AVI32

כן הפולו והלאנטיס עדיפות במקרה הזה. הקופה 1.6 דור ראשון היא רק פוזה ספורטיבית בלי כיסוי.

כחדשות, הקופה 1.6 עלתה 84K והקופה 2.0 עלתה 108K (לפי גליון של אוטו 97'). הבדל של 24K לפני 12 שנה היה די משמעותי. ה1.6 שנהגתי עליה (אותו מנוע 90כ"ס שהיה לך) היתה במצב טוב יחסית בולמים לא נראה לי היו גמורים ותתפלא לא היה כמעט הבדל בהתנהגות בינה לבין ה5 דל'. היא יותר נוחה באופן ניכר מה2.0 וזה גם בה בעוכריה בהתנהגות לא ספורטיבית בעליל מאוד רכה ומתנדנדת. ה2.0 זה סיפור שונה. רמה אחרת לחלוטין בהתנהגות.

ה2.0 מכויילת שונה בכל חלקי הפרונט, וגם במתלה האחורי. נהגתי על השתיים ואין ממש קשר בניהן על הכביש. הקופה 1.6 וה4\5 דלתות סתם רכה נמרחת ו'סרבנית' הרבה יותר בכניסה לפניות. 1.6 דור ראשון ממש עגלה לא מומלץ דור שני לא יודע אם נכנסת לתקציב בכלל צריך לבדוק. קצת משוחד בעניין, אבל לשאלתך השנייה בלי לחשוב פעמיים הייתי לוקח את הקופה 2.0. התנהגות וכוח עדיפים בהרבה.

הייתי מציע לך לבדוק גם אם המגאן 1.6 דור שני (אחרי מתיחת פנים) נכנסת לתקציב. התחילה בשנת 00 מנוע מודרני 110כ"ס 16V יותר זולה לאחזקה מה2.0 דור ראשון חלקים יותר זמינים ויותר נוחה. הם יכולים לרשום. הרכב לא יצא מהמפעל בתור מגאן RSI. באירופה למשל הרכב מוכר בשם שרשום אצלי בחתימה.

רק 100 כ"ס אבל זה מנוע 1.4 כך שזה נתון מכובד. הפולו מתנהגת יותר טוב מהמאזדה (אם זה רלוונטי בשבילו בכלל) ומרגישה קצת יותר 'מוצקה'. מחשב הדרך מציג לך נתונים כמו: צריכת דלק ממוצעת, כמה ק"מ נשאר לך לנסוע עד לתדלוק הבא, מהירות ממוצעת, ועוד כמה דברים.

מעבר לאבזור שצוין אוסיף כי במגאן יש גם מחשב דרך, 2 כ"א, ו-ABS. המגאן 2.0 16V בעלת 150כ"ס 0-100: כ8.5 שניות ומאזדה מנוע1.8 118כ"ס 0-100: כ10 שניות. תא הנוסעים בפולו 97-99 הוא מיושן ודומה מאוד עד זהה לאיביזות הישנות (93-99) לעומת זאת תא הנוסעים במגאן יותר מודרני. גם מבחינת התנהגות ואחיזה המגאן עולה על המתחרות הנ"ל באופן מאוד משמעותי.

יכול להיות באמת שזה חוטים או פלגים. גם ככה עברו 10K ואולי מתחילים להראות סימני עייפות. יכול להיות גם גומיה של איזה תושבת לא חייב התושבת עצמה. או כמו שדניאל אמר משהו בתיבה או בבקרה שלה. בכל מקרה יכולות להיות כמה סיבות צריך ללכת למוסך שמבין בדגם ולבדוק.

נראה לי שהתכוונת ששנתון נמוך יותר יעיד על יותר תיקונים ולהפך. בכל מקרה באופן כללי (מאוד) זה נכון אך לא בהכרח. יש מכוניות 15 שנה על הכביש ומציגות אמינות של רכב חדש. הכל תלוי איך ובאיזה רמת מסירות האוטו טופל. ה206 אכן יותר ספורטיבית/ביצועיסטית מהפונטו.

הוא התעניין באלפא רק בגלל העיצוב הספורטיבי לא בגלל משהו אחר. גם על הפולו רשום באותה כתבה יותר למטה. בין האקסנט ללאנטיסF ברור שהלאנטיס עדיפה על אחת כמה וכמה אקזמפלר ידני. נראית ספורטיבית, נוסעת טוב, ואמינה. וזה אותו מנוע 1.8 של הלאנטיס הרגילה. בגדול היא אותו דבר כמו הלאנטיס הרגילה פרט לעיצוב.

צריכת הדלק במגאן אכן מפתיעה לטובה. בשיוט בין עירוני תעשה בסביבות 1:12 אצלי בממוצע עושה 1:11/10.5. בכל אופן מה שצריך להדאיג זה לא הצריכת דלק שהיא מצוינת ביחס לנפח כמו שנאמר, אלא עלויות חלקים שהם לא זולים בכלל ולא הכי זמינים ואחזקה שוטפת די גבוה. בגלל זה חשוב מאוד לחפש אחת שמורה ולבדוק טוב טוב אם טופלה כמו שצריך ובזמנים. גרסת ה2.0 150כ"ס (דור ראשון) מגיעה ברמת האבזור הגבוהה ביותר. אני אישית מאוד מרוצה מהרכב אחיזה והתנהגות כביש מעולים. נהנה מכל נסיעה. אם תרצה עוד פרטים תגיד. הפולו 100כ"ס 16V - מנוע לא גמיש אבל 'נושם' טוב בסל"ד גבוהה. קצת בעייתי ולא נוח בעיר. לגבי האלפא: http://auto.co.il/כתבת-ארכיון-20393-האצ-בק-ספורטיבית-מיד-שניה.aspx

אמרת שאחרי מספר רעידות זה מפסיק - זה קורה רק כשהמנוע קר? אם כן כשהאוטו רועד בעמידה שמת לב למצב הטורים? אולי הטורים 'נופלים' ולא יציבים וזה מרעיד את האוטו. קורה כשהמנוע קר וזה מעיד על מנוע צעדים תקול. בקשר לפלאגים ו/או חוטי הצתה גם יכול להיות, אבל במצב כזה אתה אמור להרגיש פחות משיכה/סחיבה מהמנוע. יכול להיות גם פילטר דלק סתום - מתי עשית טיפול? הייתי מציע תבדוק קודם את העניין של הטורים בסרק. יכול להיות שהם יציבים ופתאום מתחילים לשחק בסל"ד.

כל הכבוד על היוזמה שיהיה בהצלחה!! הייתי משתתף בשמחה אבל לצערי גם לי אין רכב שעומד בדרישות דריפטינג (LIFT OFF OVERSTEER נחשב?) בכל מקרה המון בהצלחה

מגאן קופה (1.6) אכן אופציה מצוינת בשבילו. ב25 אלף הוא יכול לדעתי להביא את הדור שני 16V. ממה שצעת הכי נורמליות זה הלאנטיסF פולו וסיוויק. הפולו היא האופציה הכי ספורטיבית מבניהן והשמורות נמכרות בד"כ מעל המחירון.

אחד כזה צריך לשתול אותו באמצע כביש ולדרוס אותו באותה מהירות עם F350 מגודל לחזור עליו ברוורס ורק אחר כך אם נשאר חי לשלוח לכלא עד שימות. רק ככה הוא יהווה דוגמא לשאר הפושעים.

יש כמה סוגים של תושבות בדרך כלל נראות כמו עצם שמחברת בין המנוע לשילדה או לגיר. תן גז בסרק ותראה, אם המנוע זז יותר מדי אז זה עוד סימן לתושבת מנוע. הבעיה שאם זה תושבת מנוע תחתונה או גיר קשה לדעת בלי להרים את האוטו. בכל מקרה, 70K זה סביר לתושבת אבל זה תלוי ברכב אני לא בטוח איך העמידות שלהן אצלך.

פעם בדקו את זה בטופ גיר והתוצאה היתה שהמצלמה לא תפסה את הרכב (TVR טוסקן S) במהירות של 280 קמ"ש ולא 420: http://www.youtube.com/watch?v=C2nZstyB7xc

מחזק את ההצעה על המגאן 1.6 ממש תענוג של רכב. הכי בטיחותית, נוחה ומודרנית שתוכל לקנות בתקציב הזה (אחרי המתיחת פנים). תחפש אקזמפלר ידני שמור ומטופל ולא יהיה לך בעיות איתה. אבל אם החלטת להחליף רק כיסא - תחפש כיסא מצרפתיות יהיה אופציה עדיפה מכיסא הגולף.

תבדוק תושבות מנוע וגיר. יתכן מאוד שהבעיה נעוצה בתושבת בלויה.

מותחן של הרצועה, מחזירי שמן, ומשאבת מים הם די הכרחיים. מומלץ גם לבדוק תקינות של פולי מנוע.

מאנטינו תוצרת מיצובישי וברצינות: כשהכפתור לחוץ צריכה להידלק נורה של האות P בלוח השעונים והתוצאה היא שהגיר מושך הילוכים קצת יותר גבוה מהרגיל לפני שמחליף.

נו באמת. כל ילד יכול לעשות סרטון כזה להעלות ליוטיוב. חוץ מזה הכתבה עצמה לא מציגה הוכחות אותנטיות לגבי זהותו, אלא סתם שופכים מידע ללא ביסוס נראה לעין.

יתקנו אותי מומחי הפורום, אבל אני בטוח שבכל אחד משלושת הווריאציות הנ"ל תצטרך גם להחליף בולמים וקפיצים בכדי לשמור על התנהגות מאוזנת. בקשר למנוע האימפרזה - פעם שאלתי עם חבר שרצה להחליף מנוע למטרת שיפור, והוסבר לנו כי כל עוד הנפח נשאר זהה לא צריכה להיות בעיית חוקיות.

למה אין עדיין מבחן דרכים לשירוקו בארץ? מעניין אם היא באמת מתנהגת כמו שהיא נראית.

חבר'ה שתבינו זה היה בין המדרכה לאי תנועה בהשתלבות ימינה מחניה.. וזה מעבר של 2 מטר ושייבה. אני גם במינהגי עוצר באדום תמיד (במיוחד בת"א). הפעם הייתי בלחץ ואיחרתי למבחן במכללה בגלל השוטר המטופש הזה. ואני עוד חשבתי שאני חכם אמרתי לו שהסתכלתי לצדדים ראיתי שהשטח ריק הפעלתי היגיון ושיקול דעת ועברתי (בכלל לא ראיתי את הרמזור אבל את זה לא אמרתי לו). בקיצור לפי התגובה שלו זה הדבר האחרון שהייתי צריך להגיד. את האמת, אין לי ניסיון עם שוטרים (וטוב שכך). היה איתי עוד אחד שהיה לו עברה קודמת ונתן לו קנס. עכשיו באמת זה תקף אליי בתור נהג? יש לזה משקל אם שוטר נחמד אחר תופס אותי?

ביקש תעודת זהות והרשיון שלי היה בתוך התעודת זהות, אז לקח.