Yogev

אם יש לך הרבה תנועות גוף בסיבוב, כלומר כשאתה פונה חזק, והאוטו ממש מקבל זווית חזקה הצידה, זה אומר שהבולמים עייפים.

לאחר ביקור במוסך אתמול, וחיפוש אחר הגומיה שקומפי חשב לגבייה, התברר שהיא לא קרועה. חיפשנו חופשים כלשהם ולא נמצא דבר. והקטע הכי מעצבן, כמובן כשחולה מגיע לרופא הוא מבריא, אז כמובן, שהרכב לא עשה כל רעש במהלך נסיעת מבחן עם המכונאי. אם יש למישהו רעיונות אחרים (אפילו מופרכים) אני אשמח לשמוע עליהם, כי אני חייב להכנס ביום שישי עם הרכב למוסך שוב, ולפתור את זה. רק מה שחסר לי זה שפתאום בסיבוב ישתחרר איזה משהו וקיר/מעקה יקפוץ לי לכביש. מישהו?

מה זה בידיוק מנוע צעדים? על מה הוא אחראי? ויותר חשוב, מה השם שלו באנגלית?

עם צ'יפ של גיא, ואני יכול לומר לך שההבדל היה כל כך זניח שהוא לא היה שווה לא את המחיר שהבנאדם שילם וגם לא 200 ש"ח. ודרך אגב, אז מה אם סופר צ'יפ כותבים שהצ'יפ יתן 10% תוספת, זה לא אומר שהוא באמת יתן את זה, מה אתה מצפה שהם ירשמו, ומה אתה מצפה שגיא ירשום שזה מוסיף 1-2 כ"ס שלא מורגשים בכלל? מה זה 2 כ"ס במנוע? זה כלום על הריצפה, זה אפילו לא מורגש. אני אומר, אל תבזבז את הכסף, ובטח לא על אוטו כזה. אני לא בא להסתלבט עליך, פשוט, לטעמי, חבל להשקיע על רכב שהוא לא ספורטיבי מיסודו. אבל שוב. זו רק דעתי הצנועה, וכמובן שאתה יכול ומוזמן לחשוב אחרת

גם אני נברתי היום במיקרופיש של האוטו שלי במוסך, ומצאתי את הקוד של החלק שאני צריך, העניין הוא שאני לא יודע איך הוא נקרא באנגלית, ואני לא מוצא אותו לא באתר ששמת, ולא בפיז'ו בוטיק

למישהו יש אולי לינק לאתר של מיקרופישים של פיז'ו, עם עדיפות ל-106GTI? אני מחפש לדעת אם יש מוטות קישור קידמים (מייצבים) משופרים לאוטו שלי. מק"ט 508740, אם מישהו יכול לעזור, תבורכו

yeah right גנוב לגמרי הבנאדם, 11 כ"ס מצ'יפ? אהבתי הבחור אופטימי

תבדוק מתי עשו טיימינג בפעם האחרונה, ההוראות של פיז'ו הן או 60K קילומטרים או שלוש שנים. תבדוק ותחליף/אל תחליף בהתאם. והמלצה נוספת, אם אין לך מושג מתי עשו בפעם האחרונה טיפול, גש ותעשה ועדיף טיפול גדול, כדי להיות עם ראש שקט.

אני בעבודה הרמקולים על ווליום עצבני. הייתי חייב לנסות את הדבר הזה פתאום צ עקות מסכים קופצים. יא חתיכת @$%@#^#$&^ תזהיר לפני כן, שזה מסוכן לנשים בהריון, אנשים על תרופות, או סתם חבר'ה בעבודה.

"ובמיוחד אם ברשותך רכב לא חדש דנדש מהחברה, אז בטח יש בתחתית המיכל גם מים, חלקיקי חלודה, בוץ, גללי עיזים, אפר וולקני ושאריות מייקאפ. אז אם אתה עצלן כמוני ולא מתכוון לנקות את זה בקרוב, אל תסע עם מיכל ריק." ענקקקקק

מאחר וההליך של פסילה מנהלתית הוא לא חוקי בעליל (מענישים אותך, לפני שהוכיחו את אשמתך), יש לך אפשרות לפנות לביהמ"ש בבקשה לדיון מוקדם, שיקבע עד שבוע מיום הגשת הבקשה, ובדיון הזה אתה יכול לנסות לשכנע את השופט, שיקל עליך (אני עובד בעבודה שמחייבת רכב וכו'). בכל מקרה, המלצה שלי.... קח עו"ד אם אתה צריך אחד, תפנה אלי ואני אשמח לתת לך טלפון.

אבל אני חייב לחלוק עליו בכמה דברים. א. מבדיקות שאנחנו עורכים בהנדסה בחברה (על כל מיני פיצ'רים זוללי רוחב פס) מתקבל הרושם הבלתי נמנע שהכבלים עדיפים משמעותית ב. למרות האמור לעיל, אני בבית מחובר עלך ADSL עם מודם פנימי, ומעולם לא חוויתי בעיות כלשהן (טפו טפו טפו), אבל כאן אני נוטה להאמין למה שרועי אומר, כי הוא תומך טכני ויש לו בקטע הזה הרבה יותר ידע וניסיון ממני. ג. עוד דבר שעושים זה בדיקה של רוחב הפס ללקוח, בקטע הזה אני יכול להמליץ לך על אחת משלוש המפעילות שיחות בינלאומיות (ברק013, קווי זהב012, או בזק בינ"ל014), להן יש את התשתיות הנרחבות ביותר, וזה חשוב ד. כמובן אי אפשר בלי פרסומת, אני (וגם רועי-הסגרתי אותך ) עובדים בברק013. בכל מקרה הכי חשוב, תהנה

ודרך אגב כתבת שאתה לא תיסע מהר עד ש"תעלף אותה", אני חושב שהיא תעלף אותך לפני, אם תנסה לעלף אותה. לעומת זאת אם תנסה לאלף אותה, זה יכול יותר להצליח (תמיד כדאי לנסות) והכי חשוב, לפחות היא לא מליסינג (כמו כל הראלי הלבנות שהיו במפגש של PSI ביום שישי)

שאתה לא ממש מתעניין/מבין ברכבים ספורטיבים, וזה לא ממש הקטע שלך. נראש לי (ויכול להיות שאני טועה), שאותך יותר מעניין המראה. אז... עזוב אותך מכל השטויות, ופשוט קנה את מה שהכי יפה בעיניך. אם אתה באמת בקטע של רכב ספורטיבי, לך על ראלי החל משנת 97 (שילדה קשיחה יותר, ולטעמי גם מראה טוב יותר מ-XSI) בהצלחה

מי יתן ותבוא ברכה על ראשך

יש הערכת עלות נזק? אתה יודע כמה זמן עבודה זה? (כמובן בהנחה שאתה צודק, ואני מקווה שכן, כי אין לי כוח שיתחילו לפרק את כל האוטו) אה, ודרך אגב, תודה כמובן

ודרך אגב זו הסיבה היחידה שאני לא דורס חתולות גם כן היא... זה מלכלך את האוטו אפרופו לכלוך של האוטו ניקית את הכלבה אתמול, היום, אחרי 5 דקות נסיעה (מדוד על השעון), עברה מולי משאית והשפריצה בערך 50 קוב בוץ על האוטו

טוב, אז כמובן שזה היה צריך להגיע, אחרי כמה חודשים שלא שפכתי כסף על האוטו (בפעם הקודמת זה היה 10K בפחות מחצי שנה-רק על תיקונים ), התחילו לי רעשים כמו של חיכוך של הגלגל הקידמי השמאלי במשהו. הצצתי מתחת למכסה מנוע, שכבתי מתחת לאוטו, לא ראיתי שום דבר חריג. הרעש הוא לא רציף (ז"א לא כל הזמן), קורה רק במהירויות מעל 60-70 קמ"ש, החיכוך מורגש ממש ממש בעדינות בהגה (שזה לא חוכמה, כי באוטו הזה כל דבר קטן, מרגישים בהגה), והקטע היותר מוזר הוא, שכשאני לוחץ את הקלאץ (בנסיעה בנסיעה), אז הרעש נהיה רציף ולא מקרטע כמו שהיה עם קלאץ' מחובר. למישהו יש מושג

והכי חשוב לטעמי, לתת ח.ח. למארגנים. כל הכבוד לכם על ההשקעה ועל ההרמה של מפגש מגניב לחלוטין. ושיחק אותה שלומי עם הרכב החדש. מזל טוב.

אתה מעביר קורסים בחלקלקות לשון?

לא ממליצים להנמיך מתחת ל-30מ"מ מכיוון שזה ממש פוגע באיכות הנסיעה. מה גם, שמתחת ל-70 מ"מ (אם אני לא טועה) זה כבר פוגע בביצועים.

אני ממש לא מבין על מה אתם כל כך כועסים מזה שמקיימים מפגש PSI ראשון. א. תנו לנו להכיר את החברה עם הרכבים הצרפתים חוץ מהחברה הרגילים (לי כבר נמאס מאימפרזות ומיני מריעין בישין, אני רוצה לראות את "האחים שלי"). ב. אני יודע שאני אחרי המפגש הזה ממשיך למפגש של CF ג. אתם לא צריכים לקנא שאין לכם צרפתית, או שאולי יש לכם צרפתית, אבל לא מהחברות הנכונות :mm_tongu: . וכמו שג'רמי כתב, גם אתם מוזמנים לבוא לראות (אבל לא לגעת).

לפי מה שאני זוכר, בארה"ב התדרים של הרדיו שונים מהארץ, ואתה צריך רדיו שיקלוט גם בארץ, אחרת חבל על הכסף.

בגיר רגיל, כל כמה זמן /מרחק נהוג (אם נהוג) להחליף שמן גיר

ומהמר שמדובר בנקישה של הגיר כשמעבירים מפארקינג לדרייב