VinnyX

כדי שזה יהיה ברור למה אדי מתכוון בד"כ זה יהיה כתוב ככה: 60W RMS @ 14.4V זה בעצם הספק במתח מסויים, כדי לחשב זרם -> הספק\מתח=זרם W\V=A 4.16 = 60W/14.4V סתם כדי לקבל קצת מושג איך זה, בערך, נראה מחושב ולא רק איך זה נשמע. ח"ח אדי +1 על ההסבר!

מאיר אהבתי את התגובה שלך, דייקת ב100% זה פשוט מצחיק כמה שזה נכון! ערסים עם מירס ג'ינס דיזל וחולצת פולו של טומי או חולצות פסים מאותו סוג, זה בדיוק מה שהולך היום, זאת האופנה לצערי. לבחור הקודם שהגיב לי מקודם, לא זוכר איך קוראים לך, אקסנט 97 יש לה הגה כוח, כמוכן ל96. דגמי הLS הפשוטים באים בלי חלונות חשמל נעילה מרכזית מראות חשמליות ושאר תוספות שדמי הGLS כן. אתה צוחק עליי ששמתי ג'אנט שגדול מהמקורי ב2 מידות ועוד של חברה אחרת שאין שום סימן שזה של מיצובישי ד"א, אבל רוב האנשים שראו אותו אמרו שזה מתאים בול לרכב, מבחינת צבע עיצוב וכמובן הוא גם בא מתוצרת איכותית הרי זה ג'אנט של מיצובישי ולא איזה ג'אנט "כרום" סיני לא קשור, שהם גם לא באמת כרום הם רק מצופים כרום ככה שכל פעם שהערס הננחמד שהלביש אותם על הרכב שלו נתקע במדרכה כתוצאה מלקיחת כיכר על מהירות גבוהה מ80 קמ"ש, שורט אותם ודופק אותם ואין יותר כרום והם גם מתעקמים כל כך בקלות שזה נראה כאילו הם עשויים מגומי. מחזה מצחיק ביותר לראות, איך ההונדות ה"ספורטיביות" בטירוף שלהם על כל המדבקות והניאונים והחלונות המושחרים לא מסוגלות לקחת כיכר בלי לקחת איתם את הכיכר, כנ"ל גם המאזדות ה"ספורטיביות" שלהם.

אחד כזה, לחזק לו את המגן חזירים ויאללה לצייד!!!

מה הקשר?! גם אני לא שומע את כל המוזרים האלה, לינקין פארק עוד כן אני שומע רק ראפ,היפ הופ וגנגסטה ראפ. אם קנית 323F השחרת חלונות תלית וילון מאזדה מאחורה שמת עליה ג'אנטים כרום שלא קשורים לחיים ואתה נוסע בפול ווליום במערכת עם מזרחית\ים תיכוני, אותו חרא, אז כן אתה ערס! יונדאי אקסנט - אחלה רכב, משרת אותי יפה מאוד כבר שנתיים וחצי, וכן גם לי יש ג'אנט 15 מקורי של מיצובישי (מתאים בול וגם הצבע הוא בצבע של הרכב - כסוף מטלי! ולא כרום על קוריאנית חס וחלילה, נראה מצוין ד"א) אבל לא חלונות מושחרים ובטח שלא מדבקות על כל האוטו, אני מנסה לשמור עליה הכי נקיה והכי ישרה שיש, וזה לפי דעתי יפה! למרות שכן הורדתי את כל הסמלים מאחורה וצבעתי את הרכב, וגם לי יש וילון של יונדאי מאחורה, אבל זה בעיקר בגלל שהוא עוזר לא להסתנוור בלילה מהקסנונים של הערסים, "מסנוורי מסוקים" שמכוונים את הקסנונים לחלל מחפשים צורות חיים חדשות על מאדים. אם הדיון מגעיל, אל תגיב ואל תקרא, אין לי מה להגיד לך יותר.

יש היום כל כך הרבה ערס מובילים שכבר ניתן למצוא כל רכב מכל דגם שעבר "פימפ מי ערס" לפי דעתי זה הולך ככה: קינדרגרדן ערס - הערס המתחיל, בד"כ מתגלגל לו די בלחץ וממש לא בנחת ב205\106\306,סופר לנסר\אימפרזה גראנד ליאונה\איביזות ישנות ועוד רכבים ישנים כאלה ואחרים שדי זולים היום כבר. היי סקול ערס - אחרי שריסק\מכר\נגנבה הערסמוביל הישנה והמרופטת, הגיע הזמן לעבור למשהו קצת יותר מענין כגון: מאזדה 323\323F\גולף\בורות ישנות\206\הונדה סיוויק שפיץ ושאר הרכבי ליסינג לשעבר. אקדמיק ערס - פה הם כבר השתכללו והבינו שלא רק להונדה ומאזדה יש אחלה ערס מובילים (יפנמשפחתומטיות, למי שזוכר) BMW מתחילת שנות ה2000-סוף ה90 מאוד נאות, וגם כבר לא כאלה יקרות, איתן המאזדה 3 והאימפרזות (GT,R,2.0) שיצאו לאורך השנים, ואלה שבאמת עבדו קשה והרוויחו קצת יותר גם קנו 318 חדשות יותר, ואפילו אקורד נכנסת פה לתמונה. מאסטר ערס - פה הוואו הגדול, לא מספיק להם יותר הונדות וסובארו וטויוטות ופז'ו ושאר כאלה, הגיע הזמן לביג גאנז ולהתגלגל עם סדרה 5 חדשה, ואלה שבאמת מתפנקים הם בעלי הX5-6 סדרה 7 וכמובן מה אם לא... STI! *הערס שנמאס לו מ4 גלגלים - הולך ורוכש לו TMAX חדש ויפהפה (אני אישית מאוד אוהב אותם למרות הערסיזם) ונהנה מקטנוע ספורטיבי ננוח, נראה טוב וכמובן חסכון בדלק לעומת רכב. וגם חסכון מהמוזיקה הזעוותית שלהם, כי פה אין מקום לסאבים מוגזמים, שירים ערביים, משה פרץ ודודו אהרון.

אני חושב שיש לך טעות ידידי, לא צריך שום בטריה לא נטענת ולא 12 וולט. אתה צריך רק קצת ידע בחשמל. קודם כל נקבע שתי עובדות: 1. ברוב המערכות היום צהוב הוא פלוס קבוע מהמצבר + שחור הוא המינוס - ואדום הוא הפלוס הממותג +\ 2. כנראה שה"מתקין" שהתקין לך את המערכת חיבר את הצהוב והאדום ביחד לפלוס ממותג אחרי סוויץ'. מה שאומר שכל פעם שתכבה את הסוויץ' המערכת תיכבה ותאבד את הזיכרונות. מכאן נגיע למסקנה אחת פשוטה שכל מה שאתה צריך זה לנתק את הצהוב מהפלוס אחרי סוויץ' ולחבר אותו ישירות למצבר. אם אתה לא יודע אם יש שם חוט באיזור שהוא פלוס קבוע, אנא קח לך נורת ביקורת\טסטר, והתחל לחפש כמובן עשה זאת כשהסוויץ' סגור לגמרי. בהצלחה, שלומי.

אני יודע שאצלי אחרי השיפור התקנה אין היס אין רעשים, כלום פשוט כלום. נראה לי שהגיע הזמן לפרק את הרכב שלך איתמר אני לא נוטה לשום צד כרגע, לא לצד של המאמינים בכבלים ב400 ש"ח, אבל גם לא לצד של הכבלים ב14 ש"ח. אני מאמין שכבל טוב צריך לבוא בתצורת טוויסטד, בשל ההגנה המירבית הן לפלסטיקים ופינות חדות חושפות שיניים ברכב והן לרעשים כאלה ואחרים, עד כמה שאפשר להתגונן מהם. ד"א מי התקין אצלך? התקנה עצמית?

איתמר, גורו הפורום. אם אתה מהמרכז, תגיע מחר למפגש, יעזרו לך שם בכיף. מה לגבי תיבה? לא דיברת על זה.

Infinite Baffle זה בעצם ביטוי לתאר מצב של Free Air. באפל זה בעצם הקיר שעליו מורכב הרמקול, ו-Infinite זה אינסופי (אני מאמין שאתה יודע את זה) אז אם נחבר את שניהם זה יתן לנו באפל אינסופי, או לחלופין פרי אייר.

אני לא רוצה להישמע מתנשא, אבל WTF?!? הבנאדם אומר שהוא שם פיוז של 40A, הלווו שני מגברים? 40A? לא פלא שהוא נשרף לך, המגברים שלך דורשים הרבה יותר מזה, וכשאתה מגביר הבעיה מחריפה. אתה רוצה לדעת למה הנורית מהבהבת? כי המגבר לא מקבל מספיק חשמל! זה למה. בקיצור תזרוק את כל הפיוזים שקנית ולך תקנה פיוזים איכותיים בערך כפול ממה שהיה לך לא פחות מ80A. ומציע לך להחליף בית פיוז, למשהו רציני יותר ממה שיש לך. תחזור לעדכן אחרי זה.

בגדול, 2 המגברים והסאב ללא תיבה 13.7 + 8.1 + 7.1 = 28.9 נעגל ל30 פלוס חיווט. פלוס איטום ל2 דלתות מקסימום של 10 קילו, אם תקנה את הסקנד סקין, לפי החישוב שלי פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2686677&postcount=12 זה לא כזה קל כמו שחשבנו בהתחלה, טעות שלי. כל זה בינתיים יוצא 40 ק"ג. פלוס תיבה לID שבעצמה תשקול כמו חצי מזה כנראה. הגענו למספר בערך כפול ממה שהתחלנו. בקיצור, נתון לשיקולך ידידי בעל הGT, תחליט מה יותר חשוב לך 10 ק"ג זניחים או איכות צליל טובה, שבוא לא נשכח את העובדה הקטנה שמדובר בGT שאני מתאר לעצמי שדאגו שהיא לא תיהיה "שקטה".

זה הכל פסיכולוגי, עם כל הכבוד, הם לא נהגי פורמולה וזה לא רכב פורמולה שבאמת כל ק"ג גורע, אני די בטוח שאם תיתן לאנשים לנהוג ברכב X ואחרי זה ברכב X עם משקולת של 30 ק"ג בתא המטען הם לא ירגישו הבדל, במיוחד לא ברכבי ספורט, שגם ככה באים מנופחים בסוסים וקג"מ.

כל קילו חשוב לך? איטום בשתי הדלתות לא יעבור את ה10 קילו וזה בהגזמה, אז אתה רוצה להגיד לי שאתה מוכן לוותר על איכות הרבה יותר טובה בשביל 10 קילו? שאתה לא תרגיש שום הבדל, כי ביחד עם סאב שבעצמו שוקל כמו איטום דלת אחת ותיבה ששוקלת אותו דבר ומגברים, שבממוצע מגבר שוקל 3, וביחד שוקלים עוד 6-7 קילו, כל המערכת תשקול ביחד בסביבות ה30. אז ההבדל בין 30 ל-20 נראה לי לא כל כך משמעותי. אם אתה רוצה ממש לרדת לרמת המיליגרם, אני ימצא לך את כל המשקלים המדויקים ונעשה חשבון.

מגיע! כמו תמיד: שיפודים + שתיה אבטיח אין הפעם, מצטער. =\

אני מדבר על הקיטים הפשוטים ב150. יש לי אזעקה מקורית ברכב שבאה עם שלט, עכשיו השאלה שלי היא: האם ניתן לחבר את ה"מוח" של הנעילה המרכזית לאזעקה באמצעות איזה רימוט או משהו? כך שכשאני ינטרל או ידרוך את האזעקה הנעילה תינעל או תפתח בהתאם, לקנות אחת עם שלט זה לא אופציה כי אני לא מתכוון להסתובב עם שני שלטים וללחוץ עליהם בו זמנית. והאם מישהו יודע איזו אזעקה באה עם יונאי אקסנט 96? אני יודע שזה של קליפורד. תודה, שלומי.

ג'וספר, אם אתה לא יודע, הסט הזה בא מקורי 2 אום ולא 4. שמע כמעט כל מגבר שהוא מעל 75 RMS ב4 אום, אם בגישור הוא יתן לך 100+ זה יהיה מספיק. אל תשכח שאתה עובד ב2 אום, זה בעצם יוציא מכל מגבר את האקסטרה הזה, אם לא כפול מ4 אום. מה שאני יכול להציע זה שתעבור ביד שניה, תחפש מגברים יש שם סטוקים שלהם. ד"א אנחנו מדברים על סדרת הREF או הקאפה?? ומה עם התקנה ?

כולכם עיוורים או שאני מדמיין?? סאב + 6X9 (מן הסתם, 300W מה עוד יכול להיות כל כך זוועתי) + איזה משהו 160W (אני מנחש שאלו יהיו רמקולים, ולא מייבש שיער) + אולי בעתיד גם אקנה קומפונט של מורל טמפו... לפי דבריו של הבחור, למגבר מרובע הוא הולך לחבר 7 אלמנטים... עוד פעם -> הוא צריך מגבר 14 ערוצים לא 4. אני לא הבנתי מה אתה הולך לעשות, אז גם לא אמליץ על כלום עד שלא תבהיר את עצמך.

לא צריך 6X9, מיותר צריך מגבר, מומלץ ביותר התקנת מגבר וסט קומפוננטים, 200 ש"ח כולל חיווט? קראש אני לא יודע מי המתקין שלך אבל אני מקווה שהוא לא לובש כאפיה ורק העניין שהוא נשאר עם המערכת המקורית של הרכב מייקר את כל הסיפור, מנחת! מנחת טוב לבד יעלה כמו קומפוננט חדש. בגדול, ממליץ לך לקנות קומפוננט נורמלי, לחסוך טיפה, כמו כפול מהתקציב שיש לך כרגע ולקנות מגבר + מנחת + להתקין הכל כראוי, ואם תמצא איזו מציאה ביד שניה, להכניס סאב קטן ויש לך מערכת 3way קומפלט.

הייתי אומר הצהרות קצת גבוהות למגבר ב700 שקל... זה יד שניה או חדש? אין הרבה מידע עליו באתר, זה האתר של החברה אמור להיות עליו מידע פה כמו בלונדיניות בשוודיה.

גבר, אני בעצמי רוסי אז ההיעלבות המיותרת הזאת וההערה המיותרת הזאת קצת לא במקום. התקנה אצל מאסטר אלפיין, משתחווה. אם אהבת איך שהוא נשמע זה מעולה, אבל אחרי כיוונים וברייק אין, תחזור לעדכן. מומלץ שתגיע למפגש.

בסדר הבנתי את נקודת השקפתך בעניין הזה. בוא נחדול עם הדיבורים המיותרים, זה לא יוביל לשום מקום, כמו הת'רד הקודם שהפך לזירת קרב של הפורום. ד"א קוראים לי שלומי.

אחחחי! (במבטא רוסי כבד) אני יודע שאני הייתי נהנה מזה, מאוד. אבל סתם שאלה, למה דווקא הסאב הזה? ועוד שאלה, מגבר מרובע לזוג קומפוננטים... דואל מונו? או שאתה הולך להריץ אותם אקטיבי??? אם כן, תיהיה עדין עם הטוויטרים, שלא תרצח אותם. תתחדש! ד"א מה עם התקנה??

איתמר אתה זה שלא רוצה להקשיב, טרחת לקרוא את המאמר הזה? לא. הוא מדבר שם על סאונד לרכב, בעיקר. והפעם, למרות החילוקי דעות בכל הנושאים האחרים אני נוטה להסכים עם דיפורס. טוב בקיצור אין מה לדוש את הנושא הזה עוד פעם, חבל על הזמן.

דרור אין הגבלה על נפח יש הגבלה על מספר קבצים, לדוגמא בHU של פיוניר דגם 5150ub חיברתי כונן נייד 40 ג'יגה דרך הUSB וזה זיהה אותו, אבל לאחר ששמתי כמויות מאסיביות של מוזיקה הוא פשוט לא הצליח להסתדר איתו וזמן העידכון הפך ממספר שניות למספר שעות, אני מניח, מאחר ופשוט ניתקתי אחרי כמה דקות לא היה לי סבלנות לחכות לראות מתי הוא יעלה את זה.

איתמר, אני מצטער שאני צריך לעשות את זה, אבל... http://www.aespeakers.com/phpbb2/viewtopic.php?f=2&t=2440 ד"א זה מאמר שדיפורס הביא לנו, קראתי אותו בעיון רב והאמת? זה הוכיח לי את מה שרציתי שזה יוכיח. תתרכז בפסקה הרביעית והחמישית, שם נמצאת התשובה. ד"א אני חייב לציין שזה נראה כמו דיון פורה מאחר ואנחנו מדברים ומתנהגים טוב, ממש כמו סאבים בתיבות פתוחות