asher77

צודק -פיספסתי ,אבל בכל זאת היה קצר מדי ולא מפורט,כרגע אני לא זוכר שמות אבל היו נהגים בכירים מהעולם שהגיעו במטרה להשתתף,מצאתי לינק מYNET היתה כנראה כתבה שהוסרה ב"מקור ראשון"

קלארקסון: It is a triumph for lunacy over common sense, a triumph for man over nature and a triumph for Volkswagen over absolutely every other car maker in the world Model Bugatti Veyron 16.4 Rating Five stars Verdict Deserves 12 stars. Simply as good — and as fast — as it gets

Better known for his broadcasting work on Top Gear and Fifth Gear, Tiff Needell is aiming to make a return to racing for the 2006 season following the introduction of the FIA GT3 European Championship. מעניין מה קלארקסון יגיד על זה...

איפה המירוץ שלא רץ ב1970?...

הקורבט נמדדה אפילו יותר מ 254 אבל זה ממוצע של 2 נסיונות עם ונגד הרוח קרא קצת על הבוגטי בכתבה של קלרקסון ובכתבות של הילוך חמישי הבוגטי תיאורטית מסוגלת ליותר מ253 אבל היא מוגבלת אלקטרונית (גם המנוע מייצר עד 1035 סוסים ולא 1001)

הויירון מוגבלת ל 252MPH בעיקר בגלל הצמיגים 1.36מליון $ לסלין הוכנה ערכה שמשדרגת את הספק המנוע ל 1000 ועדיין המחיר הוא חצי מהויירון (יהיה כסף דלק )לדגם הרגיל רק 750 סוסים(מעניין כמה יש לדגםהמירוץ-יותר או פחות?) הקוניגסג CCR מוערכת ב245MPH הקורבט סלדג'האמר של קולאווי נמדדה ב254 MPH (על מסלול- ממוצע של מהירות עם ונגד כיוון הרוח) במחיר מציאה של 400,000$בלבד לפרארי FXX יש 800 סוסים 1.875מליון$ לקוברה שלבי יש הערכה ל415 קמש מול 406 בלבד של הויירון

לא רק פרארי עושים תרגילי עיצוב אבל- שלא כמו הפרארים זו "הלמבורגיני של 2009?" דיי מדהימה

בטח ראיתם את טופגיר עם סבין (שכמעט גרה על המסלול...) עושה הקפה עם טרנזיט ב10 דקות ומשהו כשבדרך היא עוקפת פורש ואופנועי ספורט

בין 1909ל1927 פורד מכרו מעל 14.5 מליון דגםT בערך1.2 מליון בשנה

מבחינת השימוש בגיר בשטח ובחירת ההילוך הרצוי פעם היתרון היה לגיר הידני,כיום הגיר האוטומטי הוא משוכלל מבוקר אלקטרונית ויודע לבצע את העבודה שלו יותר טוב מ 99.9% מהנהגים (כך אומרים בלנדרובר, למשל )

הפיאט והפורד פותחו יחד בשם החיסכון

בניסוי "הפגישו" מכונית ריקה ומכונית עמוסה מה שגרם לה להיות נמוכה יותר-אם היו נהג ברכב הגבוה יותר הוא היה יוצא חי-במכונית השניה אם היו אנשים קרוב לוודאי שלא היו יוצאים מזה.

נמוך אפילו ב 5 סמ' -מסוכן יותר לפי הניסוי של "הילוך חמישי",הקשחת הנסיעה קצת פחות חשובה...

הכשירו שטח (לא בכביש המהיר...)והמשטרה ביטלה את האירוע-אולי בגלל איזה חוק ספורט מוטורי לא קיים

בפעם קודמת שניסו לארגן אירוע כזה הודיעו מראש ,גם המשטרה הגיע מראש וביטלה את האירוע אם זה קורה עכשיו אז כל הכבוד ואיפה התמונות?

זה כסף קטן-תראה את המכונית החשמלית המהירה ביותר http://www.forbes.com/technology/2003/10/21/cx_dl_1021vow.html

גם אם לא תשיב להגיב כאן- יפה שלאחר 3 פניות שלי הסכמת בכלל להתיחס לעניין אתה מאשים אותי שנפלתי למלכודת הפתאים אבל לא סיפרת במה מדובר עד עכשיו.לי נראה היא ששני הצדדים לא צדיקים ולא ממהרים להשיב על טענות הקוראים אז אל תשייך אותי למחנות שלכם (אני בכלל ממחנה ויקי...) לעצם העניין התשובה שלך עדיין לא מספקת- אם ענית שאינך מוכן להשיב בגלל חשש להפללה עצמית כפי שהוא טוען,אם נזקקת לזכות השתיקה כדבריו (ושוב עניין הכוכבים נראה לי שייך למקום אחר) אם נשאלת על כמות מכירות או מנויים (לא כזה ביג דיל אבל לא נראה לך חשוב לענות לי במשך כמה ימים)

ברמה העקרונית -כתבות על חלוצי התעשיה, על רכבים מיוחדים ומעננינים מכל תקופה מעניינות ושוות התיחסות לא פחות אם לא יותר מעוד דיון על סוברו נגד מיצובישי או אם פוקוס יפה או מכוערת.

מאחר ולא קיבלתי התיחסות לשאלת זכות השתיקה וההפללה העצמית ,הגעתי למסקנות שלי. סיפורים ארוכים ומורכבים לא ישכנעו אותי ,טענת "הוא אשם ואני צדיק" לא תופסת בעיני ושאר ההאשמות נראות לי מפוקפקות גם הן מאותה סיבה. גם הטענה שהמגזין היום טוב יותר מבעבר לא נראית לי מספקת מצדיקה רכישת גליון אם האלטרנטיבות מחו"ל רבות ומגוונות ואני מתקשה למצוא סיבה לבחור בתוצרת העברית כאשר מלבד יתרון השפה אפשר להתיחס להתאמת רכב לארץ וזה רלוונטי למען האמת רק לפני רכישת רכב חדש שלא ממש מוכר בארץ.

תעשו כמה חיפושים להשוואות במגזיני רכב -על הEVO כותבים שהיא טובה על המסלול אבל היא בהמה לחיות איתה על הכביש (בניגוד לניסן 350 למשל) הפורד GT ניצחה מספר פעמים את הפרארי ופורש,יש מספיק אתרים בעולם שעשו את ההשואה הזו והגיעו למסקנות האלו ,אחרי קריאת המאמרים תבינו שזה לא כזה טירוף שפורד שוב ניצחו את פרארי.(יש פה מישהו שעשה את המבחן הזה בעצמו?...)

זה פשוט עיוות כמו שקורה בשירשור אחר כאן כשכל אחד נעול בפינה שלו ולא מוכן להתיחס למציאות אותו עיוורון שקורה לאוהד כדורגל "שרוף" שמקלל את שחקני היריבה בלא להתחשב בהשיגיו או בעובדה שלפני יומיים הוא היה בקבוצה שלך... בעצם העירון הוא של אוהד איטלקי של פרארי שמכחיש אפילו את קיומה של מאזרטי...

CHANNEL 4- CATERHAM CSR260

רכבים רבים חסרים ברשימה,לי חסרה במיוחד הקטרהם -CSR260 אם אפשר... ב"הילוך חמישי" בחרו פעם ב911 כמכונית הספורטיבית\שימושית (טוב,יחסית...) הטובה ביותר אבל אם ניקח דוגמאות "מוזרות" ממגזינים אחרים-צ'נל 4 למשל: Best In Class: Convertibles1. Audi A4 Cabriolet 2. Jaguar XK8 3. Renault Megane CC Best In Class: Large Executive1. Jaguar XJ 2. Land Rover Range Rover 3. Audi A8Best In Class: Exotic Sports1. Porsche 911 2. Ferrari F430 3. Aston Martin V8 Vantage המכונית הנבחרת ברשימת 100 הגדולות בהישג המוטורי הגדול ביותר נבחרה אצלם במקום הראשון המקלארן F1,במקום השני גולף GTI ובשלישי יגואר E TYPE

כמו ששנאמר -שיח חרשים,דני פרומצ'נקו מאשים את רוני שהוא לא אתי אבל לא עונה לטענה של "זכות השתיקה" ואי רצון להפללה עצמית,נראה לי חמור לא פחות,אבל כאמור כל צד רואה רק את הצד שלו. כנראה שנאלץ להמשיך "להסתפק" בקלרקסון ודומיו...

פורד באדום או טונגסטן