פידג'ין

אתה יודע.. בהתחלה הטלבטתי אם לקנות רכב חדש (Mazda3 Sport Coupe או-Nissan Quasqai 4x4).. עכשיו אני כלכך שמח שלא עשיתי את זה. לא רק שאני מרגיש שמבחינות רבות התוצאה שתהייה לי בסוף תהייה הרבה יותר טובה (ונכון.. לא יהיו לי כריות אוויר, ABS, וEPS ומי יודע מה עוד... PMS? ).. אבל אני גם אהנה יותר מחווית הנהיגה, ואני בטח נהנה הרבה יותר מהתהליך עצמו. ועוד בונוס עקיף.. לבסוף אקח כמה קורסים לשיפור נהיגה (כדי לפצות על החוסר בABS)

ארתך את סופית האגזוז לכשיגיע. בגלל הצורה שלו, בכל מקרה לא יראו את הפתח/צינור הקיים. הפנסים הקדמיים הגיעו ויותקנו מייד לאחר הטסט השנתי הקרוב רק שעכשיו יש Ring נוסף מסביב לפרוג'קטור הראשי ואגב: הריפוד ייקח עוד 5 ימים להערכתי. בסופם גם מזגן חדש. תמונות מהתהליך.. מחר.

דעתי האישית - לא יפה

יפה יותר בגוון הבהיר. יהיה הכי יפה אם יהיה בצבע הרכב.

הללויה!! הצלחתי לשחרר את המשלוח מהמכס... ו... פשוט מדהים! להזכירכם לפני: ועכשיו... WICKED!!! (אגב, נראה הרבה! הרבה! יותר אוב במציאות מאשר בתמונה, אבל עדיין..)

עדכון נוסף.. בדרך מחו"ל, קצה אגזוז מדליק אובלי, עם פנים שחור.. עם חיתוך זויתי קטן של הפתח.. גימור מראה מושלם.. אגב, זה קצה האגזוז של הינדה סיויק קופה (DX ו-LX) שנים 2006-2008.

תחילה אני רוצה להודות לכל אלו המגיבים לדיון ומביעים את דעתם ומוסיפים מהידע שלהם. תגובות אלו תורמות לי ואף מדרבנות אותי להמשיך בעדכונים תכופים בדיון.. לא ראיתי יותר מידי עד כה, ובטח לא במחיר תחרותי ואת הדברים האחרונים.. אבל אמשיך לחפש. אשמח מאוד. אגב חלקי חילוף, בנוסף ל-BodyKit של ה-16V, אני מחפש גם מנוע מגב אחורי ל-ZX, פלסטיק פתח אוורור אמצעי, מגן שמש נהג ופלסטיק כיסויי פתח וו גרירה בטמבון חזית. הכרתי פירוקייה בת"א שהתעסקה ב-Citroen אבל "משהוא" שרף את המקום. אשמח אם משהוא יודע על פירוקיות אשר יש להן את הרכיבים הנ"ל דיברתי עם משהוא שטען שהוא זה שתכנן את התא כפפות ל-ZX שהותקן בארץ (הוא טען שבזמנו כל הדגמים הגיעו עם התא הפתוח המוזר). אשמח להחליף את התא הזה לתא כפפות נורמלי. קראתי מעת על הנושא. תחילה, הבנתי שיש מנגנונים גנריים לעומת מנגנונים ייעודיים שתוכננו במיוחד לדגם הרכב האמור. האם משהוא מכיר דגם מתאים ל-ZX Volcane? בנוסף... באחד הדיונים בפורום, שקראתי אתמול, נאמר משהוא על נזק שנגרם למערכת עקב QS.. משהוא שקשור למעבר קצר מידיי דרך הילוך סרק. למשהוא יש ידע/דעה בנושא? בהחלט. אין לי כל כוונה לשים BodyKit מוגזם שכזה. זאת הסיבה שאני מחפש את ה-BodyKit של ה-16V. גם השינויים שעד כה ביצעתי, כגון פס הקישוט ניקל, מראות ניקל שיגיעו בקרוב ועוד, אני עושה בזהירות ומנסה לבקר את עצמי (גם בעזרתכם) ומוודא שהשינויים תואמים את מראה הרכב שיש לי בראש ואינם "ערסיים".

אכן, המוצרים של MOMO יפיפיים. אני צריך להכנס לחנות MOMO (אם יש כזו) פעם הבאה שאני בחו"ל ולקנות: פדלים, ידית מעצור, ראש ידית הילוכים והגה.. בולמי זעזועים ובולמים הם דבר שאני בהחלט רוצה לשדרג. ולגבי הבולמים, אחכה קצת כי אני גם רוצה לשנות את החישוקים. לגבי BodyKit של 16V, אני עדיין מחפש. לא מצאתי כלום עד עתה. אבל לגבי מושבים, אני לט רוצה מושבי עור. זה לא מתאים לקו של האוטו כמו שעיצבתי אותו. מה עוד שזה סיוט בקיץ וסיוט לתחזק כמו שצריך. כרגע הרכב אצל רפד, לריפודי עור. עיצבתי משהוא מאוד מיוחד. תמונות מיייייד לאחר הביצוע ולבסוף, נכון מאד. מה זה התא המוזר הזה (צובר אבק)? אשמח להחליף לתא כפפות. אבל לא מצאתי שום דבר כזה בEbay. לגבי QS, אני צריך ללמוד קצת יותר על העניין. קיצור הידית במעט יכול להיות שינויי מעניין..

dkny2: איפה מוצאים דוושות יותר יפות? אגב הן נראות לא רע, אבל אשמח ליפות יותר. חיפשתי רבות ולא ראיתי דוושות ממש יפות. אם למשהוא יש המלצות/דוגמאות...?

עוד שידרוג קטן..

לגבי הנמכה, ככל שאני חושב וחוקר יותר, אני מגיע למסקנה כי כנראה אזנח את ההנמכה קליל. הרכב נמוך דיו גם כך, והנמכה נוספת ייתכן מאד ותגרום לי לגרד כל מהמורה בכביש. אני עדיין מטלבט קצת, במיוחד לגבי CoilOver עם הנמכה ממש עדינה או פשוט החלפת מיתלים קדמיים בלבד (שכן האחוריים של הVolcane) ממש טובים מלכתחילה.. דעות? התחלתי ריפוד. יש לי פשוט בראש עיצוב מאד מסויים ואני מעדיף ריפוד חדש מלא, ולא הכלאה של חדש ומשופץ/פירוק. לגבי ה-BodyKit אני אבדוק בהמשך. נראה אם יש איפה להשיג כזה.. אם משהוא מכיר אשמח לשמוע. לגבי הפנסים, הכוונה להחליף את כולם לגמרי. אני מחכה לשחרר מהמכס את הפנסים שהזמנתי אבל זה נראה פתאום בלתי אפשרי!!. כדי לשחררם, מבקשים ממני אישור ייבוא ממשרד התחבורה!?!? מה לכל הר!@#ת?? ושמעתישלא אקבל זאת בחיים ללא תו תקן אוEEC homologation (תקינה אירופאית) משהוא יכול לתת עצה בנדון??

ככל הנראה יש צורך להוציא את כל המנגנון בכדי לתרן את הפין השבור. נראה... וכמה תמונות.. תחילה, התקנתי פס קישוט: דווקא יפה ניקל לצבע ואז, סמלים חדשים של ZX: עוד בקרוב

אגב, איפה מוצאים גריז לבן?

כן. אהה? מרשים למדי.

אני מתל אביב. (אגב, אני רוצה לבדוק לגבי תיקון הבעיה בעצמי, אם הדבר אינו מסובך מידי) נ.ב. רפי? מתי אתה מספיק לישון? קבל ח"ח על התגובה המהירה בשעה כה מאוחרת.

אכן. כמו שמסתבר מלא מעט דיונים פה בפורום. כדאי לשים לב ולזכור התראות והמלצות של אנשים אחרים פה בפורום. לגבי מדבקה, נראה לי ברור למדי שצריך לקבל מדבקה מעודכנת. מה הקשר כל כמה זמן עושים טסט? או שהמדבקה חשובה, או שלא. זה לא קשור לעניין רכב ישן וטסט כל חצי שנה. אגב, זה שייתכן ורב השוטרים לא בודקים אם יש מדבקה עדכנית לא אומר שמותר או בסדר לוותר על הליך תקין.

כחלק משיפוץ בזמן טיפול בחלונות רכבי (העלייה איטית בחלון נוסע, כמעט נתקע לפעמים), שמתי לב לפין פלסטיק שבור בצד הנוסע הנה תמונה של הפין התקין (בצד הנהג): והנה תמונה של הפין השבור, שכאשר מנסים להעלות את החלון, מתעקם הככל הנראה הוא הוא הגורם לעלייה איטית ועקומה של החלון: האם משהוא יודע היכן מוצאים כזה חלק וכיצד מחליפים אותו? זהוא רכב 3 דלתות, שעובר כעת שיפוץ כללי מקיף ושידרוג (ראו חתימה). אשמח לעזרה והכוונה.

עדכונים: 1. מחר אנסה לשחרר משלוח ראשון מהמכס (קיבלתי הודעה על הגעת משלוח) 2. הזמנתי קצה אגזוז יפיפה מחו"ל. תמונה לכשיגיע בקרוב 3. הרכב אצל הרפד. תמונה ראשונית של פנים הרכב לאחר פירוק: 4. חיווט מלא של הרכב למראות עם איתות ולמערכת עם מגבר ארבעה רמקולים וארבעה ערוצים. הייתי שם תמונות אם היה מעניין לראות 5. ועכשיו לחלק ה"מעניין". התחלתי לטפל בחלונות הרכב. נושא מעט בעייתי.. החלונות יורדים יופי. העלייה קצת בעייתית. בצד אחד (הנהג), די טוב. בצד השני (הנוסע) לא משהוא. עולה לאט מאד. כמעט נתקע לפעמים. (להזכירכם, זהוא רכב 3 דלתות). ניקיתי את המנגנון כמה שיכולתי. ניקיתי את המנוע. חיזקתי ברגים וחיבורים. ניקיתי מסילות. הכל.. לא שינה כמעט בצד הנהג. אני מניח שעלייה איטית של החלון היא עקב עייפות המערכת? אנסה לשים טלק במסילות, ומעט גריז לבן בציר הראשי (אמצעי) על פין הפלסטיק. אבל כשבאתי לעשות את אותה פעולה על חלון הנוסע שמתי לב שהפין שבור. הנה תמונה של הפין התקין (חלון נהג): והנה תמונה של הפין השבור, שכאשר מנסים להעלות את החלון, מתעקם הככל הנראה הוא הוא הגורם לעלייה איטית ועקומה של החלון: אשמח מאד לשמוע מכם אם משהוא יודע היכן מוצאים כזה חלק ואוליי אף כיצד מחליפים אותו (לוודא שלא אעשה טעויות בדרך). בקרוב: * תמונות של פדאלים חדשים * תמונות מתחילת תהליך הריפוד * תמונות של המשלוחים הראשונים של ציוד מחו"ל

cוא נקווה שהשביתה לא תתחיל בקרוב. כמה מהמשלחים מחו"ל במכ"ס. מעניין כמה זמן הם יהיו תקועים שם..

מאד לא רצוי להשאיר מיים עומדים על צבע חדש בן ימים מאד בודדים. אחרי שהצבע התייבש (יום אחר למשל) אתה יכול לשטוף את הרכב אבל דאג לייבש ממש טוב את כל המים (אל תשאיר שום מקום עם טיפות עומדות). אחרי מספר ימים (שבוע למשל) כבר אין בעיה לשטוף. אבל לדוגמא, ליטוש (Buffing) לא ממליצים לעשות עד אילו חודש שלם לאחר הצביעה. תהליך ייבוש הצבע לוקח זמן. תן לו את הזמן. למה למהר. חכה שבועיים לאחר הצבע לפני הווקס. (אגב, המלצות אלו הם לא שלי אישית אלא של צבעים.)

תן לצבע להתייבש טיפה (10 ימים עד שבועיים יעשו את העבודה בחום של ארצנו בקיץ). לא כדאי להפעיל לחץ על הצבע או אפילו להרטיב אותו יותר מידי ישר אחרי הצבע.

מזל שאצלינו זה לא כך. אחרת מה היה הטעם בלשפץ ZX Volcane כשהשכן שלך מוכר את ה-Veyron שלו כי היא כבר בת שנה??

איזו השפעה (חיובית?) יש לחומרים לצמיגים (מבוססי נפט או אחרים) על אורך החיים של הצמיג?

מה שאתה (Nakamichi) מתכוון זה "הלבשה". הלבשה כזו דומה במקצת ל"כיסויים למושבים". אלו מעין שרוולים שתופרים הבתאם לכסאות ומלבישים עליהם. הרבה יותר זול מריפוד. לא תמיד פרקטי, אם לעסאות יש צורה מיוחדת או שהם בעלי כנפיים לאחיזה (כמו כסאות ספורקטיביים) אבל אני מסכים אתך - עור הוא לא פרקטי כלכך. ואם כבר עור בישראל.. אז עור בהיר.. אבל במקרה הזה, פנים הרכב כהה, אז אני לא חושב שמתאים מושבים בהירים. ישראל היא מדבר, והשמש שלנו לא רחמנית. בקייץ יהיה לא נעים (אפילו כואב או פוצע, בטח עם מכנסיים קצרים) לשבת על המושבים לאחר שהרכב עמד בשמש. וכמו שאמר משהוא פה, העור דורש תחזוקה קבועה ומסורה. לגבי מחיר, טווח המחירים לריפוד (לא הלבשה) של עור אמיתי נע בין 7000-6000 ש"ח ומעלה (מושבים בלבד, ללא דלתות וכו'). לגבי כמה "למעלה" תלויי מה אתה רוצה, וכמה אתה מוכן לשלם. המלצה שלי, לך על בד איכותי. עמיד, נעים/נח וקצת יותר זול (לא בהרבה, אם מדברים עד ריפוד ולא הלבשה). הערה: מידע זה הוא מבירורים שעשיתי בעצמי ממש לאחרונה

ראיתי לא אחת ערכות חדשות לנעילה מרכזית למכירה/התקנה. כלל לא יקר. מערכת לא מקורית כולל שלטים אמורה להיות משהוא כמו 200 ש"ח אני חושב (100 ש"ח בלי שלט). מן הסתם לא "מקוריות" אבל כל דבר מקורי עולה יקר מאד. ואפילו אפשר להרכיב לבד... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=810 לגבי "שימון" או ניקויי של מנגנון קיים.. זו לא דעת מומחה, אבר הייתי מנסה ספריי ישירות על המנגנון (דורש פתיחה/פירוק מכסה) של הדלת.