Romeo

הקופה יפיפיה רבל היא בכלל של פינינפארינה

לא יודע מה איתכם, אבל כל פעם שאני נכנסתי הייתי לבד שם... (אז יצאתי)

גם אני חושב שזו הלמבורגיני הקטנה החדשה... היא דומה לדיאבלו ולדעתי זה מעולה. תמונה מאחור:

מאחורה זה יותר מוזר... יש לי תמונה שלה מאחור, עם 8 (!) אגזוזים אבל התמונה גדולה מידי ולא נכנסת פה... גם הפנסים שונים לחלוטין. כתוב עלייה שזו תמונה סודית ושהיא מיועדת לשנת 2005.

מיהו המעצב הגדול ביותר? רובנו נסכים שזה אחד מהאיטלקים, יש שייתענו שזה של אודי הוא המעצב לנוכך ה TT אבל הרוב יהיו עם סדנת העצוב הבייתית של אלפא, סדנת "ITAL-DESIGN" המדהימה של ג'יוג'יארו, וסדנת העיצוב מזעזעת העולמות של אולי הגדול ביותר: פינינפארינה. איזו סדנה עשתה את העצובים הכי נחשקים? הדעות יהיו חלוקות אני מניח. אבל אני אישית, נשבתי בעיצובה של ה FERRARI- PININFARINA- ROSSA מחווה גדולה, למעצב דגול

יש לי תמונה מאוד חשובה במחשב שאני רוצה לפרסם, גודלה הוא 316 ק"ב ולא מצאתי אותה באף שרת כך שזו הדרך היחידה לפרסמה, תמונה סודית של למבורגיני הצפוייה ל 2005. אך שבאתי לשים אותה זה כתב שהיא גדולה מידי שהגודל המקסימאלי הוא 1024 ק"ב, והיא הרבה יותר קטנה מזה....

מישהו יודע מה זו הלמבורגיני הזו הדומה לדיאבלו אבל לא????

מישהו יודע אם אפשר להשיג כפפות נהיגה כאלה בארץ?

לא היתכוונתי למשהו חיצוני, משהו מבפנים ניתפס ומשך איתו עוד דברים. מאותו רגע האוטו ניבלם ואחרי כמה זמן גם ההגה הלך, ניהיה נורא קשיח...

לי ניראה שרצועת הטיימינג ניקרעה בגלל שניכנס משהו לתוכה, ככה זה נשמע וניראה הגיוני, זה קרה תוך כדי נסיעה, זה עוד לא היה הזמן להחליף. וזה מצב מצויין ביחס לאלפות של פעם, ואפילו בייחס ל 156 של 98-99. (הייתה לי אחת דגם 99). באילו של 2003 אני צופה משהו כמו 0 תקלות לשנתיים. דרך אגב אני חייב לציין שהשירות באלפא הישתפר בצורה מדהימה מאז 98.

כוונתי הייתה לגירסא הידנית בלבד. גם אם לא מיובאת באופן סדיר. אם קונים ידנית המחיר צריך ליהיות בערך 109,000. ואם רוצים להיתחרות עם אימפרזה פרו-דרייב יש עוד בערך 60,000 לשיפורים. מה אפשר לשפר בסכום זה? (תייבת הילוכים, טורבו, מצנן בייניים, כרטיס ניהול מנוע, הגה, מיתלים, בולמים, קלאץ', דיפרנציאלים, צמיגים, חישוקים, ועוד חלקיי חובה...). קחו טווח עד 90,000 לשיפורים אם 60,000 לא יספיקו, זה עדיין אולי ישתלם.

MOLTO GRAZIE

כמה סיבות. העיקרית, יצה דגם חדש- JTS שאותו אני עומד לקבל, הוא יותר טוב בהכול, אותו גם הזמנתי עם ריפוד עור וסאן רוף. עדיף 156 חדשה מ 156 ישנה. חוץ מיזה הנוכחית היא סלספיד ואני כל כך מיתגעגעה לידני, החדשה ידנית, בצבע AKFA ROSSO, גם האחריות עוד כמה חודשים תיגמר, ולמרות שיחסית למכונית אירופאית אחוז התקלות הייה ממש ממש אפסי (רק בעייה מינורית בגיר ופעם אחת ניקרעה רצועת טיימינג) עדיין זו לא טויוטה שאפשר להסתמך על החזקה חסרת תקלות. אבל אני נישאר באלפא, ומתוך הרגל, אני מישתדל להחליף אותו כל שנתיים עד שלוש גג.

האוטו שנת 2001 ונפח של 2.0 ל'. ויאו! אני אוהב את האוטו הזה

ב WRX הבסיסית יש מיספר מיגרעות, חלקם אפילו לא מינורי. ב PRO-DRIVE גם יש דברים חשובים הלוקים בחסר. ל STI, אין לי טענות. אז אתמול עלתה במוחי מחשבה: לאור יציאתה של אימפרזה 2.0 ל' כפולת הנעה, אולי יכול ליהיות שעדיף ליקנות אותה ולשפר כרצוננו? סתם מחשבה הזוייה, אולי חסרת שחר... ואולי לא....

חיפשתי קונים ובגלל שהיו רק מיספר מיתעניינים לא רציניים אז כבר חתמתי עסקה עם מחלקת הטרייד אין של סמל"ת

עכשיו, ערפל בחוץ, קר וחשוך, חזרתי אחרי שהסעתי את חברתי חזרה לביתה. בדרכי הבייתהניזכרתי שבימים הקרובים ה 156 החדשה שלי תיהיה מוכנה למסירה והייתי חייב לעשות סיבוב קצר עם ה 156 הנוכחית. בעודי מחליק אל תוך פניות ומושך סל"דים, כל כך נהנה, חושב על רגע הפרידה. לפתע תקף אותי עצב, מר, ומן הרגשה של חוסר רצון להחליף, אני אוהב אותה, למרוץ צמיגייה השחוקים, למרות חישוקים מעט סרוטים, למרות שהחדשה עדיפה בכל ועוד בבסיסה אותה מכונית. גם עכשיו אני מרגיש דמעות בגרון, כן, עד כדי כך.... עברתי כל כך הרבה איתה, רגעים קשים, רגעים שמחים, אך הסוף קרב. אני מקווה שתיפול לידים טובות ואוהבות כמו שלי, תמיד אזכור אותה, רק לטובה. אלפא, יותר ממכונית, זו דרך חיים, זו אהבה, זה עולם ומלואו.... (שאקבל את החדשה, אכתוב שוב בנושא). No Alfa Romeo, no vita

אומנם בפיאט בגלל הפסדים של מיליירדים פועלים בתוכניות חרום אך אלפא בניגוד אלייה מעלה את אחוז המכירות בעולם, מנועי ה T.SPARK כם ככה מוחלפים, לפחות ה 2.0 ל' ב JTS פיתוח עצמי המדהים ומנועי ה T.SPARK הקטנים הקיימים כבר קיימים אז אין טעם ליקנות חדשים וניתן לשפרם בדיוק כמו שניתן לשפר את מנועי GM. אלפא, פרארי ומזראטי לא יפלו עם פיאט שגם בסוף תיתעושש. Alfa no morire e' vivire per ho basta di universo

מצאתי כפפות כאלה! אבל רק בחו"ל......... אם אין בררה (בררה: מילה בעיברית וגם אלפא מדהימה!!!!) אני אזמין משם. אם מישהו יודע איפה אפשר לימצא כפפות כמו באתר הזה: http://www.afterthoughtsauto.com/drivinggloves.html אני מחפש כמו אלו שעל הכיסא, תודה

אני לא חושב שיש ממש למה לצפות מהקורסה המוגדשת, בכל זאת, אופל הם לא שיא הספורטיביות... כמובן אני לא מכליל את הספידסטר והאקסטרים. פיאסקה ספורטיבית כמיראה תגיעה ליצור ותיהיה מהירה, במיוחד במסלול כי תיזקה לדיפרנציאל החדש של פורד שמצוי בפוקוס RS אך להנאה מרובה לא יהיה ניתן לצפות... ה RS היכזבה....

תודה על העיצות. מישהו יודה במיקרה מה העתר של OMP?

היצתרפתי למועדון אלפא, אני מאוד מקוה שאצליח להגיע למפגש בנחשונים. אם אגיע, זה יהיה אני עם ה 156 הכחולה. אני מניח שלא אקבל את ה 156 האדומה שלי עד אז.

חבל וכואב ליראות איך העולם מידרדר ושחושבים על זה, המכונית הייחידה שאפשר אולי ליסמוך עלייה שתביא לנו מכוניות ספורט יפיפיות ומרגשות, אחוזות תזזית ועם יכולת דינמית ראויה, גם אם זה בא עם חלל פנים קומפקטי ועוד פשרות זוהי אלפא. נועדה לנהגים מליידה שצריכים ליסבול פשרות עם המישפחה. אומנם גם ב.מ.וו עושה את עבודתה אך גם מתחילה להיתרכך, אך זה לא לעיניניינו כבר.... פיג'ו כספורטיבית? הופכת לנוסטלגיה

מי שרוצה להרגיש חויית נהיגה...... אלפא!!!!!! גם אם היא עם מנוע קטן מעט וחלש (147 1.6 105 כ"ס), גם עם מיתלים מעט רכים, גם עם קצת מישקל עודף, גם עם כל הנתונים המישפחתיים, היא מספקת כזה כיף!!!! שכנע את ההורים לאלפא, אני עשיתי, ואני כל כך מאושר, עכשיו ה 156 השלישית שלי בתהליכי שיחרור מהמכס ואני על קוצים! Alfa e' solo Alfa. punto (אלפא ורק אלפא. נקודה)

כבר שנים שאני מחפש כפפות נהיגה, אלה, השחורות עם החורים... היו לאבא שלי כאלה אבל הוא זרק אותן... מישהו יודע איפה אפשר להשיג כאלה? תודה, רומאו