msti

אולי ממבט כזה הם נראות טובות, אבל מהצד רואים שיש שקע פנימה אז איך עושים את זה בדיוק?

אז בקיצור מה שאני צריך זה למשוך את זה החוצה חזק ולתת לפני קצת מכות עם פטיש כדי שישחררו את זה?!

https://www.carsforum.co.il/vb/[/img]היי חברים היום ניסיתי להחליף את הבלמים הקדמיים לחדשים (רפידות+דיסק) פירקתי את הקאליפר ואז שבאתי לשלוף החוצה את הדיסק לא הצלחתי, ניסיתי להבריג את הבורג שיש באמצע, לא הצלחתי להבריג החוצה,ישנו עוד בורג קטן, כפי שניתן לראות בתמונה אותו הצלחתי להבריג החוצה אמרו לי שפשוט צריך לתת לה קצת מכות עם פטיש ושהבורג באמצע לא תופס אותה !?!?!? ניסיתי לפתוח את הבורג האמצעי באמצעות מפתח ראצט ובוקסה 30MM לא הצלחתי

מישהו!?

שלום חברים אני צריך להחליף ברקסים מקדימה, אולי גם מאחור, רציתי לקנות הפעם משהו חזק וטוב יותר מהרגילים, אני לא יודע מאיפה ומה לקנות ראיתי באתר של PITSTOP שיש סט של רפידות של OMP לאיביזה אני לא יודע אם זה מתאים... תודה!!!

דרך אגב,שאלה קטנה, האם בהחלפת פלאגים יש צורך בכיוון הצתה או רק בהחלפה של מפלג, המכונאי אמר שברכבים שיש להם מחשב הוא מבצע לבד את כיוון ההצתה

קלעת בול, החלק עלה לי 350 ש"ח הרכבתי, עובד, מאוד קל ופשוט, שמתי מן משחה טרמית שבאה יחד עם החלק והחזרתי הכל חזרה יש רעש מהמפלג לדעתי זה בגלל החוטים שאמרו שהם זבל, ועולים 200 ש"ח, אני בחיפוש אחרי הberu נבדוק גם במורשה אולי זה לא כזה יקר שם תודה אנשים יקרים!!!

היי תודה, הרגע חזרתי מהחנות וראיתי את ההודעה, קניתי את החלק, לא מקורי כי מקורי עולה אחרי הנחה 1200 ש"ח בצמפיון... קניתי אחד של חברה גרמנית FEBI אני מקווה שזה בסדר...הBERU עלה 550 ולא היה להם..דווקא רציתי..

אותו כוח, אותם מחלות, אני מאמין... לא אותו קוד מנוע

היי צביקה, שוב תודה על התשובות! 1.לגבי האלטרנטור בדקו לי לא מזמן ואמרו שיש טעינה, גם בד"כ אין לי בעיות, זה ממש פעם ב.. בכל מקרה המצבר באחריות אז אני ינסה פשוט להחליף, המצבר הוא של CAT איכותי ויקר יחסית נרכש חודש 3 2009 2.לגבי החלק שנהרס, מודול ההצתה או הסליל, אני יגש לחנות לקנות\יחפש בפירוקייה וינסה להרכיב בעצמי, נראה די פשוט, יש המלצה לגבי סוג? האם כדאי תחליפי או שרק מקורי ולא כדאי להתעסק עם שום דבר אחר 3.לגבי חוטי ההצתה הבנתי שהמקוי הם של BERU, בנוסף, לאחר חיפושים באינטרנט קראתי פוסט שלך בחיפוש אחר חוטי כאלו באיזור ב"ש, אני גר בב"ש.. אז הבנתי שלא ניתן לרכוש את החוטים בכל חנות נורמלית )-: חיפשתי בEBAY יש כל מיני חוטים של VW אבל אין לי מושג מה לבחור יש דגם מסויים שאתה יכול להמליץ\מתאים לרכב שלי!? מנוע AFT שוב המון תודה!!!

מצפה לי הוצאה גבוהה? חלק יקר? האם כדאי להחליף חוטי הצתה? אם כן לאיזה סוג יש סיבה שזה קרה? דבר נוסף, קרה מצב שפתאום נגמר לי המצבר באופן פתאומי, כאילו התרוקן והייתי צריך כבלים, האם זה הגורם לכך? האם אני יכול לעשות את זה לבד? דרך אגב, זה קרה גם אצל חבר שלי עם sx אחרת

היי צביקה, תודה על המידע נראה לי שמה שאמרת שעלול לקרות בגלל סוג חוטי ההצתה כבר קרה, בגלל זה ניתקתי את חוט ההצתה הראשי כי ראיתי שכולו התפוצץ שם, שים לב לתמונה רואים שם שזה כזה התפוצץ. אז ברגע שראיתי את זה ניתקתי הכל מזה

הנה התמונות

שבת שלום חברים היום בצהריים חזרתי עם הרכב מהלימודים, אכלתי אוכל של שישי של אמא ויצאתי החוצה לרכב מנסה להניע ו...כלום יש חשמל, סטרטר, אבל אין כלום החשד שלי במפלג הוא בגלל שבשבוע שעבר הוחלפו פלאגים אז אולי הוחזר לא כמו שצריך או ששבק חיים ניסיתי לפרק את המפלג לאחר שקצת קראתי על זה שאם הוא מלוכלך הוא לא מתפקד, ואז הרחתי ריח מוזר שמתי לב שאחד החלקים פשוט התפוצץ, אני מאמין שכבר לפני שנגעתי, אני לא יודע מה החלק בדיוק זה נראה לי כמו איזה מגבר למתח שיוצא מהמצבר ואז מתחבר למפלג, צילמתי... אשמח אם תוכלו לומר ממה זה נובע ואיך פותרים והאם את החלק הפגום אני יכול להחליף בעצמי תודה

אני חושב שניקוי של בית המצערת יפתור לך הבעיה, הטורים נופלים, יש רעידות עד שהוא מתייצב (או כבה) נוסף לכך נקה את חיישן מד כמות האוויר, ההשפעה שלו על התנהגות המנוע מדהימה! אצלי הרכב היה כבד ולא סוחב, ניקיתי וזה השתנה פלאים אצלי זו קורדובה SX שנת 98 אני חושב שזה אותו המנוע aft

נסה לנקות את בית המצערת

בדיוק השבוע חבר שלי עם CORDOBA SX שנת 2000 עם בעיה דומה שאמרו לו להחליף בית מצערת וניקינו וזה עשה טוב אבל לא פתר את התקלה, הלך למורשה של VAG ןהוחלף לו חיישן חמצן (1200 ש" כולל עבודה) וזה פתר הכל, זהאחרי שהופיעו הרבה קודי תקלה על הקשורים לחיישן החמצן, לפי דעתי המחיר גבוהה מידי

תמצא כאלו בEBAY שהייתי בארה"ב רציתי לקנות אבל נירתעתי מעלויות התקנה פה בארץ...

לא כדאי מפירוק, היא גם תיהיה בלוייה... ב99 אחוז מהמקרים..אין טעם אני החלפתי אחת לא מקורית לסיאט שלי, עדיף, אולי לא אותה איכות של המקורית אבל לא נפרדתי מ900 ש"ח, חסכתי כ700 ש"ח ואם נצטרך נחליף שוב עוד שנה שנתיים אם בכלל...

לדעתי, ויתקנו אותי המומחים פה אם אני טועה, כדאי שאת התוסף תוסיף עוד 5 אלף, באמצע, כי השמנים האיכותיים (איני יודע מה לגבי הסוג הזה, אני קונה VALVOLINE אצל כדורי ואני מרוצה) באים כבר עם כל המינרלים והחומרים האחרים שיש בתוסף, אז אחרי 5 אלף שהשמן נשחק אתה מוסיף ואז ממשיך עד ל10 אלף וכבר מחליף שמן איכותי חדש.. נראה לי הכי טוב

לדעתי חפש קודם אחד שלם מפירוק, עדיף, אם לא מצאת, תקן

תדייק קצת בתיאור, מה הכוונה קופץ? המנוע מגמגם?סלד נופל?

מרק10 תודה רבה על התשובה המדוייקת ועל ההשקעה בבירור סוג התיבה! מקצועי! שאלה נוספת, איך אני מרוקן? (אני חושב שיש בורג ריקון בדומה לאגן השמן) ואיך ממלא חזרה, יש מקום למילוי? תודה שוב!

לא יודע איזו מצערת יש אצלך,אצל חבר שלי בסיאט מיהרו לקבוע שהיא גמורה והחלפה עולה כ3אלף.. ניקינו אותו באופן יסודי,לבד וזה עלה 35 ש"ח ספרי לניקוי קרבורטורים

אין לי מושג איזה תיבה יש לי ברכב, בגלל זה רציתי את הספר עם כל הפרטים.. (: אבל אם זה עוזר המנוע הוא AFT והתיבה ידנית תודה על הקובץ אני יעיין בו עכשיו