smoooth0

GTI לא ספורטיבי, אבל הוא כן נחשב "ספורטיבי" המחיר של כל הגולפים מחזיק מעמד ויורד לאט לאט, למשל הגולף שלי שנת 92 1.3 ידנית יותר יקרה (לפחות על הנייר) מהרבה רכבים יותר חדשים.

הוא נשמע אמין, כשדבר על הרכב הוא אמר שהוא לא רוצה כסף על התוספות כי יש מכה ליד הדלת ויעלה לתקן אותה 500 ש"ח, אבל זאת לא מכה בשסי, ואז זה מתקזז. הבעיה לא בדלק, הבעיה שהוא עובד כל השבוע ולא יוכל לנסוע עד תל אביב. אבל כשאני חושב על זה עכשיו זה נשמע לי הזוי, ממילא אנחנו הולכים לבלות איזה 2-3 שעות בבדיקה ועוד זמן בדואר וכו, אז חצי שעה נסיעה לתל-אביב לא אמורה להשפיע. בכל מקרה, השאלות שלי היו על מוסך איציק, אם יש למישהו תשובה אז זה יעזור לי מאוד.

יש אחת בצבע לבן (היחידה שראיתי בצבע הזה שאני כל כך רוצה ), היא יד 5 עם 135K ק"מ,שנת 2002, הבעלים רוצה 53K ש"ח (לא גמיש בכלל) והוא מראשון לציון. הבעיה: אמרתי שאני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה אצל רון (כולם המליצו עליו), אבל הבעלים אמר שהוא לא רוצה לנסוע עד לתל-אביב, מבחינתו אני יכול לקחת את זה לכל מכון בראשון לציון (קומיפוטסט וכו), הוא אמר שיש לו ספר טיפולים מהיום הראשון והא מתחייב על השאסי, והוא מטפל ברכב אצל איציק - בראשון לציון, ואני מוזמן לברר איתו מה שאני רוצה לגבי הרכב. השאלות: האם מישהו מכיר את מוסך איציק? האם זה מוסך מקצועי (מבחינת טיפולים) ומגיע לרמה של מוסך רון? האם הבדיקה שם תהיה בדיקה מקצועית ברמה גבוהה? ואם אוותר על הבדיקה אצל רון האם הבדיקה אצל יצחק תהיה אמינה או שיציג לי את הרכב בצורה שתשרת את הבעלים (כי הוא לקוח שלו) ? אני מחפש רכב כבר תקופה די ארוכה, לכן אני לא רוצה להתפשר או להתלהב סתם, ואין לי בעיה לחכות עוד זמן.

בצבע שחור מיטאלי במושבים בשרון? התקשרתי אליו אתמול איזה 5 דקות אחרי שפירסם את המודעה. הוא ביקש ... 80K ש"ח!!!

זה קצת קשה לבוא מקריית שמונה עד לתל-אביב כל פעם. אבל בגדול עזרת לי מאוד, תודה רבה

יש לך המלצות למוסך מומלץ בצפון?

נשמע טוב מה עם טיפולים? אתה זוכר כמה עולה טיפול 10K או 60K אצל מוסך מורשה ? (כמובן בלי קומבינות ובלי לחסוך גרושים שיעלו ביוקר)

אשמח לעזרה

למישהו אחר היה את הרכב הזה ויכול לשתף אותנו ?

לא ניסיתי לעשות את זה, כנראה שרק ניסחתי את זה לא טוב אבל בגדול אנחנו מסכימים שאתה נגד קניה של רכב עם ק"מ גבוהה, לא ?

שלום, אחרי כמה חודשים של חיפושים אחרי דגם GENERATION 2.0 ידני בצבע לבן/שחור החלטתי שארחיב את החיפוש גם שיכיל דגמי GTI, קראתי על הרכבים האלה בפורום והבנתי שהם נחשבים אמינים מאוד כל עוד מטופלים כמו שצריך, אבל בדרך כלל קשה למצוא משהו שמור שלא נקרע על ידי צעירים , ולכן דגם כזה מוכרים מעל למחירון. יצא לי לדבר עם אייל והוא אמר שרכב כזה אחרי 150K ק"מ נחשב עייף ועדיף לא להסתכל עליו, לעומת זאת רון (מוסך רון) אמר שקילומטר גבוהה לא צריך להדאיג אותי. אשמח אם מישהו שהיה לו (לא לחבר שלו, לא למישהו מעבודה ולא לסבתא ) רכב כזה יוכל לעזור לי וללת לי קצת יותר פרטים על הרכב וההתנסתו האישית שלי: - כמה עולה אחזקה בבמוצע חודשי? טסט, דלק, טיפולים ותקלות וכו. (אבל לא כולל ביטוח) - מה מידת האמינות שלו ? - כמה ק"מ עבר כאשר היה/יש אותו אצלך? כמה ידיים? - שיפורים ? באזיה ק"מ הם נכנסו? איך השפיעו על האחזקה והאמינות ? - כן להתקרב או לא להתקרב לרכב משפור ? - האם יש דברים שנוטים להתקלקל הרבה וצריך לשים לב אליהם? (חוץ מחלונות חשמל ופלסטיקה) - האם רכב עם מושבי עור (כולל חימום חשמלי) של ריקרו נחשב לדגם שיובא במספר מצומצם? - כל מידע אחר יכול לעזור תודה רבה.

לא כולם ביחד

סקודה אוקטביה או סקודה פביה : כי זה מתאים למחיר ולשאר הדרישות , רק שהאוקטביה גדולה מדי. סיאט איביזה או סיאט טולדו או סיאט קורדובה : כי זה מתאים למחיר ולשאר הדרישות , רק שהטולדו גדולה מדי. פולקסווגן פולו : כי זה מתאים למחיר ולשאר הדרישות. אופל קורסה או אופל אסטרה (5 דלתות) : כי זה מתאים למחיר ולשאר הדרישות, רק שהאסטרה קצת גדולה מדי.

סקודה אוקטביה, סיאט איביזה, סיאט טולדו.

שלום, אני רואה הרבה פירסומים של "דורון מוטורס"-קרית שמונה בלוח פוקוס, גם עכשיו שאני גר בקריית שמונה יצא לי לראות כמה רכבים שמסתובבים עם השם שלו על הלוחות זיהוי, הרכבים נראו ממש טוב מבחוץ. מישהו מכיר את זה או שיצא לו לקנות משם? בלוח פוקוס הוא תמיד מפרסם בלוח המודעות של סוכניות רכב (שנראה קצת יותר אמין מסוחרים שמפרסמים כאילו שהם מוכרים פרטיים) והרכבים שלו נראים טוב ושמורים, באבחנה ראשונה זה נראה כמקום שיש לו פוטנציאל טוב, אבל אני לא רוצה סתם להתלהב וללכת לחפש שם רכב, אז אם יש למישהו ניסיון איתו אשמח מאוד לשמוע על זה. תודה רבה

רושמים משהו ברישיון הרכב? איך זה הולך?

הבעלים בחור בגיל 30 (פלוס מינוס). יש לו את זה שנה וחצי, הוא אמר שהוא התחתן ואישתו לא יכולה לנהוג בגיר רגיל והוא רוצה להחליף לאוטומט. הוא אומר שהוא מטפל בזה כמו שצריך ואין לו בעיות ומבחינתו אני יכול לקחת את זה לבדיקה איפה שאני רוצה, הוא אמר שהחליף רדיאטור לפני תקופה קצרה ועשה טיימינג לפני שבועיים. לא שאלתי איפה טיפל בזה ואם יש תיעוד, גם לא שאלתי מי היו הבעלים הקודמים, אבל הבעלים היום גר בנצרת. בגדול השיחה היתה בשביל לראות מה המחיר, לפני איזה חודש הוא פירסם את הרכב בלוח יד2 ואז כשהתקשרתי הוא ביקש 5000 מעל למחירון (יש פוסט על זה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=332604 ) אבל היום הוא אמר מחירון ויש על מה לדבר.

רואים את זה גם ברישיון הרכב? האם מופיע שיש חלון בגג ואם זה מקורי או התקנה מקומית?

הראשון זה GENERATION שנת 2001 יד 4 עשה 185,000 בצבע כסף. יתרונות: יותר מאובזר, ק"מ סביר חסרונות: יד 4 , צבע לא לטעמי השני זה COMFORTLINE עם חבילת ספורט (מגניזניום, גג נפתח וכו) שנת 2000 יד 2 עשה 260,000 בצבע לבן שנהב. יתרונות: יד 2 , הצבע , זה בדיוק מה שאני מחפש !!! חסרונות: ק"מ גבוהה מאוד השלישי זה COMFORTLINE שנת 2001 יד 3 עשה 150,000 בצבע כחול כהה. יתרונות: ק"מ נמוך חסרונות: צבע ממש (אבל ממש) לא לטעמי, עבר פחחות וצבע (המוכר אמר ללא מכות בשילדה) כולם גיר ידני ומנוע 2000 סמ"ק והפרשי המחיר הם לא כל כך גבוהים. אם היינו חיים בעולם מושלם הייתי בוחר את האופציה השניה. אבל בעולמנו, מה הייתם ממליצים לי לבחור? מה יהיה המצב של הרכב אחרי 260,000 ק"מ? אני יודע שפה צריך לשלם קצת יותר על האחזקה כי יש בלאי יותר גבוהה, אבל כמה צריך לשלם יותר? האם גולף כזאת עדיין נחשבת אמינה (אם מטופלת כראוי) אחרי ק"מ כזה? או שהיא כבר זקנה בסוף דרכה?

אפילו אם זה מקורי אז זה לא שווה לי להתעסק עם זה ,הרכב עשה הרבה ק"מ ובמחיר שהוא דורש (5K מעל למחירון) אפשר למצוא דגם GENERATION עם שנתון מעל שעשה הרבה פחות.

הוא מופיע ביד2, הנה לינק עם התמונות שלו: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=1577773&Code=8db028db1e1e1199ddc42a8a3e2dfb1f מה נראה לכם מקורי או התקנה? הוא אומר שזה מקורי וזה מגיע עם חבילת ספורט, הרכב אצלו רק שנה, עשה 250,000 ק"מ והוא דורש 5000 ש"ח מעל למחירון. אני מוותר

שלום, יש לי שתי שאלות בקשר לרכב הזה, גולף שנת 2000 מנוע 2000 ידנית: 1-ראיתי אחת למכירה עם חלון בגג, זה לא משהו מקורי שמגיע עם הקומפורטליין וכנראה התקינו את זה באיזה שהוא מוסך ? אני לא בטוח מה הדגם של הרכב, אבל זה מנוע 2000 והבעלים רשם שזה קומפורטליין (בתמונה רואים שפסי הקישוט הם שחורים והרכב עצמו לבן) 2-החלון (אם קיים) הוא באמת חלון שנפתח למעלה (עולה כמה סנטימיטרים) ?או זה רק פתח זכוכית קבוע ? כי כאשר נסעתי עם מישהו על GENERATION ראיתי שאי אפשר להעלות את זה וזה קבוע. תודה

שלום רב, אתמול נתקלתי בבעיה באמצע הנסיעה, ראיתי שיוצאים אדים מתחת למכסה המנוע והם גם מגיעים לתוך הלוח שעונים, עצרתי בצד ופתחתי את המכסה מנוע וראיתי שהוונטה (מאוורר) לא עובדת והרבה מים ואדים יוצאים (מושפרצים) ממיכל המים. גררתי את האוטו הביתה והגיע חשמלאי לבדוק את זה והיה משהו שרוף בוונטה והחליף לי את זה ועכשיו הוונטה עובדת. אבל הבעיה היא כזאת: אחרי שהטמפרטורה מגיעה לרמה הדרושה אני רואה שיש השפרצות מים ואדים מהמיכל מים במשך 4-5 שניות ורק אחרי זה הוונטה מתחילה לעבוד והכל מסתדר. אם זה יימשך אז תוך כמה שעות של נסיעה כל המים יצאו. שהאלות שלי הן כאלו: 1-ממה יכולה לנבוע הבעיה הזאת? איך אפשר לתקן אותה? 2-חשבתי להשאיר את הוונטה במצב עבודה כל הזמן (ללא תלות בטמפרטורת מנוע), בהתחלת נסיעה זה יגרום לכך שהמנוע יקח לו קצת יותר זמן להתחמם וכך תהיה צריכת דלק יותר גבוהה. אבל האם יש בעיתיות אחרת במצב כזה שהיא כל הזמן עובדת? זה יכול לגרום לבעיות רציניות? אצל אבא שלי המצב כזב כבר כמה שנים ואין לו בעיות עם זה. תודה.

השאלה שלי בהתחלה היתה כזאת: "אבל השאלה שלי היא האם יש הבדל משמעותי בין האמינות של 1.6 אוטו' לאמינות של 2.0 ידני?" אז עדיף למצוא גולף ידני 2.0 או 1.6 כי היא תהיה יותר אמינה מאוקטביה אוטו' 1.6? מה עם JACTO 01M , הוא גם נמצא במנועי דיזל?

לא כל כך הבנתי, אתה אומר שהגיר עדין ורגיש מאוד אבל בכל זאת הוא אמין מאוד? האם יש הבדל מבחינת הגיר אם זה מנוע דיזל או בנזין? או שזה אותו גיר לכול המנועים? ראיתי בורה עם מנוע 2.0 דיזל ואוקטביה 1.9 דיזל שנראות שמורות, זה אותו JACTO 01M ?