VinnyX

כן, יש לי הרבה דרכים אפילו. אחת מהן זה ללחוץ על איג'קט ולדחוף דיסק אחר מעל הדיסק שאתה רוצה להוציא בתקווה שהלחץ שאתה תפעיל עליו יספיק כדי שהמוט הזה עם הגומי יתפוס אחיזה וידחוף אותו החוצה בעצמו. לא הכי יפה ואפילו שיטה די אגרסיבית הייתי אומר. אם היה נתקע דיסק והיית לוחץ על איג'קט, משהו היה קורה, או שזה היה רושם לך פשוט שאין דיסק או שזה היה מסתובב ומנסה להוציא דיסק אבל לא מצליח. אם כל המנגנון בפנים נתקע, הייתי אומר לך מהר לקחת את המכשיר למישהו שיודע לתקן אותם לפני שתשבור שם משהו שאחרי זה בחיים לא תצליח למצוא. אם זה הייתי אני, כבר מזמן הייתי פותח אותו ומפרק אותו לגורמים.

גם אם היה לא הייתי יודע. אין לי פונטו או משהו שאני יכול לבדוק ולהגיד לך. אבל אתה יכול לבדוק בעזרת נורת ביקורת פשוטה. תפעיל את הסוויץ' ותבדוק מה נדלק, תכבה את הסוויץ' - אם זה נכבה אז זה החוט שלך אם לא אז לא. בהצלחה!

אם אין פלוס אחרי סוויטץ', וספייס זה פונטו אז אני מניח שאין. זה פונטו נכון?? יש לך שתי אפשרויות, אבל בגלל שמדובר באדם מבוגר שיכול לשכוח או להתבלבל או לא יודע מה הייתי מציע לך לעשות ככה: צהוב מתחבר לפלוס קבוע מהמצבר ואדום זה המפעיל. עכשיו,אתה צריך להשיג גישה ללוח שמתתחת להגה, שם תזהה את החוטים של הסוויץ', תבדוק איזה מהם מוציא מתח כשאתה מסובב את המפתח ואותו תחבר לאדום, תסלול חוט מהסוויץ' לר"ד. והנה לך שיטה פשוטה לחבר ר"ד בפונטו! בהצלחה!!!

אני הולך להסביר לך בגדול איך זה עובד בפנים, אם אתה רוצה לפתוח אותו ולהעיף מבט פנימה אתה מוזמן. אבל אני מזהיר אותך זה לא קל בכלל להגיע למנגנון הזה! אז אם בכל זאת אתה רוצה לפתוח אותו ולהיכנס לחטט קצת בפנים הנה הסבר מה אתה תראה בדרך ואיך זה עובד בגדול. 1. בעיקרון איך זה מזהה מתי אתה מכניס דיסק? אני מזכיר לך, אין חיישנים! נורא פשוט. יש שני מוטות כאלה כמו באיור כשאתה מכניס את הדיסק אתה דוחף אותם לצדדים. 2.על אחד המוטות יש מיקרו סוויטץ' או כל דבר כזה או אחר, שסוגר מעגל ברגע שהמוט הגיע לקצה מהלכו, המעגל הזה שהוא סוגר מפעיל את המנוע. 3. המנוע עכשיו מסתובב ומסובב מין מוט מצופה גומי\סיליקון והוא בעצם מושך את הדיסק פנימה. אז כל מי שיש לו רדיו שהדיסק לא יוצא החוצה חלק או נתקע בפנים, מומלץ לפתוח את הר"ד ולנקות את הגומי\סיליקון הנ"ל עם מגבון לח. כן שמעתם נכון! המגבון נטול האלכוהול ינקה טוב טוב כל לכלוך,אבק,שומן מהאצבעות שנשאר על הדיסק שהדיסק מוריד עליו, כל דבר! בלי לפגוע בגומי כמו שכימיקלים אחרים עלולים לעשות. אוקיי, זה החלק הראשון והחלק שאמור לעניין אותך, אבל אם התחלנו אז נמשיך. 4. אחרי שהמנוע מסתובב ומסובב איתו את המוט שמושך את הדיסק פנימה, איך הוא יודע מתי לעצור ולהרים את המנגון שמסובב את הדיסק? או! תוך כדי שהוא מושך את הדיסק פנימה הוא מושך איתו עוד איזה פלסטיק קטן על המוט שמסובב את המוט עם הגומי, הפלסטיק הזה כל תפקידו בחיים זה לזוז קדימה ואחורה ובעצם לעצור את המנוע כשהוא מגיע להתחלה כדי להרים את הגלגל שמסובב את הדיסק וכשהוא מגיע לסוף הוא עוצר את המנוע כשהדיסק יצא. בחלק הזה יש המון! המון המון שיטות של יצרנים שונים, ראיתי כל כך הרבה שיטות אבל זו הכי נפוצה. 5. הדיסק בפנים והגלגל שמסובב אותו עלה למעלה ומסובב אותו והכל טוב ויפה. =) הבעיה אצלך היא המוטות האלה! הם לא סוגרים את המעגל שאמור להפעיל את המנוע שמפעיל את המוט שמושך את הדיסק פנימה. לכן אני מציע לך לפתוח את הר"ד ולראות שהמוטות אכן במקום ואין שם חוטים משוחררים או אולי המוטות האלה תפוסים או לא יודע מה, תפתח תראה. בהצלחה.

אוקיי, אז קח דיסק שאתה לא צריך, תנסה להפעיל טיפה כוח, תדחוף אותו פנימה קצת חזק יותר ותגיד לי מה קורה מהשניים: 1. הדיסק נכנס בלי התנגדות אבל זה עדיין לא מושך אותו פנימה. 2. אחרי שאני מגיע לשליש דיסק בפנים אני לא מצליח להכניס יותר לא משנה מה קורה. כי בעיקרון הכל שם מכני, כל המנגנון שמזהה הכנסה של דיסק ומפעיל את המנגון שמושך אותו זה מנגנון אחד והוא מכני ולא אלקטרוני. ז"א הוא מבוסס על חלקים נעים ולא חיישנים.

מה זאת אומרת לא בולעת אותו כמו שהיא אמורה??? הדיסק לא נכנס בכלל?? נכנס אבל באמצע נעצר ויוצא חזרה?? מה?

את זה אני חייב לראות! סאב 2KW על מערכת חשמל מקורית??? מה מגביר אותו? ובאיזה רכב זה מורכב??

שיטת מצליח... אישית לא הייתי נוגע בטוויטרים, אם היצרן אומר 4K ומעלה, אז 4K ומעלה.

אתה מזלזל באנשים אחרים בלי סיבה, אין לך כבוד לשום דבר שכותבים פה, אתה מתווכח סתם ובלי ביסוס בזמן שמביאים לך פה הוכחות, אנשים שבדקו את המכשירים שלהם בצורה מקצועית ומצאו שיש עיוות. אחרי שדייויד סתם לך את הפה והרגשת טמבל, אתה מנסה לחרטט עכשיו כדי להראות חכם ולנסות להציל את כבודך הפגוע, אז אל! כי כבודך במקומך, ידוע שאתה אדם עשיר ידע ואתה יודע המון על תחום הסאונד, אבל אין מה לעשות פשוט אי אפשר לדעת הכל. א. כל מי שמספיק "חכם" כדי למדוד עם אוס' אני בטוח שגם בירר קצת לפני על איך לעשות את זה. אל תשכח שיש שם אנשים עם מערכות שמוציאות 3-4-5KW בשקט, אז כל קליפינג הכי קטן יכול לעלות להם הרבה כסף בתיקונים לסאבים. ב.אמרנו, כל מי שיש לו אוס' בדק טוב טוב לפני זה איך משתמשים בו. אותו הגיון כמו שלא תקנה מקרר כדי לאכסן שם ספרים. ג.אין שאלה כזאת, כל עיוות מזיק. בד"כ הוא מזיק לסאונד יותר מאשר לאלמנט, אבל זה עדיין נחשב נזק. ד.עיוות לא חייב להיות שמיע, אבל זה לא אומר שהוא לא שם ושהוא לא יכול לגרום נזק לאלמנט. ד"א עכשיו חשבתי על זה, פותח השרשור, אמרת ששרפת אותם, אבל מה בדיוק קרה? נשרף סליל או שהרמקול יצא משימוש בגלל over excursion? ז"א שהוא בעט כל כך חזק שהוא שלח את הממברנה לבקר את האח בדלת השניה, תרתי משמע.

אין פה שום דבר מיוחד אתה מגדיר band pass למידבאס מ60\80\100, מה שתרצה. חותך אותו מלמעלה ב4K ומגדיר HPF לטוויטר מ4K נשמע טוב? יופי! לא נשמע טוב? תשחק עם הסלופים והנקודות חיתוך, נשמע לך טוב? תכניס את הסאב ותחתוך אותו בLPF איפה שחתכת את המידבאס, נשמע טוב? יופי! לא נשמע טוב? אותו דבר, סלופים ונקודות חיתוך, ואם הקלריון הזה תומך אז גם תנסה להפוך פאזה לסאב. לא אהבת? תחזיר. בהצלחה!!! :lol:

תמכור את המגבר הזה וזה יספיק לך.

איפה? אצל כל מתקין. איזה פיוז? 80A ומעלה.

http://www.diymobileaudio.com/forum/279102-post8.html שים לב שהוא מדבר על ה9855 הדגם שיש לבחור שלנו פה. בדגמים אחרים אולי אין בעיה עם קליפינג באמת, אבל אין לדעת עד שלא תבחן כל מקרה לגופו. מהכרותי עם דייויד הוא לא אומר דברים סתם.

פשוט נתק תחוט המחורבן ותגמור עם זה. אין שום שיטה מיוחדת ומפוארת לעשות את זה, רק לתפוס קאטר ולגאול אותו מייסוריו! בהצלחה.

אני פשוט לא יכול להתאפק, אז איתמר תצטרך לסלוח לי! אבל- :roflmao: :roflmao: :rofl: :biglaugh: :roflmao: לא יאומן פשוט. בחורצ'יק, פותח השרשור, תקשיב לי טוב. כל כך הרבה פעמים בפורום עלתה בדיוק השאלה הזאת אם רק היית טורח לעשות חיפוש. עזוב את זה, לא מדבר על זה בכלל! בחור פה בשם REZO נתן לך את העצה הכי טובה שאתה יכול לקבל ואני לא בטוח שקראת את ההודעה שלו בכלל רק ציטטת אותה. אם כן קראת אותה, אז תנחומיי כי אתה כנראה ממש מתקשה בלהבין, זה לא בושה לא להבין, סתם שתדע. היית שואל היינו עונים, כמו שקרה עד עכשיו! מדהים, לא??? אם היית קורא את ההודעה שלו לא היית רואה אזכרה למילה קבל בשום צורה, אז בוא תסביר לי איך הגעת לזה?!? מעניין אותי לדעת, חשבתי אולי אני מטומטם או משהו, אולי פספסתי משהו. כנראה שלא...

זה ממש לא מפליא אותי ואם תשים לב, זה גם לא מפתיע אף אחד אחר בפורום. זה ידוע שיש מתקינים בארץ ש... עדיף היה אם הם היו נשארים טכנאי מזגנים או משהו.

הפיוזים יכולים להראות תקינים אבל אם הם באיכות ירודה אז זה רק נראה שהם תקינים, על פני השטח. תחליף אותם. ותבדוק את הבית פיוז אם אין ניתוק.

אני בטוח שיש, אבל זה ממש לא קרוס, זה פשוט קבל שיושב על הכניסה לטוויטר וזהו.

לא יודע איפה רשום שזה קומפוננט אבל זה לא. זה רמקול שנקרא "רמקול קואקסיאלי" בגלל הצורה שלו שבו הטוויטר מורכב במקום הכיפה של הרמקול, אשר ידועה גם כ"דאסט קאפ". קומפוננט לעומת זאת, זה כאשר שני החלקים מופרדים וחוצץ ביניהם רכיב שנקרא קרוסאובר. יש את כל המידע הזה בFAQ, אם רק היית טורח לעשות חיפוש.

בוא נגיד ככה: גם 4" עצבני בתיבה נכונה יתן לך באסים. 6.5" בתיבות שמתאימות לאותו אלמנט עם הגברה בריאה יינגן נמוכים מעולה. בכל מקרה, קומפוננטים לא ייתנו לך באס בלי התקנה מקצועית. בתקציב הזה בכלל. הם יזיזו הרבה אוויר, כן, אבל באס ממש לא יצא מהם. במיוחד לא במדף האחורי.

לא, ממש לא. אתה לא חייב להתקבע לתדר החיתוך המקורי של היצרן, אתה יכול לרדת יותר נמוך או יותר גבוה. כמובן, שהכל תחת ביקורת תמידית שלא ישרף לך איזה טוויטר בטעות. כמובן שזה לא רק תדרי חיתוך וסלופים זה גם זויות והשקעה בהתקנה. בידוד בדלתות, התקנה נכונה של טוויטרים וכו'.

אני זוכר מה5150 שהיה לי שצריך ללחוץ על הכפתור העגול ואחרי כמה שניות מופיע תפריט ותתחיל לחטט שם עד שתבין. כמובן שאתה עושה את זה עם סוויץ' פתוח ורדיו מכובה ידנית, ז"א במצב סטנד ביי ולא כבוי לגמרי. מקווה שהייתי מספיק ברור...

אתה מודע לזה שהB52 זה מגבר מחברת מדבקה ולא באמת מוציא 2400W, נכון?? אם הסאב שיש לך חזק יותר מC12 אז המגבר הזה יהיה קצת חלש. תחסוך עוד טיפה ותקנה מגבר חזק יותר וטיפה יותר איכותי, כי עד 500 ש"ח לא תמצא שום דבר רציני, ששווה השקעה.

קצת נמוך 2.5K לטוויטרים במיוחד כאלה שאתה לא מכיר דן!! אל תעשה כלום לפני שתבדוק מה הטווח תדרים של הטוויטרים האלה, אם אין לך מידע עליהם יש לי שיטה מעולה קוראים לה "היי גוגל!". בהצלחה!

בדיוק הפוך! אם אתה רוצה פאנצ'י וחד זה רק תיבה אטומה. תיבה פתוחה תיתן לך באסים נמוכים, עמוקים וכמו שהם צריכים להישמע! ולא כמו בתיבות אטומות... אבל אם מה שאתה מחפש זה בום וגמרנו, תיבה אטומה.