קודם כל תירגע...
1. פתח את המכסים(בדרך כלל 2 מכסים כל אחד עם 3 פקקים)בזהירות.
2.בדוק את מפלס האלקטרוליט(מים +חומצה)
המפלס צריך להיות כ-1ס"מ מעל הלוחות(יש בצד המצבר סימונים של MIN MAX ) אם צריך הוסף בעדינות מים מזוקקים.
3.סגור מיכסים.
4.נקה את קטבי המצבר מקורוזיה(אפשר בעזרת מים).
5.חזק את הקטבים ושים עליהם מעט גריז.
6.וודא שצינורית העודפים מכוונת כלפי הרצפה.
זהו אתה מוכן!
לנשום
לנשום שוב
לבקש סליחה מהשכנה
גורג
קיט סטייג' 1 כולל פילטר פתוח אגזוז 4 ל-1 וקיט דיזות לקרבורטור ישפר את יכולת הנשימה בהערכה של כ-5-10 %.
שיפור יותר אפקטיבי אך לא מומלץ הוא מנוע 750 קירור שמן(R אוF),לא מומלץ כי השלדה ומכלולי השלדה לא מתאימים להספקים של המנועים האלו.
לגבי שיפורי יופי...לטעמי הוא לא היה ואף פעם לא יהיה יפה
גורג
מוטי צודק בהחלט!
שיקולי אווירודינמיות לא משפיעים כל עוד יש לך מספיק כח(כ"ס)כדי להגיע לסל"ד מסויים ביחס העברה מסויים.
יש לי את הנוסחה,אני צריך לחפש אותה ואני אפרסם אותה כאן.
גורג
חזרתי לפני שבועיים מאירופה(גרמניה,אוסטריה,איטליה,שוויץ).
לתשומת ליבך המחיר של סולר קרוב למחיר של הבנזין(סולר כ-0.9 יורו,בנזין כ- 1.1 יורו לליטר)
כך שאם זה השיקול לדיזל אז הוא זניח.
לגבי רכב מעניין-משכירים שם גם ניסן 350Z שיכולה לעניין אותך.
גורג
התחנה שלי בצומת סביון.
אם אתה גר בפ"ת אני יכול להמליץ בבטחון מלא על פז עיר,פז אצטדיון,פז געש.
כל המנהלים של התחנות האלו חברים טובים ואנשים אמינים לחלוטין.