VitaliGal

איפה ניתן להשיג מסגרת ניקל אמיתי ללוחית רישוי, ולא הפלסטיק הזבל שמוכרים בכל חור? וכמה בערך עולה? תודה.

משרשורים דומים שהיו פה בשנים קודמות, גם אותי סיקרן אם יש הבדל בנסיעה על אוקטן 98, הרכבים שבדקתי היו רנו סניק 2001 מנוע 2.0, ומאזדה 6 2006 מנוע 2.0 ולא הרגשתי שום שינוי בשתי הרכבים. לא צריכה משופרת של דלק, לא סחיבה יותר טובה, ולא שום דבר אחר חוץ ממחיר נסיעה על כל ק"מ. חבל על הכסף, כמו שכבר אמרו, הרכבים שחייבים אוקטן גבוהה, בעלי הרכבים האלו מודעים לזה, ומי שלא מתדלק 98 אז אין לו שום צורך בכך.

השחרת חלונות ומגיני רוח לרכב שחור עם גלגלים שחורים יעשה לרכב נפלאות, ולא צריך שום דבר אחר.

אין ביטוח? כי אם יש ביטוח אז זה לא כל כך צריך לעניין אותך, הם צריכים לתקן לך את האוטו בשלמותו.

יש לו מסך שבו כתוב בגדול מה הסל"ד שלך להרגע, אז הוא כן יודע, פשוט לא כלכך מייחסים לזה חשיבות.

איזה רכב זה (האצ'בק/סדאן) ? איזה רמקולים (אורגינליים או לא) ? איזה מגש זה (פלסטיק קשיח/מתכת/מצופה בד) ? אתה יכול להכין אטם מקרטון או ספוג דחוס ולהרכיב בין הרמקול למגש.

לדעתי לא צריכה להיות בעיה בלהחליף את הנוזל אצל מומחה בדרך המסורתית + הוצאת אוויר מהמערכת. למה להתעקש על מכונה?

ברוך הבא לארץ, מאיפה עלית? מיפן? גרמניה? אוסטריה? כמה זמן אתה בארץ?

1,500 ש"ח.

מצטרף להמלצה על הסיוויק, אמינות, צריכת דלק, שמירת ערך, וכח ברכב הזה הרבה יותר טוב מהמתחרות. נ.ב. לגבי הביטוח (לנהג 30+ לא חדש) מקיף + חובה 4,500 ש"ח (אבא שלי).

הרכב שלי היה צבוע כמעט כולו חוץ מהגג, ובבדיקה לפניי קניה נאמר לי ע"י הבוחן שאכן הרכב כמעט כולו עבר עבודות פחחות וצבע, וכך גם המוכר (סוחר) טען, ולפי הבדיקה לא היו תאונות רציניות רק מכות חניה ושפשופים בדלתות וצבע שדהה בשמש, וללא תאונות שסי/שלדה/קצה שילדה. ובשנתיים שהרכב אצלי יצא לי לצבוע ולתקן את הפגושים בגלל מכות חניה. אם הרכב במצב מכאני טוב, ולא עבר תאונות רציניות, אז מה זה מפריע שעבר צבע?

*מפרסם בשביל חבר* ירדו מהונדה האקורד 2010 נסעו לא יותר מ-10,000 ק"מ בסה"כ, מצב כמו חדש, ללא שיפשופים או מכות, הצמיגים במצב חדש של בריג'טסטון פוטאנזה 205/60/16 מחיר: 2,000 שקל. אזור רחובות. סרגיי 052-6179280

אמינות וצריכת דלק + ביצועים לא רעים = הונדה סיוויק 2007/8. אמינות, צריכת דלק, מרווחת, בגאג' גדול = טויוטה קורולה 2009/10. שני הרכבים יתנו שקט מכאני לאורך שנים, ההונדה יקרה לרכישה יחסית לשנתון, אך לא נופלת מבחינת התמורה מכל רכב אחר בן שנה. הטויוטה ריקה מאבזור, אפורה ומשעממת, אבל אמינה מאוד וחסכונית. בהצלחה.

מנסיוני המר בעבר עם מצבר שנפ שהחזיק 21 חודשים, שזה בדיוק חודש אחרי תקופת האחריות, אני לא מתקרב יותר למותג שנפ, וכרגע מותקן וורטה שאני מקווה שיחייה יותר זמן (שמעתי על אורך חיים של וורטה ל3 עד 5 שנים).

חלון אחורי מושחר עם הדבקה, וכל העסק עובד יופי, לא משפיע על התפקוד ההפשרה (כבר שנתיים).

לפי המחירים של משומשות, אפשר לרות שכמה שהרכב זול יותר לרכישה כחדש, כך גם ירידת הערך לשנה/שנתיים הראשונות יהיה נמוך יותר, לדוגמת הפיקנטו, אלטו, 107, ושאר הקוביות.

אין בעיה בטסט, ואין הבדל בין גבוהה לנמוך. לא יודע איפה ניתן להשיג, אבל בחנויות של אביזרי רכב צריך להיות, בחולון אם אני לא טועה יש "פאר הרכב" בא.ת.

קניתי את הסט העליון, הזמנתי מאי ביי מאנגליה, והאור באמת קצת יותר לבן וקצת יותר חזק מהנורות הצהובות הרגילות, הסט עובד כבר מעל שנתיים ללא בעיות. עלו לי אז משהו כמו 40 דולר, והיום אפשר להשיג ביותר זול, בארץ עולה בערך 160 ש"ח.

אחלה רכב, אני שיבחתי אותו פה בפורום רבות, אתה מוזמן לבצע חיפוש, אחלה תמורה למחיר, לא ספורטיבי, אבל חזק (113 כ"ס מהמפעל לעומת המתחרות בשנתון דומה היא אחת החזקות) דיי חסכונית בדלק, וממש לא רוצה להתקלקל. חלופה נוספת היא לדעתי הניסאן אלמרה, תלוי מה אתה תוהב יותר ואיזה אקזמפלר תמצא יותר שמור.

אם הרכב רועד לך בעמידה הייתי מציע על נקיון בית מצערת, אינפוזיה, או בדיקה של פליטת גזים שיכולה להעיד על בעיה של תערובת ענייה/עשירה מדי, או שתבדוק בסורק תקלות.

הוא התכוון לגבי החלפת השמן. עדיין הייתי מציע כי אם יש הסטוריית טיפולים שמראה שבערך עד לפניי 50,000 ק"מ הוחלף שמן גיר אז הייתי מחליף וגם על הדרך את הפילטר שמן גיר. כל ההגיון הוא שאם לא הוחלף אף פעם או שלא ניתן לדעת, אז בהחלט לא כדאי לגעת, אבל אם הוחלף לפי כל ק"מ מסויים או לפי כל תקופה, אז להמשיך ולהחליף, אוליי אפילו החלפה חלקית. שוב פעם אני רוצה להדגיש, אם לך הוכחות להחלפה של השמן בעבר אז לא להחליף.

תתחדש, לגביי היישור קו, הייתי מציע לך להחליף גם את הנוזל קירור ונוזל בלמים, פילטר דלק, פילטר אוויר, פילטר מזגן, פלגים. לגביי הכיסא, תבדוק בפירוקיות, אוליי יצא יותר זול מלתקן אצל רפד. לגביי הגיר, אם אמרו שהגיר תקין, אז יכול להיות שמה שאתה מרגיש בהעברת הילוך זה נובע מתושבות גיר גמורות וכדאי שתבדוק אותם לפניי שיגרם יותר נזק. לגביי חלקים תחליפיים/מקוריים אני יודע רק שתושבות כדאי רק מקורי, וכמובן פילטר שמן מקורי, שמן בהמלצת היצרן (אם אני לא טועה זה מוטוקראפט 5/30 סינטטי מלא), רפידות ודיסקים בלמים לשיקולך. ועוד משהו לגביי הגיר, תנסה לבדוק אם אי פעם הוחלף שמן גיר, ואם כן אז מתי, אם לא הוחלף אז לא הייתי מציע להחליף, ואם הוחלף אז תבצע החלפה מלאה במכון גירים מוכר. בהצלחה.

מתוך המבחר הייתי בוחר ב-626, צריכת דלק גבוהה יחסית, אבל אמינה מאוד, וחלקים בשפע. הייתי גם בוחן את הגאלאנט של מיצובישי מהדגמים האחרונים, ממש לא נופל ממה שהצגת ואפילו יותר יפה מהם ויותר זול ואמינות מופתית. בפאסאת ובפרימרה לא הייתי בוחר מחשש ליותר סיכוי לתקלת גיר מסובכת וגם בפרימרה הכל חשמלי שגם זה עוד סיבה לתקלות. בהצלחה.

לא יודע לגבי הדגם הזה, אבל המחיר שקיבלת בהחלט סביר ואפילו זול. (אחלה רכב, מת על הדגם הידני, תהנה.)

אוליי חיישן חום מנוע שלך תקול. שים לב שבזמן הנעת הרכב כאשר המנוע קר, והמאווררים ישר נכנסים לפעולה (לדבריך) תראה מה מראה שעון חום, אם הוא עולה ישר לאמצע כאשר המנוע קר לאחר לילה של מנוחה אז כנראה החיישן הלך וגורם למאוורר לעבוד.