Jump to content

Night Driver

מובילי הדעה
  • הודעות

    9,686
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    66

כל מה שפורסם על ידי Night Driver

  1. איפה מובילים דבר כזה מסין ב 1500? מכולה עולה היום כ 18,000 ש"ח מנמל לנמל בלי הובלה יבשתית ובלי שחרור.
  2. הוא מגיע מסין בחינם, ההובלה היבשתית בסין בחינם, האחסון בארץ בחינם, התקינה בחינם, אולמות התצוגה בחינם ורשות המיסים משלמת להם על כל רכב שנכנס לארץ.
  3. גם לרכבים. אם נקביל לסופרים אז יש לך סוכנויות משנה, מגרשים, חברות ליסינג וכמובן שוק היד השנייה.
  4. הזכרת לי את הבדיחה על הרס"ר שרואה חייל על הגג וצועק לו חייל, עם מי אתה שם? החייל משיב אנוכי ותו לא אז הרסר צועק לו תרדו מהר למטה שניכם.
  5. זה בשיתוף עם היצרן שהסכים לחתוך במחיר כדי להגדיל נתח שוק בארץ.
  6. 16 יבואנים. כמה רשתות סופרים יש בארץ?
  7. Night Driver

    מלחמת מחירים?

    ואתה רואה שאיפה ששווה להיכנס יש מתחרים. אם פעם תבדוק כמה עולה בורג ביבוא מסחרי ישיר לעומת כמה הוא עולה בחנות (ואני לא מדבר על בורק בודד. אני קונה כל פעם 20,000) תקבל מכה בסנטר מהרצפה כשהלסת שלך תיפול (פי 3 זה לא מוגזם) ועדיין הפער הזה מאוד מוצדק. הוא מחזיק מלאי של עשרות אלפי פריטים שרובל יכולים לשכב גם 10 שנים על המדף ולממן ולתחזק מלאי כזה עולה המון. מישהו צריך לשלם את זה.
  8. תלוי מה זה חשמל. זה מתחיל מהחלפת מפסק ונגמר בלוח וחיווט חדשים כולל חציבות.
  9. יש לך יבואן אחד למותג אחד ולא למוצר אחד. זה נהוג כמעט בכל תחום (לך תקנה מחרטה של אוקומה לא מאלבה, מזגן מיצובישי לא מניסקו ועוד. לא טוב לך אז קנה מחרטה של מזאק או מזגן של אלקטרה.
  10. מותר לאדם להצליח כמה שהוא רוצה רק שאסור לו להיות קרטל ואם יהיה מונופול יוטלו עליו מגבלות. אף אחד בענף הרכב אפילו לא קרוב לזה.
  11. Night Driver

    מלחמת מחירים?

    צודק, התכוונתי לקרטל. אם היה רק טויוטה היית צודק אבל אם טויוטה יקר תקנה מאזדה/סקודה או כל מותג אחר. זה לא שאין לך מתחרים. ליצרן נוח לעבוד עם משווק אחד. קיים בהמון תחומים גם בתעשייה. עם החברות שאני מייצג בארץ יש לי בלעדיות ואם מוצר נכנס שלא דרכי אני מקבל עמלה. יבוא חלקי החילוף פתוח לחלוטיןץ זה שחלקים מסויימים שהיבואן מחוייב להחזיק לא משתלמים למתחרים לא עושים אותו גנב. וריקולים הולכים לפי סדרות ייצור. שוב, יש לך 16 יבואנים. אתה רוצה להגיד שהם לא מתחרים אחד בשני?
  12. שוק שיש בו כ 16 שחקנים שההכי גדול עומד על 21% וחמשת הבאים אחריו על בין 15 ל 11 אחוז הוא שוק בריא.
  13. Night Driver

    מלחמת מחירים?

    יש 12 יבואנים עיקריים ולא 5 וגם חמשת הראשונים חוץ מההכי גדול (כלמוביל) שמחזיק 21% מחזיקים כל אחד בין 15 ל 11% מהשוק. אז מונופול אין פה ודווקא זה מאפיין שוק תחרותי.
  14. למה לא? הוא רוכב על אולם התצוגה של היבואן, על הפרסום שלו ועל נסיעות המבחן שלו. הוא כמו ללכת לזארה בארץ ולהזמין מחו"ל כשהוא החו"ל.
  15. Night Driver

    מלחמת מחירים?

    שואל שוב, אתה יודע מה ההבדל בין רווח גולמי לתפעולי?
  16. Night Driver

    מלחמת מחירים?

    אתה יודע מה זה רווח גולמי ומה ההבדל בינו לתפעולי? העובדה היא שעם המחירים האלה הם פשטו רגל. זה אמור לתת לך קצת מושג על מבנה ההוצאות שמעבר לרכישת המוצר.
  17. Night Driver

    מלחמת מחירים?

    רווח גולמי של 40% ביבוא זה רווח נמוך יחסית.
  18. אז הפרוייקט הבא בשיפוץ זה מאצרה לשמן שנוזל מהלנדרובר? ואל תשכח לשים רשת מעל למאצרה שתתפוס את הברגים שנושרים לפני שהם צונחים לשמן.
  19. מהגולש שלהם התאכזבתי. אכלתי בארץ הרבה יותר טובים. יש אסייתית טובה ליד הדנובה בסוך הרחוב של בזיליקת אשטוון.
  20. משתדל להימנע מגוש דן.
  21. איןצלי מושג בארץ כי לא עליתי לתחב"ץ כבר שנים אבל בבודפשט כרטיס נייר לנסיעה או שניים יותר נוח מהאפליקציה. למי שנוסע הרבה אתה צודק.
  22. בתוך העיר תחבץ ורגליים. לא צריך יותר מזה. התשלום מאוד פשוט. קונחם כרטיס בתחנות המטרו ומחתימים בעלייה לטראם/מטרו.
  23. הכי טוב לבנות אותו עם כרטיס אשראי. לא. רתה הרבה פחות יעיל וקונה חומר יותר יקר.
  24. גם כשהוא היה גר בארץ המנהגים שלו היו שונים.
×
×
  • תוכן חדש...