מצמץ

הסוויפט עדיפה על הגטס במרבית הפרמטרים (למעט ה-ESP). בפורום דובר על המכוניות הללו רבות וניתן להריץ בעניינן חיפוש לפרטים נוספים.

1. אינני יודע איזה רכב יש לדני פרומצ'נקו אך אם אכן הוא התחדש לו ב-GT2 דנדשה אזי שיבושם לו ובאמת שאינני רואה מה הטעם להיכנס לכיסו בענייני ניקור עניים וכיו"ב. מרבית חברי ויושבי הפורום היו שמחים להיות בעלים של רכב שכזה ועם כל הכבוד לצניעות מבחינתי שכל אדם יעשה הטוב בעיניו כל עוד שהוא לא פוגע / כופה את דעותיו / אורך חייו על האחרים. 2. הרשה לי להרגיעך, אני בספק שהדבר יפגע באובייקטיביות של עיתונאי רכב זה או אחר (לפחות לא ברמה שאתה חושש ממנה), הרי מן הסתם גם כשהוא לא היה בעלים של רכב זה או אחר, עברו תחת ידיו רכבים שונים והוא טעם לא מעט מכוניות על מנת שהוא יוכל להיות אובייקטיבי (גם אם בין היתר מצופה ממנו לחוות דעה סובייקטיבית) ובסופו של דבר זו אחת מהסיבות שבגללן אתה משלם כסף עבור המגזין - לקבל חוות דעת ממישהו שיש לו את הכלים והניסיון לנתח את הרכב ולהאכילך בכפית במידע הרלוונטי שאינו נגיש לך. בנוסף, אל תשכח שב"אוטו" ישנם כתבים נוספים ושבכל מקרה, GT2 לא תוכל להוות בסיס השוואתי למרבית הרכבים. 3. לגבי נתינת שם לרכב - ראה סיפא ס' 1 לעיל.

Vandenbrink announces production 599 GTO and new 630 GTO http://www.autoblog.com/2007/10/10/vandenbrink-announces-production-599-gto-and-new-630-gto/

בנוסף, בל נשכח שפנקס ההזמנות פתוח לא מעט זמן.

בתור התחלה פניה ישירה (נינוחה ולא מתלהמת) לשכן או לבקש מוועד הבית לשוחח עימו.

אל תעורר תקווה בליבו, זה סתם אכזרי מצדך .

אין ספק שכרכישה, האייגו עושה רושם חיובי יותר מאחיותיה. דבר זה בא לידי ביטוי במוניטין, שמירת ערך, סחירות, יבואן מוערך ולטעמי היא אף נאה ומגובשת עיצובית ורעיונית מאחיותיה הצרפתיות. לכן, אם נתמקד בנתונים לעיל ולא בטיב הרכב עצמו, הרי שה"שדרוג" הראשוני שניתן ליחס לה על פני אחיותיה הצרפתיות הינו בהחלט מוצדק.

אני חושב שאחרי הסוויפט כנראה שנגמר בסוזוקי התקציב ולכן גם הספלאש נראית כמו ספלאש.

מזל טוב .

1. ה-C8 נראית פגז בשחור, הצבע האדום עושה לה עוול. 2. בראבוס ...

חישוקים קלים כמובן .

העובדה שמדובר בכלב נחייה לא אומר שמתעללים בו ושלא משחקים עימו או שלא מעניקים לו אהבה וטיפול הולם. אתה הרי לא באמת חושב שעבור בעליו מדובר בנטו כלי ותו לא, מה גם שעבור בעליו מדובר ב"בן משפחה" וכיו"ב כמו שלמרבית בעלי חיות המחמד ואף יתכן שבגלל חשיבותו הרבה הכלב מקבל טיפול ואוכל טובים יותר משמרבית הכלבים מקבלים.

מזל טוב פצפץ! מי יתן ותמשיך לגדוש עד 120

http://auto.howstuffworks.com/

אני בהחלט מאמין שיתכן שיש בארץ DB9, אך קשה לי להאמין שמישהו יתבלבל בינה ובין ה-XK... נ.ב תגובה זו נכתבה ללא כל כוונה להעליב מי מחברי הפורום שכן מתבלבלים ביניהן.

עדין לא נתקלתי במישהו שקיבל דו"ח שכזה, ויש לא מעט מקרים שאנו רואים ביום-יום שדורשים דו"ח שכזה. כך שלצערי אצטרך לתייק את דבריך בתקיית ה"על זו*ה לא מאיימים בז'". החדשות ה"טובות" הן שאם מישהו יעיז למחות ככה הוא יהפוך למחית ע"י ציבור נהגינו שומר החוק אשר לעולם אינו לוקח את החוק לידיו.

או "תושב X נהרג במסגרת ריב שכנים לאחר שהוא נזרק לפיר המעלית..."

מה לגבי ה-M1210 הישן יותר? המחיר ההתחלתי כמדומני, אמור להיות באזור ה-7K.

1. תהיה בטוח שה-100 ש"ח הללו לא יצאו מכיסו של העו"ד אלא מכיסו של הלקוח/ות בשכ"ט. 2. יש הבדל גדול בין דרך האכיפה בכביש 6 שרק צריכה לאשר שרכב X עבר (ושלא מסובך להעניק לו פטור מתשלום) לבין דרך אכיפה שצריכה לברר כמה נוסעים יש ברכב (זה גם לא נראה לי משתלם כלכלית ליצור כזו מערכת. סתם מייקר ומסבך את העניינים). כמו כן, ועד כמה שזה יכול להישמע מגעיל ומתנשא, זמן של אדם אחד יכול להיות יקר יותר משל 4 אנשים שסתם נוסעים לטיול בזולה ושהם גם ככה לא היו עולים לכביש כל אחד בנפרד, מה גם שאינני מכיר אנשים שנוסעים יחד כדי לחסוך כסף ואם כבר הם נוסעים יחד זה רק מטעמי זמן ונוחות.

מסכים עם ארז לגבי המשקל וגודל המסך (רצוי בכיוון של 12"). אם יש בידך את התקציב , כנראה שמחשב מסדרת Dell XPS , יענה על מלוא צרכיך ודרישותיך. נ.ב. יש לי ניסיון טוב עם המחשבים הקטנים של LG ולכן אמליץ לך לבדוק גם אותם. הייתי ממליץ לך לבדוק גם את הדגמים הקטנים של IBM שכיום הינם תחת שליטת לנובו (ThinkPad) אבל אני בספק שהם בתקציבך.

במידה ותצליח למצוא אחת יתכן שאסטרה GSI (תריץ חיפוש בפורום) תהווה אופציה ראויה.

אמליץ להריץ חיפוש בפורום שכן אין לי ספק שכבר היו מספר שרשורים בעניינה.

בדיוק כך (אתה יכול להריץ על כך חיפוש בפורום). כמובן שישנם עוד כמה אינטרסים כגון זה שהחברות רוצות שבמגרשן יהיו רכבים אטרקטיביים כדי להעלות את חינם ואמינותם בפני הלקוחות, ממש כמו שלא היית מוכר בחנות ירקות לא טריים כדי שלא להרתיע את הלקוחות. אישית אני חושב שאף פעם אין לפסול רכב רק בגלל שהוא במגרש של סוחר אך שבהחלט יש לנקוט בגישה שכל כבדהו וחשדהו ושתמיד אצא מנק' הנחה (גם אם אין זה הוגן כלפי בעל המגרש) שהוא מנסה לתחמן אותי ושהוא אולי לא משקר אך שבהחלט אינו אומר את כל האמת. בכל מקרה לא הייתי סגור על שום דבר ללא בדיקה ולא נכנס לכל מיני זכרונות דברים וכיו"ב שלא לצורך אלא אם כן כבר בדקת את הרכב והוא לשביעות רצונך ותנאי הרכישה מתאימים לך.

תתפלא אבל ניתן למצוא פנדה במחיר הזה, בייחוד אם מדובר ברכב מהשכרה. נ.ב. אמילי, אם לא עונים לך זה לא מתוך כוונה רעה, הרי לא היית רוצה שסתם יענו לך ויספרו לך מידע לא ענייני ולאו דווקא נכון. לגבי הסחירות, אני מאמין שתהיה לה סחירות טובה אך השאלה היא לגבי שמירת הערך שלה. על פניו, היא כבר עברה את מדרגת ירידת הערך הגדולה שלה וכבר אין לה ממש הרבה מקום ליפול. יחד עם זאת, לעניין זמן ההחזקה ברכב. ככל שמדובר בזמן ארוך יותר כך בדרך כלל "הנזק" של ירידת הערך מהשכרה לשעבר פוחת. לגבי שנתיים אינני בטוח אם זה ישתלם לכיס אבל אין לי ספק שתצליחי למכור אותה (ואם יורשה לי להיות אופטימי, אפילו במחיר מחירון לאחר שקלול ה"השכרה לשעבר" ויתכן שכמו במקרה של האטוס ושות', שאף מעל למחיר המחירון - בכ"ז אין הרבה פנדות ומדובר ברכב חדש במחיר נמוך). דבר נוסף שיש לקחת בחשבון זה את עניין החלפים - אין הרבה פנדה על הכביש וכנראה שאם תזדקקי לחלפים את תאלצי לרכוש חלפים חדשים (אינני יוכול לתת לך הערכה לעלויות, אך אני בספק שהמחיר יהיה כואב, בכ"ז מדובר בפנדה).

נרות כבר אמרתי? בכל מקרה, אופציות שפויות יותר הן האסטרה GSI, איביזה GTI. נ.ב. קלאץ' וכיו"ב קשורים לבלאי ובין היתר לצורת הנהיגה שלך, זה לא תקלה או קילקול כמו חלק מהתופעות שציינת.