oldcar

אמנון היקר! קבל את השתתפותי הכנה באבלכם. מי יתן ולא תדעו עוד צער. בזכותך, זכיתי להכיר את אביך פרופ' אירמאי. אין ספק מעמודי התווך של החברה. איש מדהים ויקר. יהיה זכרו ברוך. ינחמכם המקום בין שאר אבלי ציון וירושלים ולא תדעו דאבה עוד. גדרון

רפואה שלמה אושר ועושר!

הפתרון מצוי כבר מאה שנה אבל ברוני הנפט רומסים אותו. מה שמכונה "תאי דלק" הוא פתרון ליצרה מחזורית של מימן/מים בעלות זולה וכמעט בלתי מתכלה כלומר כמעט "פרפטום מובילה" (מכונה הנעה לנצח). הענין חוזר על עצמו כל הזמן. מי-שהוא משקיע 100 מליון דולר באב טיפוס של תאי דלק ומקבל חצי מליארד מברוני נפט שזורקים את הרעיון לים. כל עוד יהיה נפט ברוני הנפט יזרקו כל המצאה לים. כיוון שתעשית הנפט גם מכניסה הרבה כסף לקופות המדינות אין סיכוי שממשלה תעודד את צריכת האנרגיה האלטרניבית כדרך המלך. הכל מהשפה לחוץ. גידולי תירס או צמחים לצורך יצרית דלק אינם רלוונטיים. אין מספיק שטח חקלאי בעולם כדי לגדל די צמחים להנעת כלי הרכב ותחנות הכח בעולם.

1. בדוק שסגרו והידקו את כל הברגים בגלגל. הבדיקה עם גלגל מורם. 2. אולי החליפו גלגל קדמי ימני בגלגל קדמי שמאלי. (לחלק מהצמיגים יש סימן (חץ) לכיוון התנועה.) 3. סביר שמשקולת נפלה. 4. יתכן ולא סגרו את המיסב. 5. למה אתה נוסע 110? המהירות החוקית המקסימלית היא בין 50 קמ"ש ל 100 קמ"ש תלוי בכביש... 6. טפל בדחיפות אצל בעל מקצוע.

בכל רכב לאחר שנת 1962 יש נקודות עיגון לחגורות במושבים הקדמיים. צריך לחפש הרבה פעמים זה מתחת לפח וצריך לקדוח כדי להגיע לנקודת עיגון ובה תבריג לחיבור בורג תקני. החל מסוף שנות השישים תחילת שנות השבעים התחילו להתקין גם נקודות עיגון במושבים האחוריים.

כשהייתי ב 17-18 עבדתי, חודש אצל ממציא בשם בש. הוא עבד פעם אצל אילין על אב טיפוס של רכב חדש וקיבל אותו כחלק מהפיצויים שלו. הוא היה שמור בחצר של ביתו (בית משותף). לרכב היו דלתות הזזה והיה בצבע תכלת. בקןןים כללים הוא הזכיר את הרכב האדום שבתחילת השירשור. מר בש אמר שהחליטו לא ליצר את הרכב כי מחירו היה יוצא יקר יותר ממכוניות טובות יותר. לא חשבתי אז לצלם והיום אין לי חיבור USB למוח,אז זה כל האינפורמציה שאני יכול להעלות...

מזל טוב! תהנה מהרכב ותשתתף בפעילות המועדון. הרכב צריך כביש...

תמונות נוספות. כאמור בצפון יש שקיפות ולכן המספרים גלויים באישור המשתתפים.

הנה כמה תמונות מהמפגש הצפוני. בצפון יש שקיפות ולכן המספרים גלויים באישור המשתתפים.

המלך עירום!

תתחדש! רכב מדהים.

מזל טוב תהנה מהשיפוץ ואל תלך בדרך הקודם שכנראה חשב שהאוטו מדליק ושרף אותו...

הילד יפה! העבודה על האוטו יפה! החיים סבבה! תמשיך להנות

היום ישבנו בחדר העבודה בביתי ומישהוא הוציא לעיון חוברת נשונאל ג'יאוגפיק מדצמבר 1964 בה יש כתבה על ירושלים. מסופר שם בין היתר כי האפיפיור פאלוס ה 2 היה בינואר 1964 בירושלים. נזכרתי שראיתי אותו נוסע ברחובות ירושלים במרקיורי דומה למרקיורי של מיודענו מיסטר V. חיפשתי תמונה בגוגל אבל מצאתי רק אחת שבה ניתן להבחין ברכב.

היום ישבנו בחדר העבודה בביתי ומישהוא הוציא לעיון חוברת נשונאל ג'יאוגפיק מדצמבר 1964 בה יש כתבה על ירושלים. מסופר שם בין היתר כי האפיפיור פאלוס ה 2 היה בינואר 1964 בירושלים. נזכרתי שראיתי אותו נוסע ברחובות ירושלים במרקיורי דומה למרקיורי של מיודענו מיסטר V. חיפשתי תמונה בגוגל אבל מצאתי רק אחת שבה ניתן להבחין ברכב.

התמונות"תאווה לעיניים"! כל הכבוד!

חוברת מהנה ביותר

הפיטר במקום כניסת צינור הדלק לקרבורטור. אם פתחת שם ולא מצאת אז כבר מישהו זרק אותו ולא מצא תחליף.

מצטרף להמלצה על פיכטנבוים. שיכפלו לי הרבה מפתחות מוזרים. אפשר גם לנסות את קלוזני ברחוב החלוץ

...........................

התמונות חדווה לעיניים! כל הכבוד!

כמה חברה קפצו היום לבקר את רמי דיוידר וחבריו מאנשי חברת מתודה במלון אסינדה במעלות.

אז שלשום הפחח צלצל ואמר שאבוא לראות. הייתי בירושלים והוא במפרץ חיפה... באתי היום. היה אוטו? כמו כל מכונית פתוחה נחשפה החלודה. הפחח, בלי רחמים פירק ופירק ועוד יפרק. ריענון זה כבר לא יהיה זה הופך להיות יותר ויותר שיפוץ. אני מנסה להעלות תמונות אם יעלו מה טוב אם לא אמשיך לנסות מאוחר יותר או מחר.

בלית ברירה שים פילטר אחד או אפילו שניים. הפילטר המקורי יותר עדין.

ראה את התשובות באדום