oldcar

מזל טוב!

מומלץ יותר שהרכב יהיה תקין ולא יזדקק לגרר!

תמונות. אולי דודי ימכור לחבר שיש לו כזה כרכב תורם חלקים?

תודה! מחמם את הלב לראות כעת כאלה מכוניות שהיו להן חלק בחיים שלנו. אני בטוח שתהנה מהרכב. נהגתי בכזה לפני מספר שנים והיה ממש כייף.

משתתף בצער המשפחה. ת.נ.צ.ב.ה.

יוחאי תמונות יפות, תודה על השיתוף!

אודליה התמונות 10! תודה על השיתוף.

שבת שלום

לפורד היתה נציגות חזקה:

להגדרת הכייף שיוסי ציין הנה כמה תמונות:

:mm_yeah::mm_yeah:! אוטו אוטו! שתהיה לך הנאה בכל הנעה!

האוטו הראשון שלי היה פיאט 600D משנת 1961. אחלה אוטו. קניתי אותו עם 100,000 ק"מ ונסעתי 40,000 ק"מ בשנה אחת (חיפה ירושלים) בלי להיתקע אפילו פעם אחת. ב 100 ק"מש מנורת לחץ השמן היתה נדלקת... היתרון הגדול של הפיאט לעומת המכוניות המתחרות שהיו באותה העת היה מערכת חימום לתא הנהג.

:mm_yeah::mm_yeah:

צביקה היה עושה מזה אמבולנס...

חן חי גומי ולכן העצה שלי מסויגת באישורו של חן. בעבר היו מפזרים טאלק על חלקי גומי כדי לשמר אותם. איני יודע מה עושים היום. אולי חן יבחר להשיב?

תודה על השיתוף בידע והניסיון שלך! חוויה! :mm_yeah::mm_yeah:

בקיצור, יש מכוניות אספנות בישראל משנות העשרה של המאה העשרים

בכל פילטר דלק פלסטי יש שסתום אל חוזר. זה לא עוזר בהתנעה מכיוון שהשסתום אינו אטום לגמרי. הרכבתי במכוניות שלי (אמריקראיות) משאבה חשמלית לפני המשאבה המכנית והתוצאה היא הנאה בהנעה. אני פותח שויץ' ממתין חצי דקה עד שהמשאבה החשמלית מפסיקה לתקתק חגש לוחץ כמה פעמים על דוושת הדלק ויש הנעה! כאשר מחברים משאבת דלק חשוב לחבר אותה דרך מתג ההנעה וחשוב לשים מפסק חירום שסוגר את המשאבה כאשר יש תאונה כדי שלא יהיה מצב בו הדלק ממשיך לזרום בעת תאונה. אני פירקתי מפסקים כאלה ממכוניות שנות השמונים והתשעים כיום אני לא רואה יותר מפסק כזה ברכבים חדשים וסביר שיש ממנגנון ממוחשב שסוגר את אספקת הדלק בזמן תאונה או התהפכות.

אפילו שזו פורד...אהבתי! מתי ההשקה?

מזל טוב ותהנה! לא חשוב אם היא 1303 או אחרת העיקר שהיא מחממת לך את הלב. אהבתי את גוון הצבע! נסיעה טובה. בוא למפגשי מועדון החמש.

שלי אדומה! אבל 5 שנים לא נסעה

אוטו אוטו ממש יפה! תהנה ממנו!