Danny13

לנו יש רנו סניק מודל 2011 מנוע בנזין 2 ליטר. ע"פ מחשב הדרך הרכב צורך 1:10.5 כשאשתי נוהגת עליו ו-1:9.7 בערך כשאני נוהג עליו (אצלי יש נסיעות לירושלים אז אני "דורש" מהרכב יותר מאמץ). כלומר, הסניק צורכת בממוצע בנהיגה משולבת כ-1:10 בערך. לא רע בהתחשב שמדובר במיני ואן כבד עם מנוע 2000. לפותח האשכול - הסיבה שרכשנו בזמנו את הסניק היתה הולדת הילד השלישי. חיפשנו רכב שיצליח להכניס 2 כסאות בטיחות ובוסטר בלי צפיפות . גם רצינו רכב מרווח, בטוח , עם תא מטען גדול, נוחות ואיבזור. לסניק יש את הכל: יש לו מאחור 3 כסאות נפרדים שבנקל אתה יכול להשתמש בהם ל3 כסאות שונים (להבדיל מ"ספסל" שיש לרוב הרכבים). תא המטען גדול וכיאה לרנו - מדובר ברכב בטוח מאד, נוח מאד (המושבים, המתלים, תנוחת הישיבה הגבוהה יחסית) ומאובזר. אם היה זה דגם הדיזל, לא היה לי על מה להתלונן. אני ממליץ בחום על הסניק. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

בעבר טסט ליין נחשבו ל"נאצים" אז קונים העדיפו ללכת לשם. עזבתי את ירושלים לפני עשור אז אני לא יודע מה השתנה שם. בכל מקרה, אם המוכר מציע את בסט טסט, זו כבר סיבה טובה לפסול את המקום..... Sent from my SM-G925F using Tapatalk

שאלה עבור חבר שקורא פה אבל לא רשום: יש רכב מסויים שהוא רוצה, שמתאים לו מכל הבחינות (ק"מ, ידיים, אזור בארץ, רמת גימור וכו') ושהוא לא מצא כמוהו זמן מה. בשיחת הטלפון המוכר אמר שהיתה תאונה, לא רצינית, אבל מכסה המנוע "התכופף" ולכן הוחלף. אין פגיעה בשלדה והשמאי של הבטוח קבע ירידת ערך של 5% בלבד. המוכר אמר שהוא מתחייב שהרכב ייצא פיקס ממכון הבדיקה, אין פגיעה בשאסי או בעיות מנוע/גיר וכו'. 1. האם לוותר על רכב בגלל תאונה כזו (אילולא הסיפור של התאונה, החבר כבר מזמן היה מעביר בעלות בדואר)? 2. מה צריך לשאול ולבקש לראות מהמוכר? (דף תיקון מוסך? דו"ח שמאי?) 3. לצורך העניין, אם המחירון המשוקלל (מדובר ביד 1 עם ק"מ נמוך) הוא 100,000, כמה נהוג להוריד בשל תאונה, אם יש כלל אצבע כזה בכלל. 4. האם זה יפגע בסחירות הרכב בעתיד כשאותו חבר ירצה למכור? 5. האם עושים בדיקה רגילה של מכון/מוסך מורשה או שכדאי לבדוק בעוד מקום? תודה מראש לכל המשיבים!

eyalam1 - אתה קנית את הרכב מיד 2 ולא מהיבואן. מה כדאי לבדוק לפני שקונים? מה לשים לב? אני מניח שיש דברים אחרים/נוספים מאשר רכב בנזין רגיל. vday - ה"מצבר" זו הבטריה המפורסמת? הבנתי שיש גם עניין של הבלמים בטויוטה, העלות שלהם גבוהה משמעותית ומה אורך חייהם? הטיפולים אצל היבואן - זו שחיטה כמו במוסך יבואן סטנדרטי או שההבדלים לא גדולים כלל? (לא החזקתי טויוטה מימי). אגב, למי שיכול להשוות, מבחינת נוחות נסיעה ומושב נהג - אם עד היום נהגתי רק בצרפתיות או בVAG, עד כמה ההבדל גדול? (קשה להרגיש בנסיעת מבחן של כמה דקות עד כמה ההבדל גדול, אם בכלל). תודה.

שלום רב, האשה רוצה להחליף את הרכב, וראתה יאריס היברידית. אני לא כל כך מכיר את התחום הזה, קראתי קצת ברשת אבל אני מעדיף לשמוע דעות של האנשים כאן (הנסועה אגב היא כ-20 אלף ק"מ לשנה לפחות). יאריס היברידית, בת 3-4, על מה לשים דגש? מה לבדוק? מה הסיכונים? שמעתי סיפורים על הבטריה ועל הבלמים המיוחדים ועל כך שחייבים ללכת למוסך היבואן וכו. אשמח לפירוט מבעלי טויוטות היברידיות ומאנשים שמבינים ומכירים גם אם לא מחזיקים ברכב היברידי כלשהו. תודה!

גם אני מחפש מוסך במודיעין - אחד שמתמחה ברנו. יש חיה כזו באיזור מודיעין?

האם יש לרכב חיישני גשם? אם כן, מה קורה כשמחליפים שמשה קדמית?

מישהו? המלצה על מערכת כלשהי?!

שלום, פעם ראשונה שלי כאן, למרות שאני משתתף וכותב בפורום הייעוץ לרכישת רכב כבר שנים.... רכשתי ממש לאחרונה איביזה 2011 (דגם "סטייל") ואני רוצה להחליף את המערכת המקורית למולטימדיה. עברתי כבר את הגיל של הווליום והסאב ואני מחפש מערכת לא יקרה שתשמש בעבורי גם כדיבורית. לא מחפש יציאה למגבר, לא מצלמת רברס וגם לא לחוץ על ה-GPS (בשביל זה יש את Waze). משהו קל לתפעול, שיתן לי להנות ממוסיקה באיכות טובה, עם כניסת USB, עם דיבורית (יש עברית בדברים האלה?) מה ממליצים? אני לא חסיד של הסינים אבל מאידך אני לא מבין כלום בתחום אז אהיה פתוח להכל. מאחר ואני גם לא מכיר מחירים, אודה עם לצד ההמלצה תהיה גם השערה של מחיר וכמובן המלצה על מקום לקנות/להתקין (אולי משתלם יותר לקנות בדיוטי פרי - אני טס עוד שבועיים - או להזמין באינטרנט מחו"ל?!) תודה!

לא ידעתי שיש חיישן כזה בכלל.... תודה. אגב, היא נעלמה, הופיעה אחכ ושוב נעלמה. אולי החיישן השתגע או שיש בעיה במגעים? מה לגבי ספר רכב? תודה .

שלום רב נדלקה לי הנורה הרצ"ב. נראה לי כמו לחץ אוויר אבל אני לא מכיר את הרכב (חדש אצלי) אז אני רוצה לוודא שזו לא בעיה אחרת. ועוד שאלה - איפה ניתן להשיג ספר רכב לאיביזה 2011 סטייל? תודה.

טוב, הבטחתי עדכון. היום הלכתי לראות בראבו מודל 2009 עם קצת פחות מ-60 אלף ק"מ, שמורה ומטופלת. יד 2. המושב קצת הציק לי אבל אני מניח (ומקווה - כי אני סובל מכאבי גב) שזה עניין של כיוון המושב, לא רציתי להזיז לו אותו יותר מדי, היה לי חשוב יותר להרגיש את הרכב, את הגיר וכו'. אהבתי מאד את הרכב, הוא נראה טוב, אחרי טיפול והמחירון מצחיק. הבעיה היחידה שלי היא שמדובר ברכב מודל 2009, ואני עד עכשיו לא הסכמתי לרדת מ-2010. עד כמה ההבדלים ניכרים? כלומר, כתבו כאן שאין בקרת יציבות ושעוד משהו נמצא מאחורי ההגה. כמה קריטי ההבדל בין המניפיקו 2009 לסנסשיין 2010 שכדאי לוותר ולחכות לאקזמפלר אחר מהעשור הזה, או אפילו לחשוב על רכב אחר?

השאלה כללית אגב, אני מניח שבין אם מדובר בבראבו, 308, פאביה, מאזדה 3 או פיקנטו , התשובה היתה זהה.

תודה. עוד שאלה: אם רכב עבר תאונה קטנה, ללא פגיעה בשסי וירידת ערך, הוחלף הפלסטיק מקדימה ורדיאטור. זו בעיה ועדיף להתרחק או שזה הכל עניין של מחיר, כמה לרדת בתשלום? ואם כן, כמה נהוג?

כדאי לרדת למודל 2009? הבנתי ששם אין סנסיישן אלא מניפיקו - יש הבדל ברמת הגימור או בעיצוב הפנים בין הסנסיישן 2010 למניפיקו 2009? (חוץ מבקרת יציבות למשל שנדמה לי שאין) שאר הפיצ'רים שאוזכרו - המשענת המקררת, בקרת שיוט, תוספת אינטש לחישוק, חלונות שחורים, הבלוטות' והשליטה מההגה?

גדול. עכשיו אני ארצה שתלמד אותי איך עשית את זה.... אז בגדול, בהתחשב שפחות אינטש בחישוק לא מפריע לי ואת השאר ניתן לעשות לבד, ההבדל הוא בקרת השיוט.

סליחה על הבורות, אבל מה זה בדיוק דאבל דין ומה עלותו? וכן מה הכוונה ל"זוזים "?

זה כל ההבדל ברמות הגימור?! כלומר, הרכב נראה אותו הדבר גם בפנים וגם בחוץ, למעט מגזניום, חלונות כהים מאחור וכפתור הקרוז קונטרול? (אני מעדיף טלפון קבוע ברכב ולא את כל הבלוטות' ממילא).

תודה. איפה אני מוצא את הסיכומים של אלעד? אם מוכר לא יודע להגיד לי איזה רמת גימור הרכב - האם למשל יהיה כתוב ברישיון הרכב "sensation"? אגב, מה ההבדל ברמות הגימור בשנתונים 2010-2011?

המוכר חושב שהוא מחזיק בפורשה נדירה ולא מוכן אפילו למו"מ. חבל לי על הזמן איתו. עד כמה ק"מ נמוך בפיאט בראבו הוא קריטי? האם בראבו רובוטית משנת ייצור דומה (2010-2011) שגמעה 20-25 אלף ק"מ בשנה תיתן את אותותיה? אני אגב צופה נסועה שנתית של כ-10,000 ק"מ בשנה, ככה שלקנות למשל רכב עם 100 אלף ק"מ מודל 2010 פחות מפריע לי היום, מאשר פעם (כאשר הייתי עושה בעצמי 20-25 אלף ק"מ בשנה והייתי מקפיד לחפש רק רכבים עם ק"מ נמוך מאד של אלפים בודדים בשנה). אני פשוט לא רוצה לקבל רכב שיתפרק דווקא במשמרת שלי אחרי שמישהו אחר "טחן" אותו היטב 4-5 שנים. בהנחה שהרכב שמור וטופל כמו שצריך, צריך לחשוש מסדר גודל כזה של 20-25 אלף ק"מ בשנה בבראבו?

ההונדה מזדקנת טוב יותר? מעניין, הסיבה שחבר שלי חשב על גולף, בין השאר, בגלל המיתוס שלאורך זמן רכב גרמני יחזיק יותר, גם הפלסטיק וגם המנוע. עוד שאלה: האם עיצוב הפנים בהונדה שונה ברמות הגימור השונות?

ה-1800 של הסיביק צורכת פחות דלק מה1.4 טורבו של גולף? אתה בטוח? אני זוכר אחרת. ומה לגבי שאר השאלות שלו?

המוכר לא מודע כנראה למה שהוא מחזיק ביד (הכוונה לבראבו) אבל כן מתהדר בכך שרכב בן 5 בערך עשה רק 35 אלף ק"מ. הוא גם טען שהוא חסר בכסף ויהיה לו קשה למצוא משהו אחר באותה רמה מבלי שיידרש להוסיף הרבה כסף (עבור שנתון מתקדם יותר של רכב אחר) ולכן הגמישות שלו נמוכה עד לא קיימת. לכן שאלתי קודם על המחירון. כלומר, זה בנאדם שגם אם היה מחזיק מאזדה או יונדאי סביר שהיה מתעקש ככה בגלל הסיבות הנ"ל, לא בגלל שהוא חבר בקבוצת ווואטסאפ של בראבו ומתהדר באקזמפלר שלו. עם זאת, טיפול אחד שנעשה לפני כמה חודשים (לפחות אותו הוא עשה במוסך מורשה פיאט...) אחרי שהרכב היה אצלו במשך כ-4 שנים?! מאז שהרכב אצלו התחלפו פה כמה ממשלות... הוא היה בקלפי יותר פעמים מאשר במוסך ברור שאם אחליט להיכנס לעובי הקורה, אקח את הרכב לבדיקה גם במכון וגם במוסך מורשה של סמלת כדי לבדוק מה מצב הרכב לאשורו. אגב, יש הבדל בין רכב בן שנתיים ומשהו שלא הגיע ל-30 אלף ולא עשה טיפול לבין רכב בין 4-5 שעשה טיפול אחד. אני פשוט יודע שהזנחה כזו עלולה להוביל לבעיות בהמשך עם מכונית "עדינה" כמו האיטלקיה הזו, וזה יהיה ב"משמרת שלי"....

(אני כותב בשם חבר שניסה להירשם לפורום אבל טוען שנדחה בסוף הרישום בשל כשל טכני כלשהו שלא הבנתי) הבחור מתלבט בין גולף לסיביק "החללית". בתקציב של כ-50 אלף, הוא יכול למצוא 2008 ואולי גם 2009. הוא מאד אוהב את העיצוב של הסיביק (מי לא?) אבל מנגד נמשך לגולף ומעדיף רכב גרמני של VW על פני יפני כאשר מדובר ברכב בן 6-7 שנים. השאלות שלו: 1. איך הגולף בשנתונים הללו? (מדובר במנוע 1.4TSI אוטו') 2. מה התוספת שיש בדגם המאובזר (emotion או generation או Highline) לעומת הטריידליין? 3. האם האחזקה (ביטוח/מוסך) צפוי להיות זהה כי גם הונדה לא זולה? 4. איזה גיר יש לסיביק באותם שנתונים - אוטומטי או רובוטי (ואם רובוטי - איך הוא?) 5. מי "מזדקנת" טוב יותר? 6. מי נחשבת נוחה יותר ומהנה יותר לנהיגה? תודה בשמו.

דיברתי היום עם בעל בראבו מודל 2010 או 2011 אינני זוכר כרגע. בכל מקרה יש לרכב ק"מ נמוך וכאשר שאלתי אם יש לו היסטוריית טיפולים מוכחת ענה: "עושים טיפול פעם ב-30 אלף, אז היה רק טיפול אחד, עוד לא הגעתי ל-60 אלף". אמרתי לו שאמנם אינני מכיר את הרכב, אבל לדעתי הוראות היצרן הן או 30 אלף ק"מ או שנה/שנתיים. לא יכול להיות אחרת, אבל הוא בשלו. בראבו שעברה טיפול אחד כל חייה, 4-5 שנים, מה עלול להיות מצבה?! מה גודל הבור הצפוי?