oldcar

אז הנה עוד כמה

אוטו מדליק

ואם משהו יודע בספיטפייר האם המרווח ברגים של הג'אנט הקידמי תואם לאחורי כן בדיוק אותו הדבר

ועוד תמונות

אני הייתי בסיצליה ב אפריל 2008

"מערכת כפולה של בלמי שירות" - שתי מערכות של בלמי שירות הפועלות כל אחת בנפרד על גלגלי הרכב, וכל מערכת מפעילה בנפרד את בלמי השירות של לפחות מחצית מספר הגלגלים ועשויה לבלום את הרכב במקרה שהמערכת השניה חדלה לפעול; חובה על פי תקנות התעבורה (תיקון מספר 4) משנת 1978.

הטריומפים בארה"ב לא יקרים. לא תוכל ליבא מאנגליה כי ב99% המכוניות שם עם הגה ימני ואסורות ביבוא. עדיף למצוא אחת טובה מאשר לקנות אחת גרועה ולשפץ. ההבדל במחיר לא כל כך גדול. בד"כ מצב 2 זה מצב לא רע.

ומי שמצלם מעלה את התמונות

לגבי מספר הרישוי של הMG בסרט. מספר הרישוי הוא "י- ם 781 " אלו מספרים שהיו לפני המערכת של חמש ספרות כאשר לכל אזור היתה קידומת ; ת"א - לתל אביב י-ם לירושלים כ כרמל לחיפה ב-ש לבאר שבע והנגב אני לא זוכר אם היו עוד אותיות. צבע הרקע של לוחית הזיהוי היה לבן וצבע האותיות והמספר שחור. למעשה שרידי שיטה זו עוד קיימים היום בלוחיות הזיהוי הצבאיות והמשטרתיות ב"צ-" הצבאית ו ב"מ-" של המשטרה כאשר לכל סוג רכב היה אז כמו היום צבע רקע אחר. שחור לצבא, אדום למשטרה . היה צבע נוסף ירוק לאוטובוסים ומוניות (מספר ירוק) שבוטל. בסוף שנות החמישים תחילת שנות השישים הוחלפו לאט לאט כל מספרי הרכב והרכבים קיבלו מספרי רישוי חדשים בטסט. תחילה היו שלוש או ארבע ספרות לרכב מסחרי וחמש ספרות לרכב פרטי. הספרות היו בצבע שחור עם רקע כתום. בתחילת שנות השבעים שונה צבע הרקע של לוחית הזיהוי לצהוב ולאחרונה לצהוב זוהר.

המפגש כל יום שישי בין 16.30 עד 19.00 לערך. בתחנת הדלק YELLOW של פז בכביש יגור ליד לב המפרץ. הכניסה לבאים מחיפה והקריות מאזור התעשיה ליד מוסך טויטה. המפגש פתוח לכל בתנאי שמתנהגים יפה.

מזל טוב! הרבה נחת ואושר!

בסוף באיזה פוליש השתמשת?

חברים יקרים! כל הכבוד על הזכיה ! זכיתכם מכבדת את כולנו. צריך לדאוג לפרסום בעיתון סוף השבוע.

אנו נפרדים מחבר יקר, ותיק ואהוב שהיה אתנו שנים רבות ברגעי שמחה. משתתף בצערה של המשפחה והחברים ת.נ.צ.ב.ה. שלמה דן גדרון

הבנה עולמית הייתי לא מזמן בסיצליה והגעתי בערב לאיזה עיר קטנה. בבית קפה מקומי היתה תלויה מודעה על תצוגת רכבי אספנות שהתקיימה שם באותו היום בבוקר. (אני לא ראיתי את התצוגה אבל בדרך ראיתי שתי מכוניות קלסיות אלפא ברלינה ומוריס מינור סטיישין (עץ) של שתי נשים מאנגליה שאין לי מושג איך היגעו לשם עם האוטו). בקשתי את המודעה כמזכרת ואז בעל בית הקפה וחבר שלו אמרו לי באיטלקית (אני לא מדבר איטלקית) שהם אספנים של כלי רכב והוציאו תמונות. פתאום כולנו חברים אין קשי תקשורת ויש הבנה מלאה. ממש בסיס לשלום עולמי...

נסיעה טובה! כעט נשאר הפוליש...

יש מנוס! תקן את מה שצריך תיקון! יש לי קדילאק עם מנוע 6 ליטר ודינמו שפועל טוב מאוד. לדוגמא, לפני שלושה חודשים יצא שהרכב עמד חודשיים (ימים קרים) והוא הניע כמו גדול. הקדילאק נוסע מעט, פעם בשבועיים בממוצעה ובד"כ לא יותר מ 20 ק"מ. זה מספיק לטעון את המצבר גם כשרוב הנסיעות הם עם אורות דולקים. תזכור שיותר ממאה מליון מכוניות נסעו עם דינמו והמצב לא היה כל כך רע. נסה לשחק עם הווסת או לנקות את המברשות.

באוטו דיפו יש פוליש של "טרטל ווקס" שעליו כתוב בכאילו מדבקה "לצבע מטלי" באנגלית. תמיד ממולץ לבדוק במקום לא בולט לפני שעושים משטח גדול.

בתמונות של מפגש מועדון 5 במיני ישראל זיהיתי בוודאות 44 מכוניות שונות ועוד כמה לא הצלחתי לזהות. 1 גיפ לדנרובר 2.קומנד קאר 3.מרצדס SL זהב (היו כמה) 4.BMW אדום 5.חיפושית אדומה 6.מרצדס SL לבנה 7. עוד מרצדס SL לבנה 8. וולבו כחולה BMW.9 איזטה 10. סוסיתא 11.כרמל 12.MG TD צהובה 13.לארק לבן/ירוק 14. פונטיאק אדום לבן 15. חיפושית אדומה פתוחה 16. ג'יפ 42 צהוב 17. חיפושית לבן/אדום 18. מרצדס SL זהב נוספת 19.מיניבוס פלקסוואגן 20. מרצדס SLכחולה 21. וולבו מלאך 22. גיפ 42 צבאי 23. מרקיורי 64 24. דארט ירוק 25 קפרי כסף 26. 404פיז'ו 27. סימקה 1000 28. אל קמינו 29. אלפא ספיידר 30 ציטרואן דשבו עמי 31. סברה ספורט 32. וויליס 33. ציטרואן DS 34. מרצדס 230 לבן 35. אלפא גוניור 36. מרצדס SL ירוק כהה 37. לינקולן 38. פור LTD פתוחה 39.קדילאק ירוק כהה 40 קדילאק בורדו פתוח 41. מוסטנג כחול 42. שברולט 57 סטיישין 43. שברולט 55 44. מרצדס SLפגודה 45. ארבעה אופנועים היו עוד כמה מכוניות מוסתרות ביניהם מכונית אחת ישנה בצבע חום שאשמח לראות תמונה שלה . נוכחות מרשימה.

מכונות הפוליש משאירות סימנים עגולים על הצבע! אם זה צבע ישן רצוי לעשות את העבודה רק ביד. אם זה צבע מטלי יש להשתמש רק בפוליש שמיועד לצבע מתכתי. כל פוליש אחר יגמור את הצבע כיוון שיחדור את שכבת ההגנה והצבע יתחמצן תוך מספר ימים. המכונית שלך יחסית קטנה. אני עושה פוליש ביד למכוניות גדולות וזה לוקח שעתיים שלוש לעשות פוליש לקדילאק או לשברולט. אז לרכב שלך שעה וחצי גג שעתיים. שפשוף נעים.

המצלמה של שלומי לא היתה עם פילים, או כרטיס זכרון. הוא סתם עשה רושם שהוא עסוק בצילום...

בדינמו חייב להיות ווסט. זו קופסא מלבנית בד"כ שחורה אבל יכולה להיות גם מפח מגלוון אליה מחוברים שלושה חוטים מצד אחד ועוד שלושה חוטים מצד שני. כדאי להתיעץ עם חשמלאי מבוגר שעוד יודע לעשות שינויים כאלה. אגב, אם הדינמו לא מספק את המתח הנדרש, סביר להניח כי המברשות (פחמים) שחוקים ויש להחליף אותם זה לא ענין גדול. יכול גם להיות שהווסט מקולקל או לא מכוון. חבל לפגוע במקוריות של הרכב. תנסה למצוא חשמלאי שיתקן את זה. לפני פירוק הדינמנו בדוק כמה וולט הוא מספק ב 1500-2000 סל"ד. אם בסביבות 13.5-14 וולט סביר שהבעיה במצבר או בזליגה מהמצבר עקב קצר במקום כלשהו ברכב.

איפה הצניעות? המכונית המסכנה ארומה לגמרי ומעט הכיסוי מנילון שקוף... קצת פרטיות, קצת כבוד. לפחות איזה בד לבן לכיסוי המערומים... המצב נראה טוב מאוד! המכלולים ישרים, העבודה יסודית. אז הכל בסדר ועוד זמן קצר הרכב יהיה חדש לגמרי ויקבל מספר רגיל בן 7 ספרות... ותוכל לנסוע בין 7 ל- 9 ...

הקהל היה ממש בסדר! מתוך אלפי המבקרים שהיו שם היו כ 10 תקריות קלות של אנשים שעבור את החבלים וניסו להכנס לרכבים כדי להצטלם. חוץ ממקרה אחד או שניים של "מניאק" רציני לא היו בעיות. בכל המקרים חברי המועדון במקום והשומר/ת התגברו בקלות על הענין. המענין הוא שלא ניתן לחזות מראש מי הוא זה שיהיה חריג. אין כל קשר בין המין המוצא או החינוך. היו מכל המינים והסוגים ובד"כ הדמות שהיתה מפתיעה לרעה לא התאימה לציפיו; כלומר ב"סטריאוטיפ הטלויזיוני" לא היו בוחרים בדמות כזו שתחרוג מהנורמה.- נושא למחקר פסיכולוגי/חברתי.

הלילה, בסדר מופתי, יצאו 15 המכוניות שהיו בתצוגת מועדון החמש בגרנד קניון של חיפה. התצוגה היתה מאוד מכובדת ולדברי אנשי הקניון צפו בה אלפי אנשים. ביום שישי ממוצע מגיעים לקניון כ 15,000 קונים ! להזכירכם אנחנו הינו שם מיום ד' בלילה עד היום יום א' בלילה. תודה לקניון חיפה ולעובדיו על האירוח. תודה לאבי נוף, רמי דוידר ואיתמר שורקי על הארגון. תודה לעדי גולדנברג ולאיתמר שורקי על "שעות השמירה" שעשו ביחד איתי . תודה לכל החברים שתרמו את תצוגת המכוניות ואת זמנם בהבאת והוצאת המכוניות. תודה לשומרים מטעם הקניון שעשו את מלאכתם, הבלתי אפשרית, נאמנה. המכונית שלי היתה הגדולה (פיזית) מכולם ותודות לנתי הוכברג, חיים קופרמן, ויעקב מוסלר על שעזרו לי במעבר בין דלתות הקנין שהיו, בנקודה מסויימת רק בכמה מ"מ רחבות מספיק כדי לעבור בתנאי שאחזיק בידית פתיחת החירום של הדלת בזמן המעבר... יתר המעבר נע בין 5-10 ס"מ מכל צד עם סיבוב Z באמצע. אני מקווה שמי שצילם יעלה תמונות מאוחר יותר.