discoTD5

שים לב שכשאתה קנית דולרים לחשבון זה היה לפי שער גבוה אבל של העברות. השער הגבוה של מזומן הוא עוד יותר גבוה, ולכן אתה משלם את ההפרש.

אני לא בקטע של "להצדיק". התשובה ל "למה?" היא שהבנק לא קיבל פיזית דולרים מארה"ב עבור השיק שלך, אלא שורת ספרות במחשב. כשאתה מבקש להוציא דולרים כמזומן, אתה נאלץ לשלם עבור עלות הטיפול בכסף הפיזי. שלא תחשוב לרגע שעלות הטיפול בכסף הזר היא זניחה. היא לא. שוב בגלל שהבנק לא ממחזר את השטרות בסניף (תקרא את התשובה הראשונה שלי). יש עלויות משלוח (זה לא שליח על ווספה, אלא רכב ברינקס מאובטח) ועוד ועוד. אפשר להתווכח על גובה ההפרשים, אם הם מוצדקים או לא וכד', בפועל זה המצב. בשקלים אין את כל הסיפור הזה כי אם אתה באת לטלריסט והפקדת 2000 ש"ח במזומן בשטרות של 100 ש"ח, ואני אחרייך מגיע לפקיד ומבקש למשוך 500 ש"ח במזומן, הפקיד נותן לי את השטרות שהיו אצלך בכיס לפני דקה. זה לא בנק, זה קאנטרי-בנק. הזכוכית מנירוסטה! קח לך מנטול או שניים...או עשרה...

הלו? זה דוב לא חמור! בטח שיעלה לך! יש לך בחשבון הדולרי 2000$. אם תרצה לעשות איתם העברה בנקאית בדולרים - יש לך 2000$. אם תרצה למשוך אותם כדולרים מזומן - יעלה לך.כמה יעלה? יעלה לך ההפרש בין שער העברות לשער המזומנים. בין ה 4.15 ל 4.2 בדוגמא שהבאתי מקודם. בכל הבנקים! או שתקבל נניח 1998$ "ביד", או שתקבל 2000$ ותשלם עוד 2$ עמלה (שיכולה אגב לרדת מחשבון העו"ש בשקלים). רוצה לומר, לצרכי מזומן אין לך 2000$ אלא מעט פחות. לצרכי העברות והמרות יש לך 2000$. איך מחשבים את ההפרש? 4.15/4.2 = 0.9880952 0.9880952X2000$=1976.19 כלומר הפרש השערים יעלה לך 23.81 דולרים. (זה רק בדוגמא שהבאתי, בפועל ההפרשים הרבה יותר קטנים) שערים עדכניים של בנק הפועלים מרגע זה (מאתר גלובס) מזומנים - גבוה (השער בו הבנק מוכר ללקוח דולר מזומן יחיד) 4.14 / נמוך (השער בו הבנק קונה מהלקוח דולר יחיד) 3.95 העברות - גבוה 4.0756 / נמוך 4.0109

מדהים מה שאתם כותבים על ברייטלינג...יש לי ברייטלינג במגירה ליד המיטה (אמיתי, עם כל התעודות), ואני בכלל מעדיף ללכת בלי שעון...לא חשבתי שזה אומר עלי משהו...

לאט לאט... אני אנסה לעשות "סדר" בדברים, בבנקים (בכולם) יש 5 שערים שונים לכל מטבע. יש שערי "העברות/המחאות", יש שערי "מזומן" ויש שער יציג שמפרסם בנק ישראל. לשני הסוגים הראשונים "העברות/המחאות" ו "מזומן" יש שערי קניה ויש שערי מכירה. ההפרש בין שערי הקניה למכירה הם ה"רווח" של הבנק. ההפרש הכי גדול הוא בין שערי המזומן. (ההסבר - בניגוד לפעילות במזומן בשקלים, בה שטר שנכנס לקופה יכול מייד לצאת ללקוח הבא, במט"ח אין את הפעילות הזו בגלל רמת הביטחון שהבנק לוקח שלא למסור שטרות מזוייפים ללקוחות, ולכן כל שטר במט"ח שנכנס יוצא למרכז של הבנק, נבדק, ומוחזר חזרה למערכת אחרי הבדיקה. הטיפול בשטרות הוא מורכב ויקר ולכן הפערים), ההפרש הקטן יותר הוא בשערי העברות/המחאות, ובערך באמצע יש את השער היציג. לשם המחשה (קניה = כשהלקוח קונה): שער יציג 4.1 ש"ח לדולר קנית דולרים מזומן לפי 4.2 ש"ח לדולר קנית דולרים לחשבון (שער העברות / המחאות) לפי 4.15 ש"ח לדולר יציג 4.1 מכירת דולרים מחשבון (אתה מבקש להמיר דולרים מהחשבון לטובת חשבון העו"ש) לפי 4.05 המרת דולרים במזומן לשקלים בעו"ש לפי 4.00 אתה קנית דולרים מהחשבון השיקלי לחשבון הדולרי, נניח לפי 4.15, כעת אתה רוצה לקחת את הדולרים מהחשבון כמזומן במט"ח, אתה תשלם את הפער בין 4.15 ל 4.2. אני לא מתייחס לעמלות כמו המרת מט"ח וכד'. זה בשיעור הבא... אני מקווה שהבהרתי את הסוגייה. יואב

אותי יותר מטריד מה אתה הולך לעשות ב 88 הגיליונות שכן יש לך בבית?

כפיר, אל תכעס על המדינה, היא לא עשתה לך שום דבר רע. היא לא ביצעה עבירות תנועה ברכב שלך, ולא זרקה לפח את הדוחות שהיא שלחה בדואר... קח מלא חופן אוויר לריאות, חכה עוד כמה ימים, ותראה שהכל יסתדר. אני בטוח שאת הדוחות הבאים תשלם כסדרם. יואב

כאן מונחת עוד אחת מהטעויות שלך, אחת מיני רבות, עם זאת אני לא מוצא שום צורך לתקן אותך. אני מאחל לך שתקנה רנו, שתהנה ממנה, שתקבל שירות נפלא ושתמכור אותה ב 10% מעל המחירון. באמת.

וגם אתה סתם מקשקש (ולא בפעם הראשונה). קרסו אכן שכרו יחצ"ן (אם אני זוכר נכון שמו אבי גנאור) לפני מספר חודשים על מנת שיטפל בתדמית הרעועה של היבואן והמותג. אין שום סיבה להאמין לסקר של איגוד המוסכים שהוא גוף "מטעם" ואני לא יודע מה הכוח של קרסו בגוף הזה, אובייקטיבי הוא בטוח לא. לקנות רכב שהיבואן שלו הוא קרסו זו טעות לדעתי. זו דעתי כאמור, זכותי להחזיק בה ולומר אותה בכל פורום אפשרי. זה לא שיתר היבואנים הם "דבש", קרסו מבחינתי הוא קו אדום. תחזיק אתה באיזה דעה שבא לך, אפילו תצביע רע"מ-תע"ל, זכותך. אני לא מתכוון להתנצח איתך. לגופו של עניין - ספציפית לגבי X Trail - לקנות רכב נדיר (ולא ממש מוצלח יותר מידי) שהיבואן שלו הוא קרסו זו טעות. עדיף אפילו מאזדה טריביוט.

הקורדובה אינה רכב מוצלח. מנסיון משפחתי עם פולו "קלאסיק" אוטומטית שהיא למעשה קורדובה לכל דבר ועניין, הרכב היה עם לא מעט בעיות (גיר, חלונות חשמל ועוד), והבעיה הכי משמעותית - לא נוח בצורה קיצונית. תעשה סיבוב על שתי המכוניות ותראה אם הן מקבלות ציון "עובר" ברמת השימושיות היומית שלך.

תודה על הקישור

שכרו יחצ"ן.

לא הפסדת כלום. אין ברכב הזה שום דבר מיוחד ששווה להצטער בשבילו. ואכן ניצלת ממערכת יחסים עם קרסו, שזה גם סיבה להתעודד.

מכונית אינה תכנית חסכון ו/או השקעה ולכן מחירה יורד. המחיר יורד ביחס ישיר לתקופת השימוש(מחירון לוי יצחק הי"ד) ואופן השימוש ("אחי, שלוי יצחק ישלם לך XX על הרכב הוא לא שווה יותר מ YY"). כמו שכתבו לך יש מכוניות שהשוק "מעריך" יותר (בד"כ הן באות מיצרנים במזרח הרחוק) מסיבות שונות. השוק, או העדר, רואה במכונית מכשיר שמביא אותו מנקודה א' לנקודה ב' במחיר הנמוך ביותר האפשרי. מכונית שתעשה את עבודה זו תוך הימנעות מכניסות למוסך, צריכת דלק נמוכה וכד' תוערך על ידי ה"שוק" יותר מכונית שתעשה את העבודה הזו תוך הסבת הנאה לבעליה אבל תבקש מדי פעם יחס חם של מכונאי זה או אחר. שים לב כי ככל שהמכונית ישנה יותר בערכי כסף מוחלטים היא תאבד מערכה פחות, ואתה נכנס למשוואה של כמה יעלה לתקן רכב ישן לעומת השקט הנפשי של רכב חדש יותר. רכב ז הוצאה. לא השקעה, לא חסכון. על רכב "מפסידים" כסף. יואב

עדיין למכירה. יש כעת טסט לשנה. וגם האוטו שטוף...

תודה לכולם. הנבלה הזקנה (וולוו 940 94') עברה את הטסט בלי שום ריג'קט או "המגבים יבשים, כאן ימינה יחליפו לך...". 10 דקות , 62 שקל פחות, והופ - להתראות ב 2010. תודה לכולם. בשנה הבאה נצטרך אישור מבלמים ממוסך.

תודה. נתכונן לרע, נקווה לטוב.

שלום, רכב מודל 1994 שאמור מחר לעבור טסט, האם צריך לעבור את בדיקות העשן לפי התקנים הקיימים היום? הרכב אינו מעשן, אינו שורף שמן וכד', אבל בכל זאת האם להתכונן למסחטת ה "תשים תוסף ותעשה סיבוב וזה יעבור, רק 90 שקלים" ? מתישהו שמעתי שמכוניות משנת 95' וצפונה צריכות לעמוד בתקנים המחמירים, אבל לא היה לי אז עניין בזה... תודה, יואב

מגיע לך. גם התחלת לנהוג בלי חגורה, גם כשהתחלת לשים חגורה תוך כדי נסיעה נהגת עם יד אחת על ההגה כשתשומת הלב שלך אינה לנעשה על הכביש אלא לחגורה, וגם אתה מאיים ברצח. חבל שלא התחצפת אליו יותר. באנשים כמוך יש לטפל ביד קשה ביותר.

אם הייתי "ממליץ" על הוולוו בלי לומר שאני מוכר כזה, אז אתה בוודאי צודק.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=240839 יותר מוצלח, אמין, בטוח ומרווח מהאלטרנטיבות שהבאת. ב 20.0K גם יהיה לך עודף.

אני לא יודע מאיפה המחירים המטורפים האלה...בוא למרכז ותחסוך מאות שקלים. אין סיבה לשלם יותר מ 400 בקירוב על צמיג איכותי. (יכול להיות גם 450 על צמיג, אבל בוודאי לא 1000 ש"ח) טייפון - לא. גודייר או יוקהומה - שניהם מצויינים. אתה יכול גם דאנלופ, קלבר, פירלי וכד'. המידה שאתה צריך לא כזו חריגה שבגללה אתה צריך להגביל את עצמך לשני יצרנים. תתחיל להרים טלפונים - גפני צמיגי החוף בראשון לציון, צמיג ישיר בפתח-תקוה, זוארץ בתל אביב, ועוד צמיגאים טובים וישרים. 3+1 באוטו דיפו זה עושק... לגבי צמיג בן שנה - עדיף בענק לקנות צמיג "טרי". מי שמוכר לך צמיגים בני שנה...זה חוקי ומותר אבל אתה כלקוח לא צריך להשלים עם זה. תקנה צמיג "טרי". אתה יודע איך להבחין בתאריך הייצור? יואב

דיסקברי דגם ES (הדגם הכי מפואר של הדיסקברי) שנת 2001. מנוע דיזל TD5, וכמו כל לנדרובר גם הרכב הזה נוסע ב - 4X4 קבוע בכביש. רשימת התוספות המקוריות: ריפודי עור שני חלונות שמש (סאן רוף) בקרת משיכה TC בקרת גלגול ACE קפיצי אוויר אחוריים (שליטה על גובה החלק האחורי של הרכב) מערכת מקורית של אלפיין כוללת 10 רמקולים+סאב 7 מקומות חימום מושבים קדמיים שני מזגנים (לא יציאות אוויר, ממש שני מזגנים) כמובן ABS, כריות אוויר, חלונות חשמל, נעילה מרכזית ועוד תוספות לשטח: פגוש קדמי תוצרת אוברלנד פגוש אחורי תוצרת אספיר מיגוני סף להייליפט מיגון דיפרנציאל קדמי מיגון מיכל דלק נעילת דיפרנציאל מרכזי הרכב מטופל: צמיגים דאנלופ AT במידה 255/65/16 מאושרת על ידי היבואן וברישיון (קדמיים בני שנה, אחוריים בני חודש). הוחלפו קפיצי אויר, צלחות קדמיות + רפידות בכל הרכב + שמנים כל הפילטרים כולל פילטר גיר. הרכב עובר טיפולים שוטפים טרם הזמן ה"רשמי". הרכב עבר 156000 ק"מ. שתי הידיים הראשונות הן זוג מבוגר (יש תיעוד...). הרכב ברשותי שנתיים, כשקניתי אותו היה עם 112,000 ק"מ. המחירון 102,000 ש"ח (משוקלל יד וקילומטראג') המחיר המבוקש עם כל התוספות 106,000 ש"ח. ללא התוספות 102,000 ש"ח. מי שמחפש את שיא הפאר והפינוק בשטח, זה הרכב. יואב 054-5629340

+1 זה לא עניין לאטמי אזנים. זה מחייב ניתוח לסרת עור התוף, וגם אחרי הניתוח הרעש ידפוק לך בראש. נסעתי על סרנה שמורה, יד ראשונה שעשתה מעט מאוד ק"מ. פשוט לא למאכל אדם. כשיצאתי מהאוטו התענגתי על השקט שברחוב. מצד שני זה אוטו מאוד חסכוני בהוצאות: לא תשקיע במערכת שמע לרכב... לא תדבר בסלולרי... אם תיסע עם חברה, כשהיא תאמר "אנחנו כבר שבועיים יחד, אני צריכה לדעת שאתה רציני, שהקשר מתפתח לכיוון הנכון", אתה תענה "מה? מה? לא שמעתי. מה אמרת? אם אנחנו נוסעים לכיוון הנכון? חכי שעה, נגיע לרמזור שממול ואז תשאלי שוב..." בקיצור, תוותר.

גבר! תרגיע ותאסוף את עצמך מהר! מה זה צריך להיות? ירחם השם, אתה בן 29! שלא תבין אותי לא נכון, מותר לך לבכות וליבב קצת. עברת את ה"קצת" המותר ע"פ החוק. אתה מתחיל להזכיר את מאיר (עקר בית, תל-אביב) מהישרדות, וזו לא מחמאה. כולנו עברנו את זה, כולנו יצאנו לדרך חדשה ויותר טובה. אנחנו תומכים בך ומחזקים אותך אבל גם לאמפתיה שלנו יש גבול. כמה רגשות אתה חושב שאנחנו נוכל עוד להראות? תחליט באיזה צד אתה רוצה להיות: http://www.flix.co.il/tapuz/showVideo.asp?m=1079654