Kreios
-
הודעות
5,765 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Kreios
-
סיטרואן c3 aircross גרסת הג'יפון של סיטרואן c3 איזה חמוד
Kreios פרסם הודעה בנושא של LotusElise בתוך רכב כללי
זה אותו דגם שכיכב בשרשור שנפתח פה לפני מספר חודשים על הג'יפון של סיטרואן? כי אם כן אז ההדמיות שם הרבה יותר יפות ומושכות מהדבר האמיתי פה... -
מי קונה רכב היברידי בשביל לשפר אותו? אם אתה אמיתי אתה הזוי, אם אתה לא אמיתי למה אין לך חוברות צביעה לחופש?
-
תמיד משעשע אותי כאלה שמבקשים צמיג עם אחיזה ללא פשרות, מאריך חיים, חסכוני בדלק ושקט. צמיג לא יכול להצטיין בכל הפרמטרים האלו, תמיד אחיזה תבוא על חשבון אורך חיים וחסכון בדלק. אחיזה טובה יותר ביבש תבוא על חשבון אחיזה קצת פחות טובה ברטוב וכו' וכו'. תמיד משהו יבוא על חשבון משהו אחר.
-
אבל מה ציפית שיקרה? רכב זה לא השקעה, זו הוצאה. ניסית פעם לקנות רכב חדש לגמרי בשווי 150K ולראות כמה הוא שווה אחרי שנה? רמז: זה הרבה מעל 10K הפסד בשנה.
-
מה יעזור טרייד אין? לרכב יש מחירון מסויים שבו הוא נמכר בשוק יד שנייה. בד"כ טרייד אין נותן אפילו מתחת למחירון הזה. אז מה הכוונה "מה ניתן לעשות?"
-
חתיכת תאונה! מזל גדול שכולם יצאו בריאים ושלמים, ברכב אחר זה יכל להגמר אחרת. איך זה קרה באמת?
-
דפקו לי את הרכב בחנייה ולא השאירו פרטים מצ"ב תמונות
Kreios פרסם הודעה בנושא של Peugeot 106 xr בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
וואו! זו חתיכת דפיקה! איפה חנית? איזה אנשים זבלים! דבר ראשון תבדוק שאין נזק מסיבי לצמיג, זה הכי חשוב. אם צמיג אחורי מתפוצץ לך תוך כדי נסיעה זה לגמרי לא נעים. -
אגזוז לסיאט איביזה 1.2TSI
Kreios פרסם הודעה בנושא של Hen Vaknin בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
זה רק הקצה של האגזוז, זה לא דוד שלם. לכן לא יהיה לך שום שינוי בסאונד. והאמת? יש קצות אגזוז הרבה יותר יפות מאלה. -
צודק אבל כל ג'אנט בקוטר 15" על צמיג בחתך 65 לא נראה מחמיא.
-
אכן כן, זולה יחסית לתמורה שהיא נותנת. אבל מצד שני במחירים האלה אפשר לרכוש שברולט קמארו, ב.מ.וו M235, אאודי A3 RS ועוד לוהטות אחרות. מצד שלישי הניסאן הזאת נראית לי יותר נחשקת מהשאר. מצד רביעי, מה אני מבין בכלל, גם ככה אין לי סכומים כאלה לרכישת רכב. זו בדיוק כוונתי. בשביל מכונית שהיא נישה ייחודית המעניקה גם שואו וגם גו היא נראית לי במחיר ריאלי יחסית. ועם קשר ובלי שום קשר - מר מרפי ממש צודק...
-
איך אף אחד עדיין לא המליץ על "רק בשר" ברמת החייל? לא זול אבל בהחלט חוויה ואווירה מעולה.
-
הדגם בתמונה שצירפת הוא אכן רפליקה סינית של GTI ומיובא לארץ בקטרים החל מ-15" ועד 18".
-
איך יצא לך לנהוג בו? איזה מנוע יש לו שם?
-
וואו, איזו מדהימה! לצערי אני ממש לא רוכש פוטנציאלי אבל המחיר הוא לא זול יחסית בשביל ביצועים וחבילה שכזאת? מי המתחרות העיקריות שלו?
-
נראה מרשים בהחלט רק הג'אנטים נראים עליו די קטנים. לא מביאים בד"כ לרכבי מבחן את הגרסאות המאובזרות יותר?
-
אם כך אין שינוי מהדגם הקודם, גם שם תאורת לד הגיעה רק בגרסאות FR.
-
תודה רבה על הסיקור פבל. בתור בעלים של לאון נוכחית (לפני השינויים המטורפים ופורצי הגבולות), אני חייב לציין שאני מאד נהנה מפעולת ה-DSG. לא יודע אם זה משהו חדש או שמא בעיה ברכב המבחן אבל קשה לי לדמיין מה זה אומר "תיבה עצלה". אתם בחנתם את ה-1.4, יכול להיות שהתיבה שונה מאשר זו שבאוקטביה 1.0 שבה לא הייתה הבעיה הזאת? לגבי רמות הגימור - תאורת לד מגיעה בכל הגרסאות? גם בסטייל וגם ב-FR?
-
איך אתה יודע שמדובר בצמיג שהוא לא ראנפלאט? מה כתוב על הצמיג עצמו?
-
ברור שצמיג 195 תמיד יתאים אבל אתה שאלת על חתך, לא על רוחב. לגבי סעיף 5 - כן. אופסט זה בעצם עד כמה הג'אנט יושב עמוק או בולט החוצה.
-
לא כל כך ברורה לי השאלה. מה זה משנה אם אפשר לשים חתך 50 או 60. לג'אנט יש מספר משתנים אחרים שרלוונטים כדי להתאים אותו לרכב אחר: 1. רוחב הג'אנט 2. מספר חורים 3. מרחק חורים 4. קדח מרכזי 5. אופסט אחרי כל אלה אתה יכול לשאול אם צמיג ברוחב מסויים יתאים לג'אנט. הרוחב משנה הרבה יותר מהחתך של הצמיג.
-
הבולשיט הזה של רוכשים שיעדיפו 8 ספרות כי 7 זה מיושן, מזכיר לי את זה שבשנת 2000 הוסיפו ללוחיות רישוי ברכבים חדשים את ה-IL הכחול בצד שמאל וזה בעצם היה סמל סטטוס לרכב חדש.
-
עוד פרט מעניין - סיאט אטקה נמכרה ב-474 יחידות! זה לא רכב שהולך לציי ליסינג ומשווק בארץ רק מספר חודשים בודדים. לדעתי זהו נתון מרשים ביותר.
-
למה הרכב קורס במחירון בעצם?
-
אגב, יצא לך לראות כמה עולה אגרת חידוש רשיון נהיגה ל-10 שנים? רמז: יותר יקר ממה ששילמת עכשיו... בקיצור - אם משרד התחבורה יכול לגבות איזה סכום שבא לו, אז למה לא בעצם?
-
ביררת כמה עולה ג'אנט אחד בודד מקורי...?