Danny13

אתה חושב שתא מטען של C-4 מספיק לעגלת תינוק, תיק ועוד נניח קופסה קטנה לקישקושים של הרכב? אגב, שכן לשכן שלי יש C-4 מליסינג (לא יודע איזה מודל) והוא טוען שזה הרכב הנוח ביותר שהיה לו ב-10 השנים האחרונות... האם סיטרואן שינו משהו ומתי?!

פולו? ספורטיבית?

נחשב לאחד הרכבים האמינים שמסתובבים על כבישי ארצנו, אבל שוב, אם הבעלים הקודם זילזל ברכב ולא שמר עליו, המותג "ניסן" לא יעזור... לא יקר לאחזקה בד"כ, אבל לעיתים אין חלקים חלופיים וחדשים עלולים להיות מעט יקרים יותר, אבל לא ברמה "גרמנית" למשל. הביטוחים לא יקרים, והרבה הבדל לא תהיה בצריכת הדלק וביצועי הרכב בין הדגם המומלץ (1. לסטנרדטי (1.6). בעיני זה הרכב אולי האולטימטיבי לקחת אותך מנקודה א' ל-ב' בביטחון ובחיסכון. הנאת נהיגה? איבזור מפנק? לאו דווקא. אה, יש גם את העניין של הטומבון האחורי - מעצבן, אם אתה מקבל שם מכה אי אפשר להחזיר למקום, זה מתפרק וצריך אזיקונים שיחזיקו אותו עד שתגיע למוסך קרסו, שזה סיוט בפני עצמו... אבל בגדול, בעולם לא מושלם, אם הנ"ל משרת אותך - בחרת נכון.

יגאל שלום, ראשית מעניין אותי לדעת, מדוע ליסינג פרטי? (אם זו לא חטטנות. חשבתי על זה בעבר וגיסי שכנע אותי שלא כדאי לי) לשאלתך, הסיריון עדיפה. זריזה יותר, אמינה יותר, חסכונית יותר בדלק (אם כי הגטס החדשה "אוכלת" פחות דלק משנתונים קודמים), נוחה יותר, מרווחת מעט יותר. בקיצור - סיריון.

צודק... נדמה לי שרק מ-2005 יש טקנה... ברור שאי אפשר להשוות ביניהן, הן לא באותה קבוצה בכלל... אבל עיסקת האלמרה נשמעת משתלמת יותר.

מה הכוונה ל"תקופה קצרה"? 13 חודשים?

אינני מחפש לפתוח כאן דיון על צרפתיות VS יפניות. מה גם, שהנני בעל רכב יפני שמעוניין דווקא לעבור לצרפתית! פשוט, ניסיתי להבין למה אני לא שומע "אל תתקרב לסקודה או סיאט או הונדה או מאזדה" וכו' אבל כן לגבי C5 או 406. אגב, מה כוונתך ל"השד לא נורא בכלל"? אחזקה של אוקטביה למשל או פוקוס זולה משמעותית?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3618681,00.html אמש פורסמה כתבה בעניין במדור הרכב של Ynet. במקום לקנות רכב יד שניה מחברת ליסינג או לחכור רכב חדש ליסינג ל-3 שנים פשוט לחכור רכב מליסינג ל-13 חודשים, יד שניה. רכב שסיים 3-4 שנים אצל לקוח ליסינג, לא הצליחו למכור את הרכב למשל ואז מחכירים אותו לשנה ללקוח אחר. מעניינת אותי עמדתכם בעניין. (למען הסר ספק, אין לי כל קשר לעניין, אני פשוט שוקל אם שווה לבדוק בכלל ליסינג כזה עבורי)

ללא ספק, האלמרה. אגב, זו במקרה אלמרה "טקנה"? כי אם כן, חטוף אותה ב-2 ידיים! זכית.

אתה רוצה גם וגם וגם, אבל זה נראה בלתי אפשרי נוכח האפשרויות שהצגת. האלמרה תשמור על ערכה יותר מהפוקוס, היא גם אמינה יותר וזוללת פחות דלק. עם זאת, לדעתי, הפוקוס נוחה יותר. הביקוש בעתיד? לא משהו ב-2 המקרים. שברולט? תעבור הלאה. הקורולה דווקא נשמעת לי לא רע, חוץ מעניין ההשכרה. אישית, הייתי הולך על האלמרה.

מוזר, כל מי ששאלתי אותו לגבי פיג'ו 406 ו/או סיטרואן C5 בהן אני מתעניין לאחרונה (מודל 2002 בערך) הזהיר אותי "לא להתקרב". ומדובר בעובדי מוסכים, נהגי מוניות ואנשים "חולי הגה" המבינים ברכבים יותר מהדיוט כמוני. האם גם זה נובע מדגם X של לפני 20 שנה? תמהני. כנראה שיש דברים בגו, שכן אין עשן בלי אש. מדוע לדעתך זה קיים אפוא גם בסוף 2008??

במחירי הנפט של היום, ובהתחשב בעלות רישיון רכב/טסט וכו', אם אני עושה כ-25,000 ק"מ בשנה (מודיעין-ירושלים 6 ימים בשבוע) בערך, מה עדיף לי לרכוש - דיזל או בנזין (מעוניין ברכב יד שניה, בן 4 בערך, לא יותר) תודה! (ראיתי שיש הודעות על כך אבל הן מתקופות בהן ליטר קולה היה יותר יקר מליטר סולר...)

מצטרף לשאלות!

אצלי זו אותה התלבטות. מתלבט בין הפביה לקליאו ולאיביזה - כולן מודל 2003-04 עם גיר ידני.

אז יש לי מזל שקרוב משפחה מוכר לי את האלמרה טקנה האצ'בק שלו, מודל 2005 עם 23,000 ק"מ? רק אשתי לא מבינה למה אני מתלהב האפשרות הזו...