדכון- שבוע שעבר הרכב חזר, הגיע בלי מים במיכל המים ונראה שנזילת השמן(או שאולי המים) בקמת המנוע עדיין קיימת. שיערתי לעצמי שאולי השמן עדיין לא התייבש ואולי רק אולי שכחו למלא מים. מילאתי מים באותו המעמד. לאחר שבוע וחצי(היום) פתחתי מכסה מנוע. הנזילה בקדמת המנוע עדיין קיימת. ושוב חסרים מים. הרכב עמד במוסך 3 שבועות וכאילו כלום לא קרה. אני לא יכול להבין את זה. האם גיל מאוויס עדיין בפורום?

האם אפשר לקבל מפות לנורבגיה? תודה מראש!

מאיפה משיגים דגלים שמתאימים למכסה המנוע/תא המטען? כל הדגלים שמוכרים בצמתים מתאימים רק לחלונות.

שלום לכולם, חבר שאל אותי שאלה. יש להוריו רכב חדש שהדגם של הצמיגים הינו bridgestone turanza t001 הוא התקשר לכמה פנצ'ריות והם לא מביאות את הצמיג הזה, הוא עדיין בחיפושים. בעקבות עליה על המדרכה במהירות אחד הצמיגים התפוצץ. הרכב הינו בעל 3000ק"מ. מה הייתם עושים ברכב חדש כזה? מחליפים זוג צמיגים על אותו הסרן? מחליפים רביעיה? בברכה, אריאל

אהלן חבר'ה, ביום חמישי לקחו את הרכב, והנציג שלקח את הרכב אמר שזאת לא הפעם הראשונה שהוא שומע סיפורים כאלה של רכבים שממולא בהם שמן לא נכון, ושנכנסים ויוצאים ממוסכים בלי הפסקה. כמו כן, הם הביאו רכב חלופי - סקודה סופרב. אני מסתכל על הרכב ונראה שהוא חטף מכה רצינית מאחורה, שנראה שתוקנה לא במקצועיות. (תא המטען עקום מעט, הפגוש לא ישר כ"כ וכ') פתחתי את תא המטען לראות שהוא נפתח ותקין, ולמרבה הפלא הוא לא נסגר למרות כל הניסיונות. כמובן שהנציג רטן ואמר שחבל שפתחתי את תא המטען. אבל הוא נשלח עם הסופרב להביא רכב חלופי אחר. falou - אין לי הוכחות, אבל כפי שרשמתי בפוסט הראשון- לפני הC5 הנוכחית הייתה לנו C5 נוספת ולפניה 407 שנקלחו מאוויס. הרכבים היו תקינים לחלוטין, עד הפעם הראשונה שהם נכנסו למוסך בעקבות תקלה כלשהי, ומאז הם לא הפסיקו להיכנס ולצאת ממוסכים. בנוסף, הרכב נכנס לטיפול כל 20Kק"מ לאחר התעקשות שלנו. (במוקד נאמר לנו שצריך טיפול כל 30Kק"מ)

האמת שניסיתי לקבל תשובה מהם פעם או פעמיים ולא קיבלתי ולא התעקשתי. אבל בסיטרואן הקודמת(לפני הנוכחית הייתה סיטרואן C5 שנת 2010) יצא לי לקחת אותה למוסך יבואן פעם או פעמיים.

שלום לכולם, לאבא שלי יש סיטרואן C5 1.6THP - עלייה לכביש במאי 2013. הרכב נקלח מאוויס בעסקת ליסינג תפעולי, ולכן אוויס אחראיים על הטיפול בו. הרכב נסע 84,000ק"מ עד היום. הצרות התחילו לפני כ7000ק"מ - עד אז רק טיפולים שיגרתיים והרכב נסע מעולה. בטיפול 60,000ק"מ ביקשנו שיחליפו בלמים מכיוון שהתחושה הייתה שהם כבר "עייפים" ולא בטוח שיחזיקו עד הטיפול הבא. לאחר שהרכב חזר התחושה שהייתה שלא החליפו בלמים. ואכן היה כך. ב78,000ק"מ הבלמים הפסיקו לעבוד בזמן נסיעה לצפון - לא היה ניתן לבלום את הרכב, במזל אבא שלי הצליח לעצור, עצר בצד וקרא במיידית לחברת אוויס. הרכב הועבר למוסך בחיפה, לצורך תיקון התקלה, ובמקביל ביקשנו גם לעשות טיפול לרכב - בגלל הסמיכות ל80,000ק"מ. המוסך בחיפה אמר שהוא לא מוכן לטפל ברכב מכיוון שמולא ברכב שמן לא נכון באחד מהטיפולים הקודמים, והצטבר פיח ופחם במנוע. הרכב הועבר למוסך בתל אביב שטיפל בו - אמרו שניקו את המנוע וטיפלו בבעיה של הבלמים ושל הצטברות הפיח, והרכב הוחזר אלינו לאחר כשלושה שבועות במוסך.(גם מקומם, 3 שבועות בשביל להחליף ברקסים ולתקן תקלה) כשבועיים לאחר מכן, נסענו ברכב והטמפ' של המנוע קפצה למקסימום ואחרי שניות בודדות ירדה בבת אחת לטמפ' תקינה, התופעה קרתה 3 פעמים בכמה דקות. אבא שלי הגיע לעבודה וביקש מאוויס לבוא לקחת את הרכב מכיוון שהוא מתחמם. אוויס הגיעו, לקחו את הרכב והחזירו אותו לאחר כ-שבוע - התיקון שהתבצע היה ניקוז אוויר ממערכת הקירור.(שוב, שבוע שלם לניקוז אוויר ממערכת הקירור) הכל היה טוב ויפה, עברו עוד כמה שבועות מהפעם האחרונה שהרכב חזר מהמוסך, והשבוע התחילו עוד בעיות. ביום שני בבוקר(בדרך לטיול בצפון) עלתה הודעה שחסר שמן, מילאנו שמן - כ1ליטר שמן וההודעה נעלמה. ביום שלישי אבא שלי חזר עם הרכב מטיול ואמר כאשר הוא עמד במקום הרכב התחיל להתחמם , ובזמן נסיעה זה נעלם. התפניתי לעניין אתמול, יום רביעי, ונסעתי עם הרכב ואכן הרכב התחמם מאוד בזמן עמידה והתקרר בזמן נסיעה. בדקתי במיכל עודפים את מפלס נוזל הקירור והוא היה מתחת למינימום. מילאתי כ2ל' נוזל קירור! עד שהמפלס הגיע לקו המקס' במיכל עודפים. היום בבוקר קמתי ובדקתי מה מצב נוזל הקירור(לאחר שנסעו ברכב אתמול בלילה), ונראה שחסר כ-חצי ליטר נוזל קירור. בנוסף נראה שהמנוע "מזיע" בחלקו הקדימי וישנה נזילה של שמן ממנו. כרגע פנינו לחברת אוויס והם יבואו לקחת את הרכב למוסך. חשוב לציין שזאת לא הפעם הראשונה שזה קורה עם חברת אוויס. לאבא שלי היו מהם 2 רכבים לפני, והם עבדו בסדר גמור, עד הטעות הראשונה באחד מהטיפולים שגרמה לתקלה, ומאז לא הפסיקו להיכנס ולצאת ממוסכים. *כל המידע על הטיפולים שנעשו במוסך התקבלו מחברת אוויס* כמובן שאוויס תמיד לוקחים את הרכבים ומביאים רכב חלופי באותו הרמה, אך לא יכול להיות שבגלל תקלות וחסכון שלהם אנחנו צריכים לנסוע ברכב שמתלקל, ומאבד בלמים בזמן נסיעה. אעדכן בהמשך(כנראה שבעוד חודש לכל הפחות, זה הזמן שהרכב הולך להיות במוסך) אריאל

הרכב נמכר עכשיו טוב בגלל שהם בימים אלו ממש מחליפים את כל האקסנט והריו הישנות של צה"ל אליו.

לא. אני מבקש לדעת מה ההתנהלות אל מול הביטוח במקרה של פגיעות שלדה.

תודה לכולם. כפי שכבר נאמר הביטוח הוא לא שלי, אלא צד ג' של הפוגע. לאחר בירור עם הסוכן שלנו, הוא הזמין לנו שמאי(ולא הפוגע) ככה שאני מאמין שיהיה בסדר. מה בנוגע לשלדה? אין שום עניין מבחינת הביטוח? אם יש נזק משמעותית וביטחותי?

שלום לכם, לצערי עוד לא הספקתי לעדכן פה על קניית הרכב, אבל אני כבר צריך את עצתכם בהתנהלות אל מול הביטוח. הרכב הוא אלפא ג'ולייטה 2015(קיבלנו אותה לפני חודש, 1000ק"מ "על השעון"), היום בצהריים מישהו נכנס ברכב בזמן שהוא חנה ברחוב. האדם השאיר פרטים והודה שהוא פגע. עוד לא ראיתי את הרכב, אך בתמונות(אשתדל לעלות מאוחר יותר, הן אצל אבא שלי בפלאפון) ניתן לראות שהנזק הוא בצד השמאלי האחורי של הרכב, פגוש שבור, פלסטיקים מתחתית הרכב שבורים, הפח עצמו של הרכב נפגע, ולפי ההורים שלי ונהג הגרר המתלים בצד של הגלגל השמאלי אחורי נשברו. כאשר העלו את הרכב על גרר אז הגלגל פשוט היה באלכסון. מחר אני אסע למוסך המרכזי של אלפא ביחד עם שמאי של הפוגע ואראה בדיוק מה הנזק. אני חושב שהביטוח צריך לשלם את עלות החלפת כל החלקים שנפגעו(גם אם הם ברי תיקון) לחלקים חדשים ומקוריים, וכמובן לשלם על ירידת הערך של הרכב. האם כך נהוג ברכבים חדשים? או שהביטוח יכול לנסות להתנער מזה? בנוסף, במידה ויש פגיעה בשלדה מה נהוג? האם משביתים את הרכב? מתקנים? תלוי בחומרת הנזק? אודה לעזרתכם, אריאל

מקפיץ לאחר חודש של חיפושים. בינתיים המסלול השתנה קצת, והוזמנו שני רכבים- בין אוסלו לטרונדהיים בין בודו לאוונס שני הרכבים הינם מקטגוריית הסטיישן(פאסאט וכד') השאלה היא האם הבאגז' שלהן יספיק ל5 מזוודות גדולות? אריאל

לפי אוטודאטה, ב60,000 ק"מ או 4 שנים הטיפול הוא החלפת שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר ופלאגים. בנוסף, כל 4 שנים או 90,000ק"מ צריך להחליף רצועת תזמון. שים לב שהנ"ל מתייחס למנוע 1.4ל' לא מוגדש, עם גיר רגיל. אבל מומלץ גם להסתכל בספר רכב.

הV70 מתקרבת למחיר של הואן, ולכן אם אשדרג אליה אני חושב כבר לקחת את הואן. בכל אופן שמדובר על מונדיאו סטיישן, זה יכול להיות גם פאסאט, 508, C5 וכו' וכו'(כמובן שהכל סטיישן) מה שמעניין הוא שחיפשתי את הקטגוריה של הc4 פיקאסו(מיניואן), ולא מצאתי בנורבגיה. - מניסיון בצרפת, הרכב מסיע בנוחות 5 מבוגרים על כל המטען שלהם.

שלום לכולם, משפחתי ואני נוסעים השנה לשבועיים בנורבגיה. אנחנו נוסעים 5 אנשים+ציוד. המסלול המתוכנן הינו לקחת רכב בשדה התעופה בOSLO ולהחזיר אותו בשדה התעופה של בודו(BOO) הסתכלתי באינטרנט ומצאתי מSIXT רכב ברמת המונדיאו סטיישן ב3500ש"ח בלי הגבלת ק"מ.(שזהו אחלה מחיר) בנוסף, ראיתי גם בקבוצה של- Volkswagen Caravelle במחיר של 6000ש"ח. עכשיו, ברור שהVAN גדול ומרווח משמעותית. השאלה היא האם לדעתם התוספת שווה את זה? או שגם קטגוריית המונידאו סטיישן תספיק? אשמח לעזרתכם, אריאל

שלום לכולם, אני מחפש בשביל מכר שלי מקום שמוכר רכבי יד 2(ספיציפית שברולט ספארק וכד') אך נותן את המימון(בגלל בעיות ממימון מהבנק) האם אתם מכירים מקומות כאלה שמומלצים באזור המרכז-עדיפות לראשון לציון? תודה, אריאל