BigMak

יש מקומות עם רחיצת רכב והכנה של הרכב לחתונה. תוספת תשלום של 100 - 150 ש"ח. שווה בדיקה.

צירפתי תמונה של המשאבה ב 2 הטלים (מלמעלה ומהצד). חדי עיין יוכלו להבחין כי ישנו צינור עבה ושחור שמפריע לניתוק של אחד הצינוריות שבמשאבה. איזה מהצינורות חיוניים ע"מ שאני אנתק את הפילטר דלק ? ישנה גם תמונה של פלאגים ופילטר מקורי שקניתי ממיר חלפים. האם זהו הפלאג המומלץ של פיאט (CUPRUM) ? - הבנתי שהמומלץ "מירלי" או משהו כזה ?! מה אתם אומרים על הפילטר ? - יש לי הרגשה שהוא לא מתאים...... כי ראיתי את המיקום של הפילטר הקודם, נראה כאילו זה לא יכנס במקום הישן.... הבחור במיר חלפים אומר שזה בטוח מתאים, כי הוא שלף את זה לפי תוכנת מחשב ולפי מספר שלדה, נו... שיהיה

אני מתכוון להחליף את הפילטר דלק באוטו (שנמצא מעל הגלגל הימני אחורי). אמרו פה בפורום שלפני הפירוק של הפילטר דלק, יש לנתק את הצינוריות שהולכת למשאבה (מחשש לשבירה של הפינים במשאבה עצמה, עכשיו הכל מובן ?!) אני מחכה לתשובה של התותחים בני ? רפי ? אולי הם בהכנות ליום כיפור (כפרות, מקווה.....).

אני מעוניין לפרק את הפילטר דלק, ולכן אני צריך לנתק את הצינוריות דלק. יש למישהו רעיון מה אני אמור לעשות ? איך אני מנתק את הצינורית העליונה ? האם אפשר לתת סיבוב נגד כיוון השעון למשאבה ?

אני מצרף סקיצה של המשאבת דלק שלי בפונטו. העיגול הוא המשאבה, והפינים הם המחברים של הצינוריות דלק. הצינורית התחתונה נפרדת די בקלות מהפין שעל המשאבה. אך בפירוק הצינורית העליונה ישנו קושי מסויים, ישנו קו מקווקו בסקיצה, שמסמן איזשהוא צינור דלק עבה מאוד (כנראה ההזנה למיכל). אם רק הייתה אפשרות לתת סיבוב קל למשאבה כולה (נגד כיוון השעון) ואז היה קל לנתק את הצינורית העליונה. 1. האם הדבר אפשרי ? 2. האם ע"מ להחליף את הפילטר דלק אני צריך לנתק את 2 הצינוריות ? או שרק התחתונה מספיקה ? ד"א, כשניתקתי צינורית אחת, דלק יצא בזרימה איטית החוצה מהמחבר, איך אפשר למנוע זאת ?

מישהו יודע כמה אמור לעלות התענוג ?

חברה, עברו 12 שעות. אין לאף אחד תשובה ?

מי שמכיר פונטו (דור ראשון), מכיר את המתלה האחורי, שעליו מורכבות הזרועות לגלגלים. אז בפונטו של חבר שלי (צבאית לשעבר), יש חופש בזרוע האחורית ימנית בחיבור שלה למתלה (נבדק במוסך). עכשיו השאלה היא כזו: האם קיימת אפשרות לשיפוץ הזרוע ? או שצריך להחליף אותה, או בכלל את כל המתלה. רפי/איציק התותחים פה, אשמח לתשובה.

תיקון: "טוב לי בקבע".... ציטטתי קצין בחטיבת הקבע במהלך תקופת ההינתקות.

אוי אוי טרללה, גדלתי בשנה....... האוטו עבר יישור קו במהלך השנה שעברה. הליקויים נלקחו בחשבון במעמד הקניה (הכל תלוי במחיר). אני מצרף קובץ אודות כל ההוצאות שהיו לי על הרכב השנה. חוו דעתכם. אם אתם רואים מחיר מגוחך, זה בגלל כושר המיקוח שלי (תימני או לא ?!). ואם לא, אז תרגישו נח לקטול..... פונטו HSD שנת 96 - שנה ראשונה.doc

בהמשך לת'רד של איציק: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88595 מישהו יודע אולי מהו הטווח של ההתנגדות של הכבלים ?

אהלן חברה. אני לא מצליח להתקין את התוכנה (נראה לי שאין לי ACTIVATION CODE תקין).... להלן התמונות, אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי.

חברה, חכו רגע לפני שאתם הורגים את הראש מנוע..... רפי אמר פה בעבר שאם נקרעת רצועת טיימינג בפונטו דור ראשון, לא קרה כלום (במנועי FIRE), בגלל המבנה של הראש..... יש בזה משהו ?

אתה גדול, אני מת על תשובות יסודיות !! אני אוסיף גם: + אחרי סוויץ שילך לממסר. את הממסר תזין ממקור שיכול לסבול 30A. אחרת, אתה עלול לראות שהאורות הגבוהים שלך מתעמעמים או כל מיני דברים כאלה..

תודה איציק, הרגעת אותי. ד"א, הפונטו HSD שלי היא פרטית (להלן "פיטי").

חברה, אין מישהו שיכול לשפוך אור בנושא ?

חברים יקרים.... הקדמה: ברשותי פונטו HSD שנת 96 עם 168000 על הסקאלה. ב 1/2 שנה האחרונה החלפתי ברכב את הטרמוסטט, פירקתי וניקיתי את הרדיאטור (מקורי), והחלפתי נוזל קירור (2 ליטר פאראפלו והשאר מיים). אז ככה: חום המנוע במצב נסיעה ובעמידה תמיד על ה 1/4 סקאלה (אולי קצת יותר), ורק לעיתים רחוקות אחרי נסיעה עם טורים גבוהים מאוד הוא עולה לקו ה 1/2. האם המצב תקין ?! ...... ........ .......... אם לא, מה יכולה להיות הבעיה (מניפת הקירור עובדת ב 2 מהירויות, טרמוסטט מקורי).

בת'ראד דיברו על המזדה לאנטיכס (1999 ומעלה...).

זה תלוי: אם אני רגוע, לא מעל 100 בדרך ביעירונית, 1:14.5. בפועל הנסיעה מעורבת וסביב ה 1:12. כשיש מזגן, זה אפילו 1:10.

חזק ואמץ !!

הרכב לא שלי (של גיסתי). רכב מטופל, נקי ומטופח (מצורפות תמונות). מה שאני יודע זה שיש עליו 166000 ק"מ, יד שניה פרטית. SLXI, עדיין עם הספויילר - לרווחת הערסים. הרכב נמצא בראש העין, ניתן לתאם מראש במשך שעות היום (לא להתקשר בשבת!). 03-9023433. 052-4882400 (אלעזר).

חבר יקר וחביב ניסית לצרוב את הדיסק במהירות נמוכה, X8 ? נסה ותחזור עם תוצאות...

חברה, יש !!!!! הגענו לחורף !!!!!!!!!

מרק !!! מה זה הפונטים האלה !!!! למה לשנות בכלל את הפונט שמגיע כברירת מחדל ?!

האוטו טופל בעבר אצל מוסך כחול לבן בפ"ת, ולפי הקבלות שקיבלתי עם הרכישה, נראה כי מהטיימינג האחרון עוד לא עברו 3 שנים, ובקושי 45000 ק"מ - אפשר להיות רגועים. מה גם, שבפונטו (לפחות בדגם הראשון), אין חשש גם אם נקרעת רצועת טיימינג, בגלל המבנה של הראש מנוע - רפי יכול להסביר לך..... הזנחה ?! - אני לא יודע על מה אתה מדבר, לא אצלי (יעידו שי ורומן)....