Jump to content

tgt

  • הודעות

    1,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי tgt

  1. לCROC אני חי במדינה שלנו כ50 שנה .ומרגיש שמטגנים אותי פה בכל מצב ובכל דבר .כל דבר עולה פה פי שלוש וצפונה.לכן אני מרגיש שעקצו אותי . ואני משתדל לא לתת לגנבים יבואנים במיוחד את כספי.ושהמדינה לא תצא בהצהרות שאפשר להביא דברים עד 1200שקלים מחול בלי מיסים . אבל בכל זאת לוקחת גם לוקחת.
  2. ניסיתי לא נותן כלום אפילו מקלקל ,את הסחיבה.
  3. מוסיף למיכל עם 2 ליטר דלק מתאנול או תולול ,לא ביחד את שני החומרים .מנער את 2 הליטר דלק אם אחד מהם שופך למיכל הדלק הריק ,ואז מתדלק.
  4. מיכל מלא. 1.5 ליטר מתאנול, 1ליטר טולול.
  5. על דלק 98 אוקטן.
  6. ניסיתי מתאנול וטולול .על אותה כמות של חומר על טולול הרכב הרגיש יותר חזק משמעותית.
  7. הזמנתי החודש קלאץ לרכב בחלקים לא בקשתי מהמוכר שום בקשה.חלק מהחלקים הגיעו בדואר ללא חיוב נוסף .ורק אילו שהגיעו דרך UPS נעצרו ונעקצתי ב374 שקלים על חלק שעלה 523 שקלים. בכל מיקרה החלקים מקורים ובחברה עולים 1624שקלים. ובסופו של דבר על חלקים שבחברה רצו 4200 ללא עבודה (ברכב שלי לא קיים חליפי או מאוד יקר המשודרג).הגעתי לסכום של 1759 שקלים .רוב החלקים היו בארץ תוך 8 ימים.
  8. וזה רק בדלק 98.
  9. המנוע בTYPE R אקורד ,עושה 1.10 1.11 רק בנייטרל בירידה .ממוצע בלי וויטק סביב ה7.
  10. 120000 אלף למשאבת מים .זה נראה סביר.לא בגדר תקלה כל שהיא.
  11. tgt

    2012 Fiat 500 Abarth sold out בארה"ב

    מיני נגד Abarth בUSA .http://www.dpccars.com/car-videos-12/06-08-12page-2012-Fiat-500-Abarth-vs-2012-Mini-John-Cooper-Works.htm
  12. אם יש לך מנוע 16V מקורי של ZX קופה .תבדוק אם הדיאפרגמות בסעפת יניקה תקינות.(בעיה ידועה).
  13. אולי תשיג מחשב שמתאים למנוע החדש בשלב ראשון.
  14. http://www.dpccars.com/car-videos-12/05-24-12page-Subaru-BRZ-vs-Mazda-Miata-vs-Hyundai-Genesis-Coupe.htm
  15. DS3 טורבו כ145 שקלים אם ידני לא מהווה בעיה.
  16. ראיתי אצל הרבה חברות שמן ,המלצות לעבור לחצי סנטטי בק"מ גבוה.(מעל 100-120 אלף).
  17. tgt

    סיויק טייפ אר האצ'בק 2005.

    הסיווק סדאן יצאה רק בשווקים של אסיה (הגה צד ימין). פרטים הגיעו לשוק האנגלי ,לרכב225 HP וLSD בגיר.בUSA שוווק דגם SI סדן וקופה 197 HP ללא LSD .האקורד TYPE R יוצר בשתי גרסאות סדן בלבד 1998-2002 ,אחת לשוק היפני 220HP ,השניה 212 HP לשוק האירופי.
  18. אייבך +בילשטיין מנצח.
  19. מוזר אצלי שהיה מותקן פילטר פתוח( אין בוקסׂ). הרכב נסע יותר טוב כשהפילטר היה מלוכלך וחצי סתום.
  20. הכי טוב, וגם הכי זול ,ומין הסתם גם חוקי.למכור את שלך ולקנות את דגם הטורבו המקורי.
  21. O.K חלפים בבניין וילה רמה.
  22. לאחר אין סוף ניסיונות ברכבים אחרים.הגעתי לאותה מסקנה על 3 רכבים ספורטיבים שונים .בדרך כלל מרגישים ירידה במומנט ,והרכב מרגיש עצל יותר .מה כן הצליל פגז.
  23. מעניין כשאני קניתי בילשטייו+אייבך אמרו לי שזה השילוב הטוב ביותר שקיים.קניתי ב(פיט סטופ), ואמרו לי שם שכל האחרים כולל KW פחות טובים אך גם יותר זולים.האמת שאני מאוד מרוצה מהבלשטיינים ולא נראה לי שבעתיד אקנה אחרים לרכבים הבאים.הנוחות עלתה לאחר שהחלפתי את הבולמים המקורים וכן גם היציבות והשליטה על הרכב.
  24. מנסיון של 2 סטים של בילשטיין +אייבך.וסט של קוני +OMP על רכב אחר (בהנמכות מנימליות) לעולם לא אקנה יותר קוני(ולא הם לא נזלו).
  25. EVO לגברים.
×
×
  • תוכן חדש...