eNtity

אנסיאה תהיה הכי פחות רגוע ברגע שאאיות יהיה מסודר...

ובכן ראיתי את הכתבה של כלבוטק על הראשי מנוע של פורד מונדאו ואני כבר לא מופתע מכלום, את כן צריכה לפנות לגורמים כמו העיתונות ותוכניות טלוויזיה על מנת אולי כן לזכות במומנטום בנושא ואז אולי יהיה לך קל יותר לצאת למאבק משפטי אם זה מה שאת מתכננת לעשות. בכל מקרה בהצלחה, את צריכה להנות מרכבך החדש שאמור להיות תקין לגמרי כבר מהנסיעה הראשונה!

החיפזון בא מהשטן... למה שבכלל יילכו לקראת הנהג במדינה שלנו עם איך שנוהגים כאן בארץ? מה ההיגיון שהמדינה תבוא לקראתנו כשכמעט כל יום שומעים בחדשות על עוד תאונה מחרידה, על עוד הרוגים, על עוד פצועים קשה, על ילדים שמתים, על משפחות שלמות שנמחקות כי מישהו לקח את החוק לידיים, אין כאן מקום להקלות אלא רק להחמרות אם כבר... תחשבו טוב טוב לפני שאתם חותמים על עצומה כזאת במיוחד בהתחשב בזה שמי שפתח אותה הוא סך הכל בן 15...

לא בטוח שאפשר להנות במכונית אמיתית כמו בתלת-אופן הזה... מעניין איך העברת הכוח והפיקוד מתרחשת עם מנוע שנמצא מאחור... כנראה שאחרי פיתוח של 11 שנים אפשר להשיג כל תוצאה...

מחכה לראות את סמלי ה GTR בארץ הקודש בהקדם האפשרי

^ למה באמת צריך את כל הלחיצות המיותרות האלה אם אפשר פשוט להתניע רק בניוטרל וככה גם הרכב לא יקפוץ (הרי אם תהיה אפשרות להתניע רק בניוטרל תצטרך להחזיק בלם בעלייה/ירידה בכל מקרה)

אולי הגיע הזמן שמשהו ישתנה בארץ המובטחת, כך או כך המותג GM לא ייעלם בקרוב, הקונצרן הענקי היה צריך לשנות את דרכיו עוד מזמן אבל הכל תמיד צף והמשבר הזה הוכיח שאף אחד לא חסין.

אני באותה סירה עם רדיו דיסק רגיל, אין לי מושג איך לחבר אליו MP3

אני רק רוצה להזכיר לך שכל פעם שאתה מכניס לקיבה שלך סטייק או בכלל בשר 300 גרם אתה צריך לזכור מה נעשה על מנת להפיק אותו ואולי תבין שתעשיית המזון כרגע עושה הרבה יותר נזק לסביבה מאשר ביו-דיזל, לך תגרום עכשיו לאנשים להפסיק ללכת למקדונלדס.

סחטיין על הקנייה! למרות כל מה שנאמר העיקר שזאת לא עוד מאזדה 3 אפורה על הכבישים, אוטו מיוחד וייחודי עם מראה ססגוני.

אם כבר מהפכני אז מה עם הוונקל של מאזדה...

אתה פשוט משחק עם הידית של ההילוכים אם אתה לא מרים את הקלאץ'. למה לא להוריד את הרגל מהגז ולנסוע בניוטרל עד לרמזור וככה אתה מאט רק עם הבלמים/כובד עצמי במקום לשחוק את הקלאץ'? אני חושב שלהחליף רפידות זאת עסקה יותר משתלמת... אגב בגשם ישנה תיאוריה שלא צריך ממש למהר להיכנס לניוטרל ו"להחליק" עד לרמזור, פשוט להוריד רגל מהגז ובמהירות מאוד נמוכה להעביר לניוטרל, ככה יש יותר שליטה על הגלגלים ולא רק תלות בבלמים (תיאוריה שנובעת מכך שאולי כוח הבלימה בלבד לא יחולק באופן שווה ויגרום לאחד הגלגלים להחליק יותר שזה יותר מסוכן בגשם) למרות ששוב זאת רק תיאוריה...

זה מגב ג'לי קטן עם אחיזה ליד, רוב הביקורות משבחות אותו ונאמר שהוא מוריד מים מהרכב יותר טוב מכל דבר אחר שנוסה, אולי עדיין תצטרך לעבור עם מטלית אבל לא באותה רמה של לעשות חורים במכסה מנוע. אנשים אפילו משתמשים בזה בבית ואומרים שזה מנקה חלונות ודלתות של מקלחונים יותר טוב מכל דבר בשוק.

כמו שצויין כבר - האתנול הוא מקור נהדר של דלק, ברזיל היא המובילה בתחום, כ 70% מכלל האנרגיה המיוצרת בברזיל מיוצרת מאתנול, למרות מה שנטען שמושקעת הרבה יותר אנרגיה ממה שמופקת עדיין זאת אנרגיה הרבה יותר נקייה מבנזין "סטנדרט" והרי זה כל העניין - הנקיון. רק לחשוב על התעשייה שמסביב לייצור של הדלק וזה כבר מפחיד, רוב הנזק כבר נעשה עוד לפני שהלקוח הפרטי בבית שלו עוד הספיק לשים את הפייה בתחנת תדלוק.

תשמעו לא התנסיתי במוצר הספציפי אבל מביקורות באמזון המוצר הזה נראה כמו הפתרון לייבוש הרכב אם זה מה שאתה מחפש... אני בעצמי חושב אולי להתלבש על הדבר הזה... http://www.amazon.com/The-Original-California-Jelly-Blade/dp/B000EQ38XG/ref=pd_bbs_sr_1?ie=UTF8&s=automotive&qid=1235320069&sr=8-1

אהלן, בלי שום קשר למה שקרה אני חושב שבתמונה של הבמוו שלך שפירסמת אולי כדאי להסתיר את מספר הרישוי של הרכב...

ערב טוב חברים, פרטי הרכב - ניסאן סאני 95 ידנית, הזרקה, מנוע 1.6 דגם LX. עקב טיפול הבא וקרב אליי וגם עקב כך שהאוטו לא מתניע ברצוני להתייעץ איתכם, רשימת הבעיות היא לא כזאת ארוכה אבל קודם כל העניין של הלא מתניע - 1. מה שהשתנה: קניתי משדר FM ל MP4, לאחר יומיים האוטו לא מתניע, העניין הוא שנסעתי על הרכב כשעה לפני שהוא לא התניע, לאחר שרציתי לצאת לנסיעה נוספת והתנעתי האוטו התניע ללא שום בעיה ולאחר כדקה נחנק וסירב להתניע שוב, יש לציין שהמצבר עובד מצויין וכך גם הסטארטר, לאחר בדיקה קצרה של האוזן נשמע כאילו משאבת הדלק לא עובדת, קרי אין זימזום ברגע שאני מרים את הסוויץ', עוד משהו שקראתי במדריך ההיינס של הרכב הנ"ל אומר שאין להתקין התקנים אלחוטיים כמו משדרים, פלאפונים ודיבוריות למיניהם קרוב מדי ל ECU ושאלו יכולים לשבש את פעולתו. אני אובד עצות, אנא עזרו לי כי כרגע הרכב עומד. 2. תקתוקים בפנייה שמאלה - בפניות ימינה ושמאלה יש תקתוקים מבית גלגל שמאלי, האם הציריה הלכה לעולמה? כמו כן יש תקתוקים ונקישות בסיבוב ההגה שמאלה וגם חריקות של חיכוך גס מאוד עם משהו, נבדק שמן ונמצא בכמות הנכונה, האם במקרה הנ"ל ניתן להניח שמסרק ההגה הלך לעולמו? 3. אורות מעבר אינם נידלקים ומנורות בפאנל גם לא עובדים, האם אפשר לקבל המלצה לחשמלאי באזור הדרום? האם יש מכון ספידומטרים שאולי יהיה לו במלאי פאנל של סאני SLX מכיוון שאצלי אין מד סל"ד ואני רוצה להחליף את הפאנל לאחד מקורי עם מד סל"ד? רב תודות!

"מה לא בסדר? אני נוסע בקנגו של אבא שלי הברקס חד ולא צריך ללחוץ חזק , יכול להיות שככה זה בסאני?" מה שבטוח זה שזה לא ככה בסאני, יש לי סאני 95 ללא התופעות שציינת במערכת הבלמים, דוושה רכה ויורדת אולי מדובר על הפסדים של שמן איפשהו במערכת, אני לא מכונאי של מכוניות אבל מה שכן זה נשמע כאילו יש לך נזילה איפשהו או שאולי הפסדים איפשהו במערכת הבלימה... אגב אני לא חושב שהבוסטר משחק פה תפקיד כלשהו בעניין של הרכות או של זה שהפדאל שלך שוקעת... עוד כיוון ששווה לבדוק זה אולי הוויסות של הדוושה עצמה, אולי היא לא פועלת לאורך כל הטווח שלה, יכול להיות שזה בכלל אוויר שנכנס איכשהו למערכת וצריך פשוט לעשות ניקוז טוב ולבדוק את הכיוון של הבעיה לאחר ניקוזים ולוודא שאין אוויר במערכת. *היצרן מציין שיש להשתמש בנוזל DOT3 שוב יכול להיות שאני לא בכיוון בכלל, אבל מנסיון עם הרכב עצמו וכמכונאי מטוסים אלה הכיוונים שהכי נראה לי שצריך לבדוק אותם...

יש לי שאלה מצחיקה קצת, אולי קצת מתוך חוסר ידע גם אבל - למה לוי יצחק הוא זה שקובע את המחירים של הרכבים המשומשים במדינת ישראל? האם אין גורם ממשלתי שמתעסק בכך? בנוסף לזאת האם אין לו שום תחרות בתחום או פיקוח כלשהו?

ההיגיון נשאר בחשבון בנק.

אולי כל מהפכת הוולט ודומיה איכשהו יזרקו גלגל הצלה לשוק הרכבים האמריקאי אם לא יקרוס לפני שהדגמים החשמליים השונים יגיעו... כנראה ששנה הבאה זה יהיה כבר מאוחר מדי...

מה הסדר גודל של המחירים של הדבר הזה?

זאת יריית פתיחה רצינית ואזהרה רצינית לכל איילי הנפט, רק למה כל המכוניות ההיברידיות שיוצאות עכשיו נראות כמו הטויוטה פריוס מאחור? זה כאילו כל אוטו היברידי רציני שיוצא עם אמרה של איכות הסביבה חייב תחת מנופח וגבוהה.

בעצם כל השאר פשוט נראים (וגם על הנייר) כמו חמור עם עגלה.

יש לי שאלה שאולי לא כל כך קשורה אבל בכל זאת יש בכלל בעלי מקצוע בארץ שמשפצים גיר רציף? אפשר בכלל לשפץ גיר רציף? לפי מה שראיתי בתוכנית בערוץ 8 על גיר רציף וספציפית בניסאן שהם היו בין הראשונים בתחום ואורך החיים שלו הוא משהו כמו 300K...