pasparto

חידשת לי. יפה לדעת!

יש בארץ בכלל כזו ידנית? לא נראה לי... כחלום אני מסתפק בפורשה 911 פשוטה וישנה.

10% בתנאי שלא הדלקתם מזגן כשהחלונות סגורים.

מצחיק, ראיתי וצילמתי את הרכב הזה בדיוק לפני כחמש שנים...

מידות זהות אכן פיחושית :-D8)

קניתי בהרבה פחות וולקן יד 2 שמורה ומקורית לגמרי, משרתת אותי באמינות ובחריצות! לטעמי עם מעט מזל היא תדרוש תחזוקה זולה הרבה יותר ממכוניות חדשות יותר ואם יהיה פחות מזל היא תגיע במקרה הגרוע לעלות של טיימינג בקליאו ספורט... צריך לחפש וצריך גם מעט מזל.

כמו שרשמתי מפורשות, כל אחד וגופו הוא, לכל אחד יש סף רגישות אחר ואין מומלץ יותר או פחות, לאו בהכרח יקר יותר=נח יותר. כל מה שרשמתי הן עובדות, כל אחד הטוב בעיניו יעשה.

אוסיף ואקשה, דעות רלוונטיות בבקשה! אז לי כן יש 911 משנות השבעים וכרגע היא נעולה בזוג צמיגים חדשים וזוג ישנים, אני כן יודע משהו או שלוש על נהיגה-היגוי יתר-רכיבה ומה שביניהם. יש לציין שהצמיגים הפחות טריים הם מתוצרת מעולה ובמצב טוב מאד. הרכב חזק ומוציא זנב דיי בקלות. לטעמי יותר נכון לשים את החדשים מאחור. צודק? לא צודק?

לא יודע מי החבר, אני מנהל בעמינח. יש מס' סוגי חומרים בסיסיים שמהם עשויים מזרנים אך יש הבדלים בסוגי הקפיצים, שכבות החומר, כמויות החומר וכ"ו. העובדה הברורה היא שאנשים קונים יום-יום מזרן ע"פ מספר דקות של תחושה, אם יש מוכרן טוב הוא יודע לכוון נכון את הלקוח, לראייה 98% מהמזרנים שאנחנו מוכרים לא נתקלים בבעיות בהמשך הדרך. הקישור למפעל שניתן מעליי הוא למוצר פשוט של חברה עם נסיון טכנולוגי מועט ולא משתווה בכל מקרה למוצרים ברמה טובה בשוק, אין זה אומר שעבור אדם זה או אחר המוצר לא יהיה טוב. כל העניין הוא הרגשה אישית. בהצלחה בכל בחירה!

מזרנים טובים מחזיקים מעמד לפחות עשר שנים(יש מותגים שנותנים 10 וגם 12 שנות אחריות), ממליץ בחום: 1. לא לשמוע לעצות של אף אחד בנוגע לאיכות מזרן כזה או אחר כי זה עניין מאד מאד אישי, מה שקשה לך נחשב רך בעיני האחר ולהיפך. 2. אם יש לך אפשרות, תשקיע במזרן טוב(שמן הסתם יהיה יקר יותר), תרוויח פעמיים, א. לא צריך להחליף כל שנתיים. ב. איכות השינה שלך שלא נמדדת בכסף תהיה חוויה שונה לגמרי. 3. כלל אצבע בנושא מזרנים: אין ארוחות חינם, מוצר זול לא יכול להתמודד עם מוצר יקר יותר בטיב ובאיכות החומרים. 4. קנה מוצר של חברה מוכרת, הכי עדיף של יצרנית! ולא של יבואנית או של חברה שאיזה מפעל איפשהו בארץ מייצר עבורה ועבור עוד כמה מותגים מזרן ברמה ז'. בהצלחה! # גילוי נאות! עובד בתחום.

צמיגים טובים מאחור ככלל אצבע תמיד? ומה קורה עם מכונית הנעה אחורית?

מחפש מושבים קדמיים פגושים קדמי+אחורי לפולקסווגן חיפושית מודל 64 ומטה.

נשמע שהפתרון הפשוט ביותר הוא לפנות למוכר, להסביר לו את רצונך, אם צריך להציע פיצוי ולסגור עניין. ראיתי מספיק פעמים באיביי שאנשים העלו את רכבם פעם נוספת למכירה לאחר שכבר נמכר פעם אחת והזוכה לא שילם מסיבה כזו או אחרת, לא נפוץ אך בהחלט קיים. בנוסף, ניתן להציע למוכר שיעלה שוב את רכבו למכירה ואם יהיה הפרש בין סכום הזכייה שלך לסכום הזכייה של המשוגע הבא שיקנה, אתה תשלים אותו. הצלחה!

הרכב שאני מדבר עליו הוא בוודאות 67 ומטה.

אורן תודה רבה! שבוע טוב.

תודה... לא סתם שאלתי, אתה מוזמן להציץ בטבלה בעצמך ולבדוק האם יש שם תשובה לשאלתי.

עזרה בבקשה. המספר: 108XXX הרכב מסחרי אם זה משנה משהו. להערכתי שנת 60-62, אשמח ליתר דיוק. תודה

BX-GTI 1.9 או 1.6? למיטב זכרוני היה הבדל בגירים של הדגמים.

פששש... כבוד גדול גדול. שאפּו!!!!!!!!!!

אני מבקש לא להתפרץ לדלת פתוחה ולא להדליק אותי!!!!

אחזק מה שכבר נרשם ואוסיף: 1. כל הדלקים לכל התחנות מגיעים מאותם מסופי דלק ונחתמים בפלומבות לפני יציאתם לדרך, המשאיות מצויידות GPS והן במעקב ע"י המשלוחים, כל עצירה בדרך מתעדכנת בזמן אמת והנהג מקבל טלפון מיידי לפשר מעשיו. במסופים יש תמיד תור של משאיות מכל חברות הדלק בארץ(סונול, פז, דלק וכ"ו). 2. החברה שמתהדרת בתוסף עושה צחוק מעצמה ומהדיוטות, התוסף אכן קיים אך הוא מתווסף לדלק עוד במסוף ומסופק ע"פ חוק לכל חברות ותחנות הדלק בארץ, כלומר התוסף קיים גם בחברות אחרות. 3. דלק 99=98 אין הבדל! 4. כיום אין כבר מהילות לא של דלק ולא של סולר, לגבי בנזין אף בעל תחנה בר דעת לא ימהול את הבנזין כי כמות המכוניות שתתקע וכמות הנזק הכספי והתדמיתי עצומות לעומת הרווח השולי שיוכל להרוויח ממהילה. לגבי סולר, מאז שהעלו את המס על המזוט (לפני מס' שנים) לא שווה יותר למהול(פעם המזוט היה זול, כיום מחירו כמעט שווה לסולר). 5. אין מהילה במים!! כאשר חודרים מים למיכלי התחנה זה בעקבות תקלה חמורה וחדירת מי תהום, מנהל התחנה מקבל התראה וצריך מייד לסגור את המיכל הבעייתי, הוא גם רוצה לעשות זאת מהר מאד כי אם לא הוא ישלם בנזק כספי ותדמיתי, בלה בלה(ראה סעיף 4). המלצות: א. תדלק עד כמה שניתן בתחנה קבועה, עדיף של חברה גדולה והכי עדיף שיש בה מנהל שכיר או קבלן משנה(בעלים פרטיים שמפעילים את התחנה הם בעלי האינטרס והיכולת הגדולים ביותר "לעבוד עליכם"). ב. תדלק בשרות עצמי ככל הניתן. ג. השתדל מאד לא לתת למתדלק את כרטיס האשראי, ואם אין ברירה שים לב לאן הוא הולך ומה הוא עושה בכרטיס שלך. ד. שמנים/נוזלים למיניהם קונים רק במקרים דחופים, לרוב עדיף לקנות במקום אחר. משער ששכחתי מס' דברים אבל זה דיי מקיף. ממליץ למנהלים פשוט להעתיק את התוכן הנ"ל לכל שרשור שנפתח בנושא פעם בשבוע בערך. הנ"ל נכתב על סמך ניסיון כמנהל תחנות דלק מהגדולות בארץ במשך שנים רבות.

תתחדש איש יקר! בחירה מעולה ומעניינת. תמונות!!!

וקישור ישיר יש? לא מצליח לפתוח מהקישור המקורי.

היא כאן כדי להדליק את רבּי!!!