mat@n

מתעלק על הת'רד ושם תמונות של החתול שלי בשינה מצחיקה:

תודה אנשים! תודה! במפגש הפורום, הפיצות, עליי!

בגליון הקודם של המוסף הזה של ידיעות אחרונות, ב. מיכאל בחן להנאתו את ה M5 וה- M3. אהלן אהלן אני אומר!

אני מוסיף קצת שמן למדורה. מאזדה MX3 שרופה אי שם ברמת הגולן. צולם לפני חודשיים בערך.

האמת, שבזמן האחרון בחוף הסטודנטים בחיפה, המים מלוכלכים מאוד גם בלי שיזרימו ביוב לים. מלא בדלי סיגריות, בקבוקי מים מינרלים, עטיפות של ארטיקים, חתיכות מזוט בגודל של כדורסל, באנגים ושאר חמוצים. אז מי שמגיע לשם, שישים לב לפני שהוא נכנס.

שלשום בשעה טובה ומוצלחת, התחלתי לעבוד בפיצה האט בחיפה כשליח. מקום סבבה, אנשים סבבה, אופנועים חדשים (דיוק 125). הדבר שהכי מגניב לי, וזה בגלל שאני חדש בתחום המשלוחים (יחסית), זה שפתאום אין פקקים! אליפות! so wish me luck to stay alive.

אני חושב שחבר שלך זקוק לבדיקת ראייה (או לחלופין שבעל הגולף השחורה זקוק לרדת חזרה לעולם המציאות). סיייג לחוכמה, שתיקה . בבקשה, כתבה מעיתון "רכב", פברואר 2003, נכתב ע"י תומראלי. מוקדש לכל אלה שחושבים שזוהי ו...

אהלן! הבנת אותי לא נכון, וערבבת פה כמה דברים; ולמען הסר ספק, שום דבר לא הובא כקביעה, אלא כדעה אישית. א. המילה הונדה הוזכרה בהקשר של המודנה ולא של האנזו. יתכן שהיפנים ינסו להעתיק את האנזו ויתכן שלא, אני לא יודע. ב. לגבי המודנה כתבתי, שהעיצוב שלה הוא אכן מאוד מרשים, אך אינו ייחודי כ"כ לפרארי (למעט הפנסים האחוריים), ויכול היה בקלות להיות דגם חדש של הונדה/אקיורה NSX . ג. ואת זה לא כתבתי קודם, אבל לדעתי האנזו מאוד מכוערת ויש לה עיצוב לא חלק ולא וזורם. ד. איחלתי לחייל בהצלחה. ה. ויפה שעה אחת קודם מתן.

אבל תחשוב !! טוב אתה בטח לא מנגן, אבל אם היית מנגן תחשוב איזו חוויה זו להביא 2 גיטרות לחבר אותם לאיזה מגבר ענק לחבר לגנרטור ולנגן על החוף באמצע הלילה ..! איזה מלכים!!!!!! רעיון באמת גאוני! הייתי בא עם תופים ומצטרף לאטרף!.............................(הלוואי שהיו לי תופים) מישהו מכיר אותם? איך אפשר ליצור איתם קשר?

צריך, ועוד איך צריך. זה אחריות מלאה שלו. וחבל שלא אוכפים את העניין הזה יותר. אפשר לעשות אחלה קופה על חגורות בטיחות, מעבר לחשיבות העליונה של החגורות.

יש גם רשת כזאת מאלומיניום.

קודם כל אתה עצלן!! לאוטובוסים של וולבו יש אתר, הנה לינק למה שחיפשת: http://www2.volvo.com/bus/global/en-gb/products/coaches/complete+buses/Volvo+9700/specifications.htm ואם אתה עדיין עצלן - 12 ליטר דיזל, בין 340 ל-420 כ"ס. משקל בין 19 ל-26 טון. דבר שני - חלק מהאוטובוסים באמת חזקים. יש כאלו שאפילו מסוגלים לתת לך דחיפה בגב בכניסה להילוך שני. אני מוכן להתערב שחלקם לוקחים בקלות משפחתומטיות מסוימות בתאוצות ביניים... רוני לכלכת רוני יכולתי לבדוק באמת בוולוו אבל אני יודע שבארץ מתאימים את האוטובוס ספציפית ( יענו מזגן, גיר, הגבהות, הנמכות וכ"ו ) האוטובוס שבו נסעתי אתמול לוקח כל אוטומטית 1.6 ממוצעת בארץ מעמידה.... יש מצב. רק שתדעו שישראל היא מרכז ניסוי מועדף ביותר ע"י יצרני אוטובוסים ומשאיות, שכן יש כאן בארץ שלל תנאי דרך ואקלים שונים, שמתאימים לכל הניסויים. יש כאן אוטובוסים עם מנועים חזקים מהרגיל שנמצאים בניסוי. כנ"ל לגבי משאיות.

כאן תקבל את כל התשובות, ובלי עקיצות: לחץ כאן

תשמע, לאחר דיונים ארוכים עם כמה חברים, ניתחנו את העיצוב של המודנה, והגענו למסקנה, שהיא מדימה, אבל יחד עם זאת העיצוב שלה איננו יחודי, ובקלות היא יכלה גם לשאת את הסמל של הונדה NSX חדשה.

תעזבו אותכם משטויות, הנה הפרארי הכי מדהימה, שכל אחד היה מוכן לרצוח בשבילה:

משחק חזק ביותר! אין על ה- weapon cache, אבל לפני ששידרגו אותו משניים לשלושה weapon caches .

אותי מעצבן, שפעם היה לאיזה תקופה קצרה ביסלי בטעם קטשופ, והיום הוא איננו. מה, אני היחיד בארץ שקנה את זה? זה היה בן ז*נה!

הייל כריס! הייל כריס! אני מת על העיצובים של המטורף הזה! כל העיצובים שלו מעולים, מעניינים ומהווים פריצת דרך, וזרם חדש באמנות עיצוב הרכב, ולא משנה כמה קטילות יביאו עליו כתבי העיתונות המוטורית.

הנה החתול שלי, בפוזה הכי בטלנית בעולם:

.היום, או יותר נכון אתמול (רביעי) בבוקר, נסעתי עם שני חברים באיביזה של אחד מהם, באיזור מרכז חורב בחיפה. אחרי שיצאנו מאחת הסמטאות שבה חנינו, פנינו ימינה לכוון דניה, לבית של אחד מהחברים. איך שפנינו ימינה, הופס, דרדס מסמן לנו לעצור. כמובן שהחבר י', שהוא נהג בעל רקורד מרשים של עבירות ותאונות, מיד נלחץ, ועצר בצד תוך שהוא מושיט ת'ידיים לאזיקים. ניגש אלינו הדרדס, שיש לציין היה נחמד ביותר, מציץ לתוך האוטו, מחייך, ופתאום משחרר משפט, "חברים, האמת, ששכחתי את האוטו עם הצל"שים ברחוב למטה, אבל אני עוד מעט מביא אותו". מיד, בלי היסוס, שאלתי ממעמקי המושב האחורי, "על איזה צל"ש אתה מדבר?", ודרדסבא השיב, "אתם פשוט כולכם חגורים". "שיהיה לכם יום נפלא, לימודים מהנים ומבחנים קלים". לסיכום, חגורה מאחורה יכולה להציל חיים (אולי עם נהג כמו י' לא, אבל לא חשוב), וגם על הדרך, לחסוך לכם 250¤ וארבע נקודות. תחשבו על זה חברים יקרים.

בוקר טוב אנשים! קוראים לי מתן והכינוי שלי הוא תותחת נחשו למה.

אתמול בחיפה, ראיתי שלושה שוטרים, ליתר דיוק, אנשי בילוש, מחנים את המגאן השכורה שלהם בחניה של נכים, והולכים בכיף שלהם לדפוק מנה שווארמה.

צריך להזהר מאנשים כאלה. הם לא נחמדים במיוחד. פעם כמעט אכלתי מכות מאיזה ארס שבדיוק הרכיב איזה חצאית לאוטו, וסתם הסתכלתי עליו.

אני רוצה לחזק את דבריו, ולומר ש"רכב" הוא המגזין האהוב עליי, גם בגלל המחיר, גם בגלל הסיקורים הנרחבים על מרוצי הראלי, פורמולה ושאר ירקות, וגם בגלל הנוחות, שכן לגודל המצומצם של העיתון יש יתרון לדעתי על מגזינים גדולים. פשוט יותר נוח לקרוא בו בגלל שהוא קטן.

זאפה היה אחד מכוכבי הרוק המהוללים של שנות השבעים. הוא היה גם גיטריסט מופלא. הבנאדם הספיק להוציא בקריירה שלו משהו כמו 70 דיסקים, שרובם הם בעצם סיפורים משעשעים, בפורמט של שירי רוק, וחלקם היו שירי ביקורת ומחאה על תרבות הקניונים האמריקאית הקלוקלת. בדוגרי, די קשה להתרגל למוזיקה שלו, כי יש לו המון קטעי מוזיקה לא כ"כ מלודיים ונעימים לאוזן. בסה"כ, הוא היה איש חריף, ואפילו נדבק לו הכינוי "הפוליטיקאי של הרוק".