למנוע ה-HDI יש יותר מומנט ויותר כוח (90 כ"ס מוצהרים ואני לא זוכר כמה מונמט). לא נראה לי שיובאו גרסאות אוטו' למנועי הדיזל (אבל צריך לבד). אני הייתי הולך על הגיר הידני כי יש לו הילוך נוסף (5 לעומת 4 באוטו').
שיהיה בהצלחה בבחירה.
ותחבורה ציבורית לא מזהמת?
אתה צודק שאם הייתה תחבורה ציבורית יעילה+הטבות על זה שאתה משתמש בהן ולא ברכב הפרטי שלך אז זה היה מקטין את כמות הזיהום (פחות מכוניות על הכביש) אבל אני לא רואה את זה קורה בקרוב.
לדעתי ה-C3 נראת ממש טוב. לעומת זאת המטריה נראת גועל נפש.
לפי מה שאני יודע זה שה-C3 פיקאסו היא על פלטפורמט ה-C3 החדשה (שתוצג ככל הנראה בתערוכת פריס).
אם למישהו יש מידע אחר אשמח אם תשתפו אותי.
הממיר בקטילטי מקטין את כמות המזהמים. אם יש לך מאמר/כתבה שטוענת את טענתך אשמח לקרוא אותה.
אם תוכל להפנות אותי לאתר בו מראים ה-C4 היבריד אודה לך מאוד כי אני יודע שהיא עוד לא יצאה (לא קראתי בשום מקום שהיא כבר מיוצרת).
גם אני בעד מעבר לדיזל שהוא חסכוני ומזהם פחות.
לדעתי לא צריך לחסל. צריך לתת עוד כמה שנים כדי להגיע לרמות מאוד נמוכות.
isak סיטרואן C3 דיזל היא אחת המכוניות הכי פחות מזהמות (תבצע חיפוש) והכי חסכוניות.
נכון שסולר פולט מזהמים שבנזין לא פולט אבל כבר כמה שנים יש דבר שנקרא ממיר קטילטי. העבודה שלו היא להפחית את כמות המזהמים שיוצאת מהמפלט.
למי שכתב שיש 308 היבריד או C4 היבריד (דיזל). הרכבים כבר בשלבים סופים אבל עדיין לא יצאו לאולמות המכירה. הם צריכים להגיע עוד כמה שנים.
ביינתיים לפי דעתי הדיזל עדיף על הבנזין.
fat bastrad, הכוונה הייתה לדאצ'יה לוגאן החדשה (יש מלא מוניות בבלרוס ועוד מכוניות באירופה).
דאצ'יה זה רנו ישנה יחסית (לדוגמא קליאו דור ראשון/שני) והיא מרגישה אפילו יותר ישנה. היא קטנה,פלסטיק זול,לא נוחה,לא מרגישה חזקה ולדעתי גם לא יפה.
ברור שלג'רמי מגיע יותר כי הוא כבר המון שנים בטלוויזיה וב-BBC (לפי מה שאני יודע הוא שם מ-1991).
ג'יימס וריצ'ארד הם החדשים ולכן מגיע להם פחות, אבל מגיע להם העלאה בשכר.
אל תפרקו את השלישיה. התוכנית כלכך מוצלחת וחלק ניכר הודות למנחים מוצלחים (להבדיל מארצנו).
לנעול ב-PARKING לא תמיד עובד בגלל שיש מנגנון חשמלי שפשוט מנתק אותו עם אתה במצב נסיעה ואז מעביר (לא בטוח שזה המקרה כי יכול להיות שהוא לא קיים ברכב הספציפי).
ובו אני יספר לך על הדאצ'יה (מניסיון. ישבתי בפנים).
סובארו DL (כן כן, המזהמת, זו שאי אפשר לעמוד מאוחריה בפקק או רמזור עם חלונות פתוחים) היא כמו מכונית סאלון ליד הדאצ'יה. ואנו מדברים על מכונית שהתכנון שלה משנות ה-80 (לעומת דרצ'יה שהתכנון שלה יותר חדש).
לאבי זה קרה.
לאחר שליחת מכתב,הדו"ח הומר לאזהרה (בו הם אומרים שבפעם הבאה הדו"ח ישאר דו"ח-בלי המרות). הסיבה היא שהתמרור היה בגובה 3 מטר (אפילו יותר) והכתב היה קטן ולכן לא ניתן היה לראות את השלט מתוך הרכב כשאתה נכנס לחניה ובנוסף לכך הוא היה מכוסה למחצה העץ.
אבי שלח את הטיעונים הללו+תמונות+הוכחה לכך שהוא שילם באיזי-פארק והוא חנה שם כי הוא חשב שמדובר בחניה חופשית שרק צריך לשלם.
נ.ב לאחר מכן העיריה טיפלה בנושא- הורידה את השלט למטה יותר,הגדילה את הכתב והורידה את ענפי העץ ליד כדי שלא יפריע (כל הכבוד לעירית ת"א על דבר זה).
יופי, הם בחונים רכב שיסע בשטח ב-4X4, C קוסר, ורכב שהוא תמיד 2X4 במקום לקחת דה שבו סהארה (למרות שאני יודע שקשה למצוא) ואז היה מעניין כי שתיהן יהיו בטח 4X4.
אז יכול להיות COOL.