Romeo

sono ha guidato in il Ferrari Enzo.... si Enzo perche mi familia

מצאתה מיתחרות.

לפי מה שאני זוכר, ה"נסקה" של ב.מ.וו ואיטלדיזיין שהייתה באוטומוטור, זו לא זאת, היא הייתה NAZCA C2 הדגם השיני שלה, ואם מיסטקלי מלפנים, מסמאל דיאבלו סגולה, אם אני לא טועה זו הייתה ה VT, ומימין טסטרוסה אדומה... מהממת... לעזזל! מה קרה לאוטומוטור מאז!!! זוכרים את התערוכה עם הקונטאץ', עם ה F40? אני מלא געגועים... חוץ מיזה, בקשר לב.מ.וו, מישהו ראה באיזור תל אביב את ה 740 M? המתקון, קך ב.מ.וו 740, הדבק סמל של חטיבת M, ומה יצא? M7, איזה יופי

ניפוח כנפי הגלגלים, אם הבנתי אותך נכון, הוא שינוי במרכב ולא בשילדה, שינויים במרכב, כל עוד הם לא גרנדיוזים עד הגזמה (כמו לשים אמבטיה על הגג), חוקיים, כי אינם משנים דבר, חוץ ממראה. כל אחד יכול להראות איך שבא לו.

לדעתי למנוע אין מה לידאוג, לאיטלקים מנועים ללא רבב. אבל מה שכן, זה החשמל, רצוי ליבדוק את כל האלקטרוניקה. אם תימצא אחת במצב טוב, מובטחת לך הנאה צרופה.

יש בארץ מיספר ברקטות מיבוא אישי, הן מדהימות, ולדעתי פיאט יצרה לעצמה שם לא רע בכלל בעולם הספורט עם הקופה המדהימה. הצפתי את חברת סמל"ת בתחנונים ליבוא אפילו בהזמנה מיוחדת של הברקטה, אך לשווא. מחירה בארץ צריך ליהיות בערך 140,000. מחיר מעולה ותחרותי עד מאוד. על אופי אין מה לדבר, לברקטה אופי מקסים שאף רודסטר קטנה (ואני מדגיש קטנה) לא מישתווה לו. והנה, דוגמא טובה לרודסטר טהורה, אין אוטומט! וזה אומר הכל...

אם אמת מדברים על אמריקאיות, המון כוח, המון מומנט, שילדה של מיניואן, ומראה של... לא חשוב... אני אומר, מבחינת מטלות נהיגה ספורטיביות, או בכלל היתנהגות כביש, האמריקאיות הן הכי הכי הכי גרועות

תומר, הלנצ'יה הזו באמת נימצאת במוסך? או אולי היא בטרייד אין? היא למכירה? תגיד, המישכפיים של ה GTA כבר הגיעו?

הייצור שמצוייר על הסמל של אלפא הוא:"נחש- דרקון". כן, שנייהם בייחד, הוא הייה סמל של מישפחת אצולה איטלקית והוא מסמל אומת וחוכמה.

אז אוטו כזה אתה לא קונה כדי להגיע ממקום למקום, אתה קונה בשביל לינהוג, ולחזור הבייתה. חוץ מיזה, אלה עם המרצדסים בגירסאות הכאילו ספורטיביות, ואלה עם הפורשיים למינייהם, אני מניח שאים יקרה משהו למכוניתם, הם פשוט ייקנו חדש...

זה ניראה כמו המוסך של אלפא, אני רץ לשם להרים להם את האינטגראלה!!!! ואו! אני חולה עלייה.....

אני מהמר על סקייטבורד, למרות שאני חושב שהתשובה היא איזה משהו טיפשי שאין סיכוי שנחשוב עלייו.

המכורים לאלפא, כמוני, לעולם, אבל לעולם לא ינטשו את המותג, אפילו בתקופות הכי גרועות שלו, גם אם אלפא ייצרו עגלה אמיתית, האלפיסטים ייתקחשו למיגרעותייה, ויוהבו אותה למרות הכל. אני היתמכרתי סופית לאלפא בגיל 11 וידעתי שזה האוטו שיהיה לי. היו בדרך פיתויים כמו MR2, ב.מ.ו שלחצו החברים ליקנות, אבל זה פשוט חסר סיכויי, לא אנטוש את אלפא לעולם. גם אם אוכל יום אחד להרשות לעצמי פרארי, פאגאני, וכאלה, תמיד תיהיה לי בחנייה אלפא, לפחות אחת, אבל כמו שאני מכיר את עצמי, אני אקנה כל אלפא שתיוצר. רק אלפיסט יוכל להבין. המכורים לפיג'ו נגיד, לא.

באמת, מה החסרונות של מנוע ונקל שרק מזדה מישתמשים בו ורק בגירסאו ה RX?

החלתתי כמו גבר ליספוג את כל הירידות של כל הספקנים! נהגתי במכונית גם 12 צילינדרים, גיר רובוטי, מנוע מרכזי, בצבע פרארי רוסו, ברוחב מעל 2 מ', עם זינוק ש 100 ב 3.7, הסגרתי את עצמי? טוב, תתחילו ליצחוק עלי.... (אני כבר רואה את הירידות.... כן, ואני יצאתי עם באט-גירל, ולי ניקול קידמן עשתה מופע חספנות במסיבת רווקים, אני בכלל כותב בפורום ממאדים, וכו'...) Su vita e su morire

מצתער שאני אומר ברמזים, באמת קשה לי להוציא את זה. זה אכן כשור לפורמולה 1 איכשהו....

להגיד את האמת, היא.... יותר מהפאגאני.... במסלול לפחות.... זו ה.... מ.....!!!

כן, כבר העירו לי על זה ולצערי, צריך לקבל אותי עם השגיעות שלי... הן לא יעלמו לעולם... אני בן 21 ואם עד עכשיו יש לי שגיעות, יהיו לי תמיד, ניסו לעזור הרבה, אך לשווא... למיפגן שגיעות\תיקונים וצחוקים- ראו: פאסטה עם מנוע- רכב כללי

מעצבן לי! בעזרת קשרים מישפחתיים אצלחתי לשים את ידי על מכונית מדהימה ב-מ הידיעה, אבל אני לא יכול לספר על החוויות, לאנשים כשה לאהמין, אפסקתי לספר פרט למקורביי אשר יודעים את אמינותי. אני רוצה, אבל אין סיכוי שאספר פה כי בטח אכבל מנה הגונה של ירידות טובות, אך לא מוצדקות. אך אני מיתעודד בכך שזו הייתה כזאת, אבל כזאת חווייה.....

איזה מנוע עדיף לדעתכים? ענק ומרובה צילינדרים, קטן ומוגדש בלחץ גבוהה, ביינוני ומוגדש, קטן המתפס לסל"דים אסטרונומים, או מנועי הזקה ישירה (של בנזין)? ואילי גם מישהו מעדיף דיזל? אני עוד לא גיבשתי דעה.... מנועים קטנים הם יותר קלים, זה ייתרון. מנועים גדולים את מספקים כוח יותר זמין ולינארי ואין טורבו שבועט, יתרון. לכל מנוע יש את שלו. עכשיו, למה לא משלבים מנועים שעובדים על סל"ד גבוהה עם מגדשים? והינה דוגמה למנוע של אחת, אולי הגדולה מכולן. של מי זה לדעתכם?

כנסו, אולי תילמדו משהו על המציאות העגומהה שלנו... http://hellsgate.online.ee/~mait/fahrschule.swf

מצחיק, ואני מיכוון ברצינות, חזרתי מאימון הישרדות מתיש, באתי לפורום ופשוט לא הפסקתי ליצחוק. (בלי נימה של ציניות, באמת). תודה על הנכונות לעזור לי לתקן שגיאות אבל לצערי אני חושב שהמצב דיי עבוד, רבים וטובים ניסו לעזור אך לשווא. סיבוב 156? בנוכחית לא כדי לא ליצבור קילומטראז'. בחדשה? (נימצאת עכשיו בתהליכי שיחרור מהמכס) יש על מה לדבר... דרך אגב, על מה התחלתי שת השירשור?.... לא חשוב...

אני יודע שיש לי בלי סוף שגיעות, אפילו של דברים שאני יודע איך כותבים, בעיית למידה כל שהיא, בגלל זה אני לא כתב רכב. אני שמעתי שהמנוע הוא פיתוח יחודי עבור פאגאני. והלמבורגיני? נופלת מהזונדה אבל... היא לא ניראת כמו דייהו שם, זו הגזמה, חוץ מיזה אני יותר אהבתי את הדיאבלו. ועוד בקשר ללמבורגיני, ניתקלתי בהמוני אנשים שלא יודעים להגיד את שמה (כתבתי"להגיד" כי היסתבכתי עם המילה "לבטא" או "לבאטה" או... לא יודע). באיטלקית זוהי Lamborghini Murci e' Lago על שם השוורים- מורצ'י ו- לאגו

פאגאני למייטב ידיעתי פאגאני הוא יצרן פאסטה איטלקי ומאוד מצליח שנהג במכוניות על איטלקיות של מייטב היצרנים האיקזוטים. (הסיפור דומה לזה של מר למבורגיני הגדול רק שלפאגאני לא היה רקה בכליי קכב ביכלל). בוקר בהיר קם והחלית שהוא רוצה ויחול להרשות לעצמו ליבנות מכונית סופר על לפי טעמו האישי (ומיסתבר שלפי טעם כולנו). הזמין ממרצדס מנוע עצום מיימדים המפיק 555 כ"ח שניבנה במיוחד בשבילו (יש גירסא רגילה ואחת S). עם טכנולוגית שילדה ומרכב מיתקדמות יצה לו אוטו קליל יחסית שמעיץ ל 100 בלא יותר מ 3.5 שניות והמהירות המיירבית איכן שהו מעל 340 קמ"ש. מדהים, הייתי רוצה כזו. אם יש לי טעויות בסיפור הינכם מוזמנים לתקן אותי

חדש... אני שונא עד תיאוב דייהו. לא יודע למה, רק השם הזה.... מכל הזמנים? אולי הרבה יקפצו עלי אבל.... אני חושב שזה פורד מוסטאנג. אוטו שמנסה ליהיות וכל מי שלא מבין כלום במכוניות:"מוסטאנג, מוסטאנג, מוסטאנג..." אוטו מרגיז ואנשים מרגיזים. נ.ב. כל דבר אוטומטי מרגיז אותי!