המתלים באוטובוס או משאית שמאפשרים להם לעלות ולרדת הם בכלל כריות אויר.
לא זכור לי שרולס רויס קנתה את הזכויות למתלים הידרופנמאוטים אבל מרצדס קנתה. למען האמת מרצדס כלכך שיחקה עם זה עד שלמעשה בכל מקום (טוב, כמעט כל מקום) היה בעל הידראוליקה לדוגמא המושבים הזזים,חלונות,דלת תא מטען שהיתה נפתחת ונזגרת באמצעות כפתור וכו'...
לדעתי יש יתרון למתלים האלו בגלל שהם שומרים על רכב באותו גובה ללא קשר לכמות המשקל עליו (פריט בטיחותי) ואם יש פנצ'ר בגלגל אז אתה תוכל להמשיך לנסוע ישר ולא להסתחרר.
דרך אגב ב-SM ההיראוליקה היתה אחראית על עוצמת בלימה. ככל שהרכב היה יותר כבד הבלמים 'נשכו' יותר חזק.