לגביי הלכלוך משנת 92, אני חושב ש- k-44 וניקוי הקרבורטור/מערכת הזרקה (אין לי מושג מה יש לך באוטו) באופן יסודי במוסך שמומחה לכך, יהיו הרבה יותר יעלים למנוע מאשר מתאנול. ( חס חלילה לא פלאש מנוע!!!)
לאחר הניקוי היסודי הנ"ל אתה תרגיש ירידה ניכרת בצריכת הדלק, ומנוע בריא וחי יותר.
אגב, ה- GOLF V-5 ו - V-6 אינן מכוניות ספורט. ה- VR6 מאוד רכה רק עם מנוע חזק. ה- V6 שאחרייה רק עם מנוע חזק יותק והגה כרוע עוד יותר (חשמלי). יש אנשים שקנו את ה- VR6 בזמנו רק כדי לקבל את רמת האבזור הגבוהה ולא בשביל הנאה. כי הנאה אפשר להשיג רק במנוע שלה שהוא חזק. (בגלל זה יש גם VR6אוטומטית).
אם כן, הגולף VR6 ו V5 אינן מכוניות ספורט ואפילו לא ספורטיביות, נקודה. הן בסה"כ גרסאות חזקות (אפילו לא חמות) של מכונית משפחתית.
אני לא רואה סיבה לקנות מכונית ספורט אוטומטית אלא אם כן אתם חלילה נכים.
יצרנים שחכו מהי מכונית ספורט. שמים להן הגה שכידון של אופניים יותר מתוקשר ממנו, תיבות שהורסות את המכוניות (בטופ גיר, כמה שהם אוהבים את המכוניות הבריטיות, ג'רמי ציין לרעה את התיבה האוטומטית אם אני לא טועה זה היה ב- DB-9 ) לא רק זה, גם כתבי הרכב בישראל מוסיפים למצב ומעודדים קניית וייבוא רכבים אוטומטיים (באחד העיתונים היומיים היה כתוב שהמיאטה החדשה היא לא אופצייה טובה מכיוון שהיא לא תשווק בנתיים עם גיר אוטומטי...) היבואנים מבחינתם מביאים מה שהולך (כימעט לא מיובאות לארץ מכוניות עם גיר ידני, הרוב אוטומטיות).
שלום לכולם.
חבר שלי השכיר אופל קורסה היום, לאחר שעה הרכב התחמם ושהוא יצא לבדוק הוא אמר לי (בטלפון, לא ראיתי את האוטו) שכל המים של הרדיאטור נישפכו החוצה.
הרכב ניגרר בחזרה לחברת השכרה. עכשיו, מי משלם על הנזק, חבר שלי או בעל חברת ההשכרה?
בתודה, איתמר.
אהלן.
השערתי היא שההפרשים בלחצים בצמיגים אחרי נסיעה ולפני נסיעה היא שמדובר בהתפשטות תרמית (צמיג מתחמם בנסיעה...), מכיוון שבספר הרכב מצויין שיש לבדוק לחץ אויר בצמיגים אך ורק שהם קרים, וכניראה זאת בכדי שאם תבדוק כשהם יהיו חמים והלחץ יהיה גבוהה לכאורה אז במזג אויר קר הלחץ יירד ויהיה חסר אויר, ויהיו בעיות אחיזה והתנהגות ברכב.
איתמר ג'ורג'
שלום לכולם.
ברשותי פולו 2002 ידנית.
לפני כמה חודשים שמתי לב שבפנייה ימינה האוטו פחות יציב מאשר בפנייה שמאלה.
לפני שבוע שמתי לב שיש רעש של תיקתוקים כאשר עוברים את ה-90 קמ"ש.
היום קרה דבר נוסף: נאצלתי בגלל אדיוט שלא נתן לי זכות קדימה לשבור הגה וכששברתי הגה ימינה והייתי על 60 הרגשתי מעין רעידות בהגה ואז באה כמו "מכה" כזו. אין בכביש הזה בורות, זהו כביש חדש.
לאחר מכן בדקתי בכביש אחר סיבוב על 50 קמ"ש ושוב היו רעידות בפנייה ימינה.
שאלתי היא מה יכולה להיות הבעייה? האם זו הצירייה השמאלית? האם ישנן עוד אפשרויות?
בתודה, איתמר ג'ורג'.
אהלן,
שאלה לי אלייך: האם זה קורה גם שהמזגן עובד?
רשום בספר רכב שגם כאשר אתה מנתק את האווירור לרגליים או בכלל יש זרימת אויר קלה כדי למנוע חנק. לי זה גם קרה בפולו 2002, תבדוק שלא הפעלת בטעות את החימום ושהווסת טמפרטורה יהיה על קור.
בהצלחה,
איתמר ג'ורג'.
יש יתרונות ברכב ויש חסרונות. כל אחד ע"פ העדפותיו. אני למשל אם הייתי קצר בכסף לא הייתי טס לטיול כזה כי אם אני כבר באירופה הדעה שלי היא למה כבר לא לנצל את ההזדמנות ולהנות בנהיגה בכבישים טובים, בנוסף לניידות ולנוחות. (רק על המחשבה שאני יתקע כי פספסתי רכבת באמצע אירופה יכולה להרוג אותי)
איתמר ג'ורג'
לעמוס, דעתי איתך.
ולדעתי הפרארי אף-50 היא היצירה המושלמת עלי אדמות. נכון, יש יותר מהירות ממנה, אבל לדעתי היא השילוב המושלם בין הכל. גם הפנים והתחת הכל מושלם...
אהלן,
אני שמח לכתוב פה אחרי כמעט חודש שלא כתבתי כי סגרתי 21 יום בבסיס....
אם ככה הנושא דובר פה בעבר, הוסבר גם בתכנית של טופ-גיר.
הנושא גם נבדק על ידי ובצורה כזו של גלישה לעצירה (לא ללחוץ גז שמגיעים לעצירה ולהישאר בהילוך) חוסכים יותר דלק מאשר שאתה בניוטרל כי בניוטרל המנוע צריך כמות דלק מינימלית שתניע אותו.
איתמר ג'ורג'
אהלן.
אני שמח לכתוב פה אחרי כמעט חודש שלא הייתי כאן, שסגרתי 21 יום בבסיס...
אז ככה: זה יכול להיות כמה דברים. באיביזה 95' של אחי הגדול הבעייה של הקירטועים הייתה פעמיים, פעם אחת בגלל כאבל הצטה גמור, ופעם שנייה שזה היה ממש חמור כי הלכו חיישן למבדה, חיישן חמצן ומערכת ההזרקה. יכול להיות שגם המצערת מלוכלכת או משהו כזה (לי היה בעיות כיבוי מנוע בפולו 2002 בגלל שהמצערת התלכלכה כל הזמן), מה לגביי דלק? אולי הדלק מהול?
מקווה שעזרתי.
איתמר ג'ורג'י.
ראשית, פרט מה הדרישות שלך מהצמיג.(אחיזה על פני נוחות למשל....או להיפך)
אליאנס הם צמיגים בינוניים. הם עדיפים בהרבה על הזבל הקוריאני או צמיגים ממדינות עולם חמישי שמיובא לכאן ולא מוכר.
אופציות זולות וטובות הן גם צמיגים של בארום (חברת בת של קונטיננטל), וורדשטיין, קלבר (חברת בת של מישלין)
צריך לבדוק איזה דגמים יש למידה שלך כמובן...
בצע חיפוש בפורום לגביי צמיגים מומלצים.
בהצלחה, איתמר.
אתה לא יכול לבקש מעובד בסוכנות או במוסך שיוציא לך פרטיס על רכב מסויים ללא אישור מפורש מבעל הרכב, זוהי בהחלט עבירה על החוק.
לך עם בעל הרכב למוסך המורשה ובקש ממנו שיוציא לך תדפיסים של כל הטיפולים והתיקונים שהתבצעו ברכב.
בדיקה באמצעות חבר/מכר שעובד במוסך אפשרית אבל לא חוקית.
איתמר.
תראה, כמו שכבר אמרו כאן הכל תלוי, ואם יש מעט פיתול בכביש זה כבר מסוכן, דבר שני אני לא הנהג היחיד גם אחותי נוהגת, ובמקרה כזה היא עלולה להדביק את הדוושה של הבלמים מרוב לחץ....והתוצאה ידועה.
תאמין לי, אני יעשה טובה לאבא שלי אם אני יחורר לו את הצמיג. כי כמו שכבר אמרו פה, החיים הרבה יותר יקרים מכמה מאות שקלים.
איתמר
רעיון טוב, חשבתי עליו כבר , ה-2 הקדמיים טובים החלפנו אותם לפני שנה ועשו 25000 ק"מ.
הבעייה זה האחוריים....
אל תשכח גם שצריך לעשות את זה בשקט, חשבתי על להוריד אויר ואז לחתוך או לתקוע מסמר בדופן
איתמר.
לא להאמין כמה מכוני הרישוי מבצעים בדיקה חאפרית. קיוויתי היום שיכשילו את הרכב בטסט כדי שלפחות ככה אבא שלי יחליף צמיגים, אבל הרכב עבר טסט במכון "סוללטסט" בבאר שבע למי שמכיר.
עכשיו מובן למה קורות כ"כ הרבה תאונות, ולא רק על כביש 6 (אפשר לראות בהרבה כבישים סוליות צמיגים בצד הדרך).
אני מקווה לשכנע את אבא שלי במהרה להחליף צמיגים, לפני שחס וחלילה יקרה משהו.
איתמר.