asher77

אולי כל העיתונאים מוזמנים לאותן חגיגות ,אני קורא כתבות מאתרים שונים מארצות שונות בעולם ומי שלא מחפש את הליטופים, אולי את סטירות ימצא אם יחפש את קלרקסון (למרות שאני מעדיף את הילוך חמישי...) יורד על מי שקונה במוו X3 וטוען שהיא גרועה בשטח בערך כמו שהיא גרועה בכביש. קלארקסון גם כותב במדור הרכב בטיימס ,שם למשל יש לו מדור בשם GOOD CAR BAD CAR על היונדאי אקסנט למשל או הפיז'ו 607 (משפט סיכום "מתפקידי להזהיר אותכן ממכוניות כאלו" זה מהניסוחים העדינים שם),אז אולי הן לא ממש מכוניות איומות אבל לא הרבה כתבים בישראל היו יורדים כך על מכוניות (ועל רוכשי המכוניות...)

כדי להכין אותם לחגיגה (ואולי לא לתת להם תירוץ להישאר בבית)הספרדים הציבו במסלול מסכי ענק כדי לצפות בMOTOGP של סין והכינו לאוהדים ארוחת בוקר חינם מעניין מי גרם שמחה גדולה יותר לספרדים- אלונסו או פדרוסה?...

גם הנסיון לשדר בערוץ הספורט לפני כמה שנים היה חלש מאוד מבחינת השדרנים באולפן,לא בטוח אם לא היה עדיף לצפות בשידור בRTL (במרתון שידור שלם ) עם ווליום מונמך.אין מה להשוות למירוצי האופנועים ביורוספורט, זה כידוע עולם אחר לחלוטין (ולרוב גם מעניין יותר) מהפורמולה1.

Art in Motion

אמנם זה עדיין תיאורטי אבל נראה לי שהדגמים החדשים\עתידיים מעניינים יותר ויפים יותר, המוסטאנג GT500 שלבי למשל.אם היו מחדשים את הקורבט היה מעניין לראות את הסטינגריי ,היא בטח היתה נראית טוב יותר מהקורבט ה"רגילה" אפילו אם זה "השד הכחול". לקאמרו יש על הנייר דגם עתידני ודגם רטרו "רשע" אבל עדיין הפורד GT נראית לי המרשימה מכולן.

נכנסתי ללינק הזה ,קצת טעיתי קודם בין השם לרכב ,אבל כן זכרתי את צלחות העשן של גולופ...

גם אני זוכר את שידור התאונה של וילנייב,הוא ושכטר היו חברים גם מחוץ למסלול והיו מתחרים בינהם (פרארי 308?)בנהיגה מהירה למשל מצרפת עד למסלול באיטליה.מסלול המירוצים במונטריאול נקרא על שמו (הגראנדפרי שראיתי שם פעם, הסתיים בניצחון של פרארי,עבורי זה היה גם קישור למירוץ ההוא באשקלון)

נורבגי מטורף ,אני זוכר את הקטע שהוא חסם את המירוץ,באותה תקופה שידרו מירוצי ראליקרוס (ביורוספורט?)היה לו שם יריב במטרו עם שם קשה להגיה...

קונקס נוסעת בקוים בינעירונים באשדוד,עירונים בטבריה ,אוטובוס של 180 נוסעים לא קצת גדול על טבריה?

100נוסעים? אגד עושה את זה באוטובוס רגיל...

תקראו טוב את מה שכתבתי ,קודם כל כתבתי פופוליסטי עם סימן שאלה בסוגרים לא כתוספת דקורטיבית אלא כדי לתת דגש לכך שאין צורך ב"עליהום" כללי על הג'יפים,יותר חשוב להתיחס לאביזרי הבטיחות ברכבים שהם משמעותים ביותר ועלולים לחסוך לטענת היצרנים למעלה מ 50% מהתאונות בהשוואה לרכב נטול אביזרים. כתבתי שצריך להתיחס לרכבים ספציפים (לא רק הג'יפ במליון...) יש טבלאות מחקר ,אמריקאים גם הם שמראים למשל מקדם התהפכות לדגמים שונים ואפשר לראות הבדלים ניכרים בין הדגמים השונים ,לפעמים ההבדלים משמעותים לגבי אותו רכב עצמו בהבדלי שנות יצור בודדות. לפעמים יש מחקרים ומחקרים נוגדים ויש לתת גם עליהם את הדעת,אני לא מקבל את הכתבה גם עם היא מבוססת על "מחקרים אמריקאים" כמובנת מאליה ככתבה וכלשונה.

כתבה פופוליסטית(?) ולא מדויקת, אפשר לעשות הכללות בין פורש קאיין לסופה לג'ימני? חלק מהגורמים בכתבה שאפשר לדבר עליהם-אם רוב התאונות הן עירוניות סכנת ההתהפכות פחות רלוונטית לכתוב שפגיעת רכב כבד בקל זה דיי מובן מאליו מבחינת הפיזיקה אבל מה עם ההשואה בין רכב פרטי קל לגיפ לעומת השוואה מול משאית או רכב פרטי גדול וכבד? רכב עם אמצעי הבטיחות המתקדמים ביותר יהיה בטוח יותר מרכב "ערום" אולי יותר חשוב לתקוף את נושא אביזרי הבטיחות מאשר את הג'יפים? נראה לי שהכי חשוב למי שמתקונן לקנות רכב שטח שיקרא ויברר מה הם רכבי השטח הבטוחים יותר לעומת המסוכנים,ואם הוא לא מתכוון לנסוע בשטח מעבר לעליה על אי תנועה עדיף שישקיע באופציות בטיחותיות מאשר תוספות שטח "קרביות".

ב.7.5 תיפתח בסילברסטון עונת הGT כשבאחת מהאסטון מרטין DBRS9 ינהג גם טיף נידל (ישדרו בטלויזיה?) מעניין מה קלרקסון היה אומר...

לכל מנוע יש אותה "חתימה" במהירות מעל 100 קמש? לא משנה אם זה מק בן 30 או מכונית חשמלית???

יצרנית רכב ממלזיה,,יש דמיון מסוים לפורד למשל הולכים בעקבות הסינים?...

לא בדיוק T1 אבל חשבתי שעדיף מלפתוח שירשור חדש- "מירוץ הרים" RACE TO THE SKY נראה דיי מעניין יצור שנקרא סוזוקי

The turbine in the turbocharger spins at speeds of up to 150,000 rotations per minute (rpm) -- that's about 30 times faster than most car engines can go

http://www.edmunds.com/insideline/do/PhotoFlipper/articleId=110072?pictureId=27844&pageId=69894&pageCode=newsarticle&make=&model= If you needed more proof that drunk driving 162 mph in a million-dollar car was a bad idea, this is it.

עוד סיפור מהעיתון על מסלול מירוצים מיועד -מנכל החברה הכלכלית באשקלון הגיש את תוכנית מרכז הספורט המוטורי(לא יודע למי...)פארק מוטורי שמיועד למירוצי אופנועים ומכוניות מסוגים שונים בית ספר לנהיגה מתקדמת ופעילויות נוספות כשבכוונתם להשתלב במירוצי המכוניות הבינלאומים

אתה לא היחיד-יש ויכוח לגבי כריס באנגל בין אוהדים לשונאים ,תוכל למצוא כתבות ברשת,מדי פעם גם אצל קלארקסון

היו סיפורים על תכנון להקים מסלול מירוץ בנגב ,דיברו על מצפה רמון

"The Austrian "Kleine Zeitung" is reporting that Audi is preparing a secret car together with Austrian motorcycle company KTM. The secret car is said to arrive 2007 and will be a "puristic roadster". The project has "the sympathy" of Audi's boss Dr. Winterkorn, but will be decided in 2 to 3 months time by Audi." ------------------------------------------------- 2006 MICHELIN CHALLENGE DESIGN

Brooke 260 Double R

פרארי 599 Mitsubishi unveils hybrid MIEV 4WD sport compact concept

עוד לינק -באנגלית 2007 Ford Shelby GT500 גם הרפלקס מעניינת קונספט ל יורשת ההונדה S2000 Formula EV X-01 פורמולה יפנית חשמלית