כל מי שחי בישראל היה מעורב בתאונה כזו או אחרת.
מלבד יחידי סגולה שלא.
הדלת נתלשה אגב, אולי בגלל חילוץ הנהג ולא בשל התאונה.
מסכים אגב שאין כל ערובה שביצוע עבירה יגרום לתאונה שכן מתקופת מגוריי באיטליה אני זוכר המלצות לרמזורים ולאין כניסה וראו איזה פלא לא חזיתי בתאונה.
הקשר בין ביצוע עבירה לתאונה הוא קיים אך רופף לעיתים - כל מקרה לגופו. והדוגמא הבולטת לכך היא האם נהיגה ב150 שהיא עבירה תגרום לתאונה אל מול חוסר תשומת לב של רגע במהירות של 50 בעיר מלאה הולכי רגל קופצניים
למה קורות תאונות? קורות.
בתאונה, כשמה אף אחד לא מעוניין. בתאונה אין הזמנה.
השם ישמור, ילדים נפגעים בתאונות אז פאקן אוטו? מרגיז נכון אבל עוברים את זה.
ירון
ואם תרשה לי להוסיף תאונות קורות גם במסלול.
הנהגים הטובים ביותר היו מעורבים בתאונות. רדו מהאישיו הזה שנהג מעולה הוא ללא תאונות.
לומדים מניסיון וניסיון חייב להיות כואב כך הוא נצרב.
תעיינו לכם ברזומה של כל נהג (ורוכב) מזהיר ותמצאו תאונות בעבר.
רכוש נפגע כואב אך יש ביטוח ( אני מקווה ) ואם הנהג בריא ירכוש רכב חדש גם לפורש יש תחליף לפי ההגיון של "לכל אדם יש מחליף"
ירון
בוא אתן לך עובדה סטיסטית אחת.
כל אזרח בישראל היה מעורב בתאונה.
למה אתה חושב יזמו את הפלת"ד ? (חוק פיצוי לנפגעי ת"ד) ללא כל הוכחת אשמה?
מה שכתבת כאן הוא דבר שטות שכן כל בעל מאזדה שנוהג גרוע יכול להיות לו סיכוי להיות בתאונה קטלנית אפילו ולו רק בשל חוסר השכלתו ונסיונו השגוי.
מה זאת אומר איך הוא עשה את זה?
הוא אנושי ועשה תאונה. כמו כולנו ,נקודה.
אתה יודע כמה עולה לאבד מטוס (הטייס נפלט) ? מליונים.
לצערי תאונות קרו ויקרו. שמרו על עצמכם
כשאני צופה בסרטים בצפייה ישירה יש מעין דילוגים קטנים/גמגומים אפילו מעט קשה להבחין בהם.
אני עובד עם חלונות 7 מרוחק כ10 מטר מהראוטר האלחוטי וכרגע הקליטה האלחוטית מצויינת.
סובל מאותה בעיה גם במוזילה ולא רק באקספלורר
לא מצאתי מזור לבעייתי בגוגל
http://www.chimigag.com/
נקודה אחת לא ברורה לי, מדוע נטען שהוא חוסך בדלק?
לטעמי, הההיפך הוא הנכון בשל הגובה הנוסף הפוגע באווירודינמיות שלא לדבר על משקל הציוד במוצר.
ירון
מה זה המכתב המבייש הזה של רפ"ק יגאל הבשור?
הוא עושה לי חשק לכתוב לך מכתב תשובה. האמנו לי הוא לא יהיה נעים לאור ההתנהלות הקלוקלת של המשטרה. מזה זמן רב אני ואחיי האזרחים מאסנו בארגון הזה שרק מחפשים כיצד למצוץ מאיתנו כסף.
מצד שני אני לא מתרגש מיגלא כיוון שהוא מדווח שהינשוף אמין ומי שמנסה למצוא מהיכן הגיעו המדבקות הזוהרות לרכב (רמז - מחו"ל).
ירון
+1 ליוסי. התמורה האמיתית של פילטר פתוח ברכבים די סטנדרתיים היא שלא צריך להחליף פילטר בטיפולים אלא רק לנקותו.
בעניין המשתיק- הדבר נבדק והתוספץ מינורית.
כדאי לכם לקרוא מאמרים על wrx בautospeed יש שם מידע רב על זה. ואם תשאלו אותי ומה אני עשיתי באימפרזה טורבו שלי זה להישאר עם הקופסא המקורית, אני לא מחפש צרות עם חיישן מדידת כמות אוייר בשביל 3 כ"ס ומעט רעש.
ד"א בautospeed ישנו מאמר בו mrt (מוכרים באוסטרליה בתחום השיפורים) כן מתעקשים להשתמש בפילטר פתוח (מספוג).
לעניות דעתי בהחלט מיותר, למיטב הידיעה, המערכת המקורית באימפרזה (לפחות בטורבו) טובה לכ300 כ"ס.
ירון
אימפרזה טורבו זה רכב יקר להחריד, בכל מובן.
דלק, טיפולים, חלפים וכו'.
לכותב התגובה שמעלי, האם אתה רציני? אתה חושב שאימפרזה טורבו זה רכב קל להחזקה? שאנשים בעלי הכנסה ממוצעת יכולים להחזיק בכיף?
היכן דיברת כאן על אסתי? אמרת אימפרזה טורבו רחמנא ליצלן התכוונת גם לג'יטי 99 בוודאי שגם לwrx.
אתה חוזר בך מדבריך כעת?
לא טמטום?