pasparto

היי אני מקווה שצחקת! מבטיח לך שאני מבין ומעורה בנושא הדלק הרבה הרבה יותר ממך! דלק מגיע לתחנות במשאיות חתומות עם פלומבות ישירות ממסוף הדלק! לטענתך כל מנהל תחנה בדלק שומר במשרד תוסף ומזליף תוסף כראות עיניו לתוך המיכלים שלו , או שלא הבנתי נכון? כמובן גם שלפי דבריך יש לי במשרד(אני מנהל תחנת דלק של פז) מיכל מים מחובר ישירות למיכלים שאני מווסת את מעבר המים למיכלים כראות עיניי ? שים לב לתשובות שלך כל אחד ותחום ההתמחות שלו אני בטוח לא יכול ללמד אותך כלום על תמא טורבו,ואני מבטיח לך שאתה יכול ללמוד ממני דבר או שניים על דלק,תוספים,דרגון ומה שביניהם! גורג

שטויות במיץ !!! נבדק גם במעבדה! בולשיט כל הדלק בארץ יוצא מאותו מקום ומתוסף כבר שם ללא הבדל דת,מין וגזע! ז"א כל תחנה לא משנה של איזה חברה , מקבלת דלק מתוסף לפי חוק. כל מי שמרגיש שהרכב שלו נוסע יותר טוב עם תוספת תחמנות-שיבושם לו! גורג

רק כרגע אני מעיין בתרד הזה! מבקש להגיב וממש לא להסכים לכל הטענות והבעיות שהועלו על סיטרואן קסנטיה! רכב אמין! כן אמין!!! נוח,יציב,מרווח,מפנק ללא רעשי רוח בקוקפיט . ייעצתי וליוותי לפחות בחור אחד מהפורום שקנה קסנטיה והוא יותר ממרוצה! כמו כן יש לי מספר לקוחות קבועים שלא מוכנים להחליף את הקסנטיה שלהם בשום רכב אחר. להזכירכם שבשעתה נחשבה מהטובות אם לא הטובה ביותר בקבוצתה!!! אני משער שכמו בכל רכב יש גם לא מטופלות וצריך לבדוק ולברור. למען הסדר הטוב זה שאני מוכר את שלי לא עושה אותי משוחד לגבי תרד זה(ולו בגלל שאני דורש יותר מהתקציב המדובר). בכל מקרה וללא קשר אני מצטרף להמלצה על הסאאב (אם כי לא גדול ומרווח) בנוסף לקסנטיה. גורג

מזכיר נשכחות!!! היה לי בנלי אחרי זה גרלי,פנטיק קומפטישן ובסוף ג'ילרה ששופרה ל-80 סמ"ק... אך איזה ימים

הייתה לי פעם חיפושית כזאת... פחחחח... ויש לי היום אופנוע כזה...

כנראה רינגים,יש מעבר של שמן מהחלק התחתון לחלק העליון של המנוע,קרי הרינגים לא אוטמים. הרכב מוציא עשן לבן מהאגזוז? צורך שמן?

מעניין לאסוף רכב שנחשב בין הגרועים ביותר שיוצרו מאז ומעולם! זה למה ולעניין,מסתובבת באזור שלי אחת,אני אשאל אם הוא רוצה למכור,נדמה לי מודל 85.

מנסיון רב שנים על כל דגמי ה-R לדורותיו כולל הדגם המדובר(92-95),מציע לך ברוח טובה לשקול שוב את צעדיך . יש מספר אופנועים מצויינים שיכולים להיות דרגת ביניים לפני ה-R !

נושא גדול מקיף ומאד לא חד-משמעי! כמעט כל פרארי(גם חדשות) היא בעלת ערך אספני,לעומת זאת כמעט לאף פיאט(כולל ישנות) אין ערך אספני. לא כל רכב ישן הוא בעל ערך . הדברים תלויים בהמון פרמטרים: נדירות הרכב האם היה פורץ דרך\חדשני\אוונגרדי כשיצא. איזה חברה הסטורית מרוצים. יופי ביצועים וכ"ו וכ"ו הנושא עוד רחב ,אבל על קצה המזלג גורג

על פניו וללא התחשבות בערך אחר חוץ מערך אבסלוטי נראה כהרבה מדי כסף! הרכב לא היה וכנראה אף פעם לא יהיה בעל ערך אספני מיוחד. מצטרף להמלצת קודמי גורג

הדגם הנ"ל נחשב אמין ומוצלח מאד ככלי ביניים לפני מעבר לשלב הבא ,לכן בדר"כ האופנוע עובר ידיים בזריזות. כמו כן נחשב משום-מה ככלי אפור שמבצע הכל מצויין אך ללא ניצוץ הטירוף הכל-כך מבוקש במחוזותינו. גורג

אני מכיר עד היום מישהו שיש לו חלקי ניידת בדם

מצטרף להמלצה החמה ,יש לי במשפחה קסארה 99 1.6 אוטומטית שמשרתת משפחה בצורה מצויינת ומהנה! בהצלחה. גורג

אוקיי מה שחשבתי... תודה מישהו מביע התנגדות?

שלום לכולם. בינואר 2005 (עוד חודשיים) יהיה מותר לייבא שנת 1975 או 1974? רק מי שבטוח בתשובה בבקשה!!! אין לי חשק להביא לארץ שנה לא מתאימה . תודה גורג

אוררררר... פשוט טעים! מה המחיר? מאד מזכיר את ה-MV AGUSTA BRUTALE

היי המחיר המומלץ לצרכן הוא מחיר שקבעה המדינה ולא חברות הדלק! מהנתונים שהעלית אתה יכול רק לשער ולא להסיק מסקנות(אין לך וגם לי מספיק נתונים). רק 2 עובדות: לפני מספר ימים חזרתי מטיול ארוך באירופה ושם(לפחות בגרמניה איטליה ושוויץ) המחיר של הסולר והבנזין כמעט שווה(כ-10-15% הבדל) ונע סביב ה-5.4-6 ש"ח לליטר. גם אני כעצמאי שמרוויח כסף על כל ליטר שנמכר בתחנה שלי,מקבל פחות על סולר ויותר על בנזין(מה שמרמז שחברות הדלק "דיי" מורידות כפפות במלחמת המחירים בסולר.) לדעתי מחיר הסולר(לאחר הנחה) עדיין נמוך יחסית ואין מתח רווחים כל-כך גדול שם. בכל מקרה לא צריך לרחם על חברות הדלק גורג

ומה אתה מבין בקסנטיות?! (למקרה שרשמת ברצינות).

מחיר הסולר לא נמצא בפיקוח המדינה , נקבע רק מחיר מומלץ לצרכן. המחיר המומלץ לצרכן הינו המחיר המלא שממנו נגזרות ההנחות! לכן יש מחיר עמוד(מחיר מלא) ומחיר משאבה (מחיר אחרי הנחה). ההנחות לסולר נכון להיום מגיעות עד 140 אג' לליטר במקומות מסויימים(למשל באיזור פ"ת) גורג

יותר נכון - אין סיכוי שזה מהרינגים! סבירות גבוהה:ראש מנוע...

מחיר מלא: דלק 96 מחיר 5.30 דלק 95 מחיר 5.29 דלק 98 מחיר 6.14 (לפני הנחות למיניהן) סולר מחיר 5.11 (לפני הנחות למיניהן) גורג

יבש 190 ק"ג אבל מי מסתכל על זוטות....

מנוע:טורבינה של רולס-רויס הספק: 286 כ"ס ב-52000 סל"ד(וזאת לא טעות) תיבת הילוכים אוטומטית 2 מהירויות. שלדת אלומניום. 190 ק"ג מהירות מירבית: 402 קמ"ש (הערכה) נמדד זמן של 15 שניות מעמידה ל-365 קמ"ש... גורג