VinnyX

אבל B52 מייצרים רק סאבים וPAים להגברת אירועים וכו'. זו הגברה מקצועית ולא מוצרי אודיו לרכב או לבית. אני במקרה מכיר אותם כי במקרה כמעט קניתי שני PAים 12" שלהם. אחרי שכמובן קיבלתי עליהם המון ביקורות מעולות, אבל הוזהרתי לגבי בעיית אמינות במגברים הפנימיים.

לא, לא אתה. אני מדבר בכללי. ולא רק אני, כל פעם שמישהו פה אומר לדוגמא: "לא אהבתי את מורל, הם נשמעים חלשים וחסר להם פאנץ' וכו'", ישר קופץ מישהו ומתחיל "מה אתה מדבר שטויות! מה אתה מבין בכלל! מורל אחת החברות אם לא ה-!". הבנת אותי. אמינות לסאונד? בחיאת אלי? אתה רוצה להגיד לי שגם ה831 שלך שיושב על סופרסיקס ונשלט ע"י H900, כככככככככל זה כדי לשמור אמינות לסאונד או כדי לקבל סאונד עוצמתי, מדויק, חלק, בקיצור סאונד מדהים אבל פאק דה אמינות?

חותך את הדיפון מסביב לטבעת כדי שהכל יכנס כמו שצריך, שם גריל שלא יראו שחתכת ולהת'. ככה אני עשיתי... אבל זה רק אני. רוב הרכבים היום באים עם גריל פלסטיק די גדול ודי רחוק מהפח של הדלת ככה שזה לא אמור להיות קשה להתאים את החלק הפנימי שלהם. אל תפחד להתעלל בזה גם כשתמכור את הרכב אף אחד לא יראה כלום. ואם באמת, אבל באמת! אין סיכוי להתאים את זה ולהכניס שם שום רמקול נורמלי... אין מה לעשות יותר חוץ מבניות מפיבר.

אליקווווו את מי זה מעניין?!?! : אנשים היום רוצים רק קומפ' אינדיאניים!!! אני אישית לא אוהב את הרץ! לא מתחבר אליהם, לא שונא אותם חס וחלילה אבל לא הייתי קונה מוצרים שלהם. מותר לי להביע את דעתי האישית בלי להיקטל מכל הכיוונים??? תודה באמת.

איזה downgrade! לרדת מקלארוס לסט בחצי ממחירו? עזוב מחיר, הקלארוס הוא... קלארוס! סט מדהים כזה אתה רוצה לזרוק לטובת איזה הרץ?! איזה בזבוז... אם אתה לא רוצה אותו, אתה תמיד יכול לתת לי אותו אני ידאג לתקן אותם!

פרק דיפון > גלול חלון עד למטה > הכנס מטר או סרגל שיגע בחלון ותראה מה המרווח בין הפח לחלון! לפי זה תדע, אם אתה מוסיף טבעת של 19 מ"מ אז זה יצא X+19. אז אם נגיד המרווח עד החלון הוא 5.5 ס"מ פלוס טבעת של 19 מ"מ זה יוצא 7.4 ס"מ. ועומק ההתקנה בK2P... מישהו יודע? נגיד 9.5 ס"מ, אז חסר לך 2 ס"מ + מרווח ביטחון מהחלון! נגיד 3 ס"מ. היגיון פשוט. בהצלחה.

יצאה אש, ישראל, כי המגבר לא קיצר! החשמל עבר איפה שהוא אמור לעבור, כנראה הרכיב שהוא עבר דרכו נשרף. תרתי משמע! כנראה הרכיבים במגבר לא איכותיים, או שהרכיב הזה ספציפית פגום בצורה קשה. זה כמו לשאול, מה הסיכוי שלי למות בתוך מעלית ומחר ליפול עם מעלית מקומה 50 בעזריאלי או משהו. הכל יכול להיות, אפילו ישראל יכול לפקשש פעם אחת. פעם אחת יותר מדי. גרביל פולני עם 3 רגליים ימניות ואחת שמאלית...

לא צריך להעביר דרך הרכב! יותר פשוט מזה אפילו, תוריד את הכבל מתחת לרכב מלמטה עד הבגאז' שם תמצא איזו גומיה שתכניס אותך פנימה באזור הבגאז'. תרים את האוטו על ליפט תמצא נקודות שבהן הכבל יכול לעבור בבטחה בלי שהוא יפגע מדברים מתחת לאוטו. כמה שפחות לקדוח ולהעביר בתוך האוטו יותר טוב. בהצלחה.

כמו ילדות בנות 6 עם קוקיות... מתקוטטים ורבים על שטויות! לא שמתם לב בטח שהנושא נפתח כדי שהבנאדם ימצא את האידיאני שהוא כל כך רוצה ולא כדי שאתם תמרחו ריבה אחד על התחת של השני. קומפוננט אידנדיאני... :lol:

שים לב שיריעת הניילון שאמורה להגן על הדיפון מפני גשם מגנה גם על הספוג. אחרת מים יספגו לך בספוג וזה יכול להיות בעייתי מבחינת חלודה.

BMW תסלח לי שאני לא זוכר את השם אבל הפתרון הזה לא יכול לקרות כי במגבר שלו כנראה שהחיתוך הוא עד 500 HZ כמו ברוב המגברים היום, ככה שזה לא אקטואלי. דן, זה לא נכון מה שאתה אומר, כי אם הבנאדם מוכן להיכנס לזה ומבין שזה לא הולך להיות פשוט אז למה לא?! גם ככה אם הוא יתחיל בפסיבי יקרה רק דבר אחד, עוד שבוע-שבועיים הוא יחזור ויפתח הודעת "טוויטר בקומפ' של הרץ שרף לי את האוזניים!!" ואנחנו נייעץ לו לבנות Lפאד או לעבור לאקטיבי. אז עדיף כבר מהתחלה לעשות אחד מהשניים, אקטיבי או Lפאד. אכן, אדי הזכיר את HAT שאני אישית מאוד התלהבתי מהאימג'ן בתור entry-level. והוא מורכב אצל חבר באוטו ליכסינג בלי שום בידוד והוא נשמע נהדר. למרות שהטוויטר קצת מזכיר לי את מורל...

תתחדש תתחדש תתחדש!!! וואו זה פשוט להיט. אם אין לו מההתקנה הקודמת, אז הוא יצטרך מצבר, אולי גם אלט' חדש ובטוח שלושת הגדולים! אדי, בוא נחזור קצת אחורה... אני מסכים איתך שהMS8 יכול להיות קצת פארטי פופר ושטחי בסאונד שלו אחרי הכיוון האוטומטי. אבל אני אומר דבר אחר, הכיוון האוטומטי בעצם חוסך לך את הבסיס של הבסיס של כיוון מערכת, בעצם נותן לך פלטפורמה יציבה, טובה והכי חשוב מכוונת לעבוד איתה, אפשר להשוות את זה למשאית, מגיעה לארץ שילדה חשופה עם מנוע בתוכה ותא נהג, פה בארץ בונים למשאית את המרכב: פלאט, ארגז, פתוח, עם דלתות, בלי דלתות דלת צד, רמפה וכו'. זה דומה מאוד, בעצם נותנים לנו פה בסיס לעבוד איתו וכל השאר על אחריותנו. ככה אני רואה את זה.

עצרו הכל! חל בלבול פה בפורום והרבה אנשים נוטים לחשוב שבידוד דלת משתיק רעשים בכ-ל הדלת, לא כך המציאות חברים. זה בסה"כ נועד להשתיק רעשי פח בעיקר ולתת לרמקול "תיבת תהודה" קצת יותר טובה מפח ומחיצות ברזל. זה בהחלט לא משתיק רעשי פלסטיקה, עוזר, נכון, אבל לא משתיק לגמרי. בשביל זה יש דברים אחרים, ליינרים, פוליאוריטן, ספוגים תעשיתיים וכו'. נכון! אם מבודדים את הצד הפנימי של הדלת (הצד שעליו מורכב הדיפון), זה בהחלט עוזר לצמצמם רעשים אבל לא תמיד זה משתיק אותם לגמרי! ולפעמים צריכים התערבות נוספת של חומר אחר, כנראה אחד מהנ"ל. לכן אם המטרה היא להשתיק פלסטיקה, זה יכול להיגמר בהוצאה של 50 ש"ח כדי לקנות קצת ספוג וספריי דבק, או כל דבר אחד שיעזור. אם המטרה היא להשתיק פח, לקבל סאונד טוב יותר: תגובת באס טובה יותר, צליל יותר עמוק ונקי, תגובת מיד נמוך טובה יותר, גם מופיעה לפעמים. אזי שבידוד הוא בלתי נמנע ואפילו מומלץ! לסיכום, אין טעם להשקיע לפחות 500-1000 ש"ח (ואפילו יותר! אם הולכים על שני שכבות) כדי לבודד שתי דלתות רק בגלל שהפלסטיק קצת רועד כשהרמקול הג'נרי עושה פווו. שלומי. =)

לא יאומן איזה זבל מוכרים היום באינטרנט... 2 6X9 2 4" 2 6.5" וזוג טוויטרים... 8 רמקולים?! מערכת 3WAY קלאסית וזוג אחוריים :lol: כל זה על מגבר מסכן אחד! ועוד עם כל הפירוט שם זה נשמע מינימום מגבר היי אנד ב20K שלא נדע מצרות!

אני במקומך הייתי: קונה את ההי אנרג'י -> מחבר אותם אקטיבית למגבר הנוכחי -> משיג או HU תומך בהגברה אקטיבית או קרוס אקטיבי -> מגיע למפגש הבא ומתביית על איזה סאב נחמד -> מחפש מונובלוק שיגביר אותו כמו שצריך. (כמובן שבהתקנה של המגבר הראשון הייתי מבקש מהמתקין להעביר כבר RCA לסאב וכבל מתח 4G מראש!) מתקין את המונובלוק ונהנה ממערכת באמת קטלנית בתור מערכת ראשונה. נשמע תהליך ארוך ומייגע אבל אם יש לך תזרים מזומנים הכל יזרום חלק ואתה לא רק תהנה מהמערכת באוטו אתה תעריץ אותה.

קשה מאוד לענות על השאלה הזאת ורק מי שמכיר את הרכב הזה טוב ו\או עשה את מה שאתה רוצה לעשות, יוכל לענות לך. אתה תצטרך להיכנס למתקין שאתה תרצה להרכיב אצלו את הHU החדש, תבקש ממנו יפה לפרק את זה ולראות איך זה מורכב בפנים, אם צריך לנסר דברים או לא וכו'. אחרי זה תדע מה לעשות. אף אחד לא יכול לפתוח לך את הדש דרך האינטרנט ולפרק את הרדיו כדי לראות מה קורה בפנים.

אל תיכנס לזה, כי אתה לא תצא מזה. אם אין לך ניסיון בעבודה עם פיבר, הייתי ממליץ לפנות לאיש מקצוע, אחד אמיתי.

אבל תסלח לי, בקושי אפשר לקרוא לזה קרוס אם בכלל. יש לסט הזה המון פוטנציאל, וחבל מאוד אם מישהו באמת יחבר אותו דרך הדבר הזה. אפשר כמובן לנסות להשיג את הקרוס של הקלרוס, אבל זה סיכוי קלוש אני חושב.

למורל אין בעיות עם המידבאסים, והטוויטרים של הרץ צורמים בגלל שהם מחוברים לדבר הזוועתי הזה שנקרא קרוס פאסיבי. אם אתה רוצה, תחפש רמקול של HAT יש להם סט שנקרא אימג'ן. הבעיה היחידה שהוא בא בלי קרוס. משמע או שאתה צריך HU רציני שיש לו קרוס מלא מובנה, ככה תוכל לחלק את התדרים בלי התערבות חיצונית, או לבנות קרוסים בעצמך לרכיבים. שזאת, האמת, משימה ממש לא מסובכת ולא יקרה בכלל! אבל קצת קשה למי שאין מושג באלקטרוניקה והלחמה וכו'. יש לך עוד אפשרות, קרוס אקטיבי! ממש פיסת היסטוריה, לואו-טק במיטבו. אבל הכי חשוב זה עושה את העבודה ולא קשה למצוא כאלה מפוזרים ברחבי הרשת באתרי יד2.

וואו כמה שטויות סיפרו לך! בוא נתחיל מהתחלה ונתקדם לאט לאט. אגב, תפרט לנו בבקשה מהן הרצועות גומי המדוברות, מעניין אותי מאוד איזה עוד שטויות מתקינים דוחפים לאנשים. בקיצור חבר, הגעת למקום הנכון! חברי הפורום האדיבים והנחמדים והכי חשוב, חסרי כל אינטרס להיכנס לך לכיס, יעזרו לך בשמחה! עצתי לך, אם אתה לא מעוניין במערכת, אבל מעוניין בסאונד יותר טוב ממה שיש כרגע, ממליץ לך להעביר את הקומפוננט קדימה בהתקנה נורמלית, עם טבעות MDF והתאמה כמו שצריך לדלת אצל מתקין מומלץ בפורום (בצע חיפוש לא חסרים שמות). ולאחר מכן לבוא לדווח לנו איך התוצאה. בהצלחה, שלומי.

רומם, לא קרה שום דבר לבאס, אבל תודה ששאלת. הבעיה זה מירכוז לא עוצמה, האמת שומעים נהדר ואני אוהב את איך שזה נשמע ככה, זה מספיק טוב בשבילי כרגע. מה שמשגע זה העובדה שהרבה מהצלילים מפוזרים מאוד והתמונה לא אחידה. לא ממורכזת. הכל יותר מדי מפוזר. צריך לשמוע כדי להבין, אי אפשר להסביר את זה במילים. מפגש הבא אדי, אתה חייב לי האזנה. אני יודע שזה בסה"כ גורם לדיליי קטן, אבל הבעיה שזה ממש עזר, או לפחות זה נשמע ככה. ולגבי סלופים זה קצת בעייתי כרגע, אבל נקודות חיתוך חופשי.

אוקיי... אם ככה, אז אתה יודע בדיוק למה אני מתכוון. למה להשאיר פאזות ישרות בשני הצדדים, האמת שאחרי הTC הכל נשמע לי מצוין רק שחלק מהצלילים הגיעו חזק יותר מצד ימין אבל מרכז הבמה היה מולי! משהו ממש מוזר. הסאונד היה מפוזר לגמרי, קלאפים או סנרים בצד ימין, כל שאר המוזיקה מולי! הפכתי פאזה לטוויטר הימני, והופ! פתאום כל הגבוהים התיישרו בדיוק מולי! אבל עכשיו עדיין יש הרבה צלילים שבאים יותר מדי מימין, הפכתי את המידבאס והופ! הכל התיישר בדיוק מולי. תאמין לי שניסיתי לעבוד עם הTC ישבתי אולי איזה 5 שעות בסה"כ בניסיונות למרכז את הבמה, ללא הצלחה, עד שפשוט החלטתי לשים זין על החוקים הלא כתובים האלה ולהפוך פאזה! כנגד כל הסיכויים.

לא יודע למה קבעת שהסאב צריך להיות בסטייה, אני עשיתי כמו שהסברתי לדן ואחרי שעברתי לאקטיבי ופתחתי גיין בצורה מכובדת למידבאסים (תתפלא אבל גם דוטק בועטים כמו סוסים), זה נשמע די טוב והבאס ממש בא מקדימה. לא שמעת את המערכת מאז שהתקנתי את האינפיניטי, מפגש הבא חובה! ד"א מיותר לגמרי לעשות TC לטוויטרים ומידבאסים בנפרד, את זה למדתי מאדי! =)

כנראה טעות קלאסית של לעשות TC לסאב עצמו ולא לרמקולים הקדמיים מהסאב. אני לא יודע איזה רדיו יש לך, אבל! כנראה שהטעות שלך היא די פשוטה. תאפס את הTC לסאב לגמרי. קח מטר, תמדוד מהסאב אלייך ומהרמקולים הקדמיים אלייך. אם אתה מפחד לחרבן את ההגדרות הגם ככה מחורבנות, תרשום את הנתונים איפשהו לפני שאתה מאפס הכל. עכשיו תאפס הכל. הכל! אם המרחק בינך לבין הסאב הוא 1.8 מטר, לרמקולים הקדמיים(מידבאסים! לא טוויטרים!) 1.2 מטר נגיד. אזי ההפרש הוא 0.6 מטר. זה הנתון שאתה מכניס לTC לLF ן-RF. אחרי זה אם אתה שומע את הסאב מאחורה משמע שפספסת את הנקודה הקסומה הזאת של לאזן אותו בדיוק עם המידבאסים. אז תתחיל לשחק למעלה ולמטה ותשמע אולי תפגע בה. שוב, יכול להיות פאזה, יכול להיות אקולציה, יכול להיות סלופ! לא יודע... בגלל זה אמרתי תאפס! הכי טוב להתחיל מאפס כששום דבר לא עובד. fresh start. שמתי לב שזה גם לא עקבי בשירים אז יכול להיות שבשיר אחד אתה תשמע את הסאב בתוך הראש שלך ובשיר אחר הוא יהיה מאוד דימיננטי וימשוך לך את כל הבאס אחורה. אל תיבהל, אין מה לעשות עם זה רק לאזן את הסאב בהתאם לשיר, בזבוז זמן מוחלט. בהצלחה! עבד בשבילי לפחות...

לא יודע איזה רדיו זה, אבל אם זה משהו חדש כנראה יש לו חוט קטן מאחורה שנקרא Mute. או טלפון מיוט או כל שם מוזר כזה או אחר שישימו עליו. 2 דברים יכולים להיות: 1. הוא צריך - כדי לפעול, מכאן שהוא כנראה נוגע בגוף או במשהו. 2. הוא צריך + כדי לפעול, מכאן שההשתוללות שלך גרמה לדברים שם לזוז ואולי הוא נחת בדיוק על חוט + אחד והטלטלה או הזעזוע כפי שאתה מתאר, גורמים למעגל להיסגר... הבנת אותי. תפתח, תבדוק, בהצלחה!