אייל_רז

אתה יכול לרדת בשנתון ולחפש מאזדה או פוקוס עם מנוע 2 ליטר. תהנה מרכב זריז יותר. אם ב1600 חשקה נפשך אני חושב שתמצא פוקוס ו3 גם מ2005. הC4 רק מ2006.

C4.......

פעם שלישית גלידה...

עוד נסיון...

ראיתי את שניהם מבפנים ובחוץ ועל הC4 גם נהגתי. מבחינה חיצונית ומבחינת אבזור ומבחינה בטיחותית הסיטרואן הוא הרכב שהייתי בוחר. יש פה שטוענים שהיונדאי יהיה "כיף" יותר לנהיגה, עד כמה שמשפחתומטית יכולה להיות, ואם זה שיקול אז קח בחשבון שהC4 מעט עצלה.

קח מנוע 1600 עם 115-120 כ"ס חבר אותו עם גיר אוטומטי וזה התוצאה, אתה לא תראה תוצאה טובה משמעותית באף רכב אחר בקטגוריה. רוצה תאוצה יותר טובה?! קח באמת מנוע 2000, קח רכב עם גיר ידני. הC4 היא מהמכוניות הבטוחות והמאובזרות (שלא לדבר על היפות) בקטגוריה ועניין השוק לא נראה לי שיקול משמעותי. שתרצה למכור אותה שאתה יד ראשונה ואם לא "תקרע" אותה אתה, תמכור אותה בלי בעיה.

יבגני נתן לי השראה ללוגו עם הנסיון שלו. ניסיתי ליצור משהו פשוט ויחודי יותר.

אמינות כן, בטיחות ונוחות זו כבר שאלה אחרת...

ה207 בגרסה ה"פשוטה" היא הזולה בעלות של 109K שקל. מבחינת אבזור לא נופלת מאף אחת ממה שרשמת. והיא מצויידת גם באבזורי בטיחות כמו 6 כריות אויר ובקרת יציבות. אם מבחינת גודל היא מספיקה לכם (כי היא מעט קטנה יותר מהטידה, I30 וכו..) אז אני הייתי הולך עלייה. עוד אופציה מהסופר מיני היא הקליאו (יקרה יותר), מאזדה 2 וכו... B3 נכתב עליה לא מעט פה, בעיקר על זה שסובארו לא חידשו כלום בתחום המנוע ונשארו עם אותו 1.5 ליטר מהאימפרזה היוצאת שלא משופע בכוח. הI30 נראית כמו חבילה לא רעה, אני אישית לא אוהב אותה במיוחד והיא גם השיגה תוצאה של 4 כוכבים במבחני ריסוק. SX4 והטידה אני לא ממש מכיר למרות שלדעתי שתיהם די מכוערות.

עם 30K ק"מ בשנה שווה לשקול ברצינות דיזל, יש היום רכבים שמגיעים בנסיעה רגועה למספרים של מעל 20 ק"מ לליטר. אולי לבדוק אוקטביה דיזל...

מנסיון הרכב נוח, בטוח, יחסית אמין - במיוחד הידני. האוטומט מעט עצלן, גם ה1.6 אז אם אתה גר באיזור הררי שווה לשקול משהו אחר. הידני דווקא לא רע. לדעתי הרכב מרגיש הרבה יותר "רכב" מהאלטרנטיבות היפניות בשנתונים שאתה תוכל למצוא.

קליאו B בנפח 1600 או 1400 (אם רוב הנסיעות עירוניות זה מספיק) ידנית עדיף מבחינת צריכת דלק ואמינות

בגדול כל סוכנות יכולה אולי להתגמש מעט עם מה שמציעים לך אבל זה לא משמעותי. לדעתי בחר בסוכנות הקרובה למקום מגוריך, ואם הם חברה טובים אז על אחת כמה וכמה, נוח שהמוסך קרוב הביתה (אתה יכול לטפל בכל מוסך מורשה אבל אם אפשר עדיף קרוב).

המחיר לא נמוך, השוק של הרכב לא מדהים, והרכב עבר כבר 200K והוא יד 4 נראה לי סביר המחיר למרות שאני לא סגור מה המחירון שלו.

עם כבר מדברים על ה207 למה לא בעצם? אני לא סגור על הבדלי מחיר אבל אני חושב שאתה תהנה מרכב מוצלח יותר משתי האופציות שבחרת. 500 אלף מסירות באירופה רק בשנה היוצאת לא הולך ברגל.

שים לב לכל רכב שאתה קונה אם אתה מתכוון להושיב את התינוק מקדימה (או אחורה) שיש אפשרות לעגן את המושב של התינוק לכיסא של הרכב ושיש אפשרות לבטל את הפתיחה של כרית האויר של המושב ליד הנהג. כרית אויר שתיפתח עם תינוק במושב הקדמי עלולה להוות סיכון חמור.

כשהרכב נכנס לטיפול לפחות במוסך מורשה הטיפול נרשם במחשב וההיסטוריה נשמרת במערכת. כמו כן בכל טיפול נרשם הק"מ שהרכב עבר ברגע הטיפול. אם אתה מתעניין ברכב בקש מבעליו שיציג את פירוט הטיפולים או גש איתו למוסך מורשה ובקש לאמת את הקילומטראז'.

חפש רכב קטן וידני, עם הנתונים (יד וק"מ נמוכים) הטובים ביותר ותיקח. ודא שהרכב טופל כראוי. יש יפניות קטנות כמו שרייד או אירופאיות כמו פיאסטה, פונטו, קליאו ו106 או 205. לדעתי מה שיבוא קודם במצב הטוב ביותר תיקח.

תאונות רציניות שגוררות הורדה במחירון יתבטאו בפגיעות בשלדה. את זה תוכל לראות בכל מכון בדיקה לכשתמצא רכב ותרצה לבדוק לפני קנייה. גם אם פחח יגיד לך שהוחלף פגוש או כנף ואין נזק לשלדה אז זה אומר שהרכב היה מעורב בתאונה אבל ללא נזק משמעותי והדבר לא צריך להדאיג אותך ולא יגרום לירידת ערך.

אני דווקא אוהב את הלוק של הסוויפט, נראה קומפקטי אבל לא מצועצע כמו ה2. חוצמזה שסתם נראה לי שלקנות מאזדה נהיה ממש המוני, ואני תמיד אוהב להיות קצת שונה.

אני חושב שבכל מקרה אם יש לך כסף עדיף לך לקחת רכב חדש מהסוכנות, והפולו רכב מצויין. אתה מרוויח ככה גם שקט נפשי שאף אחד לא ניזק לך את הרכב לפניך וגם יש לך ביטוח וראש שקט לשנתיים שלוש לפחות.

הגיר של המגאן ושל ה307 (ושל הC4) זה בגדול אותו AL4. אני לא מכיר בעיות אמינות.. יש לו מחלות אחרות כמו רצונות משלו לפעמים אבל לומדים לחיות איתו.

האמת שלושת אפשרויות לא מדהימות. לאימפרזה אם זה הדגם הישן יש מנוע חלש, אם זה החדש (נראה לי ממודל 2008 בלבד) עדיין עם מנוע חלש אבל רכב חדש יותר. לנסר בכלל רכב מיושן לא הייתי לוקח המאזדה מהשלושה עדיפה לדעתי למרות שלדעתי גם לא רכב מדהים.

היתה (נגנבה) לחבר שלי מגאן 3 דל' היא זהה לחלוטין למגאן הרגילה, אוטומטית ואם אבזור דומה. היא נראית טוב אבל לא ממש ספורטיבית... יש פה ושם 307 3 דל' ידני, תהיה סבלני ותחפש טוב.

בעייה מוכרת. גם אצל אמא שלי בC4 יש מעט קיק בין ההילוכים 1-2. אני מצאתי שהפתרון הוא פשוט ברגל. לא לרמוס את הדוושה, במיוחד שאוטו עוד קר. שאני מאיץ במתינות ההעברות חלקות ואין בעיה.