Romeo

איזו זו עם החזות האמריקאית? (צולמה בגרמניה). לא תמונה משהו אבל מעניין אותי מה זה.... מוכר לי רבל לא עולה לי בראש. ובקטן...

כאן כבר עם חישוקיי 16" ובלמים מחוזקים. גז בייניים אולי אפילו מושלם, אך מתי שהו הסלספיד נימעס, ורוצים ידני. אבל בכל מיקרה הוא מעולה. בקרוב תמונות של השלישית...

והנה, הפעם סלספיד.

אני זוכר את חתוליי הרעם, לא אהבתי. החתולים הסמוראים זו תוכנית ענקית!!! אני מקליט כל פרק. את פרק 3 שקנופיית גוגנזולה חתפו את הרכבת התחתית אני זוכר בעל פה... אני מכין קסטות לרובוטריקים, נוסטלגיה קלאסית, אסור להחמיץ...

תודה דני. ועוד מעט אני אפרסם את התמונות של האלפא השנייה, פשוט התמונות הלכו לאיבוד אז הן שוב בפיתוח.

יששש!!!!!!!!! אני חולה על זה! גם אני חיכיתי המון..... (לעזזל, אני בן 21... )

לא מוזר שהמיספר של ה 405 צהוב, מוזר שהוא מתחיל באות G... גם בצד שמאל של הפורד אין הגה....

חברות עושות טעות ענקית שהן בונות מכוניות במרכב 3- 5 דלתות, שככה ניראה טוב והרמוני, ופיתאום שוטלים אחורה של סדן, לא זורם וממש מכוער, אני בטוח שכולכם תסכימו שהפוקוס בגירסאות אי זוגיות של דלתות עדיפות מהסדן המאולצת והלא טיבעית. כך גם הקליאו, הפאביה ועוד. ה 147 בנוייה בסיגנון הצ'בקי ולא יהיה ניסיון לעשות סדאן, זה לא יראה טוב. בנוגע ל 145\146 רואים שהשקיעו בתיכנון ושתיי הגירסאות ניראות מעולה. עם הופכים לסדאן, לפחות קצת השקעה...

רגע, שהקלאץ' משולב בהילוך סרק הוא מופרד מהגלגלים, אך מחובר למנוע? מישהו אמר לי ששיתת "עקב בצד אגודל" היתפתחה אצל אנשים שלא הצליחו לעשות זינוק בעלייה...

לכל המתעצבנים והמישתגעים על הכביש. הרי כולנו רוצים להפוך את ישראל לחלק מתרבות אירופה (איטלה, גרמניה, בעיקר), זה נכון ששם נהגים איטיים מפנים באורך פלא את המסלול השמאלי לנהג מהיר מהם, אך הם תיאפינים בעוד דבר, קור רוח מדהים, אים מישהו מעקב אותם לא ישמע ציפצוף ולא היבהוב וכמובל גם לא פליטת פה. מה שתיארתם איזה היתנהגות אירופאית כלל, דיי חסרת תרבות האמת. (בלי להעליב). אספר סיפור לדוגמא. חבר של אבא שלי הייה בגמניה לא מיזמן, שם ברחוב פגש גברת זקנה שאותה שאל איך מגיעים לאיזה מקום, הגיברת לא ידעה ומה עשתה? סימנה לאוטובוס מלא נוסעים לעצור, ועוד בכביש של נטיב אחד בו לא ניתן לעקוף. האוטובוס עצר והנהג הסביר באדיבות לזקנה את הדרך. בנתיים נהספה שיירה מאחוריי האוטובוס, אך ציפצוף לא נישמע, כלום, שקט מופטי. גם אני אדם נורא עצבני, ממש ממש, מרוב עצבים היתמלאתי שערות לבנות כבר בגיל צעיר, והייתי בגלל עצביי מעורב באין ספור תקריות אלימות, מזל שחברה שלי חינחה אותי, שבישבילה אני מנסה להימנע. אז בקיץ קץ, אין טעם להיתעצבן ולהישתגע, זו לא הדרך בא אנו באמת רוצים ללכת, וצריך לעבוד על זה, אין אפס. מקווה שנגעתי בכם איפה שהוא.

ואוסיף סיפור קטן. היתאהבתי באופן סופי ומוחלת במותג בגיל 11. תמיד נימשכתי לאלפא אבל לא עד טירוף חושים. זה קרה שראיתי דווקה אלפא 33 (המושמצת) נוסעת מעמיד מרחק של כ 15 מטר ועוצרת. הצליל, איך שהיא זזה, זה.... פשוט כבש אותי קליל. מאז חלמתי על אלפא ספרינט שאותה אשפר ככול האפשר. עד היום אני אוהב אותה. באותה תקופה הייה להוריי סיאט טולדו.... לא אהבתי. אחרייה בניגוד לתחנוניי הנואשים לאלפא הם קנו מיצובישי גאלאנט... אוטומטית (!!!!! ). אך בגיל 16, שנת 98, הרנסנס של אלפא, שהרישיון הייה קרוב מתמיד, לא הייתי מוכן לוותר. פרסתי כתבות בכל הבית המהללות את ה 156, נידנדתי ימים וליילות, ובסוף... שיכנעתי! . היו כבר רגעים שכימעט נישברתי, ההורים תענו לזיקנתם ורצו אוטומטי (אפילו לא היו בשנות ה 50 לחייהם), הם טענו שיצחקו עלייהם- אנשים סולידים עם אוטו כזה משוגע... אבא שלי רצה הונדה אקורד אמריקאית , כימעט היתפשרנו על קאפא טורבו... אבל אבא שלי לא עמד בפיתוי, אחריי שטיפת מוח הגונה והחזרתו למקורות באיטלייה, הוא ניתקף געגועים והייתה לי אלפא 156 שנה ליפניי הרישיון . כמובן שהיתפשרתי על צבע כמו שאתם רואים אך הייתי מרוצה, ועד היום איני מסוגל להפנות מבטי למותג אחר... זו תמצית של סיפור אהבה

האמת? היתבלבלתי רצח. מה נותנת הפעולה של "עקב בצד אגודל" בתכלס? בלי קשר לשילוב נקי. זה משפר את מהירות הבלימה? מהירות חידוש התאוצה שמורידים הילוך? זה דבר חובה לנהיגה מיקצועית? מקווה לתשובה ממישהו מיקצואי המבין בדבר על בוריו

תודה

באיכות לא משהו אבל בכל זאת. בקרוב השנייה. תודה לוויירון

נו באמת, 46 ראו את זה ואף אחד לא יודע על חומרים?

אוי, שכחתי ליכתוב על עצמי כמה דברים. החשוב מבינייהם זה שאני יודע ליספור עד 10 בשמונה שפות, כן, אם מישהו יכול על זה אני מוכן ליראות. אני גם אוהב חתולים, איכשהו כל חתול חדש בשכונה הופך לשל אחותי, פשוט אנחנו רואים חתול קצת רעב, חייבים להאכיל. אם אני אזכר בעוד, אני אשלים.

רגע, גז ביניים מתבצע כאשר משחררים את הקלאץ' הילוך סרק? אבל אז זה לוקח יותר זמן לשלב אותו? שאני מוריד הילוך אני נותן דריכה על הגז שהמצמד לחוץ ואז מחזיר אותו (המצמד) והסל"ד נופל פחות או יותר לסל"ד המתאים למהירות ולהילוך. כעיקרון אמרו לי שבבלימה לא נחוץ גז ביניים כלל, אלה הוא טוב רק לחידוש התאוצה, או להורדת הילוך יותר חלקה. ואת התרגיל "עקב בצד אגודל" אני לא מבין, זאת אומרת הבנתי את הפעולה אבל הרגל ממש לא מיסתדרת לי על הגז וברקס... ואני מידה 42

אם אני לא טועה זה הטוראג... קללה איפה שהוא באסיה, לא?

נו... לוויפר GTS?

אני אחזק את רוחך. אתה לא לבד, אני איתך ויש עוד. אומנם אנו אחוז אפסי, אבל מי יודע, אולי יום אחד אנחנו ניהיה הרוב... ואולי לא... בנתיים צאיך לישמור על קור רוח, זה קשה. ויש טריק פשוט ונחמד כאשר מישהו ניצמד מאחור ליפני מקום בו צריך ליבלום, פשוט להתחיל להאט בעדינות הרחק מהמקום ואז הסיכוי לכניסה שלו בתא המיתאן שלנו, קטן בהרבה. לתת לכולם להישתולל ולנסות להיתרחק מכל זה. אנחנו לא צריכים להוכיח לאף אחד שום דבר... ואולי גם רגיעון יכול לעזור

ליפעמים גם אפשר לדעת לפי מיספר השסטומים. או ללכת לדינמומטר, שם בטח יוכלו לדעת.

גם אני רחוק, מהחלק השיני של הארץ, בדרום, אבל ניראה שאין ברירה אלה מידי פעם לינסוע לקניון שם כי זה כבר מינהג קבוע ויהיה קשה לשנות... אולי בעתיד, שערד, לפי התחזית שלי, תיהיה העיר המוטורית של ישראל. וזאת כמובן אם ישראל תישאר בידיינו בעתיד...

ברחוב סומסום האורגינל, הזה שהייה שאני הייתי קטן, אני זוכר חיפושית. ניראה לי שבגירסא החדשה והגרועה זו פיאט.

לא מבין אותם, אני מיתכוון לנהגים העייפים שנירדמים על ההגה. אני נהגתי בזמנים שהייתי מאוד עייף, אך לא הייתי מסוגל להיתקרב אפילו לסף שינה... אני חושב שיש פיתרון די פשוט לכל הנהגים העייפים, שאם הם יקשיבו לו אין סיכוי שהם יירדמו, והפיתרון להלן: תיקנו אלפא

שבאים מכיוון ערד. אני מקווה שלמישהו יש סבלנות להסביר. נגיד אגעתי לאיילון, אחד מהם, מה הלאה? תודה, רומאו