דורון סגל

מה רצית, שיהיה איזה "גמלפרומיאו"?

התאריך מתקרב במהירות... מחר, יום שישי, יתקיים מפגש הכנה. פרטים בהודעה הקודמת.

ממליץ מאד על קומפיוטסט במרכז ראשון לציון. הגעתי עם השועל בצהריים, אין לחץ של ממתינים, מה שמביא לסבלנות ראויה. הבדיקה יסודית, אוהדת עם המלצות לשיפור במידת הצורך. מעולם לא "הציקו" לי על דברים קטנים, אך גם לא מוותרים על בטיחות וטוב שכך. בסך הכל טוב לי שמישהו מקצועי מציץ לשועל, מידי פעם, מתחת למדים...

און, רואים שהשקעת המון אהבה, ידע ומקצועיות בשיפוץ. באשר לצבע וכו', לך עם הלב שלך ושלום בית עם זוגתך....

אכן, מתאים למי שמחפש ראי מקורי ולא מוצא, או צריך דחוף לטסט ולא מעוניין להתקין ראי חליפי עם חורים חדשים...

שלום חברים, בשיטוטי הרבים בנט, הגעתי לאתר שמוכר מראות לרכבים ישנים. להנאתכם. http://motors.shop.ebay.com/cubepai/m.html

אם תרחץ אותו עם דלק, בעדינות, אולי תתגלה מתחת לשכבת הלכלוך תוית עם מידע כלשהו...

אתם יודעים לבלות, אתם....

ציור יפיפה. עבודה מדוייקת ומרשימה. כל הכבוד.

ועוד קישור לתמונות ממצלמתו של מוטי שטרן, הידוע כבעל הג'יפ של נועם

בכל אשם בני.ל. לאחר שתיקן לי את הסטרטר שסרח בטיול הקודם למדבר יהודה, הרים הג'יפ ראש. אתה מזניח אותי, אני כבר לא טוב בשבילך בחורף, כבר המון זמן לא הוצאת אותי למרעה... ואז הגיע זיו מ"רנגלר". משוגע אמיתי לג'יפים ישנים ו"הוצאתם למרעה". הבחור אירגן מסלול, ליום של אחרי הגשם, שיהיה רטוב, בוצי, חלקלק ולא רוחוק מידי מהבית. נו, להזדמנות הזאת חיכיתי, כמו גם עופר אחי ומוטי. כך יצאנו, בגשם קל, עם ברזנט מעל ראשינו, מראשון לציון, לכוון ראש העין. כל הדרך דיברנו בינינו, אבישי ואיתמר, ילדיי ואני, של מי היה הרעיון לצאת משמיכת הפוך בשבת שכזו... כפי שאריה כתב, חשבנו שאנחנו המשוגעים היחידים. לעשרת הג'יפים הישנים שנאספו בשביל הבוצי יש דבר משותף. אצלינו הג'יפ הישן, מעבר לאספנות שבדבר, משמש גם למטרה שלשמה נולד - טיולים בשטח. הטיול עצמו היה מקסים. מזג האויר הלך לקראתינו ולא ירד גשם בזמן הטיול. היה מספיק בוץ לכולם, שלוליות אולימפיות, עליות, ירידות, החלקות הגונות וכמובן חילוצים, כך שחזרנו מאד מרוצים. מאחר והייתי עסוק בלנהוג, או להדריך את הבנים בנהיגה נכונה ובטוחה, לא צילמתי דבר... הנה הסרטון שאריה צילם.

בני, בני, כשאתה נוסע לחו"ל, זה כאילו חו"ל בא אלינו בתמונות. תודה על השיתוף הנהדר.

אבי, כשאתה צודק, אתה צודק!

נועם, בהצלחה בשיפוץ האחות הגדולה של הריקשה. כל הכבוד על הסבלנות, ההתמדה והנחישות ביבוא המיוחד הזה. זו דוגמא נהדרת לאספנות!

רביב, אשמח אם תעביר לחבר שלך שאילתא, לגבי חבר מועדון ה"חמש" היווני בשם דימיטרי. איני יודע מהיכן בדיוק ביוון הבחור החביב, אבל הנה תמונות שלו ושל הרכב שלו במירוץ בקפריסין לפני כ3 שנים.

כתבה נהדרת. כל הכבוד למשתתפים. זו היתה כניסה לחצר האחורית של האספנות. את ה"אוסף גרוטאות" שמהווה מקור לחלפים והטירחה הכרוכה באיסוף שכזה. שלא לדבר על הממון... כל אספן וה"סדר" שלו. נהניתי.

אילן ויובל, תודה על הסיור המאלף! למדנו ש"פועלות", זו לא מילת גנאי וגם ש"מלכה", זו משרה לזמן קצוב מאד... אופס, למדנו גם שהזכרים , לא עושים כלום, מלבד להפרות את המלכה, רק כשהיא רוצה ואפילו אין להם עוקץ... מוכר לי מהיכן שהוא... נו והטעימות, מתוקוווווות.....

מהכותרת, עולה ריח, אפעס....

אבי, שאתה לא תשים לב לבודי השחור של הפונטון, העירום, על הליפט?? לרגע חששתי שאיבדת את זה... אבל זה בטח בגלל העיפות... ואולי זה בכלל לא פונטון. בסך הכל אני רגיל לבודי "ישר".

אני חושב שהשאלה לא כל כך רלוונטית. הג'יפים הישנים, משנות הארבעים והחמישים, יצאו כולם עם הכנה בשלדה לוו גרירה, רובם עם וו גרירה מקורי, כך שאין בעיה טכנית להתקין/להחזיר וו לג'יפ. כאן מדובר על מכוניות אספנות "רגילות" והשאלה נשארת פתוחה..

האם חובה להופיע עם Bikini® Tops או אולי אפשר גם Topless ?

ממליץ בחום, לכל מי שיש לו נגיעה כזו או אחרת לג'יפים ישנים.... מתניה, מתניה, שומע? עבור...

שוב אנחנו מתמחים בלחפש את האבידה מתחת לפנס הרחוב.... ברוב מדינות העולם, ערכו האספני, לא הכלכלי, של רכב, נקבע לפי הותק שלו, הנדירות שלו והמצב שלו. את ה"כבוד" נותנים לישן יותר וכל הקריטריונים שמסביב, מיישרים קו לפי החלוקה הזו. אנחנו, לעומת זאת, ממשיכים לחשוב לפי מטר/פח/נפח מנוע ובכמה פחות ירוקים שילמתי... ומכאן יוצא שרוב היבוא הוא של רכבים "גדולים/מבריקים/יוקרתיים/חזקים" ומיעוטם, של רכבים עתיקים משנתונים שלפני שנות השישים. הדבר בא לידי ביטוי בפרסום של נתוני משרד התחבורה, שפורסמו כאן בעבר ומראים על עליה בכמות כלי הרכב משנות השבעים שנכנסים לארץ. אולי זו הזדמנות לשנות את החשיבה ולחלק את הקבוצות במועדונים השונים על פי שנות הייצור של המכוניות ולא על פי הרוב ובכך לשמר באמת את המורשת המוטורית המקומית וגם העולמית.

ככה זה שבלוטות הטעם, גוברות על כל דבר אחר.... אין ,בינתים, צילומים "רגילים". מזל גדול שיש לנו את גיא, שמעדיף להטיס את הייצור הנפלא עם המצלמה ולתת לנו פרספקטיבה אחרת על ההובי שלנו - לאכול והרבה.. כן, היא גם מכוניות בנוסף לשקשוקותמלווחגחנוןבורקאסגבינותפיצותסלטיםפשטידותחלותפיתות ואם פיספסתי משהו, זה רק בגלל שלא הגעתי לסוף השולחן הארוך והעמוס. כמובן שהיה גם קפה ותה ועוגות מסוגים שונים.... ואנחנו, החיילים של קובי, בועז ורובי, שעמלו ביחד עם חברים נוספים והוציאו את האירוע הנהדר לפועל, רוצים להודות לכם על כך. ואחרי הסולם שלנו, נראה מישהו מציב רף גבוה יותר... דבר אחד נשאר לי לברר. מה ניצה הכניסה לשקשוקה ולג'חנון שלה, שגרם להם להתאדות במהירות שיא

לעניות דעתי, אנחנו נוסעים פול גז בניוטראל.... אף אחד לא שאל אותי לאיזה רכב החלקים מיועדים, לא נרשם על החשבונית של הספק שזה לרכב אספנות ואיני בטוח כלל וכלל שהבודק הבין במה המדובר. שורה תחתונה, קיבלתי את המכתב עם השורה הפוטרת אותי מאישור משרד התחבורה. כנראה שהמדיניות החדשה, גורפת לכל סוגי כלי הרכב.