nimikipod

חסרים משתנים בשאלה שלך. 1. תקציב. 2. מיקום מיועד. (מתחת לכסא או בתא המטען) 3. צרכים מעבר לעיבוד סאונד. 4. כרטיס קול חיצוני / פנימי.

תוסיף סט קומפוננט קדמי של מורל פולס (350 ש"ח) ואותו תחבר ל 2 יציאות מהמגבר. את ה 6X9 תחבר ישירות ל HU. המגבר חלש - תחפש משהו אחר באותו התקציב - אפילו PULSE AUDIO 4400 עדיף על פניו כי הוא יתחיל לעוות מוקדם מדי (אם זה אפשרי מבחינתך תקנה מגבר מיד 2, לא חסר בפורום ומרביתם יעשו עבודה טובה יותר)

המגבר נראה סוף !! ייחודי.. יש שמעדיפים לא ללכת עם הזרם.. ונסכם במפשא שלמדתי מזקן חכם ועשיר (סבא..): אם תתנהג כמו כולם, אל תצפה לעתיד שונה משל כולם (לטוב ולרע והמבין יבין)

infinity kappa perfect זה גם מוצר מיינסטרים סביר ? (לדעת רבים בין הסאבים הטובים ל SQ)

אם מדובר על איביזה מ 2005 ומעלה.. ניתן להחליף את הצמיגים ל 215/40/17 במקום ה 205/40/17 בלי שום בעיה מורגשת. הגובה של דופן הצמיג עולה במילימטרים בודדים וזו תוספת ברוכה לנוחות ה"מדהימה" של הרכב הזה. מדבר מניסיון. קיט אנטי רול באיביזה - אם אין לך בולמים וקפיצים מונמכים אז רק אחורי !!, הקדמי רק יקשיח את הפרונט ויוסיף לך תת היגוי שיש לך מספיק... בכדי לשפר את ההתנהגות אפשר גם להוסיף ספייסרים 5-10 מילימטרים לכל ארבעת הגלגלים (דורש גם ברגים) כמעט ללא שזה משפיע לרעה על גאומטריית המתלים (בזה אין לי ניסיון, אבל החבר'ה מסיאט-קופרה ממליצים..)

ה MA AUDIO של היום זה לא ה MOBILE AUTHORITY של הימים הטובים..

כמו שכבר הומלץ לך כאן, תשקיע בזוג קומפוננט 5.25" מסוג מורל פולס/טמפו שנותן אחלה תמורה לכסף (400 ש"ח) וברמקולים האחוריים תוכל לשים רמקולים קואקסיאלים 5.25" (בסיסיים - פיוניר, קנווד וכו') או שכבר תרכיב סט קומפוננט תואם לקדמי גם מאחורה. את אותה בניה (הלא כל כך מסובכת..) תאלץ לעשות לבד אם אתה מתכוון להישאר במסגרת התקציב. (תיקח מידות, תלך לנגר שיעשה ארבע חתיכות הכוללות חור בגודל מתאים לחלקו האחורי של הדרייבר, תבריג למקום, תאטום עם קצת סיליקון אם ישארו חריצים, את האלמנטים עצמם אל תרכיב לבד !!) ההבדל בצליל לבטח יורגש (אמרת שהקיימים קרועים..)

בבקשה מגבר של JBL מהסדרה החדשה (מהאתר יד 2) - חמש ערוצים - מבקשים 900 ש"ח. קומפוננט מורל פולס חדש או דוטק מיד שניה - 400-500 ש"ח (מה לעשות זה התקציב - אם יש לך יותר תשקיע כאן..) סאב - רוקפורד P2 בקופסא ו/או JBL GTO1202 חדשים, או משהו אחר מיד 2 - 600 ש"ח. כל השאר בהתקנה בסיסית + קיט התקנה 4G מזוייף (תחנה מרכזית הישנה..) תעשה חיים (ו/או חיפוש.. הנושא יותר מנטחן) חגי

זו התרומה הקטנה שלי לפורום..

קצת חורג מהתקציב.. http://cgi.ebay.com/Critical-Mass-UL-A2500-2500W-AMPLIFIER-AMP-Mono-JL_W0QQitemZ120406662784QQcmdZViewItemQQptZCar_Amplifiers?hash=item120406662784&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A570%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 יש אומרים שהוא הטוב בעולם.. (המחיר נמוך מאוד ביחס למחיר שלו חדש) ויש גם את אלה: http://cgi.ebay.com/NEW-Massive-Audio-P3000-1-6000watts-peak-2-ohm-Mono_W0QQitemZ140304690916QQcmdZViewItemQQptZCar_Amplifiers?hash=item140304690916&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.com/Rockford-Fosgate-T30001-bd-Car-Amp_W0QQitemZ300307881958QQcmdZViewItemQQptZCar_Amplifiers?hash=item300307881958&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

יש למכירה ביד 2 באתר מנחת איכותי מאוד של XETEC - כדאי מאוד (חפש מודעת מכירה של FASTGT) חג שמח

מישהו רוצה לרכוש אחד.. http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260393514971

זה שהוא נשמע חזק וטוב לא בהכרח אומר שהוא קיבל 1500 RMS. אם אני לא טועה, מבחינה חשמלית זה לא אפשרי להוציא 1500 וואט RMS אמיתיים ממערכת חשמל בסיסית של רכב (אלטרנטור מקורי) בעוד שהרכב עצמו על שפע אביזריו צורך בערך מחצית מהאמפרג'.. תקנו אותי אם אני טועה.

ה IDMAX מלכתחילה לא נועד לשמש כסאב ל SPL (למרות שלא חסר לו..) סביר להניח שהמונו שלך לא נותן לו את כל מה שאפשר.. (על אף שלטעמי זה די והותר) אם בדעתך להוציא משהו כמו 1500-2000 וואט RMS אמיתיים, אתה צריך מערכת חשמל משודרגת וכבילה מתאימה.

מדובר בחבילה לא רעה אבל ישנם מארזים דומים טובים יותר שמאפשרים הרכבת כרטיס קול בצורה אופקית (עם RISER).

אם מעניינת אותך צריכת החשמל ואתה רוצה לשמור על רמה גבוהה של סאונד, זוהי הדרך: http://www.sonicelectronix.com/item_17810_Eclipse+ZA1200.html עולה אפילו פחות מה JBL... הגברת ICE של B&O !! (לא להתלהב.. זהו אותו מודול שנמצא במגברי ה PRS של פיוניר אבל עדיין מדובר במוצר מנצח) עוד לא הזמנת ?

XXXAGXXX - התכוונתי לענות למשתמש "נקמיצ'י" ששאל על מגברי ה CLASS T.

שמת לב להתנגדות של האלמנט הזה ? אתה צריך מגבר קצת יותר חזק.. (ואם אתה מתכוון לחתוך אותו סביב ה 1K אז אתה צריך מגבר של 100W ב 4 אוהם) נקמיצ'י - אתה תתפלא מה הקטן הזה יודע לעשות..

למה לא להשתמש ב CLASS T ? (ה T AMP של SONIC עשה שמות בתחום האודיו לבית כשהושווה למגבר של BEL CANTO שעולה 13,000 דולר בעודו עולה 30..) הנה דוגמא למוצרים "קצת" משודרגים מה T-AMP המקורי אבל הם עדיין מבוססים על אותו צ'יפסט של TRIPATH http://cgi.ebay.com/NEW-Class-T-Amp-Integrate-Amplifier-Tripath-TA2024-Chip_W0QQitemZ110364163133QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item110364163133&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A570%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50 http://cgi.ebay.com/NEW-TP-10-MKIII-CLASS-T-D-MINI-AMPLIFIER-POWER-SUPPLY_W0QQitemZ260391357337QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item260391357337&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A570%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50 הם עובדים על 12V, מאוד נצילים ויעילים. אה.. והם גם לא תופסים הרבה מקום. אם אתה מודאג מהעוצמה אז דע שבזכות היעילות שלהם הם מחזיקים יפה גם רמקולים רצפתיים נצילים (ב 8 אוהם..)

או אולי דרייברים בודדים של USHER, DYNAUDIO 162/160 - ניתן למצוא ב EBAY, מחירים ברצפה !!

מה נגמר בסוף ? הגיע הכרטיס ? עובד טוב ? מאיזה גרסא הוא ?

גורל, 1 מתחבר לאוניות ?

אני יכול להעיד על ה MD100 שהם הטוויטרים ה"רכים" / "מורליים" הכי טובים ששמעתי. טובים ומדוייקים יותר מ MT23 הם קצת "צובעים" את המוזיקה (ממש קצת..) אבל הם נעימים מאוד לאוזן ולשמיעה ממושכת. מחירם בחו"ל כיד שניה הוא +- 100$, תלוי במצבם.. יש גם MD102 שאמורים להיות טובים אף יותר אך אותם טרם שמעתי. את ה CDT לא שמעתי. לא בטוח ששילוב בין האלמנטים האלו יהיה טוב כל כך, שכן, שיטוט ברשת מגלה שהסאונד של CDT הוא על הצד ה"מדוייק" של הסקאלה (פוקאל וכאלה) ואילו ה DYN הם יותר LAID BACK. יכול מאוד להיות שאני טועה כי בסה"כ מדובר ברמקולים וצריך לשמוע..

פתרון - תגיע עם הציוד למפגש.. מישהו כבר ידאג לך (רק תביא בשר..)

בעברי אלפא רומיאו 145 2.0TS וגם ALFA147 2.0 סלספיד. היום אני נוהג על איביזה FR 07. האלפא היא מכונה מדהימה, מטורפת, קצת קוקו. כל זה הופך אותה למעניינת מאוד - אני אהבתי אותן נורא. נשבע לך, היו ימי חורף שהייתי חוזר הביתה עייף מהעבודה, מתרחק ממנה איזה 50 מטר לכיוון הבית ואז מסתכל עליה שוב ויוצא לעוד סיבוב קטן ופראי "בשביל הנשמה". אממה, היום, כשיש לא מעט תחרות בשוק - האלפא אומנם נשארה יפהפיה, אבל מתחת למכסה המנוע זה כבר לא אותו הדבר. הרכב (147) מתורבת מדי, רוכן קצת (בוודאי ובוודאי אחרי לא מעט קילומטרים) ופחות תזזיתי. ביום יום - פשוט שאי אפשר להחליף את השימושיות של מנועי הטורבו. ומשום כך, כל החברות כבר מוציאות מועי טורבו קטנים, חסכוניים ומוטרפים. פוטנציאל השיפורים פשוט לא נגמר וההתנהגות לא כל כך רעה. מצבור החלפים המשופרים ב-EBAY משתווה לזה של הונדה סיויק. אני הייתי בוחר בA3. הייתי מוריד לו במחיר לא קצת בגלל הרישום על שם החברה. ואז הייתי עושה יישור קו הכולל טיפול גדול הכולל טיימינג ופלאגים (2500 ש"ח), מחליף בולמים קפיצים למונמכים במידה (3000 ש"ח). מה נשאר? צ'יפ, פילטר, צנרת, קולר, K04-001... זה סוג של רכב שתוכל כל פעם, בהשקעות לא מטורפות, לגלות אותו מחדש (את הטיפול הגדול והבולמים הייתי עושה עוד בשלב הרכישה).