mishmesh

תקשיב לפי דעתי תחפש סתם מדיד כלשהו שהוא קצת יותר ארוך ופשוט תשווה ותקצר אותו למדיד של הקליאו. ( אם יש לך עדיין את המדיד המקורי ). אם לא אז תמשיך לחפש , חייבת להיות פירוקיה עם מדיד כזה.

מסכים בהחלט . עדיף את המאזדה והעדר מאשר לא ללכת עם העדר ולקבל אוטו לא אמין גם אצלנו במשפחה יש רק מאזדות במשך הרבה שנים והן מראות אמינות גבוהה.

צריך להציגו בתחנת המשטרה תוך 24 שעות.

יפה, תתחדש על הרכב החדש. לא יזיק איזה בוק נחמד של האוטו כדיי שנוכל לראות 8)

תקשיב זה תלוי גם בביקוש של הרכב בשוק. למשל אבא שלי מכר את המאזדה שלנו לפניי שנתיים בערך והוצאנו אותה למכירה. ממש על היום הראשון איך ששמנו את השלט למכירה כבר התקשרו אנשים. הרבה אנשים התקשרו ורצו לקנות את הרכב בגלל הקילומטראז' הנמוך והמצב הטוב שהרכב היה. בסופו של של דבר הרכב נמכר גם מעל המחירון למרות היותו הרבה זמן על הכביש. מסקנה: אם לרכב שאתה רוצה לקנות יש שוק חזק למוכר לא יהיה אכפת ממך והוא ימשיך לחפש מישהו אחר למכור לו את האוטו ( כי הריי השוק חזק, אם הוא חזק בכלל במקרה של הלאנסר שאני לא כל כך יודע ) ואם הוא רוצה להעיף את האוטו מהר הוא כנראה ייתפשר איתך על המחיר. תחליט לבד עד כמה אתה רוצה את האוטו , ואם אתה גם ממש בטוח במצבו. ניב.

באמת רכב מכוער, הוא דומה גם לרכב אמריקאי בתמונה האחרונה. לאיזה פונטיאק או משהו.

אוקיי הבנתי, תודה אייל!

אהלן חבר'ה. השאלה שלי היא כזאת: האם כל פגיעה כלשהיא ברכב גוררת אחריה ירידת ערך של האוטו? ( זאת אומרת פגיעת פח והחלפה של כל מיני חלקיי פלסטיק ) או רק פגיעת שלדה ? תודה!

ואל תשכח שבשביל להניע אתה צריך להיות בניוטרל שלא יהיה פאדיחות.8)

זה תקין. לי יש גם מאזדה 3 שנת 2005 וככה זה תמיד בהאטה.

בשביל מה לעשות שטויות אני לא מבין אותך?!?! בשביל לעשות פוזות על מישהי שתגיד "וואוו" ואז תמשיך בדרכה? יש לך מזל גם שלא קרה לך שום דבר! בוא אני אספר לך משהו קטן. אני לפני כמה ימים גם עשיתי תאונה ובנס מאלוהים לא קרה לי שום דבר רק בגלל טיפשות נכנסתי במעקה בטיחות והתגלחתי עליו 50 מטר בלי שום קשר לפוזה. אל תשחק בדברים האלה בחיים! אני לא רוצה להשמע כמו אבא שלך כי נראה ממנו מספיק שמעת , אבל את הלקח ואת המסקנות הבנת לבד מהאירוע שלך.

תלוי מה מצב הרכב, תלוי גם אם השוק שלו טוב וגם תלוי איך הוא טופל. אבל הפרש שיכול להגיע לשנת דגם שלמה? נשמע קצת יותר מדיי. אם תוכל לפרט על מה מדובר ומה עומד נגד מה על הפרק אז יהיה יותר קל להבין אותך. אבל לפי מה שאני הבנתי זה פחות או יותר שניי רכבים האחד חדש יותר עם קילומטראז' קצת יותר גבוה והשני הוא שנתון נמוך יותר עם פחות קילומטראז.

תקשיב לי , אל תחשוב בכלל על לנסוע בלי ביטוח. עדיף לא לחשוב בכלל מה יקרה אם תיסע בלי ביטוח ויקרה משהו חס וחלילה ולא היית מבוטח.

תנהג בזהירות זה הכי חשוב. תקופת המלווה היא הכי חשובה.

טוב אז העניין של להאשים אותה ירד מהפרק בגלל מה שאמרת. עכשיו דבר שני אתה צריך להפסיק לפחד לגביי נקודות וחקירות וכל מיני דברים כאלה. ברגע שאתה מפעיל את הביטוח , הביטוח מביא שמאי שיעריך את הנזק. לא אכפת לו בכלל מהרשיון שלך ואם לחקור אותך או לא. הביטוח מסתכל על מה שקרה וכמה כסף עכשיו הוא צריך להוציא מכיסו. עכשיו כמו שאמרתי לך תהיה יותר חכם כאשר תדע מהי העלות של הנזק. ככה תוכל להשוות בין ייקור הפוליסה לבין כמה כסף תצטרך לשלם ואז תראה מה עדיף לך , אם לספוג את הנזק או לייקר את הפוליסה.

אתה נסעת אחורה והיא ראתה שאתה נכנסת בה? אם לא אז תנסה להאשים אותה. אלא אם כן הודתה כבר והתחלתם לדבר על תיקונים ותשלום מצידך.

עדיף שתשלם לה את המזומנים ושתלך הביתה. הנזק הוא בכלל לא רציני. לא שווה לך בכלל להפעיל את הביטוח. אתה מהצד שלך תנסה כמה שיותר לחסוך בעלויות שלה ותגיד שאפשר לסדר את זה בפחחות כדיי שתצא בנזק כספי מינימלי. אל תדבר בכלל על כנף. דבר נוסף הוא שאפילו אם כנף תעלה 1500 סתם לדוגמא או אפילו 2000 שזה סתם הגזמה , עדיין לא ישתלם לך כי אתה תתבע את הביטוח שלך , הפוליסה שלך תעלה, תשלם 1300 שקל השתתפות עצמית והשאר ישלם הביטוח ( אם הנזק הוא 2000 נגיד אז הביטוח ישלם 700 ) ככה יוצא מצב שעדיף לך לפתור את זה בלי ביטוח כי זה אח"כ סתם ייקור פוליסה. ולא יהיה לך שום נקודות ושום נעליים. ניב.

aa123 תשמע אני בלמתי לסירוגין ולא לחצתי כל הירידות על הבלמים כל זאת על מנת להקל עליהם. לדוגמא אני גם נסעתי עם רנו קנגו בירידות של ראש פינה ותאמין לי שצריך הרבה לבלום בירידות האלה ואין מה לעשות, והרנו פשוט עמדה בזה כמו שצריך והברקסים שלה לא התחממו ואף פעם לא היה ריח של משהו שרוף. פשוט יכול להיות שהלבמים של הגטס לא טובים/ טיפול לא טוב / אולי שימוש לא נכון , אני לא יודע. אבל מה שבטוח נסעתי בכמה מכוניות ופשוט מרגישים את ההבדל בקושי בבלימה. צריך ממש ללחוץ חזק על הבלמים בשביל שהרכב יעצור. ומה תגיד על זה שהחליפו במוסך רפידות ( אני לא יודע אם הן חדשות אבל החליפו ) והן התחממו שוב? כנראה זאת אולי מחלה ברכב הזה. ניב.

אני חייב לציין שאתה צודק ב 100 אחוז. אני נהגתי על גטס בצבא כמה פעמים והבלמים שלה הם פשוט על הפנים. ברמזור כמו שאמרת קשה מאוד לעצור, לרוב השתמשתי גם בהורדת הילוכים של התיבה כדי שהרכב יבלום טוב יותר. במקרה הגרוע יותר הבלמים פשוט טוגנו כשירדתי בירידות של ראש פינה . פשוט הרחתי ריח שרוף, עצרתי בצד וראיתי פשוט עשן שיצא מהכיוון של הבלמים. והקטע הכי מצחיק הוא שהלכתי לשלמה SIXT אז המוסכניק החוצפן אמר לי שאני לא יודע לנהוג והחליף את הבלמים ל "חדשים". יום לאחר מכן הם נצלו שוב פעם כמו תרנגול חסר אונים על המנגל. בקיצור הבלמים לא אמינים בכלל וכנראה גם טיפול לא הולם גורם לשחיקה מוגברת וטיגונם. ניב.

באמת עונש מוגזם!! להשלח לכלא? ועוד שלילה ל - 10 שנים ? מה קרה ? זה פשוט נשמע מוזר שכל אחד שנופל לידיים של השופטים בנצרת מקבל עונשים כאלה.

אז למעשה עדיף שתעביר בכלל לניוטרל אם אתה משאיר קלאץ' לחוץ ומוריד הילוכים. זה פשוט לא נותן לך כלום. ברגע ששיחררת את הקלאץ' אחריי הורדת ההילוך רק אז יש אפקט הבלימה כי הכנסת הילוך נמוך יותר והמנוע נאלץ לבלום. מה שאתה עושה הוא שאתה סתם משחק עם ידית ההילוכים עם קלאץ' לחוץ.

תודה על השרשור שמצאת ועל העזרה של כולם, מקווה שהבעיה לא תחזור עוד פעם.

טוב חזרתי עכשיו מהחשמלאי והחלפתי 2 נורות. מכה של 140 שקל . הוא טוען שזה ככה אצל הרבה מכוניות ושארבעה חודשים זה כנראה תקופה מאוד הגיונית לכיס שלו בשביל להחליף נורות כל פעם. אבל עדיין אני לא מצליח להבין שלפי מה שהוא טוען אלה נורות חזקות, אבל מצד שני לא מחזיקות הרבה זמן ואין מה לעשות ברכבים האלו אלא להחליף כל פעם את הנורות. לא ממש קניתי את מה שהוא אומר ואני חושב שיש פה באמת בעיה שגורמת לנורות להשרף כל פעם. באסה, זאת כבר פעם שנייה , גם פעם קודמת זה היה שתי נורות שעלו 140 שקל.

ואם יש טעינת יתר זה אומר שהוא כל פעם שורף את הנורות בגלל זה?

שלום. קודם כל מדובר על מאזדה ,3 והבעיה היא שכבר כמה פעמים הנורות נשרפות ( מצב נסיעה רגיל , לא אורות חנייה) לפני חודשיים בערך החשמלאי החליף את שתי הנורות לנורות חדשות בעלות של 70 שקל כל אחת עפ"י המלצתו שאמר שהנורות הן יותר חזקות ועמידות. לפני שבוע נורה אחת נשרפה, והשנייה גם נשרפה לפניי כמה ימים, ככה יוצא שאני נוסע עם אורות גבוהים בלית ברירה . ודבר נוסף, ראיתי לפחות עוד 5 מאזדות שהנורה השמאלית שלהם הייתה שרופה בדיוק כמו שהיה אצלי . יכול להיות שהבית מנורה מקצר וגורם לשריפת הנורה? מה אתם חושבים שיכולה להיות שהבעיה שמאוד מציקה וזאת הפעם השנייה כבר שמוחלפות הנורות. תודה רבה על העזרה.!