DDDIABLO

מה עם דיסק אמיתי של תדרים. איפה אפשר למצוא? ואיזה תדרים מומלצים לבדיקה? תקנו אותי אני לא טועה זה 40HZ לסאב ו-1 KHZ למיד. נכון?

כמה עלה לך הסאב הזה? ואיפה השגת אותו? (אולי תמליץ לאחרים גם)

אייל Machinehead התכוון להגיד, שזה לא פייר שמישהו שעשה אצל שימעון ישפט ע"י שמעון. אותו אדם שהשתתף בחובבנים לא עשה שום דבר רע, רק שהשופט שלו היה שמעון וזאת כבר הבעיה! מארגני התחרות היו צריכים למנוע זאת, כי זה טיבעי ששמעון יתן אקסטרא קרדיט לעבודה שלו , ובכלל לא היה צריך להעמיד את שמעון במצב שהוא אחראי על שיפוט שהרכב, שהוא יצר, משתתף. זה כמו שופט בית-משפט! אם לשופט יש מעורבות אישית בפרשה הוא לא צריך לשפוט, אלא לתת למישהו אחר את הזכות הזאת.

נראה לי רק עבדל עזיז רנטיסי יודע מה היציאות של המגבר הזה. זה מגבר לא נפוץ (וזול), ולא נראה לי שמישהו עשה עליו מדידות כדי להגיד לך. מה שרשום על מגברים כאלה לא תואם את המציאות ולך תדע מה באמת ההספק.

תגידו זה רק אני או שראיתי (בתמונות באתר, לא נוכחתי במקום) מגבר של טרנטולה? אם אני לא טועה המגברים האלה יקרים חבל"ז (איזה מתקין אמר לי 30K ליחידה אם יביאו אותם לארץ). טרנטולה=עכביש (כמו ספיידרמן) תמונה שניה של סאונדסטרים של איה מערכות.

יש מצב אבל מאד מסוכן! הקדמיים מקבלים צליל אחד והאחוריים מקבלים את אותו הצליל אבל בהפרש זמן קצר (DELAY או FADE מה שנקרא). תיאורטית אם אתה שם את ה-FADE על 0 אז האחוריים והקדמיים מקבלים צליל זהה,ואז אתה יכול לנסות לחבר אותם ביחד. העניין הוא שהיציאות יכולות להיות עם צליל קצת שונה ומה שתקבל זה התאבכות גלים או IN PLAIN ENGLISH מעין התנגשות בין היציאות, וזה כבר עלול ליגרום לתוצאות רעות לרמקולים או לרדיודיסק. עדיף תקנה מגבר וזהו! למה להסתבך? *** עריכה שלי: סליחה לא שמתי לב שרשמת שיש לך מגבר, במקרה הזה קח את המגבר וחבר אותו לקדמיים ואת האחוריים חבר בחיבור רגיל לרדיודיסק (אל תעשה שום גישורים)

לא יצא להגיע, מתי הפעם הבאה?

WHY? WHY? DON'T YOU WANNA SAY GOODBY? לפירלס כמובן ... ! רצית עצה קיבלת! תחסוך ותקנה משהו טוב יותר.

קניתי קומפוננט DSD-216 של MB QUART אחד בינתיים, החלטתי להתייעץ איתכם ואז להחליט אם לקנות עוד סט אחד. אני מוכן להשקיע עד 700 שקל בכל העניין של הדלתות והפודים וההתקנת המערכת. בוא נגיד שאני גמיש בעניין הזה של התקציב, אך מעדיף שלא להשקיע הרבה מאד.

ומה עם צורת ההתקנה שאמרתי? זה אפשרי? העניין שאני רוצה להשיג SQ ו- SPL עם דגש על SQ. המגבר (רוקפורד 501X) נותן 65 RMS לערוץ, אם אני מוריד אותו ל-2 אוהם דרך חיבור מקבילי של הקדמיים אני משיג עוצמה כפולה מקדימה. אני מעוניין לחבר 2 קומפוננט של 50 RMS ואז להשיג 100 RMS מקדימה. במידה ואני קונה קומפוננט איכותי אני לא מגיע לעוצמה גבוהה ב-4 אוהם.

יש גם את האתר הזה: http://www.tuninglinx.com/html/tuning.html (תבדוק גלריית תמונות ולא תתאכזב )

אבל מומלץ לשים כמה רמקולים בדלת או שעדיף רמקול אחד איכותי ועוצמתי? ראה דוגמא (סתכלו על הדלתות):

ebari צחקתי! אבל אתה באמת צודק!

קח את האוטו למתקין/מפרק

טוב. ממה להתחיל?! אני מעוניין לשים 2 סטים של קומפוננט מקדימה. עכשיו הקטע הבעייתי הוא שבדלת יש מקום לרמקול (מיד) אחד ואני לא כל כך מעוניין לשים תותב של פיברגלס שהעשיה שלו מגיעה מעל 500 ש"ח אצל מתקין. ראה דוגמא: http://www.autosound.co.il/content/Sinsheim-2003/Sinsheim_30.jpg לכן השאלות שלי הן כאלה: 1. אם אני שם רמקול אחד בדלת והשני בפוד נפרד ליד הרגליים, האם הסאונד ששני הרמקולים יווצרו לא יפריע אחד לשני (אחד מכוון אנכית לדלת והזה שבפוד מכוון לראש של הנוסע). 2. האם זה כדאי? 3. האם כדאי לשים 2 חברות שונות, כך שהרמקולים ישמעו אחרת? 4. בכללי, על איזה חיתוך של הקרוס למיד אתם ממליצים, על המקסימלי 6 DB? או לקחת את הממוצע 3 DB?

אני קניתי MB QUART DSD-216 שזה 6.5" וממה שאומרים עליהם הם סט קומפוננט מאד איכותי (מכיוון שלא חיברתי אותם עדיין אז אני לא יכול לתת לך את התגובה שלי). הם עלו לי 900 ש"ח ואם אתה רוצה את הכתובת דבר איתי בפרטי. הבעיה שהם 50 RMS, ולא ממש מתאימים להספק שציינת. המגבר שלי נותן עד 65 לרמקולים, אבל אני מעדיף את האיכות ברמה קצת יותר נמוכה של המגבר מאשר לנצל את המגבר עד הסוף, ואז לשמוע עיוותים.

הבאס יהיה פשוט חזק מאוד לעומת הרמקולים. כמו שנאמר, אם לא מפריע לך המצב הקיים למה להרוס?

מקסימום אם הוא לא בסדר ולא תהיה מרוצה, אז אתה יכול לישלוח לי בחבילה לחיפה. אתה יכול להוסיף אותו למגבר הקיים שלך, לגשר אותו ולחבר אליו סאב נוסף אופציאונלי. מה רע בזה?

תשמעו רעיון, אולי כל אחד יכין פתק על האוטו שלו עם ה-NICKNAME כדי שנוכל לזהות אחד את השני כשנפגש. נראה לי זה יהיה קצת מגוחך אם נתחיל לשאול אחד את השני איך קוראים לו בפורום. באסה, אני לא משתתף המערכת עדיין לא מוכנה! אבי

אני מקווה שבסוף כשתדליק את המערכת עם כל התוספות, היא תצליח לעבוד איזה באסה אם צריך לפרק את הכול עוד פעם! בעוד כמה שנים כשתרצה למכור את הרכב, תזכור אותי סבבה? אבי

אם אתה מוכן לשים כל כך חוט טלפון, אז שתדע שמבנה של חוט משפיע על העברת תדרים שונים והנחתה שלהם. למשל חוט טלפון, יש לו רוחב פס מאד צר שמאפשר להעביר אותות עד עשרות קילוהרטץ. לכל קו יש עיוותי ניחות שונים, כלומר אם תספק 1 וולט לקו בתדרים שונים תראה שבכל תדר העוצמה של המתח שתגיע תהיה קטנה מ-1 וולט ובעוצמה שונה לגמרי לכל תדר. יש גם עיוותי השהיה, אבל הם זניחים כי אורך הקו באוטו הוא מאד קצר ואין כמעט השפעה (אם היה מדובר על קילומטרים אז זה כבר סיפור אחר). יש מדע שלם מאחורי העברת אותות חשמליים בקווים ואל תזלזלו בזה! יש חוטים רגילים, שזורים וקוקסיאליים ולכל אחד יש נתונים שונים לגמרי. באוטו העיקר הסיכוך של החוטים להתמודדות עם הרעשים החיצוניים, למשל חוטים קרובים אחרים (למה הרי לא מעבירים חוטי מתח ליד חוטי ה-RCA), העברת העוצמה והעברה איכותית של התדרים של המוזיקה. כבלים קוקסיאליים הם הכי איכותיים כי הם חסינים מאד להפרעות חיצוניות, אחרי זה החוטים השזורים ולבסוף צמד חוטים רגיל.

מה עם הסיכוך של ההפרעות החיצוניות, שכחתם? כבלים איכותיים נועדו להעביר את המידע החשמלי עם מינימום הפרעות לאות השמע. יש חשיבות רבה לאיכות המוליך בגלל התכונות החשמליות שלו והמבנה שלו, לציפוי שלו גם כן (זהב מיועד לתדרים גבוהים). השאלה היא האם הבדל איכות כבל ברמה גבוהה ישפיע על השמיעה ברמה קיצונית מאיכות כבל ברמה בינונית. אבי

כולם מתכוננים ל-EMMA אהה? נו טוב, אז מתברר שאין לי סיכוי לנצח בחובבנים אולי בשנה הבאה ... אבי.

אני ראיתי איזשהו סאב של חברה בשם אלפא אצל מתקין, שהיה בתיבה רוחבית (נראה לי סגורה, לא ממש התעניינתי) ברוחב של איזה מטר וחצי, וזה נראה די-נחמד כי התיבה אם ממקמים אותה בבגאז' לא תתפוס את הכל.

בזבזתי יום שלם בנסיעה לתל-אביב בשביל לקנות את החלקים למערכת ובסוף הבנאדם שממנו קניתי אמר לי שנגמר הסאב של הJL AUDIO W3 מהיבואן (למרות שלא נשמע לי הגיוני ). עכשיו בנתיים, שאני מחכה לסאב המוזמן, הייתי רוצה לקבל את דעתכם מי מבין הסאבים הנ"ל עדיף. אני יודע שה-INFINITY הוא 300RMS, והמגבר החדש שלי מוציא 250RMS (מה שמתאים בדיוק ל-JL). ואם אתם ספצים בסאבים מה הייתם ממליצים עד 1800 ש"ח בתיבה אטומה שבאה מהיצרן בשביל SQ? בכמה הכי פחות אפשר למצוא את ה-INFINITY בארצנו הקטנטונת (עם תיבה אטומה של היצרן/בלי)? נ.ב: ה-JL W3 שנמכר בארץ הוא בתיבה של היצרן או בתיבה של המתקינים?