TAsraf

חבר'ה זה חשוב לי, בבקשה ממכם?

המכשיר הנוכחי שהוצאתי היום היה מאובטח עם שני ברגים משני צדדיו של הפנאל, אם אתה מכיר את הסאני אתה בטח יודע שאיפה שנמצא הרדיו דיסק זה בעצם במין עמק שכזה... אין גישה לאותם הברגים שנועלים את הרדיו דיסק!, תאמין לי שניסיתי אבל מה שלא הלך במוח הלך בכוח ודווקא זה מה שהצליח, אגב לא היה צריך להיות כזה אלים כדי לשבור משהו שיושב בשמש 19 שנה...

טוב אז אני מעדכן, לקחתי יוזמה פשוטה ושברתי את האמ-אמא של הפנאל של הרדיו טייפ עד שהתגלו הברזלים ושלפתי... חסך לי המון המון המון עבודה תודה לאל... תודה יובל.

תודה, פשוט לפני שאני מתחיל לפרק רציתי לוודא שאכן כך הסיפור... בסוויפט לדוגמא הסיפור קצת שונה והייתי צריך לגשת ממש לעומקו של דאשבורד (סה"כ 3 ברגים). עריכה, אז ככה, כנראה צריך לפרק את הדאש בגלל שהרדיו טייפ העתיק הזה תקוע שם כמו עצם בגרון ואין אפשרות לשלוף אותו...! יש עוד רעיונות?

הערב אני מאוד מאוד אשמח להתחיל לעבוד (זמן פנוי!) אז אם למישהו יש עצה בישבילי אשמח?

שלום לכם, אז הגשמתי בשישי האחרון חלום קטן וקניתי סאני ידנית יד ראשונה מרופא (למען האמת פרופסר...), מוזנחת חיצונית אבל מכנית מצב טוב... בכל מקרה, מה שמתברר הוא שבנסיעה מעל מאה בהילוך חמישי (עד 90~95 הכל בסדר) ההילוך קופץ לניוטרל. לפעמים אפשר לנסוע על מאה אבל לפעמים יש קפיצות ממש קטנות כאלה כאילו ההילוך מסמן לך להרגיע (ממש מערכות בטיחות מתקדמות ). אם אני לא טועה אז התופעה מתגברת בעיקר כשעולים על מהמורות קטנות אבל על זה אני לא סגור אם זה הגיר נותן את המכה או שזה מהכביש. עשיתי חיפוש בפורום ונתקלתי באפשרויות הבאות : השטנגות של הידית הילוכים (?) תושבות גיר שהלכו לעולמן (ז"ל?) חסר שמן גיר (אמן סלה!!!) סינכרון שהלך לעולמו () אנוכי תפרן מבסיסו, האם אתם תגאלו אותי מייסורי ותתנו הצעה הגונה? ואשמח אם תציינו כמה אמור לעלות התיקון במידה ואתם מציעים משהו. אגב, האם מסוכן לנסוע ככה עד התיקון? (לגיר? לי? למישהו?) תודה אנשים יקרים.

אני יודע איך לפרק רדיו טייפ אבל לא בסאני, בסוויפט פירקתי את כל היחידה המרכזית (אפשר לחשוב, 3 ברגים סה"כ) ושם יש תא נשלף כזה שבו נמצא הרדיו דיסק... פה הסיפור שונה.

אז איך זה מבוצע עם הר"ד, קניתי סאני יד ראשונה עם הטייפ מהחברה לדעתך יכנס שם פיוניר במסגרת? איך אוכל לשלוף אותה?

?......

אז ככה, רציתי לעטוף את המפלג בקיה ספיה של חבר כי היא נכבתה בשלוליות, הוצאתי את חוטי ההצתה מהמפלג וברוב טיפשותינו לא רשמנו את סדר החיבורים... עכשיו אנחנו מנסים להניע והרכב מסרב, מה עושים?

שנים 93-95. השאלות בכותרת... תודה

לא, צבע כחול ירוק עם 247 אלף קילומטר נכון לעכשיו... מספר הרכב הוא 39-441-06 . יש גם אחת בצבע לבן עם 190 אלף קילומטר ביד 2, האם היא הבעייתית? דווקא קרבורטור ולא הזרקה. אני כבר אבוד מלחפש סאני במצב טוב כולן בעייתיות או שנמצאות רחוק ממני, דווקא אחלה רכב ממש התאהבתי. הבן אדם לא ממש בראש של להתקזז בגלל שמבחינתו זה היה "רכב לשנה" ויאללה להעיף לבא בתור - הוא הרי יכול להשתמש עוד שנה ולהעיף לגריטה לפי מה שהוא אומר. הרכב הספציפי הזה גם יש לו בולמים אחורים גמורים וקלאץ' לקראת סוף חייו, על זה הורדתי לו במחיר אבל מעבר לזה הוא לא מוכן.

בעקרון, כן... זה גם תלוי במשקל הרכב, הרכיבים שמניעים ונעים ברכב וכו' וכו'. לרוב זה תלוי במנוע.

עשיתי בדיקה לרכב מסוג ניסאן סאני, מצאו סדק בגשר הקידמי... כמה זה משמעותי? הבודק המליץ לי לא לגעת. אגב מדובר בניסאן סאני שנת 93 SLXI שנמכרת בקרית מוצקין מבחור בשם מאור אם במקרה תיתקלו.. לא שיש לי משהו נגד הבן אדם אבל עדיין.

פ-א-ק

אשכרה Piece of shit

נו, עוזר?

אני מבין, אז זו בעיה דיי מוכרת אם ככה כי איזה רכב יש בלי חלונות הזווית של הטוויטרים הם לכיוון השמשה הקידמית, המידבאס מותקן על טבעת עץ בדלת (במקור אין מקום לרמקולים בסוויפט) עם חיתוך של ה"ריפוד" של הדלת... מה זה גל עומד / רזוננס?

שלום לכם, רציתי לדעת למה לעזאזל יש אפקט ECHO ברכב שלי כשאני שומע מוזיקה... לא שומעים אותו באופן ישיר אבל כשאני מכבה את השיר אני שומע את החצי שניה הזאת שעדיין משהו מנגן שם. מישהו יכול להסביר את התופעה? אולי הדלתות לא אטומות כמו שצריך? הרי הרכב שלי (סוויפט ישנה) זה לא איזה גרנד קניון אגב מי שלא יודע מה זה ECHO - אפקט הד.

כמה סלילים הסאבים? אם סליל אחד פשוט מאוד, חבר את ה+ של הסאב הראשון לפלוס של השני וככה גם את המינוס, חבר לאחד הסאבים את הכבל שיוצא מהמגבר לפלוס ולמינוס ויש לך חיבור

הציבור זועק לצדק חברתי אבל לא מבין שהקשר בינו לבין "צרכן חכם" הוא שנות אור.

הייתי מוכן ל"התפשר" על האצ'בק 2.0 ידנית.

4 שנים על סוויפט בלי ABS PPS GLS או שאר אותיות והכל בסדר ברוך השם. רק צריך להזהר בגשם בפניות... אז כן, אפשר להסתדר בלי מערכות מצילות חיים.

לך תגיד את זה לכל העושי פסי מירוץ בהונדה שיורד להם הערך.

כל B4 עם התיבת הילוכים הזאת וה4X4 יאכלו הרבה דלק... כי ככה זה, הנעה לארבעת הגלגלים ותיבת הילוכים ממש מסרסת עושה את שלה. הייתי ממליץ על הגרסא הידנית אם כבר נדלקתם על הרכב הזה, גם הרבה יותר חזקה.