VitaliGal

אני מבסוט מהרכב מיום ליום הוא מעלה לי חיוך, ואני גם מודה למגרש שקניתי אותו לפניי יותר משנתיים. בהצלחה.

אתה צודק שהקרוז בהחלט יותר עדיפה, אבל אתה משווה פה מחיר של קרוז יד1 מליסינג 0 ק"מ מול מחירון מלא של הסוניק וזה לא צודק. לשם השוואה המחיר המלא של הקרוז הוא כ-120,000 ש"ח. הלוואי ויהיו גם סוניק מליסינג יד 1 0 ק"מ במחיר יחסי של כ-75/80,000 שקל, ואז אפשר יהיה להשוות.

לפי דעתי לא כדאי להתעסק בצביעה נקודתית או כל הכנף, הרכב חדש, וירידת הערך תיהיה מורגשת. תוריד כמה שאפשר אם פוליש/ווקס/מעלים שריטות וסע לשלום. חארות כאלו שעשו לך את זה יהיו עוד הרבה, אין מה לעשות אם זה.

המחשב ברכב הזה לא חכם במיוחד, אצלי הרכב עושה כ-1/9 בממוצע כאשר כ-60 עירוני. אחלה רכב, אני מאוד מרוצה ממנו כבר יותר משנתיים, הביטוח זול מאוד, הטיפולים לא יותר יקרים מכל רכב 1.6 ממוצע. תתחדש.

מר' ארז, אתה תוקף ולא ברור לי למה, צמיגים זבל שהיו לי הם רק הדעה שלך, לדעתי מקסיס בינוניים וממש לא זבל. דבר שני הוא שבשום הודעה לא אמרתי שהמנהל התחנה יצא מניאק, וגם לא ניסיתי להוציא אותו ככזה, להפך, מה שכתבתי זה שהטיפול היה מהיר וטוב, והוא אפילו הסכים לשים צמיג קצת יותר יקר ממה שהפנצ'רמאכר הציע ראשון. ורק מה שמנע ממנו לשים לי צמיג נוסף זה שמנהל האזורי לא אישר לו. וכמו שכבר כתבתי לאחר דיבור בטלפון אם המנהל האזורי שהוא לא יכול לשלם עבור הצמיג הנוסף כל עוד אין חוק שמחייב זאת, אני עד היום הייתי בטוח שכן יש חוק כזה, כי שמעתי על מקרים שאנשים נפסלו בטסט על זה. ובהודעה האחרונה כתבתי שאני לא מתכוון לתבוע כי זה לא שווה לי להתעסק אם זה. הנה כמה ציתותים מההודעות שלי שישתיקו אותך: "יש לציין שהיחס שקיבלתי מהמנהל היה סביר ביותר, ולא ארך יותר מדי זמן עד שהוא נתן אישור לשים ליע צמיג חדש בשווי 400 ש"ח." "יש לכם הצעות כלשהם איך אני יכול לפעול? או שטעיתי איפשהו בדרך?" "גם 400 שקל אם הייתי יכול להחזיר אז זה טוב. ברור שאני לא יתבע אותו על העניין אם אין חוק שמגבה אותי, אבל לפחות לנסות ולהוכיח לו את הטענה שלי ולהחזיר אפילו חצי מהכסף אני חייב לנסות (ואפילו הצעתי לו שיחזיר לי לפחות 200 ש"ח). ובבקשה אם מישהו יודע משהו על הצמיגים האלו? לא מצאתי אפילו מחיר שלהם באינטרנט. תודה. " אהה, ועוד דבר, אודי 80 שנת 95 זה חרא של אותו, וזבל של מנוע.

הופה.

גם 400 שקל אם הייתי יכול להחזיר אז זה טוב. ברור שאני לא יתבע אותו על העניין אם אין חוק שמגבה אותי, אבל לפחות לנסות ולהוכיח לו את הטענה שלי ולהחזיר אפילו חצי מהכסף אני חייב לנסות (ואפילו הצעתי לו שיחזיר לי לפחות 200 ש"ח). ובבקשה אם מישהו יודע משהו על הצמיגים האלו? לא מצאתי אפילו מחיר שלהם באינטרנט. תודה.

חזר אליי מנהל אזורי, ובסופו של דבר הוא החליט שכל עוד אין חוק שמחייב לשים צמיגים זהים על אותו הסרן, הוא לא יחזיר לי את הכסף. ממה שמצאתי ברשת, הבנתי שבאמת לא קיים חוק כזה, אבל יש התייחסות רבה לזה שהצמיגים באותו הסרן יהיו באותו המצב של שחיקה/יובש/חריצים, ואם אני יצליח למצוא תקנה/חוק לעניין הזה אז יש לנו על מה לדבר. בנתיים לא יכול למצוא משהו רשמי על העניין, בבקשה, אם מישהו יודע את התקנה אני יודה לו. אני בטוח שיש תקנה כזאת, כי הצמיג הימני לא יכול להיות "בחצי הדרך" והשמאלי חדש. תודה.

אצלי קרה בדיוק אותו הדבר לפניי חודש, אבל לא הניע לי בכלל, רק המחוגים עד הסוף וחזרה, ומחשב דרך מתאפס. אצלי הלך המצבר, לאחר שהוחלף לא היתה בעיה.

הצמיגים שלי היו להערכתי מעל ל-60%. עדכון: לאחר נסיונות כושלים להשיג את המנהל התחנה בטלפון, פתחתי תלונה בדלק מנטה אזורי, הבטיחו לחזור אליי תוך 48 שעות. אין שום סיכוי שאפשרי להחליף צמיג אחד חדש ושכל השאר יהיו משומשים ומחברה שונה. אני סבור כי התחנת דלק חייבת להחליף את שתי הצמיגים, כי הם האחראיים העיקריים בתקרית, ועליהם לשאת בתוצאות. כל מה שביקשתי היה צמיגים בינוניים בדיוק כי היו לי צמיגים בינוניים, אם היו לי צמיגים מחברת יוקרה אז בוודאי הייתי דורש צמיגים מאותו המחיר/סוג. ומה אפשר לומר על הצמיגים הנ"ל? טובים? בינוניים? איך הם בהשוואה למאקסיס? תודה.

קודם כל בוקר טוב ושבוע רגוע לכולנו. (אם הנושא שייך לתת פורום אחר, בבקשה להעביר) ביום שישי האחרון, בתחנת דלק ביבנה, אחרי תדלוק, בתחילת נסיעה שמעתי מין פיצוץ והרכב ממש נפל על הרצפה בצד שמאל, לא הבנתי מה קרה, וכשיצאתי ראיתי שעליתי עם הגלגל על המכסה כלשהו שהיה זרוק על הרצפה, והצמיג ממש נקרע בצידו הפנימי. מנהל תחנת הדלק לא היה נוחך, אך מתדלק העובד שם היה איתו בטלפון, והמנהל הסכים לשלם על הצמיג ולשים צמיג חדש בפנצ'ריה שנמצאת במקום. הפנצ'רמאכר נתן הצעת מחיר למנהל התחנה על סך 330 ש"ח, ופה כבר זה לא נשמע לי טוב כי רצו לשים לי צמיג סיני ללא שם. למרות שלא היו לי צמיגים יקרים, היו לי צמיגי מקסיס, אז ביקשתי צמיגים בינוניים ולא סיניים זולים. לאחר וויכוח קטן המנהל הסכים על צמיגי KUMHO שאני חושב שהם לא רעים בכלל ולא נופלים מהמקסיס שהיו לי. עד כה הכל טוב, אבל המנהל לא הסכים להחליף גם את הצמיג השני (הימני) וטען שלא קיבל אישור מהמנהל האזורי. החלפתי גם את הצמיג השני ושילמתי מכספי. היום אני ינסה להיפגש אם המנהל של התחנה ולהסביר לו שזה לא בטיחותי להחליף רק צמיג אחד, וחייבים להחליף שניים. יש לציין שהיחס שקיבלתי מהמנהל היה סביר ביותר, ולא ארך יותר מדי זמן עד שהוא נתן אישור לשים ליע צמיג חדש בשווי 400 ש"ח. אבל כאשר שמע שאני רוצה גם את הצמיג השני ישר נתן אי הסכמה ונכנס לאי זמינות בטלפון. האפשרויות הן שאני יסע אליו היום וינסה לדבר איתו ש-400 ש"ח לא שווים לו שאני יתבע אותו, וזה למרות שיש לי נסיעה של כ-50 ק"מ כדי לפגוש אותו (אני עובד לא באזור). יש לכם הצעות כלשהם איך אני יכול לפעול? או שטעיתי איפשהו בדרך? ואם כבר שמתי את הצמיגים הנ"ל אפשר חוות דעת עליהם? מישהו מכיר KUMHO SOLUS KH17? ואיפה ניתן למצוא עליהם תאריך ייצור? חרשתי עליהם ולא מצאתי את המספרים. תודה.

קשה לראות את הסדק, וגם יהיה לך קשה עד לבלתי אפשרי להוכיח שהסדק לא היה שם לפניי. אני רק יכול להמליץ לך על פתרון של הלחמה קרה, ראיתי את זה באחת התוכניות על רכבים, פשוט לקחו בלוק מנוע של רכב אספנות נדיר שהיה שם סדק, והם תיקנו אותו בעזרת הלחמה קרה, וזה עבד להם יופי.

האפשרויות הם רבות מאוד, "משהו בסגנון" זה סוזוקי SX4. נסו להיכנס ליד 2 ותכניסו פרמטרים של רכב למשל: מ-2008 עד-2012 יד 1, עד-50/60,000 ק"מ, עד 50,000 ש"ח, ותראה מה יש לשוק להציע ומה הם יאהבו יותר או פחות, אחר כך תחזור לפה אם מספר אפשרויות מצומצם יותר וכך נוכל לכוון אותך יותר טוב לגביי דגמים ספציפיים.

אוליי גם שברולט קרוז יכולה להתאים לדרישות שלך, יש עכשיו במבצע קרוז חדשה 0 ק"מ מליסינג (אתה תיהיה היד השניה) ב-95,000 ש"ח למנוע 1.6 ומרכב סטיישן, וראיתי גם מנוע 1.8 סדאן ב-99,000 ש"ח. לא נראה לי שיש הבדל משמעותי בינה לבין הקיה, ואם אתה מתכוון להחזיק רכב להרבה זמן אז ההבדל של 25,000 ש"ח מאוד מפתה. לשיקולך. (כמובן אם האפשרויות רק בין הקיה או המאזדה, אז חד משמעי המאזדה עולה על הקיה בכל פרמטר אפשרי)

פאביה דיזל ידנית, מאוד מאוד חסכונית.

היי, אכן בעיה מוכרת. אתה יכול לחפש באתרים סיניים או באיביי ולקנות את כל התצוגה חדשה ולהחליף לבד, יצא הכי משתלם. או לחלופין לחפש בפירוקיות.

*מפרסם בשביל חבר* הונדה סיוויק שנת 2000, אם אני לא טועה דגם RS עם ה-125 סוסים, אוטומטית, יד 5, 157,000 ק"מ, סאן רוף, שמורה, ללא תאונות, ננהגת בחמש השנים האחרונות ע"י נהג מבוגר ואחראי. תוספות: רדיו דיסק של קלריון785, מגבר, רמקולים 6*9 מאחורה, קומפוננט JBL מקדימה, סאב של JBL. הרכב שמור ומטופל, נוסע חלק, מזגן מצויין. מחירון לוי יצחק: 14,500 דורש:16,000 יש גמישות במחיר רק לא בטלפון, אלה מי שיראה רצינות ויגיע לראות את הרכב. 052-6179280 סרגיי. רחובות.

בשנת 2006 בניו יורק נהגתי על האמר H2 של אחי עם המנוע הכי גדול שיש להאמר להציע והרגשתי על הכביש מינימום אלוהים

בשנת 2001 באשדוד שחבר הסיעה אותי בלגאסי החדשה של אבא שלו, במילים של "תראה איזה אחיזה יש לרכב הזה" בסיבוב בשכונה, מצאתי את עצמנו מחבקים עמוד תאורה אחרי שפירק את הפח זבל מאבן שהיה לפניו על המדרכה, הרכב טוטלוס, אנחנו בבית חולים, הכריות אוויר אינן נפתחו, אני אישית שברתי כמה שיניים מהדשבורד (לא זוכר אם הייתי חגור או לא) וסובארו הצליחו לצאת מזה ממש בקלות שהכריות לא היו אמורות להיפתח במהירות כזאת נמוכה. אני לא בא להגיד שסובארו רכב רע, ולא בא להגיד שהאחיזה 4*4 טובה או לא, אני רק אומר שאסור לנסות את הגבולות של הרכב (כל רכב) בזמן שאתה בן 17 על רכב של אבא ללא כל נסיון בחיים. סעו בזהירות

לדעתי תפנה לחברת ביטוח ואוליי קצת תגזים אם התיאור של הסדק, ותחליף לפניי שזה יחמיר. השאלה היא אם זה יחשב בתור הפעלת הפוליסה וזה ייקר לך את הביטוח לשנה הבאה?

אשמח אם מישהו ישפוך יותר אור לעיניי לגביי שימוש נכון למצבר?! אחרי שנה וחצי אם מצבר של שנפ, ללא שום סימני גסיסה, הייתי בטוח שיש לי עדיין מצבר חצי חדש וישרוד עוד לפחות שנה/שנה וחצי נוספים, אך הרכב הפסיק להניע ממש לפתע, וזה עוד מיד אחרי נסיעה של כ-15 דקות בבין עירוני. והשימוש שלי במצבר רגיל ככל האפשר, ללא השארת אורות דולקים אף פעם, ללא מערכת סאונד, וללא שום דבר חריג שלא אמור להיות לרכב. ואני אכן נהג עירני ומודע לכל מה שהרכב שלי עובר.

הרכב לא פחות מעניין מאלפא רומאו או לאנצ'יה. רכבים במחיר רכישה זול, מהנים מאוד לנהיגה, יקרים בתחזוקה, אוהבים פינוקים כמו חלקים מקוריים בלבד, ובעיקר פונים לפלח שוק מסויים (אלפיסטים, וכנראה סאאביסטים). אין שום דבר רע ברכבים האלו, אבל זו הרפתקא להיות בעלים של רכב כזה. תתחדש ועיקר שתיהנה ממנו.

ביום ראשון שעבר לא הצלחתי להניע את הרכב, המצבר "שנפ" מתאריך: 11/2012 פשוט הלך לעולמו. האחריות הייתה ל18 חודשים, והמצבר מת ממש חודש אחרי תום תקופת האחריות. הנעתי בעזרת כבלים, וקניתי מצבר בחנות חלקי חילוף, פירקתי והרכבתי בעצמי, ואחרי זיכוי (אינני יודע בדיוק כמה) רכשתי מצבר של VARTA במחיר של 580 ש"ח כולל מע"מ וכולל אחריות ל-20 חודשים. לפני שהחלפתי, חשמלאי בדק בעזרת המכשירי מדידה שיש לו שאכן המצבר גמור, וגם בדק שהאלטרנטור אכן תקין. כך גם עשיתי בעבר על כל המצברים שיצא לי להחליף אצלי ברכבים. לצערי רוב בעלי העסקים במשק הישראלי הם נוכלים, ואסור להסתמך על דעתם בלבד. הפתרון הוא ללכת רק לבעל עסק שאתה מכיר, או שמישהו אמין המליץ עליו, או לבוא אם אדם מבין, לכולנו יש אבא/אח/שכן/חבר/דוד שיוכל לעזור. ועוד אומרים שישראלי לא פראייר, מי שלא מבין בחצי דבר במשהו שהוא עומד לרכוש ולא דואג לבקש עזרה הוא פראייר שימשיך להאכיל את חלאות האדם והגנבים שאמורים לספק לנו שרות כלשהו.

וגם זה לא יכול להיגמר רק בהחלפת מנוע וגיר, יש גם מחשב ניהול מנוע, מחשב גיר, תושבות וכו... לא עושים את זה.

זה נשמע כמו: 1 - החיישן של האקדח תדלוק תקול. לא יכול להיות כי אמרת שזה ממספר תחנות. 2 - סוג דלק לא מתאים. לא יכול להיות. 3 - אוליי יש תקלה/דפק בייצור, ומשהו מפריע שנמצא בצינור של המוביל מהפיית תדלוק למיכל הדלק. 1 ו 2 נפלו, אז ההמלצה שלי זה לפנות למוסך היבואן לטיפול בבעיה. בהצלחה.