omer_1636

לפי מיטב ידיעתי במקרה הנ״ל רק משבש לייזר יעזור לך, הוא יעיל אל מול הממלזים, השאלה אם המשבש יעיל נגד ניידת שנוסעת מאחורייך ומפעילה דבורה עליך?

תודה לx9500, אז זה מה שיצא לי מחצי שעה פנויה בצהריים ומכשיר אנדרואיד ישן ללא שימוש (: [video=youtube_share;4rDFdC35bas] השלב הבא זה להכניס הודעה כמו welcome back sex master, who the lucky girl sitting next to you

משעשע..

דווקא זה היה בA6 3.0t שרכשתי השבוע, בx6 היו הפתעות פחות נעימות..

אפשר המלצה על מקום באזור המרכז שיכול להדריך אותי איך מפעילים אותם + לעשות להם עדכון. לגבי הבעלים הקודם זה הדבר הראשון שעשיתי אבל הוא אמר לי שהוא לא יודע מה זה ואולי זה של הבן שלו שחי כרגע בחול לכן אני יכול לשמור את זה אצלי..

היי, רכשתי לא מזמן רכב ומצאתי היום בתא מטען את המכשירים הבאים שבתמונה, בנוסף יש כמו פס מתחת ללוחית רישוי שנראה לי מוזר, אני חושב שזה גלאי רדאר או משבש לייזר, השאלה איך מפעילים אותם? יש לי שם את כל הכבלים שלהם. יש גם עוד שני כפתורים על הדשבורד שנראים כמו משהו שהתקינו אחרי שהרכב יצא מהחברה. אחד זה כפתור on/off והשני כפתור לחיצה, אני לא ליעד הרכב אבל אצלם מאוחר יותר שאהיה שם. אשמח לעזרה.

כן זה מה שחשבתי, אקפוץ מחר למורשה לקחת קוד צבע של ריפודי העור ואזמין צבע תואם. תודה רבה

איזה אחי, אני סטודנט למדעי המחשב עוד לא נכנסתי לתחום האיסוף בקבוקים וגביית חובות, כמו כן אין לי זמן להתעסק עם חיילים. קניתי את הרכב בצבע אפור בכוונה כי לבן/שחור זה תדמית של עבריינים או בני דודים, כנראה שזה לא עזר.

טוב אז כמו שהמליצו לי פה קניתי את apc של שופרסל ועברתי על המושבים עם החומר ומברשת רכה, התוצאה טובה יותר אך עדיין אני חושב שאין מנוס מצביעת מושבים. התלהבתי מהכח של החומר הזה שעל הדרך גם ניקיתי את הגאנטים, יצא סוף הדרך.

המוסך מתחייב שהגיר במצב טוב, כמו כן בדקו אותו עם מחשב לראות שהוא תקין ולראות את הקמ שהוא עשה, אני לא מאמין שפתחו את הגיר פיזית בכדי לעבור על המכלולים אחד אחד לראות מה מצבם. מצד אחד כמו שאמרו קודמיי בגיר מיבוא יכולה לצוץ תקלה אחרי שנה שתדרוש ממני שוב להחליף גיר, מצד שני ומניסיון עבר ברכב אחר השיפוצי גיר הללו אף פעם לא עוברים חלק, תמיד יש תקלות קטנות ומעצבנות שחוזרות והולכות ומזה אני פוחד. המוסך מתחייב שהוא מחליף שם את כל המכלולים שצריך לחדשים ומכטרוניק הם מביאים חדש מקורי של הרכב כי לא ניתן להתקין שם משהו אחר בירדן אומרים לי להגיע עם הרכב, הם רוצים לחבר למחשב ולראות בדיוק מה צריך לעשות. שהמחיר היה 30-35k לשיפוץ גיר דרך המורשה שקלתי לעשות את זה בירדן, עכשיו שקיבלתי מחירים טובים ממקומות טובים ועם נסיון ברכבים הללו האופציה של תיקון בירדן כרגע די ירדה מהפרק. לגבי השמן זה כבר נבדק, השמן והמפלס תקינים ועדיין קיימת התקלה

אני משלם 12,500 מקיף + חובה לx6 דיזל. מעל 24 ללא שלילות או תביעות 3 שנים אחרונות . יש לי מישהי שתוכל לעזור לך, tel:03-5527847 מלכאי סוכנות לביטוח - תבקש את דנה או עדי, הם ישוו לך כל הצעה ויתנו אפילו הצעה נמוכה יותר.

היי חברים, יש איזה פרויקט שאני רוצה לעשות כבר הרבה זמן לרכב ואני רוצה לדעת האם זה בר ביצוע. אני מעוניין להתקין ברכב שלי איזה מודול או התקן מסוים שיתחבר למערכת האודיו ברכב ושברגע שנכנסים לרכב הוא יקריא הודעה מוקלטת. מה הרעיון? בא לי להיכנס לרכב ולשמוע קריינית קוראת הודעה בסגנון welcome back MR. X to your BMW ", נראה לי שזה יכול להיות מגניב לגמרי. במידה וזה מסובך מדי אולי אפשר להתקין יחידה קטנה עם רמקול עצמאי שברגע שפותחים סוויץ או פותחים נעילה מרכזית המערכת מקבלת מתח ומקריאה את ההודעה הנ״ל. חיפשתי משהו דומה בפורומי חו״ל אבל אין שום אזכור, פרסמתי בפורום אודיו אבל מפנים אותי למתקינים ואני רוצה לראות אם זה משהו DIY אגב הרכב שבו אני מעוניין להתקין הוא במוו x6

לא. טוב אחרי בדיקה קיבלתי שתי הצעות אטרקטיביות, הראשונה מטופ גיר בב״ש - שיפוץ גיר, העבודה כוללת מכטרוניק חדש, החלפת קלאצים, שיפוץ טורוק, החלפת סולאוניד והחלפת מכלולים פגומים, כמו כן פירוק והרכבה + 9 ליטר שמן במחיר של 9.5k + מע״מ (אחריות חצי שנה). השניה מי.ל בחיפה - גיר מיבוא, הם טוענים שזהו גיר במצב מצוין עם קמ נמוך, העבודה כוללת קידוד לרכב + פירוק והרכבה + 9 ליטר שמן ב11.5k + מע״מ (אחריות 3 חודשים). יש לציין שלשניהם נסיון עם הרכבים והגירים הנ״ל ונחשבים טובים בתחום. השאלה שלי מה עדיף? (בלי להסתכל על המחיר כי שניהם די דומים) האם כדאי לשפץ גיר קיים או שמא להחליף לגיר משומש מיבוא? אשמח לחוות דעת.

מסכים עם הבחור מעליי, עסקת מזומן אטרקטיבית הרבה יותר מעסקת טרייד אין. קח למשל את סוכנות אלפא רומיאו שיצאו בפרסום שנותנים לך מעל למחיר המחירון על הרכב הישן ברגע שאתה עושה טרייד אין על אלפא חדשה. ברכב שאתה מחפש יש הרבה מקום למיקוח בעסקת מזומן, עצתי היא שתמכור בפרטי ותתעקש על מחיר עדיף לעסקת מזומן. אתה יכול לבדוק גם את סוכנות ״קל אוטו״ שעושים טרייד אין לרכב הישן ויש להם רכבים חדשים 0 קמ אבל אני לא בטוח איזה רכבים, בכל מקרה קפוץ לאחד הסניפים שלהם ותבדוק. בהצלחה

כמה אמור לעלות צביעה של שני המושבים הקדמיים + משענות יד? הערכת מחיר ממה שניתן לראות בתמונות

Edan82 צחקתי בקול. הרכב היה מוזנח מבפנים, מה שאתם רואים זה אחרי נקיון יסודי בכמה מקומות, המצב שבו קיבלתי את הרכב היה הרבה יותר גרוע. קניתי את החומר של שופרסל, נראה מה ניתן להוריד איתו, את השאר נשאיר לצביעה.

היי חברים, יש איזה פרויקט שאני רוצה לעשות כבר הרבה זמן לרכב ואני רוצה לדעת האם זה בר ביצוע. אני מעוניין להתקין ברכב שלי איזה מודול או התקן מסוים שיתחבר למערכת האודיו ברכב ושברגע שנכנסים לרכב הוא יקריא הודעה מוקלטת. מה הרעיון? בא לי להיכנס לרכב ולשמוע קריינית קוראת הודעה בסגנון welcome back MR. X to your BMW ", נראה לי שזה יכול להיות מגניב לגמרי. במידה וזה מסובך מדי אולי אפשר להתקין יחידה קטנה עם רמקול עצמאי שברגע שפותחים סוויץ או פותחים נעילה מרכזית המערכת מקבלת מתח ומקריאה את ההודעה הנ״ל. חיפשתי משהו דומה בפורומי חו״ל אבל אין שום אזכור. אגב הרכב שבו אני מעוניין להתקין הוא במוו x6

מה זה החומר הזה apc שהחברים פה למעלה המליצו ומאיפה אני מזמין אותו?

אני מסכים איתך ללא ספק, לא כל הנוצץ זהב וחשוב לי לחזור ולהדגיש לכל מי שמוכן להכנס לכל הכאב ראש של רכבים מכונס ומציאות כאלה ואחרות בגלל הריגוש והציפיה למחיר נמוך ב30-40% מהמחיר הריאלי של הרכב, שלא יבכה אם יפול על תיקון יקר יותר מהכסף שחסך ברכישה.

היי חברים, אז כן זה אני ש״אכל אותה״. למען האמת חיכיתי ורכשתי את הרכב דרך כונס הנכסים של הבנק במחיר טוב יותר ממה שהייתי יכול להשיג, בעיית הגיר צצה לה במפתיעה ולא נלקחה בחשבון בעת הרכישה ובמעמד התמחרות, עדיין עם התקלה הזאת ועם כל הישור קו שיש לי לעשות לרכב אני לא מגיע לנקודת הבריק איוון (לטובה). הרי הצעת מחיר לתיקון של 65k שקיבלתי מהמוסך המרכזי (וכללה שיפוץ גיר ועוד מרעין בישין) לא הפילה אותי מהרגליים כי זה לא רכב ראשון מסגמנט כזה שהיה בבעלותי, אני לא אחד מהכבשים שמוכנים לשלם מחירי מדף למוסכי דלק מוטורס, לכן אני יודע לומר שמחיר התיקון היום אחרי שאני מביא את כל החלפים ביבוא מחול (אני חי על הקו ארהב - ישראל) יעלה לי כ1/3 (כולל עבודה). הפסדתי כסף בהשקעות כושלות בחיים שלי, לכן אני לא מפחד מלהפסיד כסף, לפעמים עדיף לנסות מאשר לבכות על למה לא ניסיתי. בשורה תחתונה גם אחרי התיקון המחיר שרכשתי את הרכב משקף מחיר טוב, במיוחד שאני יודע שאוכל לנסוע על רכב שעבר טיפול גדול והוחלפו בו דברים כמו שצריך, מה שיתן לי ראש שקט. כמו כן אני לא יודע אם מישהו מכם הציץ בלוח יד 2 לאחרונה וניסה לרכוש x6 מדגמי הדיזל, מחיר המחירון להמלצה בלבד שם, אנשים דורשים 10% מינימום מעל למחירון ולא מעניין אותם מה אתה אומר, ידוע שלרכבים הללו יש שוק טוב, אז אתקן את הרכב אהנה ממנו שנה ואמכור אותו ועדיין לא אפסיד יותר ממה שהייתי מפסיד על אחזקת רכב מנהלים דומה במשך שנה. תודה לכולם על העזרה וההמלצות, מבטיח לעדכן איך הכל יסתיים ולצרף תמונות של הכוכב בסוף השיפוץ. בשורות טובות.

מאיפה ניתן לרכוש את חומר הניקוי של cg? לגבי צביעה בעצמי הזמנתי בעבר קיט צביעה מאיביי שאתה צריך לערבב צבעים יחד כדי להגיע לצבע של העור ברכב שלך, יצא לי שילוב על הפנים שהסרתי אחרי 2 דק. אולי בגלל שזה היה משהו פשוט מדי, אשמח לקבל קישור לקיט טוב שאוכל לצבוע איתו בעצמי אבל אחד כזה שמגיע מתאים כבר לצבע העור ברכב.

היי חברים, לא מזמן רכשתי רכב שהיה מוזנח מבחינה אסתטית מבפנים, שאריות מסטיק דבוקים למושבים ולשטיחים, מלא לכלוך שנדבק לפלסטיקים ברכב ומלא זבל היה בכל מקום. אחרי שלקחתי את הרכב לנקיון יסודי הצלחנו להביא את פנים הרכב למצב סביר, ניקו לי את כל הבד ברכב, ניקו את העור ועשו את מה שאפשר. הבעיה שלי היום היא מושבי העור הקדמיים + משענות היד, הם פשוט במצב גרוע, המליצו לי על דייטלינג אבל קשה לי להאמין שהם יצליחו להחזיר אותם למצב חדש (לא מחפש משהו שיראה קצת יותר טוב), כמו כן קיבלתי המלצה על צביעת המושבים, הפחד שלי הוא שעדיין יראו את הקמטים בעור והתחושה תהיה כמו עור תעשייתי שנהיה דביק כשחם ברכב, אופציה אחרונה הייתה ריפוד מחדש של המושבים בעור אצל רפד, המחירים נורא גבוהים לעור אמיתי ולדמוי עור המחיר זול משמעותית אבל אני לא רוצה לעשות קרנבל ברכב. השאלה שלי היא, מה אתם ממליצים לעשות? מצורפות תמונות תקריב של המושבים, כמו כן צירפתי תמונה של המושבים האחוריים שהם במצב טוב ואני רוצה להביא את הקדמיים לאותו מצב לפחות. תודה מראש.

הייתי במוסך בימר אחרי שהמליצו לי פה בפורום, הוא אמר לי שאני יכול להמשיך לנסוע עד שהגיר ״יגמור״ ואז אצטרך לעשות שיפוץ כי אין ברירה, היום רק שהרכב תחת עומס אני מקבל את התקלה הזאת (עליות לירושלים וכדומה) וגם שזה קורה אני מכבה מדליק והכל כרגיל אבל עדיין לא נח לח לנסוע על רכב כזה ולחשב נסיעות כי אני מפחד להתקע. קיבלתי המלצה מבעל במוו אולי לבדוק אופציה של תיקון בירדן, דיברתי עם מוסך גדול של במוו בעמאן שנקרא Abu khader והם אמרו לי לבוא בכיף ושיבדקו את התקלה ויטפלו בה, השאלה אם שווה להיכנס לסיפור כזה?

דיברתי גם עם ספי וגם עם אדמונד דירים, שניהם לא מתעסקים עם גירים של הרכב הזה.

טעות שלי, התכוונתי לקליאו 3 פשוט זכרתי שהיה לה דגם דיזל.