asafmoraz

היי, אורלנדו דיזל עם כמעט 50K, פתאום התחיל רעש של יניקת אוויר מאזור הטורבו כשמאיצים או כשהרכב בעליה. אין שום הרגשה של האטה או שהרכב לא סוחב, מעשן וכו', כשלמעשה הוא מתנהג כרגיל אבל יש רעש חזק של אוויר, ממש כאילו שנדלק פתאום איזשהו מאוורר כשמאיצים עם הרכב, גם כשאני על 30 קמ"ש. רק בכדי לסבר את האוזן הרעש נשמע ממש כמו המסור השולחני העגול של הנגרים כשמדליקים אותו, ממש רעש חזק של אוויר ללא רעש עמום של אגזוז או פילטר אוויר פתוח או משהו בסגנון הזה. דעתכם בנושא? כמובן שאני אגש למוסך, אבל אשמח לדעת כיוון לפני שאני זורק פה ים של כסף. תודה.

בגדול מזל שהוא נכנס בבשר ולא בחריצים ואם לא בורח אוויר אז בהחלט אין צורך לעשות כלום. רק תעקוב אחרי הצמיג הזה... Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

ומה עם הוצאת פלט של היסטוריית טיפולים כשאני לא הבעלים המקוריים של הרכב? אני מתכוון לרכב שנרכש כיד שניה מיד ראשונה נניח אחרי 5 שנים. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

מכון הרישוי הוציא את הפלט הזה שאתה מדבר עליו ודוווקא שם לא הופיעה מידה 19 כפי שמופיעה במדבקה מהיצרן. זו הסיבה שאמרתי שאסור לסמוך על המדבקה. אתה רק מחזק את הטענה שלי... וכן, ברור לי שהיצרן יודע יותר טוב אבל לא תמיד התקינה הישראלית זורמת עם היצרן. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

האמת שחבר שלי בדיוק אתמול החליף מידה מ- 16 ל- 18, והוא פשוט ניגש למכון הטסטים והוציאו לו פלט מהמחשב עם מספר הרכב שלו וכל המידות שהוא יכול לשים, ותתפלא לשמוע שחלק מהמידות שהיו רשומות במדבקה לא הופיעו שם, כך שאני לא הייתי סומך עך המדבקה הזו יותר מידי. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

העיקר שמשהו יקרה בעקבות הפוסט הזה. הרי זו המטרה של פרסום המקרה לא? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

ביזיון! לי קרה במוסך שירודר (היה שייך ללובינסקי) בבאר שבע שלא נתנו לי להוציא את ההיסטוריה למרות שהרכב רשום על שמי. כל תחנוני לא עזרו והם אמרו שרק הבעלים הקודמים של הרכב יכול להוציא את הפלט. הזויים... Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

כן, דווקא את איטליה. גמעתי שם די הרבה קילומטרים בכבישים בין עירוניים והם יודעים לנהוג. קצת נצמדים, מצפצפים אם אתה מפריע, אבל בסוגיה הזו של השתלבות הם אלופים. הם לעולם לא יכנסו לנתיב אם הוא לא פנוי או אם הם מפריעים. אצלם זו או קיק דאון או עצירה. אין הפרעה כלל. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

נכון. יש הרבה בעיות בנושא והגיע הזמן שהמדינה תחזור להשקיע בחינוך לנהיגה נכונה. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

נכון! מסכים במאה אחוז. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

האמת שלפי חוק מותר לך לצאת מנתיב האצה גם לפני שהוא נגמר ובתנאי שאתה לא מפריע לתנועה הזורמת בכביש שאליו אתה משתלב. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

נכון. התשתית בשורק בעייתית במיוחד! לא מבין למה לא עשו נתיב ארוך כמו ביציאה מהתחנת דלק בנשרים. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

אתה צודק. הבעיה שלנו בראש ובראשונה היא תרבותית. עם זה אני מסכים בפה מלא. אבל מעבר לתרבות יש גם חוסר הבנה בסיסי בנהיגה. תראה למשל את אלו שנוסעים בנתיב השמאלי, מה שהמשטרה עכשיו סוף כל סוף התחילה לאכוף. חלק מהם כלל לא מבינים את המשמעות. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

לא רק שזה מעצבן זה גם מאוד מסוכן. וזה לא קשור בכלל ל- 2 דקות. לא זו הפואנטה. נתיב השתלבות/האצה אמור לספק לרכבים פרק זמן מספק בכדי להשתלב לכביש אחר מבלי להפריע. אם אני נוסע בכביש הראשי ונהג שמשתלב גורם לי להוריד רגל מהגז הוא מפריע ולמעשה לוקח לי את זכות הקדימה שהוא אמור לתת לי. הרבה נהגים לא יודעים את החוק או לא מבינים איך משתלבים. נסעתי באיטליה שבוע שלם בכבישים בין עירוניים והנהגים שם יודעים לתפקד עם העניין הזה יופי. אפשר ללמוד מהם הרבה! Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

כנהג מקצועי (נהג סמיטריילר) אני חווה את זה מידי יום ביומו. יש גם את אלו שנוסעים בנתיב כזה ממש לאט וגם כשהוא נגמר הם נכנסים ביחד איתך לכביש בלי שום מודעות שהם אלו שאמורים לתת זכות קדימה או לפחות להשתלב בחוכמה תוך כדי האטה או האצה. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

תודה רבה על התשובה. האמת שגם עם הקובץ שצירפת אפשר בקלות ללכת לאיבוד. לדעתי אין מנוס מלגשת פיזית ולברר עם משרד הרישוי/מכון הרישוי. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

בוקר טוב חברים שאלה: לחבר יש מרצדס E200 דיזל שנת 2011 שמאכלסת כרגע 4 ג'נטים בגודל של 16 אינצ'. החבר רוצה להחליף מידה ל- 18 אינצ' ולפי מדבקה שיש לו על הרכב ככה זה נראה (ראו תמונה מצורפת). לאחר ביקור בפנצ'ריה נאמר לו ע"י בעל המקום שבמידה והוא מתקין ג'נטים בגודל של 18 אינצ', הוא יצטרך לשים מאחורה מידה של צמיג רחב יותר ואילו מקדימה צמיג פחות רחב מהאחורי. בקיצור, שתי מידות שונות. אני יודע שהעניין הזה נהוג באופנועים אבל מעולם לא שמעתי על דבר כזה ברכב פרטי. האם יש אמת בדבר? מישהו כאן יודע? בנוסף, הג'נטים שיש לו כרגע על הרכב (גודל 16) מצוידים בצמיגי מישלין חדשים בני מספר חודשים ואין עליהם עדיין 10K. איפה לדעתכם אפשר למכור אותם ובכמה או האם מישהו מכיר פנצ'ריה שתוכל לעשות עליהם טרייד אין? כרגע מבקשים ממנו כ- 5000 שקל על רביעיית ג'נטים 18 עם סט 4 צמיגים טובים של חברה כמו קונטיננטל או Good Year. האם המחיר סביר? ושאלה אחרונה: מה אומרות המידות שכתובות במדבקה? האם מדובר במידות שונות שאפשר להתקין או שזה אומר מידה קדמית ואחורית כפי שנאמר לו? סליחה על ממטר השאלות אבל קצת הלכנו לאיבוד. תודה מראש. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

הבעיה עם השטיחים דמוי עור שהם לא ברמה גבוהה. זה נראה טוב, אין ספק בכלל, אבל מהר מאוד הפדל בשטיח של הנהג מתעקם (אם הוא ממתכת) או נשבר (אם הוא מפלסטיק) והציפוי הזה מתקלף מהר מאוד. מספיק אבן קטנה בשטיח של הנהג וזה מתקלף. היו לי כאלה שנה שלמה בסיטרואן C5 והם התבלו ממש מהר. לדעתי עדיף ללכת על גומי. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

הודעה להנהלה: מה זה זה? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

די נו הודעת ההנהלה: הח'ים הוחזרו לארון. נא לא לנצל אותן שלא לצורך

סליחה על הקפצת הפוסט אבל אני עדיין מחפש תשובה. האם יש אולי איזה ריליי או פיוז שאפשר להוציא שיפתור לי את הבעיה הזו? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

הבנתי. ואם אני לא מבצע את הניקוי באותו הרגע? כי לא תמיד יש לי אפשרות לצאת לנסיעה מחוץ לעיר כשזה נדלק. נניח שאני מבצע את הנסיעה באותו היום שזה נדלק אבל לא מיד האם זה עדיין לא טוב? Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

חג שמח חברים, בשברולט אורלנדו דיזל שנוסעת בדרך כלל בתוך העיר, נדלקת נורה של מסנן החלקיקים בממוצע של כל 3 שבועות/משהו כמו כל 700 ק"מ. לפי קריאה בספר רכב זה תקין ובמצב כזה אמורים לבצע נסיעה קצרה של רבע שעה מחוץ לעיר וזה מסתדר. אכן, כל פעם שזה קורה משהו כמו 16 ק"מ והנורה נכבית. השאלה שלי היא מה יקרה אם לא אבצע את הנסיעה? האם יכול להיגרם נזק? סתם מתוך סקרנות. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk

האמת שפעם הלך לי חיישן כזה בסיטרואן קסרה אז ניתקתי אותו זמנית והזמנתי מאיביי חיישן כזה בכמה גרושים (משהו כמו 180 שקל) וההתקנה שלו הייתה ממש פשוטה. זה בורג וחצי וקונקטור. החזיק לי מעמד עד שמכרתי את הרכב (משהו כמו 5 שנים) וסביר להניח שהוא עדיין מחזיק. פשוט אם תנתק את הקונקטור הרכב יפסיק לעבוד עגול וכנראה שגם יאכל יותר דלק אבל ימנע את הכיבוי שלו אלא אם אצלך זה שונה מאיך שזה היה אצלי בקסרה. אגב, בחיפוש באיביי הייתי ממליץ בחום לחפש לפי מספר קטלוגי. אם לא רואים אותו הייתי ממליץ לפרק את החיישן ולבדוק לרוב זה רשום מאחורה. Sent from my ONEPLUS A3010 using Tapatalk