itzik901

שלום חברים,השגתי לי קרבורטור ספייר וקניתי קיט אוברול מקורי,החלטתי לעשות בעצמי את מלאכת הפירוק הניקוי וההרכבה,לפי מה שהבנתי הקרבורטור (סולקס 32) די פשוט,היות וזו פעם ראשונה שלי שאני עושה אוברול לקרב' אני אשמח לקבל טיפים/הערות וביקורות,כל תגובה מתקבלת בברכה. ושאלה קטנה,האם את הדיאפרגמות צריך לשים עם איזשהו חומר או שפשוט שמים וסוגרים את הברגים חזק (כמו אטם ראש)? תודה. (תמונה מצורפת).

אהלן,מחפש פורד סיירה עם טסט ונוסעת במצב טוב. נא ליצור קשר בה"פ.

קודם כל קראו את השירשור הזה שנפתח ב"ספורט מוטורי" http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=131843 איזשהו יועץ משפטי כלשהו עומד מאחורי הביטולים הללו,משהו מסריח פה,אני אשמח אם תפרסמו את שמו בישראל של האחראי על ביטול האירוע בערד וככל הנראה של האימון בבקעת הירדן.

סירטון יפה מאוד,הנהיגה שלו מאוד מרשימה,אהבתי כל שניה.

אירית,לדעתי הזרם הרפורמי נוצר עקב תהליך התבוללות בגולה. מה לעשות קשה להיות יהודי בארץ שרובה נוצרית ,אז התחילו "לעגל פינות" כדי להתאים את עצמם וכך לדעתי נוצר הזרם הרפורמי. תראי לי ספר חוקים אחד,לא משנה אם זה ספר דת או סתם ספר חוקים של איזו מדינה,שכן מתאים לטבע של האדם,האדם מטבעו רוצה להתפרע,רוצה שלא יהיה חוקים או מסגרת. אי אפשר להגיד בנושא הזה הדת היהודית צודקת אבל לא בנושא ההוא,החוק הזה כן מתאים לי וזה לא,זה לא עובד ככה,או שמקבלים את הדת או ששוללים אותה,מה שהרפורמים עושים זה די מוסר כפול.

באמת זה לא הולך בכיוון הנכון,אבל אני לא רואה בעיה עם זה שאתה מגיב בשירשור. אני לא מומחה לענייני איסלאם ולנצרות,אבל אני מוכן להקדיש מזמני ולחקור את העניין.

חוליגנים לא מייצגים שום דבר בשום נושא,הם לא מהווים דוגמא. מה שהמוסלמים עושים,הם מביאים דוגמאות מהקוראן ואומרים הנה הם עשו את זה שם אנחנו נעשה את זה גם פה במקרה הזה,הדת היהודית לא עושה כך היא אומרת רגע למה הם התכוונו בסיטואציה הספציפית הזו ואז מפרשים. קח את הספרים של הפרשנויות שיש בדת היהודית וקח את הספרים שיש אצל המסולמים והנוצרים,אני מבטיח לך שבדת היהודית קיים הרבה יותר ספרי פרשנות באופן ניכר.

אירית,הנושא של הרפורמים בדת היהודית הוא נושא מאוד רגיש,אבל אני אשמח לדון בו. הרפרומים כביכול מתאימים את הדת היהודית לתקופתינו,אני יודע שהכוונות טובות,אבל לדעתי מה שעושים זה פשוט לא נכון. נישואים מעורבים,נשים עולות לתורה וכו',אני אומר כזה דבר ,או שאתה מקבל את הדת היהודית או שלא,אל תנסה להפוך אותה למשהו שהיא לא כדי להשקיט את המצפון שלך,אם זוג מעורב התאהב (זה קורה ואנחנו בשר ודם לאהבה אין דת) שפשוט יחיו במשותף, אבל לא שינשאו כביכול כ"דת משה וישו",זה פשוט לא תקין.

תשמע,גם בקהילות הכי קיצוניות אפשר להיכנס לחדרו של הרב ולשאול מה שבא לך. אני לא מאמין שמישהו ישאל שאלות ולא יתייחסו אליו,אם התשובות לא מתאימות זה משהו אחר,אבל לכל שאלה תהיה תשובה.

ארז,דווקא אנשי הדת היהודית אוהבים מאוד שאלות,פרשנויות ,להיכנס לעומק,כנס פעם לישיבה ותראה כל היום הם יושבים ומחפשים תשובות לשאלות בדת. לעומת זאת ,שים לב שאנשי הדת הנוצרית והמוסלמית רק מצטטים פסוקים מספרם,ולא שואלים שאלות או מפרשים את דתם וכו'.

זה שרוב העם בוחר לצום בכיפור או לנוח בשבת זו לא כפיה,זו בחירה. המדינה שלנו ליברלית עם סממנים יהודיים,ככה צריך להיות ,אני לא רואה שום כפיה דתית! מי שלא רוצה לצום שלא יצום,אין בזה כל פסול זו בחירה אישית של כל אחד ואחד. מצד שני לא לעשות פרובוקציות,אני ממש לא אוהב את הטיפוסים שאוהבים "לעשות רוח",לצעוק לכולם "תראו אותי אני שם זין על היום הזה ועל מי שמכבד אותו".

מצטער חבר'ה לא יצא לי להגיע,אני מבטיח מפגש הבא תהיה נציגות של 5 GT. נראה אחלה,חכו עוד המפגש יגדל ויהיה מגוון.

פשש עד כדי כך,אתה מרגיש איזשהו שיפור במנוע עם כל העסק הזה? כן החוטים של מגנקור לא בדיוק זולים,כמה עלו לך?

אחלה חוטים,קנית מאיביי?

עם המי ברז נסעתי כשנה,לא מצאתי זמן להחליף. הפרסטון לא יצור נזילות,כיוון שכאשר שיפצתי ראש ובלוק,ראיתי שאין סימנים של קורוזיה קשה,גם המשאבת מים בסדר גמור,לכן עשיתי את הפלאש וההחלפה ללא חששות. לא קרה לי במהלך השנה שפתחתי את המיכל עיבוי והיה חסר בו מים בצורה משמעותית,מהסיבה שהרכב לא התחמם בצורה רצינית,(לפעמים קצת מעל טמפ' העבודה)לא הייתי צריך להוסיף הרבה. החלטתי לעשות פלאש כיוון שקיבלתי את הרכב לאחר שהמנוע הקודם עבר התחממות קשה,כנראה שבמוסך לא שטפו כהלכה ומידי פעם היו צפים לי חלקיקים במיכל עיבוי,המים החליפו גוון עם הזמן לחום מלוכלך,בנוסף לטמפ' היה קריזות,פעם מתחת לטמפ' עבודה,פעם קצת מעל (לא מצב של התחממות רצינית אבל מעל מה שצריך).

שלום לחברי הפורום,היום ביצעתי ניקוי למערכת הקירור והרדיאטור,ברנו 5 GT טורבו שלי. החומרים: 1.שתי מכלי נוזל קירור פרסטון,80 ש"ח. 2.בקבוק חומר לניקוי מערכת קירור של פרסטון 15 ש"ח. 3.בקבוקים/ג'ריקנים למילוי מי ברז. שלבי העבודה: שלב ראשון: כאשר הרכב קר ,יש לפרק צינור תחתון של הרדיאטור וניקוז מי הברז. שלב שני: מילוי מחדש במי ברז של המערכת (לנקז אויר במידת הצורך),לשפוך את תכולת בקבוק ה"פלאש",יש להניע את הרכב לחכות שיגיע לטמפ' עבודה,להמתין 10 דקות,לאחר 10 דקות יש לכבות את הרכב ולהמתין שהרכב יתקרר מעט (40 דקות עד שעה). שלב שלישי:לאחר שהרכב התקרר,יש לפרק שוב צינור תחתון לנקז את המים עם החומר שטיפה,לאחר ריקון המים יש למלא שוב מי ברז (לנקז אויר במידת הצורך),יש להניע את הרכב לתת לו להגיע לטמפ' עבודה,להמתין 10 דקות, ייש לכבות את המנוע ולתת לרכב להתקרר.(40 דקות עד שעה) שלב רביעי:לאחר שהרכב התקרר מעט לפרק שוב צינור רדיאטור תחתון,לתת למים להתנקז,כאשר הצינור התחתון פתוח למלא מי ברז ולתת להם להישפך,תעשו כך עד המים שיצאו מים נקיים. שלב חמישי:לאחר שוידאתם שהמים שיוצאים מהמערכת הם נקיים,לנקז את המים לחלוטין ולסגור את הצינור התחתון,להתחיל למלא נוזל קירור,יש לנקז אויר במידת הצורך ,זהו זה המערכת שלכם נקיה מכל מיני משקעים וליכלוך. הערות: -החלפתי תרמוסטט ואני ממליץ לכם לעשות גם כך למרות שזה לא חובה. -בנוסף פירקתי את מיכל העיבוי,וניקיתי אותו באופן יסודי בבית. -אם נשפך לכם קצת נוזל קירור על המדרכה לשטוף אותו עם מים כדי שכלבים/חתולים לא יורעלו ממנו. - לא להתעצל,לעשות את כל השלבים, לנקות שוב ושוב את המערכת עד שיצאו מים נקיים. -מערכות הקירור קצת שונות מרכב לרכב,ברמת העיקרון,תדאגו לנקות את המערכת ולנקז אותה כל פעם מחדש עד שתהיה נקיה. רשמים לאחר נסיעת מבחן: -הרכב מגיע לטמפ' עבודה יותר מהר. -המחוג לא "מטייל" ויושב די יציב על טמפ' העבודה,לפני כן המחוג היה מטייל די הרבה ,לפעמים קר מידי ואז עולה בקיצוניות ליותר מידי,כידוע שינויי טמפ' קיצוניים לא בריאים כלל למנוע. תמונות מצורפות: -המים כפי שהיו (גוון חום בוצי). -החומרים. -מיכל העיבוי עם המים החדשים לאחר ניקוי המערכת. החומרים נקנו באוטו דיפו,אם יש לכם שאלות/ביקורות/הערות אשמח לשמוע. בהצלחה לכולם.

205 GTI היא שריד מדור ההוטאצ'ים האמיתיות,מקווה שמכרת למישהו רציני שיתחזק אותה כראוי. אומנם אין לי 205 GTI,אבל אני מזדהה עם כל מה שרשמת בהחלט. בהצלחה עם הרכב הבא.

נשמח לבוא ולהתרשם מהרכבים. אפרופו הרי ירושלים,צירפתי לכם תמונה של הרי ירושלים,משהו שיעשה לכם קצת חשק לבוא.

חבר'ה אני באמת לא יודע מה קורה באיזור שלכם,אבל אם יצא לכם להסתובב בירושלים ,אם מישהו מסמן לכם עם אורות גבוהים ,אז הוא נותן לכם להשתלב ממש כמו ביפן,את זה אני אומר לכם בביטחון.

פותח הת'רד צודק במאה אחוז,על מה הסוד הגדול?! תגידו מחיר במודעה,זה יחסוך הרבה ביזבוז זמן ושיחות טלפון. אני גם תומך בדעה שאם לכל המודעות יצויין המחיר,יהיה "מחירי שוק" ופחות תלות במחירון ההזוי של לוי יצחק.

דניאל ערב טוב,משום מה האתר לא עולה טוב ,לכן אני לא מצליח לקבל מידע. האם יש לך ניסיון עם החבר'ה האלו? כל מידע שיש לך עליהם (אם יש),יהיה מצויין. תודה מראש.

דן עם כל הכבוד,אני מדבר אך ורק מנסיון ולא מעלה השערות,אז אל תזלזל במה שכתבתי. מה שאתה מתאר זה כאשר הטורבו זורק שמן דרך הסעפת יניקה,כאשר השמן חודר דרך סעפת היניקה אכן כמות העשן עולה עם עליית הסל"ד ובדרך כלל המנוע לא אמור לעשן בסרק,כי המגדש לא ממש גודש. יש עוד תקלה בטורבו שהוא זורק שמן ישירות לסעפת הפליטה,במקרה הזה יש עשן רציני בסרק שפוחת עם עליית הסל"ד. הסימפטומים שעליהם אני דיברתי קורים כאשר השמן נזרק ישירות לסעפת הפליטה,הבחור אמר שהרכב מעשן גם בסרק,הוא טוען שאין שינוי במפלס של השמן או נוזל הקירור ושהרכב לא התחמם,לכן לדעתי הבעיה היא כנראה מהטורבו.

אם הוא מעשן בסרק ענן כבד,הטורבו שלך צריך שיפוץ/החלפה. עוד שתי סימנים לזה שהבעיה מהטורבו: 1.שב ברכב כאשר הוא בסרק ,תבדוק אם כאשר אתה נותן גז (בהילוך סרק) כמות העשן פוחתת,אם המצב כזה,חבל על הזמן זה הטורבו! 2.בדר"כ כלל עשן מהטורבו מתבטא בענן לבן די סמיך (ממש מכסה את החלון האחורי) מלווה בריח חריף מאוד של שמן שרוף.

דני זאת אזעקה בעיתית?! מה תגיד על הריינג'ר שהיתה מותקנת לי באוטו ,מרוב עצבים תלשתי את המוח וחתכתי את הצופר,לאזעקה הזאת אין תקנה! בקשר לסיפור שלך,אתה יצאת הגון,גם אני עובד עם לקוחות ,הבעיה שאנחנו לא בוחרים את הלקוחות שלנו ,לכן אנו נתקלים בחתך הבעייתי באוכלוסיה,כל מיני אנשים חולי נפש וומורמרים,כל מה שנשאר לנו הוא לקבל חיוזק מהלוקוחות היותר טובים.

האם העשן נפלט בזמן עמידה בסרק?