smoooth0

נניח ואני הולך על הבורה, האם יש הבדל משמעותי מבחינת המנועים? נראה לי אלך על מנועי בנזין כי אני נוסע בסביבות 10-12 אלף בשנה אז מיותר להחזיק מנוע דיזל. לפי מה שקראתי בפורום מנועי ה 1.6 ו 1.8 הם קצת חלשים עם השילדה של הגולף, איך זה עם הבורה? היא שוקלת יותר, לא? וזה אותו מנוע כנראה. קראתי גם שמנועי 2 ליטר הם ישנים, אמינים וחזקים אבל הבעיה שלהם זה בצריכה הגבוהה של השמן. מבחינתי, אם מנוע 1.6 ליטר יכול לסחוב 4 אנשים באוטו בעליה חזקה במהירות 70 קמ"ש אז זה מספיק חזק בשבילי.

מישהו ?!

שלום לכל חברי הפורום, אני נוהג היום על גולף 92 מנוע 1300 גיר ידני, אני מאוד מרוצה מהאמינות של האוטו (למרות שהוא בן 18 עכשיו ) אבל אני מעוניין להחליף אותו במשהו יותר חדש ובטיחותי. הכיוון שלי הוא גולף דור 4 או בורה עד לתקציב של 35K וכמה אלפים ליישור קו, אני מעוניין רק בגיר ידני ,עשיתי חיפוש ומצאתי שיש פה כמה אנשים שהם מרוצים מהגולף/בורה ואחרים שממש סבלו איתה ראיתי גם שאמרו שעדיף אודי A3 בגלל שהיא שוקלת פחות 150 ק"ג ויותר זריזה, אבל אני לא אוהב איך שהיא נראית אז היא לא אפוציה. אני צריך את הרכב בעיקר בשביל נסיעות בין עירוניות בין הקריות לקרית שמונה (פעמיים בשבוע, כל כיוון זה בסביבות 90 ק"מ ), בדרך כלל אני נוסע לבד במהירות 90-100 בכביש פתוח , בכבישים האלו כמעט ואין פקקים והנסיעה זורמת חלק. בואו נכנס ישר לעניין, הנה ההתלבטויות שלי: 1-מבחינת כוח אני לא מבקש הרבה, היום אני נוסע על 1300 סמ"ק שיצאה מהמפעל עם 53 כ"ס והיום היא עם הרבה פחות מזה אבל בהחלט מספקת אותי, אבל האם יש עדיפות לנפח מנוע בדגמים החדשים? הן מבחינת תצרוכת דלק והן מבחנת אמינות ? (אני לא מחפש כוח וזריזות) 2-אמינות ואחזקה? האוטו הישן שלי מפגין אמינות יוצאת מן הכלל, עולה לי בשנה לא יותר מ 1000 שח תיקונים, ובסביבות 600 שח טיפולים (בשנה), מה האמינות של הדגמים החדשים? כמה יעלה לי שירות 10K סטנדרטי? מה לגבי חלפים? אם יש אפשרות איכשהו לקבל דוגמאות עם מספרים אז זה יהיה מצויין. 3-אני אוהב יותר איך שהגולף נראית, אבל אני חושב שיותר פשוט למצוא בורה שמורה ומתוחזקת היטב כי היא נרכשת פחות על ידי צעירים, האם יש הבדל משמעותי בין בורה וגולף? אם כן, אז מה עדיף? תודה רבה לכולם

אני לא יודע כמה כוחות סוס יש לו, ואני חושב שזה לא רשום. יש אפשרות לדעת?

אני לא חושב שזה עגלה בכלל, כנראה מה שנסעת עליו לא היה במצב טוב כמו הזאת. אפשר להתווכח על זה הרבה ולא נגיע לשום מקום

איך החלטת שזה עגלה ? יצא לך לנסוע על דבר כזה? לי יצא וזה לא עגלה בכלל! הנפח לא קובע , יש גם את הכוחות סוס, את המומנט, את המשקל את המבנה וכו'. אם תהיה פעם בצפון ותראה אותו אז תנסה לעשות מירוץ קצר ותראה את ההתנהגות של "העגלה".

http://www.vaaler.org/opel/156-5685_IMG.JPG זה לא קשור, אבל זה משהו נחמד שאפשר לעשות עם אוטו כזה http://www.vaaler.org/opel/

בשפרעם, ליד הקריות.

שלום, לחבר של אבא שלי (שהוא מכונאי) יש אופל אסקונה שנת 1983, האוטו במצב מצויין ונוסע יום יום, דגם קופה עם מנוע 1300 וקרוב ל 250,000 ק"מ, הוא מעוניין למכור את זה ולקנות משהו יותר גדול (המשפחה שלו גדלה ). צירפתי כמה תמונות של האוטו. האם יש איזה מחיר שהייתם ממליצים בשביל למכור?

ביום ראשון נסעתי בגשם והכביש היה רטוב, האוטו החליק כמה פעמים לצד ימין (סימן שצריך להחליף גלגלים), אבל בסוף הנסיעה הכל היה בסדר, יומיים אחרי זה התחלתי לשמוע רעשים מוזרים בגלגל הקדמי הימני, רעש של מתכת, כאילו ששני מוטות נוגעים ועושים רעש מוזר כזה. הרעש נשמע בדרך כלל כמה מטרים אחרי שאני עושה פניה במהירות נמוכה (בתוך הפנייה אני שומע רעש גלגלים כאילו שאני עושה את הפנייה ב 90 קמ"ש עם האנדברקס , אבל זה רעש ישן שאני כבר שומע כמה חודשים). הסתכלתי על הגלגלים ויש בהם אוויר כמו שצריך. מה יכול להיות?

נראה לי שהפיאט היא הבחירה המתאימה ביותר מבחינת בטיחות ותקציב, אני אחפש מה המצב של האוטו הזה ואיך הוא מבחינת אמינות ועלויות אחזקה ואז אראה אם זה מתאים. תודה רבה

אני יכול לספר לך על 2 מקרים בודדים ושונים: 1-לדוד שלי היו כמה חיפושיות, ועדיין יש לו אחת אבל עכשיו היא לא נוסעת והוא משפץ אותה מחדש, לפני זה היא כן נסעה וזה היה רכב ליום יום, היא נסעה מצויין ובלי בעיות, אבל מבחינת נוחות היא לא היתה נוחה, גם מאחורה היא צפופה, והדבר שיכול לעצבן אותך הכי הרבה (או לשמח אותך הכי הרבה) זה הרעש מנוע שלה, זה משהו ששומעים ממרחק גדול מאוד. 2-לחבר שלי היתה גם חיפושית, הוא שיפץ אותה מבחוץ ומבפנים (ג'אנטים, צבע מערכת וכו'), והאוטו נראה פצצה ונסע יום-יום, רק אחרי תקופה מסויימת היה צריך להחליף מנוע, ואחרי כמה חודשים החליף עוד מנוע, שגם הוא לא שרד ואז החליט למכור אותה (והוא מכר ב 20 אלף שקל עם מנוע מת). אין קשר בין המקרים וזה יכול לקרות בכל רכב, אבל בגדול זה אוטו נחמד (עם הרבה הרבה רעש), לא נוח במיוחד, הגיר ארוך וצריך להתרגל אליו, המנוע נמצא מאחורה ותא מטען מקדימה. אם אתה רוצה משהו ליום יום אז לא הייתי ממליץ על זה, אם אתה רוצה משהו לתקן ולשפץ ושיהיה אצלך כמה שנים (או למכור ולעשות כסף) אז זה מומלץ, כי זה רכב שיש לו ביקוש גבוה.

חברים יקרים, קודם כל תודה רבה על כל התשובות המהירות והקולעות שרשמתם אבל אני כבר יודע מה יש באתר של EURONCAP , אז אם אתם נותנים לי מידע משם זה לא עוזר לי. הבנתי גם שעושים מבחני התרסקות גם בארה"ב וגם באוסטרליה, אבל לא כל כך הבנתי מה ההבדל ביניהם לבין מבחני אירופה, וגם שם הרשימות לא כל כך ברורות, אם מישהו יוכל להסביר לי איך זה הולך שם זה יעזור לי מאוד (בתקווה שאמצא יותר דגמים או דגמים שלא נבחנו באירופה). תודה רבה.

אני יכול לדחות את הקנייה ואז להעלות את התקציב ל 50K אם יש משהו יותר מומלץ מהמגאן (נסיעה באחת כזאת והיא לא מתאימה לי). אבל השאלה החשובה ביותר היא רשימת הרכבים עם 5 כוכבי בטיחות, כי אם אוכל להשיג רשימה כזו אז יהיה לי יותר ברור באיזה כיוון ללכת וגם אוכל לשנות את התקציב אם יהיה צורך.

שלום, אני מעוניין ברכב 5 כוכבי בטיחות עד 40K , לא משנה הגודל אבל עדיף משהו קטן ,חסכוני ואמין. אני רוצה לעשות רשימה של רכבים עם 5 כוכבים ואז מתוך הרשימה להתחיל לחפש מה נכנס לתקציב. עכשיו השאלה שלי היא איפה אני יכול למצוא מידע על רמת הבטיחות של רכבים? אני יודע שיש באתר של EURONCAP תוצאות, וגם באתר של יד2, אבל יש הרבה רכבים שאין עליהם שום מידע (והם רוב אלה שנכנסים לתקציב). מאיפה אוכל להשיג מידע כזה (אם אפשר בכלל)? תודה.

אחרי 1000 ק"מ או 10,000 ק"מ ? 1000 זה אומר כל חודש כמעט, זה לא נשמע לי הגיוני

היום פתחו את הראש מנוע ואמרו לי שצריך מילוי, אבל הטיימינג והמשאבת מים עדיין חדשים (עוד לא עברו 20,000 ק"מ) אז אמרו שלא צריך להחליף אותם, האם זה נכון? מה יקרה אם לא אחליף? אני צריך גם להחליף מצתים, שמן, מים או משהו אחר? עוד שאלה, ראיתי שאחד מהמצתים בראש המנוע נראה שחור (למטה) אבל השאר נראים בסדר, אמרו לי שזה בגלל המים אבל לי נראה יותר כמו שמן (זה שחור), מה זה יכול להיות? וממה זה נובע ואיך אפשר לתקן? תודה רבה

ה 2000 ש"ח זה שיפוץ או החלפה? מה עם העלויות של רצועת טיימינג והמשאבת מים וכל הדברים מסביב? וכמה זמן טיפול כזה לוקח? תודה רבה.

טיימינג נעשה לפני שנה וחודש (דצמבר 2007)

אני אסביר מה קרה בקצרה: באמצע נסיעה נדלקה מנורת החום (בדיוק יום לפני מלאתי מים עד המקסימום), עצרתי בצד ומלאתי מים וראיתי שכמעט אין מים בכלל, אחרי שלחצתי גז ראיתי הרבה עשן לבן, המשכתי בנסיעה ואחרי 10 דקות עוד פעם אותה בעיה, אבל הפעם היה מספיק מים!! כיביתי את המנוע ופתחתי את מיכל המים בזהירות בזהירות ככה שיצאו רוב המים החמים ואכניס במקומם מים קרים, וזה מה שעשיתי ועוד פעם יצא עשן לבן, בקיצור כל הדרך זה היה ככה כל כמה דקות הנורה נדלקת מחדש ויש עשן לבן מאחורה, אבל גם מקדימה היה הרבה עשן (יותר נכון אדים) ואפילו זה התחיל לצאת מתוך האוטו איפה שהמחוגים. חבר של אבא שלי שהוא מיכונאי בדק את זה ואמר כנראה שאיזה צינור נקרע שם והנסיעה הארוכה במצב הזה עם החום הזה גמרו את הראש מנוע, ועכשיו צריך לתקן את זה. אז השאלה שלי היא בקשר לעלות התיקון: כמה עולה לתקן את זה? וכמה עולה להחליף למשהו חדש? מדובר בגולף 92 ,מנוע 1300 ,ידני ,200000 ק"מ תודה רבה

זה קרה לי גם בחמישי בערב, בהתחלה חשבתי שיש בעיה עם הגלגלים ואז ראיתי את העצים כאילו שהם עוד מעט עפים אז הבנתי מה הבעיה יש לי גולף 92 ששוקלת בסביבות 1400 ק"ג והרגשתי כאילו שאני נוסע על אופניים ששוקלים 20 ק"ג. אבל אחרי שנכנסתי לכיוון זכרון (מכביש החוף) אז זה היה הרבה יותר יציב. במקרה כזה אני חושב שהדבר הכי נכון לעשות זה לקחת את הצד הקיצוני של הנתיב ,בתנאי שאתה מספיק רחוק מהמעקה באמצע או בצד וגם לא כל האוטו מעבר לפס הצהוב או הלבן, לא להגזים.

לקחתי את זה לבדיקה אצל מישהו אחר, הוא אמר שזה לחוץ מדי וצריך קצת לשחרר אותו, הוא שחרר את זה ונסעתי עם האוטו היום בבוקר, בהתחלה לא היה שום ריח אבל אחרי איזה 70-80 ק"מ אחרי שעצרתי ברמזור ונכנסתי לעליה הריתח עוד פעם את הריח שמשהו נשרף, זה אומר שזה עדין לא תוקן, נכון? מה יקרה אם אמשיך לנסוע עם זה? זה מסוכן? זה יכול לגרום לבלאי בחלקים אחרים ברכב?

אם אני ממשיך לנסוע עם זה, מה יכול לקרות? זה מסוכן?

לא הסברתי את עצמי כמו שצריך אחרי שקניתי את האוטו ועברתי 20K החלפתי קלאץ' ראשון, אבל לפני זה לא יודע כמה הקלאץ' עבר (קניתי את האוטו עם 160K ק"מ, יש מצב שהקלאץ' היה המקורי?)

עד עכשיו זה מתנהג בסדר כמו שהתנהג מקודם, אבל יש את הריח שמשהו נשרף.