הצדיק

למרות שהקומפקט היא מבית היוצר של ב.מ.וו, אני לא רואה בה כמכונית שראויה לשם הזה. למרות שאני יודע שיש בה יתרונות שיש לחברת .ב.מ.וו. פשוט מאוד, היא נראית זולה מידי, פשוטה מידי, ולכן הורדתי אותה מהדרישות שלי. למרות זאת, אני מוכן לרדת בשנתון נניח ל93', וללכת על 325 אוטומטית, שכבר ראיתי למכירה כמה - נכנס בתקציב.

מצב ספורט קיים בסוג הרכב שאני מחפש? בדגם ה - 318 וה 320? זה בטוח העניין?

אהלן, למרות שהנושא כבר הועלה בפורום מספר פעמים.. אבל בכל זאת רכב קבריולט מקורי, יוצא עם שילדה מיוחדת שבנויה במיוחד בשל חוסר הגג, לכן מה שאומר שרכב שסגור במקור, לא יוכל להפוך לרכב קבריולט ועוד בנוסף להיות חוקי על כבישי מדינת ישראל - אין מצב.

לפי התגובות שלכם, אני מאבד את החשק לקנות את הדגם האוטומט, נראה לי עגלה כבדה כזאת. אבל אני יודע שלא אקנה את הדגם הידני, כי פשוט בא לי רכב מפנק עד הסוף. אני לא קונה את הרכב כדי לתת פתיחות או כדי לחרוך אספלט. מה האוטומטיות ממש עגלות?! אני מתחיל ממש לחשוש. אגב, לגבי צריכת הדלק, היא לא ממש מדאיגה אותי, כי היו לי מכוניות שתייניות יותר והסתדרתי. אני דוגל בזה שאם הרכב נותן לי אז אני ייתן לו בחזרה, אם אני ייסע עם חיוך כל הזמן (כמו עם CTI שלי ), אז זה יהיה שווה כל שקל. איזה דלק הרכב צורך: 95 או 98?

עם כל הכבוד למרצדס, ויש כבוד, אני לא סובל את האוטו הזה. ואני לא רוצה לרדת בשנתון, ממש לא. בכל מקרה, אני יילך על הדגם המאובזר ביותר, והדרישות שלי הן אפשריות, ואפילו מצאתי שלושה רכבים כאלה כבר (318), מאובזרות מא' עד ת'.

אלעד יקירי, אם תפיל הכל על "אבא" לא תהנה מהאוטו. אם אתה רוצה רכב כזה, תלמד להיות פחות מפונק, כי האוטו הזה לא מיועד לאנשים מפונקים, ממש לא. האוטו הזה דורש אהבה וסבלנות, אם יש לך את זה אז אדרבה, אם אין אז חבל בזמן שלך, כמו שאומרים. ואני לא אומר שאתה תיהיה משועבד לו, אך תתכונן לרכב שלא קל מבחינת הכל, כי מדובר ברכב ספורט משנות ה -80. אם אתה רוצה משהו עם פחות בעיות, קח לך ב.מ.וו דגם 325 ידני, נראה לי שיש ל"אבא" תקציב לזה, לא? בכל מקרה, תחשוב טוב לפני שאתה עושה את הצעד הזה, וכמובן בהצלחה ותודיע מה קנית בסוף.

דיי עגלות? לדוגמא כמו מזדה\טויוטה? ד.א. - אני יודע שהדרישות שלי דיי גבוהות מהרכב, אך אם אני יחפש טוב טוב, אני בטוח שאמצע אחת טובה. דרך אגב, לגבי הבקרת שיוט והמראות חשמל, לא היה ייצור סדיר של דגם מסוים מסדרה 3 בשנים האלה?

אז לא הבנתי, כמה הילוכים יש באוטומט? ומה יחס ההעברה בכל אחד מהגירים? תודה

למכירה פיגו' 205 CTI שנת 1992 נדירה מאוד (גג חשמלי) הנה מכונית שלא רואים כל יום למכירה, מדובר במכונית שאני מוכר בעצבות, אך אין מה לעשות, צריך להתקדם בחיים. האוטו במצב מצוין, שמור בקנאות, במשך כל הזמן שהיה אצלי טופל בקפידה. כרגע הרכב פשוט בובה, חלום של אוטו. שנת 92, אני יד 6, נפח 1,600 סמ"ק הרכב מקורי לחלוטין, מעולם לא שופר טיפולים שהרכב עבר בשנה האחרונה: יש על האוטו מנוע חדש שעבר 80,000 קמ"ש (יש עוד אחריות), צמיגים של דנלופ בני חצי שנה במצב מצוין 185\60\14, ציריות חדשות, אלטרנטור חדש (יש עוד אחריות), לאחר ניקוי הזרקה, ניקוי רדיאטור והחלפת כל הצנרת, מחשב כמות אויר חדש, בולמים קדמיים חדשים (מאחורה יש קוני צהוב), פקק מיכל עיבוי חדש, ויש עוד דברים שאני לא זוכר בטח. תוספות: גג חשמלי תקין לחלוטין ועובד כמו שעון, לא נוזל, במצב חדש חלונות חשמל מזגן אזעקה קודן נעילה מרכזית עם שלט (מעלה גם את החלונות ) ריפודים חדשים שטיחוני אלומיניום חדשים שק ידית הילוכים חדש הרכב נראה מבפנים מיליון דולר, ומבחוץ מיליון דולר (מצורפות תמונות), את כל עבודת הצביעה של הדש בורד אני עשיתי. טסט לעוד 11 חודשים, אין פגיעות בשלדה (בהתחייבות), תמיד השתמשתי במים ירוקים ושמן חצי סינטטי באיכות מעולה. האוטו נוסע מצוין, נסיעה חלקה והוא מהיר מאוד, רק לשים דלק ולנסוע, אין מה לתקן ברכב. קשה למצוא רכב מהסוג הזה במצב כזה טוב, ובמיוחד ללא פגיעות שלדה. מושך מבטים שחבל על הזמן. *הרכב יינתן עם כ"כ מיני חלקי חילוף ששמרתי *קיימת אופציה להשאיר את המערכת שקיימת ברכב בתוספת תשלום מחיר: מעל המחירון, רק לרציניים ומבינים עניין. טלפון: 0544-766-278 עידו, אני מהמרכז למען מניעת הטרדות בטלפון, אני דורש על הרכב 6,000 ש"ח מעל המחירון המחירון הוא: 26,000 ש"ח סה"כ : 32,000 ש"ח נ.ב. לא להתקשר ממספר חסום + שאמרתי שהאוטו מיועד לרציניים ומבינים באמת התכוונתי לזה, ולא להערות מטופשות שזה "כולה פיג'ו", אז תחסכו את זה ממני בבקשה. תודה, יום טוב.

יכול להיות שאתה צודק, אבל כבר אמרתי, היו לי מספיק ידניות, והחלטתי שאם כבר אני יקנה ב.מ.וו אז אני יקנה אוטומטית. אני לא כ"כ בטוח שלא יהיה כיף עם האוטו עדיין, כי בסה"כ ב.מ.וו זה ב.מ.וו וזה עדיין יהיה כיף ובייחוד נוח. אבל מה שכן רציתי לשאול זה: מה מהירות השיוט בגיר ידני ומה מהירות השיוט בגיר אוטומט? לגבי ה318? וממה צריך להזהר בשעת הקנייה? מה צריך לבדוק בבדיקה ראשונית טוב טוב? נ.ב. - מה יחס ההעברה בגיר ידני ומה באוטומט? לדוג' - על כמה טורים תיהיה ב - 100 קמ"ש?

האמת, שגם אני לא האמנתי על עצמי בהתחלה.. אבל החלטתי שאני מחפש נוחות, ואם כבר אני הולך על רכב כזה, אז אני מעדיף פינוק עד הסוף, נסעתי מספיק על ידני. לגבי ה 318 - זה 4 צילינדר? כמה כ"ס? וה320 זה 6? האם ההבדל משמעותי בין המנועים? בצורה שלו? חלקיו? ואני מניח שה320 יצרוך טיפה יותר דלק? לא? יש הבדל באבזור הרכב ובצורתם בין שני הדגמים (318, 320)? תודה רבה

ערב טוב, לאחר תהופוכות אצלי בראש, החלטתי שאני נפרד מה CTI היפה והנדירה שלי, ומתקדם הלאה לרכב יוקרה. אז התקציב הוא עד 45K ש"ח (האמת, התקציב הוא 50K, אך אני שומר 5K ליישור קו), הדרישות מהרכב הן: דרישות חובה: שנת 94 ומעלה, מנוע 1.8 ומעלה, אוטומט, מזגן, ה"כ פינוקי חשמל (מראות חשמל, חלונות חשמל בכל האוטו, הגה כוח, נעילה מרכזית, בקרת שיוט), סלון עור, חלון בגג דרישות רשות: דגם קופה, למרות שזה לא נוח כ"כ, אבל זה יותר יפה, מהיר, מהירות שיוט של 140, 150 קמ"ש בגדול, אני מחפש רכב מפנק, שייתן לי חווית נסיעה מנהלתית, שאם אני הולך לשלם דלק 1 ל 6\7 , אז אני רוצה את מיטב הפינוקים. ולא, אני לא פתוח להצעות אחרות של רכבים מסוג אחר. וכן, אני יוכל לעמוד באחזקה של הרכב הנ"ל שנחשב כיוקרתי מאוד לאחזקה. נ.ב. תורידו את הב.מ.וו קומפקט מהרשימה, ואני יודע שרק סידרה 3 נכנסת בתקציב. אני מודה לכם מראש על העזרה....

אתה יכול לעשות לכל זמן שתרצה, תלוי בחברת הביטוח שלך. אם הם לא מעוניינים לבטח אותך לזמן מסוים (ויש חברות כאלה שלא מעוניינות), אז יש את חברת ה"פול" בת"א, שמבטחת לכל זמן שתרצה, רק המחירים בשמיים.

שלום לך, בכדי להעביר בעלות על הרכב הנ"ל תצטרך להעביר אותו טסט קודם, בשביל להעביר אותו טסט תצטרך לעשות לו ביטוח - אלו הדרישות של מכון הטסטים, צריך לגשת לשם עם אגרה משולמת ותעודת ביטוח בתוקף. לאחר שהרכב יעבור טסט ייקח זמן מה עד שהפרטים ייתעדכנו במערכת הרישוי, ורק לאחר מכן תוכלו להעביר בעלות. כל הסיפור של ההמתנה לוקח משהו כמו שבועיים - מניסיון. בהצלחה.

3 - מחלת הדלק. הונדורה בנזין עושה בממוצע 1 ל - 4 , והדיזל 1 ל - 7\8, ובמצב של היום, כבר לא שווה לקנות מכוניות כאלה דיזל, כי ההוצאות על דיזל כבר יותר גדולות. מבחינת אמינות - ונדורה בהחלט, אוטו שיכול לשאת חצי טון מאחורה ולנסוע כאילו כלום, וכמו כל אמריקאית יש לו את מחלת האלטרנטור שמתקלקל בממוצע פעם שנה.

למכירה: דייהטסו שרייד שנה: 1990 נפח:1,300 סמ"ק יד: 4 גיר: אוטומט מזגן: יש מד אוץ: 140,000 טסט: עד ה - 05\8\21 בעיקרון, הרכב שמור מאוד, והיה נהוג ע"י אישה (אמא שלי). מצב חיצוני שלם + פנימי. אין מכות ואין כלום. האוטו יפייפיה יחסית לשנה. על האוטו יש צמיגים יחסית חדשים, אלטרנטור חדש, מצבר חדש, לאחר ניקוי קרבורטור. הרכב נכון לעכשיו נוסע, ונוסע טוב, אבל דרוש שיפוץ כנראה למנוע, או לפחות לראש מנוע. לא מתחמם ונוסע חלק. הרכב היום עומד ולא נוסעים בו, כי קניתי לאמא שלי אוטו חדש, וזה בינתיים עומד עד שיימכר. אז מי שמעוניין ברכב שייצור איתי קשר בטלפון: 0544-766-278 עידו המחירון של הרכב הוא: 11,500 ש"ח , אני דורש 7,000 ש"ח. כל הקודם זוכה, לא מוצאים דבר כזה כל יום, ועוד אוטומט וממוזג.

תמונות אדוני, תמונות!

אני לא חושב שזה מומלץ, כי הכסאות שלה תקינים, אז למה להכנס להוצאה מיותרת? אפילו אם יש תקציב?! כיסויים חדשים עם עבודת הרכבה כמו שצריך ייתנו לה הרגשה של חדש, וזה מה שהיא מנסה להשיג.

מה רע באוטודיפו? יש דברים שהם מוכרים ממש בזול ויש דברים שלא!! לגבי הריפודים, שווה לבדוק שם, תמיד יש להם מבצעים.

זה היה באוטו הקודם שלי, אבל באוטו הנוכחי עשיתי את אותו דבר, רק לבד, אז זה יצא פחות מקצועי. בקרוב אני יעלה תמונות של האוטו, כי עכשיו הוא עובר טיפול קוסמטי פנימי.

את יכולה לקנות ריפוד מכל חנות אביזרי רכב כולל אוטודיפו, ובשביל גימור יפה, תלכי לרפד רכב עם הריפוד שיתפור לך את זה ישירות לכיסאות, כאילו שככה זה יצא מהחברה. הריפודים עצמם יכולים להתחיל מ120 ש"ח - 450 ש"ח, התפירה אצל הרפד תעלה בין 250 ש"ח - 500 ש"ח. מה שמובטח שהגימור יהיה יפה מאוד. (לפחות ככה זה היה אצלי) כתסיימי עם זה, תעלי קצת תמונות.

לפי דעתי, תחכה עוד טיפל'ה זמן, תאסוף עוד קצת כסף שיהיה בצד, בזמן הזה תחפש רכב (ייקח לך זמן למצוא רכב בשנתון הזה במצב טוב מאוד). אני מכיר את ההרגשה הזאת שננעלים על משהו, לכן אני ממליץ לך לקנות כי האוטו באמת מפנק אם הוא מתוחזק טוב כמובן, ונותן תמורה בעד האגרה, אך יחד עם זאת אני ממליץ לך לאגור עוד כסף שיהיה בצד, ליישור קו ולעוד שטויות שיבואו. כמו שאמרו פה לפניי, התחזוקה זו הבעיה.

למה נראה לי שאתה זה הבחור האחראי ?

רשמתי בהתחלה, שהיו נזילות ממרכז המנוע (ממש באמצע) שניפסקו (הצטמצמו משמעותית), ויחד עם זה, היה מלווה ריח של שמן שרוף שכנראה נזל על האגזוז. כרגע הכל נפסק, ועכשיו התחילה הבעיה של "הגיר הקשה". יש לציין, שלמרות הנזילות, לא ירד גרם שמן מהמדיד, לכן מה שמצביע שהנזילה מכיוון הגיר. אני משער שחסר שמן וגם צריך לתקן את תושבות המנוע והגיר. כנראה קיימת נזילת שמן גיר, שהתחילה כתוצאה מהחלפת המנוע, או שלא עשו תיאום מספיק טוב. בקיצור, זה נשמע הגיוני כל הסיפור?

אלון, סינכרונים בגיר לעניות דעתי זה לא דבר זול, נכון? ודבר שני, תושבות המנוע כוללות בתוכן את תושבות הגיר? וכמה אמור לעלות הסיפור הזה? נ.ב. - כתוצאה מתושבות המנוע האוטו רועד מאוד בעת ההצתה (הסטרטר), וישנו זיוף בטורים מידי פעם, לכן לצורך בדיקה, תקעתי מברג בין תושבת המנוע העליונה למנוע בכדי לייצב אותו, ובאמת הזיופים נפסקו. נ.ב.ב - הבלאי יהיה גבוה יותר כתוצאה מהפרדה גבוהה יותר לא?