Smi1ey

שלומי, באתי לפרסם את זה אבל הקדמת אותי. אגב, הוא בא כמו כל פורשה אחרת עם אתר מיוחד: http://www.porsche.com/microsite/911gt3rs/usa.aspx היא כל כך יפה... יא קרמבה! אפרופו, היא עושה מ-0 ל-100 ב-3.8 שניות לעומת הדגם היוצא 4 שניות. וזה כמובן הסירטון הרשמי הכולל סאונד רקע: rcv4GwREwSU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה רבה! איזו יפה היא: http://cwhitephoto.zenfolio.com/p451358691/h38b2bfa#h38b2bfa נוסטלגיה משובחת!

ברור שאני לא אעשה זאת בצהריים, מסיבה ברורה שיש מכוניות שנעות מסביבי. אבל אם השעה כבר 2 בלילה ואין אפילו כלב באזור שיכול לעזור לי אז אני אצטרך לפעול בעצמי, מי שלא חושב עליי אני גם לא אחשוב עליו. וללכת ברגל עם קטנוע ששוקל 165 ק"ג זה לא פיתרון, מעידה קלה והקטנוע נופל וניזוק. את מי אני אתבע אח"כ? את העירייה? אני כבר הרבה זמן פועל לפי השיטה של "להסתכל ולתת גז", וכל עוד אני לא רואה שיטה יותר טובה מזאת אין לי סיבה ללכת כמו חסר אונים עם הקטנוע במעברי חצייה והסתכן שהקטנוע ייפול מידי בשל הכובד שלו.

יפה דיברת. הרוכב מרגיש שמי שהתקין את השדה המגנטי (או חשב על הרעיון) לא היה מודע שקיים דבר כזה שנקרא "דו-גלגלי".

אתה מבלבל בין דברים... אני תמיד עובר באדום כאשר אני נתקל עם הקטנוע ברמזור עם שדה מגנטי ואין אף מכונית בקרבתי. אני בודק שאין מצלמות וגם בודק שאין אף מכונית מכל הצדדים... ואל תדאג לא ייקרה לי כלום... המכונית לא תבוא פיתאום ותעשה תאונה איתי אלא אם כן היא נפלה עליי מהשמיים. והסיכויים שהיא תיפול עליי מהשמיים היא דיי קלושה. כשאין ברירה משתמשים בשכל ושמים בצד את החוק.

רק התמונות ממחישות מה הולך שם...

מה זה נראה לך אופניים?! מה קורה שאתה נתקע עם גולדווינג? נתקעתם ברמזור אדום עם שדה מגנטי? 1. בידקו שאין מצלמות. 2. לעבור באדום תוך הקפדת כללי בטיחות (להסתכל ל-2 הצדדים...) או לעבור עם האופנוע דרך המעבר חצייה. כעיקרון אין לזה פיתרון חוקי, אבל אם ייתפוס אותך שוטר, תגיד בפרצוף למה "עברת באדום". זה מה שאני תמיד עושה כבר יותר משנה. ואני חייב להודות שמי שהגה את הרעיון להשים שדות מגנטיים הוא חתיכת דביל, בדק את זה על מכוניות אבל על דו"ג הוא לא בדק, צריך להיות מטומטם באופן קיצוני על מנת לא לחשוב על זה.

אל תקפוץ במחיר, נינג'ה 250 הוא כלי מעולה למתחילים וידידותי אבל כמו כל מתחיל יכול להיות שייקרה בטעות שתפיל אותו ותפגע בפיירינג שחוץ מזה אתה תסבול מירידת ערך גבוהה. אתה יכול לקנות נינג'ה 250 משומש במחיר אטרקטיבי גג או כל כלי שמתאים לרישיון A1 והוא נחשב לאחד החזקים. הנה לפניך רשימה, תתעניין ותראה מה נראה לך: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=15114

DRAGSTER, יש סיכויים שביקרתם גם במפעל דוקאטי (ה"פרארי" של האופנועים) בבולוניה?

גם לנו רוכבי הדו"ג רוצים לדחוף: http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=47577 אנחנו הבנק שלהם שכחתם?

כשבפועל יותר ישראלים קונים קאיין מאשר 911, ככה הבנתי מסוכנות פורשה בפ"ת.

האחורי (שלא תחשבו שזה תמונה רשמית, סה"כ מדובר בשמועות כרגע):

לא יודע למה הייתי בטוח שכל המתיחות פנים האלה נקראות בשם אחר (998), דיי מבלבל... אגב, אם כל מה שה-997 עברו כרגע, אז כנראה ה-998 שתבוא תהייה שיפור משמעותי לעומת ה-997 החדשים. מפישפוש באינטרנט יש האומרים שזאת תהייה ה-911 החדשה (998):

ה-911 מחוייבת לשמור על הקווים הקודמים שלה, מתיחת פנים משמעותית תהייה עבורה "עבירה על החוק".

תתחדש! מכונית יפה לדעתי!

תוקן, אבל זה דיי מבלבל בסופו של דבר. חבל שלא מיתגו אותה תחת המספר 998 בגלל ששאר האחיות שלה קיבלו את המספר הזה.

גם ליום הזה הגענו בסופו של דבר, אחרי שכמעט כל הדגמים קיבלו מתיחת פנים גם בסופו של דבר ה-911 טורבו קיבלה את שלה. מדובר ב-2 גירסאות טורבו - קופה וקבריולת. איך שלא תסתכלו על זה השיפורים הם ייחסית דיי משמעותיים: *שיפור בצריכת הדלק (10.2 - 10.5 ק"מ לליטר) *הורדת משקל *שיפור בהספק (20 סוסונים יותר - 500 כ"ס, מנוע 3.8 ליטר במקום 3.6 בקודם) *תיבת הילוכים PDK *מתיחת פנים חצונית בדומה לשאר סדרת ה-911 נתוני מנוע עיקריים: הספק - 500 כ"ס @ 6,000 סל"ד (480 כ"ס @ 6,000 בדגם היוצא) מומנט - 65 קג"מ @ 1,950-5,000 סל"ד (62 קג"מ @ 1,950 סל"ד בדגם היוצא) קצת נתונים ריאליים: מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות. מהירות מרבית 310 קמ"ש. עם השקתו המחודשת של הט-ו-ר-ב-ו החדשה, תוכלו לצפות גם באתר החדש שלה. הכולל מרשים של הטורבו הראשונה ועד החדשה 997. בואו להתעדכן בפייסבוק על כל הצעדים של פורשה.

מעניין איך זה להרגיש כשיש לך בחנייה 911 ואתה לא יכול לנהוג בה.

פורשה העלתה על גבי האתר הראשי "מילון מושגים" אשר מפרש כל מושג שקשור לטכנולוגיה מאחורי המכונית. בין הטכנולוגיות השונות תוכלו לקרוא על איך עובדת תיבת הגיר החדשה של פורשה הלו הוא ה-PDK. לאתר לחצו כאן.

חשוב להשים דגש: עלות מול תמורה - עבודה איכותית במחירים אטרקטיביים. אמין מאוד - מה שקשה ייחסית לקבל היום, זה שייגיד את האמת ללקוח ולא יישקר רק כדי לרושש. תודה לעונים!

כשאתה אומר את זה... זה נותן נקודה למחשבה. מצד אחד, אם זה היה בטעות - אז כנראה הוא לא יידע שביום כיפור אסור ליסוע, את זה כמובן השופט שלל כך שאת הסעיף הזה אפשר להוריד. מצד שני, אתה חושב שכל אחד רוצה להרוג סתם כי בא לו? אני לא חושב שהוא עשה זאת בכוונה תחילה. הצד שלישי, שזהו הצד שנשמע הכי הגיוני - הוא היה מודע לזה אסור ליסוע בכיפור אבל לא התכוון לפגוע בילדה בכוונה תחילה, הוא פשוט ציפצף על החוק ולא הבין לאן זה יכול להוביל.

מקרה מזעזע, הוא עשה את כל הטעויות האפשריות. והסעיף הכי עצוב שיש: הוא הפקיר אותה למוות.

בטח אם היה שירשור כזה לגבי מכונית זה היה נשמע כך בפול גז:"אוי נהגי הפחיות האלה מסכנים את חיינו, סכנת נפשות, צריך להוריד אותם מהכביש". תבינו חראות יש משני הצדדים, גם במכוניות וגם באופנועים. אין ברירה, צריך להסתגל לכך תרצו או לא, להיזהר כמה שאפשר, יותר מזה אין לי מה לומר.

אני כמעט בטוח ב-100% שאסור לעשות מרדף אחרי אופנוענים. לצערנו, הוא התגרה בגורל שלו וזה מה שקרה, אז תקבל קנס/שלילה לתקופה מסויימת, לא חבל על הבריאות?! נ.ב. אני רואה שיש סטיקר על הקטנוע שסותר את מה שקרה, הייתכן ששמו את זה בעת התאונה או הבעלים של הקטנוע שם?

חדשות מעולות, כיף לראות אגדה חוזרת. לפי דעתי, בהנחה והוא איבד את הכושר שלו, בניגוד לטירון, הוא יוכל לחזור אל כישוריו בזריזות רבה (מן הסתם הבנאדם היה חיי את כל זה). מקווה למה שלא יהיה שנראה פה מופע אדיר!