ג'ובני

מנסים עליכם שיטת מצליח. התמונות ששלחו לך לא אמורות לרגש אותך. ברגע שהחזרת מפתח, וקיבלת טופס החזרת רכב, אין להם שום יכולת לעשות כלום, חוץ מלנפנף בתמונות שמראות רכב עם חלק מפורק.

בדוק האם הוחלף נוזל ממסרה ברכב שלך. בתור התחלה, בדוק מהו צבעו של הנוזל. מצב תקין הוא צבע וורוד, אדמדם.

בהמשך למה שאסף רשם, נסה לבדוק מתח של המצבר אם תוכל. אני מכיר את התופעה שאתה מתאר, והיא מורגשת יותר כאשר המצבר חלש. בן כמה המצבר שלך?

כשאתה מילאת פול, שמת לב לנזילה באיזור הגלגל הסמוך לפתח המילוי? איזה שנתון הרכב?

פיז'ו 306 1.4 ידנית. רכב מקסים ליום יום. יעלה לך משכורת ואולי תישאר עם עודף. נסה להיצמד לרכבים ידניים. צרפתיה מזדקנת תוכל למצוא במחיר שנע בין 4000-6000 בשנתונים 2000-2002. אה, והדבר הראשון שאתה רוצה לקנות הוא זה. http://www.tecnik.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=4211 בהצלחה אתה תהנה.

לא הצלחתי להבין איך הרוב פה אומר שזול יותר להחזיק רכב חדש על פני ישן. אם אני שומר על איזון, ולא משווה בין קורולה 2012 לקורטינה 1976 אז אני אתן דוגמא מחיי. ב 2010 קניתי מאזדה 3, 2.0 שנת 2005 שעברה 32 אלף קילומטר. במחיר של 78 אלף ש"ח. מכרתי אותה ביולי 2013 ב 42 אלף ש"ח בערך במחיר מחירון. נמכרה עם 77 אלף קילומטר. ירידת ערך בלבד, 35 אלף ש"ח. תיקונים: תושבות מנוע בעלות של 2000-2500 , בלמים בעלות של 1100. בולמי זעזועים בקירוב 700 ש"ח לזוג תחליפיים. צירייה 900 ש"ח. משולשים - 600 ש"ח לזוג. מדובר על בלאי סביר לרכב בן 5-8 שהיה ברשותי. רק תיקונים ללא ירידת ערך-5500-6000 בקירוב. רכב שני, יונדאי אקסנט 2005 נקנתה ב ספטמבר 2011 במחיר של 23 אלף. משרת אותי נאמנה עד היום. שווה להערכתי בערך 10 אלף אולי קצת יותר. הוחלפו בעיקר ציריות וטיפולים שוטפים. רכב אמין בטירוף. רכב נוסף: פיז'ו 306 2001, נקנתה במחיר שאני מתבייש לכתוב. מלצרית בסנוקר תוכל לרכוש אותו ולהישאר עם עודף לחופשה במיקונוס. משרת אותי נאמנה ללא דופי.(כיום הוא הרכב המועדף עליי מבין כולם) כמובן שרכשתי רכב שמור מאד. חסכונית יחסית. לנסיעה משולבת בקיץ עם מזגן, אני רואה 1.10.5 בצריכת הדלק, משוכנע שאוכל לסחוט יותר. כמובן שרכישת רכב משומש (בעיקר ישן) זה חתול בשק, וצריך לבדוק הייטב. המסקנה הפרטית האישית שלי היא, שבישראל פשוט לא משתלם לרכוש רכב חדש. בטח שלא מהנילון.(כלכלית נטו) אני מטפל ברכבים בעצמי, אבל גם אם אדם פרטי יטפל במוסך, הוא עדיין לא יגיע להוצאות שיהיו לו על רכב חדש. ביטוחים, אגרות רישוי,ואפילו כניסות למוסכים. שלא נדבר על ההוצאה הראשונית במעמד הרכישה.

במידה ולא הוחלפה תושבת, היית בודק אותה

למה אתה בכלל מעוניין בו? איזה רכב יש לך? לא כל רכב מגיע עם בידוד כלשהו. אבל אם בכל זאת תרצה, אז כן החומר הזה יעמוד בטמפרטורות. אם אני לא טועה, יש מוצר במיוחד לתא המנוע אבל אני לא סגור על זה. בדוק בפורום אודיו, יש מלא חומר על זה.

מה הכוונה רועד? אתה חש סוג של טלטלה רק בהתנעה? זה נמשך גם כשהמנוע עובד? סיבובי המנוע יציבים? רעידה משמעותית בהתנעה בדגם הזה מצביעה על תושבת גיר קרועה. אם המנוע עובד עגול, הייתי בודק משם. באיזה מנוע מדובר?

אתה מתכון ליריעת איטום, יש כל מני מוצרים בשוק. הינה אחד פופולארי. http://www.autos-sound.co.il/pl_product~DynamatXtremeDoorKit~16~70.htm

לא יודע למה, אבל הספייס סטאר מככבת לאחרונה, בהחלפה מוקדמת במיוחד של בלמים קדמיים.

מוכר לכל בעל\אוהב רכב מה שאתה מתאר.הפיתרון הוא, למכור את הרכב היקר ולא לקנות כלום. או לנסוע על מכונית משנת 2001 שלא איכפת לך כלכך ממנה. זה מה שאני עשיתי. ועכשיו הצעה קצת שונה. שכח לגמרי מהאזעקה המיותרת הזאת. אם תרצה להוכיח שהרכוש שלך נפגע, אתה זקוק למשהו מוחשי מסירנה עולה ויורדת. נסה למצוא מערכת מצלמת דרך DVR, עם שלוחה גם לאחור, שמקליטה גם לאחר נסיעה ורצוי עם יכולת להקליט למשך כמה שעות. אני יודע בוודאות שקיימים עשרות מוצרים כאלה בשוק. אם כבר חשבת להשקיע 1000 ש"ח על מיגון שלא יעזור במקרים של נזק או וונדליזם, כאן תמצא את התמורה המלאה לשקל. שם בנחת מול EBAY ותבדוק מוצרים. בהצלחה!

אתה קצת משליך את העובדה שרכשת כנראה רכב קצת מוזנח מבחינה מכנית, לדגם לא יוצלח מה שלא נכון בכלל. אגב רוב התקלות שלך מדובר על בלאי סביר, וכנראה שהגיר מעולם לא עבר החלפת נוזל. בבעלותי עוד מעט 5 שנים אקסנט 2005 מטופלת בקפדנות עם אמינות מופלאה. מגרדת את ה 190K . יופי של רכב, פשוט וזול בלי שום יומרות או התמחות.

במידה ואתה מצליח לשמוע תקתוק חשמלי, ובמידה והמנגנון תקין, נסה לבצע את הפעולה הבאה: תוך לחיצות קצרות בפולסים מהירים לפתיחת החלון, נסה לעזור לו לרדת. זאת אומרת, כשאתה לוחץ לפתיחת החלון, משוך אותו מטה עם היד והחלון ישתחרר. מדובר בגומיות האטימה שסוגרות על החלון. כשהחלון משוחרר, נקה את שאריות הגומי שנתפסו על קצוות החלון. זה יקל על פתיחה בפעם הבאה.

פשוט נייר מים 600. אבל אצלי היה צורך במשהו אגרסיבי, לא בטוח שבכל מצב יש להתשמש בכזה נייר. עם 600 מורידים מאד מהר שכבות, וצריך להיות סופר רגישים לפח. ממש כמו לאישה

תעקוב אחרי מה שעשיתי. לא רק שביצעתי פוליש , עשיתי שלייף. ולעדות, באותו מקום הצבע חזר בזמן לשנת 2001.

לא ממש הבנתי את השאלה. צלם תמונה. בכל מקרה פוליש לא עוזר ללכה שרופה. אם יש לך איזור שרוף, אתה צריך לעשות בדיוק את מה שאני עושה.

בוקר טוב. לגבי הניסויים שעשיתי, רובם הצליחו. אם תראה בתמונות, רק בתא המטען הגעתי לצבע יסוד כי הגזמתי היכן שיש שיפוע. בשאר המקומות, השיוף הוא אחיד. אני לא הולך לעבוד עם ניירות שיוף על רוטורית.קצת מפחיד. את הרוטורית אשמור לפוליש גס ועדין. ולפי המלצות, אני אדע מה ליישם בסוף כל התהליך. והנה אני שואל שוב. בסוף הפוליש לאחר גימור סופי, מה כדאי ליישם. לכה בתרסיס, או אוטם צבע? ולגבי שבוע שלם של פרוייקט, אין סיכוי. לפחות לא בקרוב.

בוודאי. וכמות מכובדת. השכבה העליונה של הצבע פשוט הרוסה שזה הסטרי.אין לי מושג איך יוצאות לי תוצאות כלכך טובות עם מצע שכזה. צריך ממש להפעיל לחץ, וברגע שמגיע לשכבה חדשה, אני נעצר ומשטח את האזור. שאני חושב על זה שוב, וודאי שאין לכה.

אני מודה שאני גם לא משוכנע איזו שכבה אני מלטש.צבע או לכה. אני רק יודע שהצבע הזהוב מטאלי נראה מצויין לאחר ליטוש פיניש. אני מתכוון ליישם אוטם במקום לכה, יש אוטם מומלץ? ואני לא מדבר על המזרק 20 CC ההוא. חשבתי למשל על MENZERNA-PL אבל כל המלצה תתקבל בברכה.

אני לא יודע אם הרכב נצבע. אני חושב שלא. אבל מה שרואים ללא ברק זה הצבע השרוף עם הלכה השרופה. הגימור המבריק זה מה שהסתתר מתחת.

תודה על הקישור. זה בדיוק מה שאני עושה, רק בצורה ידנית. עשיתי עכשיו קטע של 20*10 רק בשביל לראות אם אני בכיוון. ויצא לא פחות ממושלם. יש לכם המלצה על פדים לרוטורית? פד גס, עדין, ואפליקטור וואקס. או שפשוט ללכת לאוטוסטור ושם ידעו להכווין אותי. לא יודע אם משנה, אבל למטרה הזאת אני ארכוש רוטורית של יונדאי HD 5180 שתספיק בשביל לבצע פוליש. אגב, אני מעדיף המלצות על 4" שכן מעדיף לעבוד בקטן, אבל עדיין עם מכונה. בכל מקרה, שלייף נראה לי אבצע ידנית. הברק מושלם, ללא שריטות, וללא ישום כל ווקס או אוטם כלשהו. פשוט שלייף מניירות-600-2500. פוליש גס ופיניש עדין. אני מרוצה. עכשיו נשאר רק את כל האוטו!!

שוב שלום. אני מבקש עזרה\דעה\ המלצה. האם שלייף סבון אני חייב לבצע ידנית? הדבר הזה לא נגמר, ושיוף ראשוני להסרת שכבה עם נייר 600, לוקחת נצח. ויש את כל האוטו. כדאי לי לעבור לרוטורית על בסיס אותו רעיון, שלייף סבון רק עם מכונה וניירות במידות שונות?

KOM אני חושב שאני יודע על מה אתה מדבר. לאחרונה נתקלתי בו. אבל בגלל שישנה המון המון עבודה, ואני בטח לא מספיק לבצע חלק אפילו ב שעתיים שיש לי אחרי העבודה, אני באמת חושש להרס הצבע ללא הלכה. אריק, לעניות דעתי אין לכה כלל, לכן ניסיתי לפלש כמה שיותר, ולמרוח כמו נדיבה של ווקס נוזלי של טרטלס. אני פשוט לא מרוצה 100 אחוז מהגימור הסופי ולא יודע באיזה מוצר ליישם, לכן עדיין לא יישמתי שום אוטם.

מה המחיר שקיבלת והיכן קנית?